沒有。這款車的后備箱并沒有配備12伏的電源接口，如果有需要的話可以改裝一下，自己去加裝一個(gè)接口。后排不僅有空調(diào)出風(fēng)口，還增加了2個(gè)USB充電口以及一個(gè)插座電源。在加裝后備箱點(diǎn)煙器時(shí)，您可以從汽車電瓶負(fù)極處進(jìn)行接線。這種方法可確保點(diǎn)煙器的電源線與汽車的電路完全隔離，避免電氣故障和安全隱患。在進(jìn)行接線之前，請先確保車輛已經(jīng)關(guān)閉，并從電瓶負(fù)極斷開。需要在里面找到一個(gè)空的保險(xiǎn)位置，把兩端大的導(dǎo)線連接上去，再插入合適的保險(xiǎn)絲。完成后需要把正負(fù)極的導(dǎo)線全部隱藏好，就可以使用安裝好的點(diǎn)煙器了。如果有萬用表，可以使用萬用表進(jìn)行檢測電流、電壓等數(shù)據(jù)是否正常。前一個(gè)點(diǎn)煙器電源，后備箱一個(gè)，都不能常有電，關(guān)鑰匙就會斷電的。

作為“超大杯”漢蘭達(dá)，全新Grand Highlander在北美市場首發(fā)的車型采用2+2+3的7座布局，其中第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，同時(shí)帶有獨(dú)立扶手，頂配車型帶加熱/通風(fēng)功能，中配則只有加熱，看來豐田的刀法全世界都幾乎是一樣的。而豐田也看到了那些問題，所以他們推出了一款新車——Grand Highlander（官方暫未譯名，中文直譯為大漢蘭達(dá)）。它是一款中大型SUV，定位介于現(xiàn)款漢蘭達(dá)和紅杉之間。作為參考，豐田大漢蘭達(dá)長寬高分別為5116毫米、1989毫米和1781毫米，軸距為2946毫米，同樣定位中大型SUV。另外，兩者雖是宿命般的對手，但它們的車身尺寸相差甚遠(yuǎn)，途昂定位為中大型SUV，漢蘭達(dá)定位為中型SUV，途昂要比漢蘭達(dá)要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。Grand Highlander首發(fā)于今年2月，其定位于一款中大型SUV，比國內(nèi)在售的Highlander（漢蘭達(dá)）尺寸更大。動力部分，豐田Grand Highlander提供3款動力系統(tǒng)。

1、價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的頂配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)32467元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393370元。2、那么總的落地價(jià)就是393970元左右。漢蘭達(dá)車頭看起來十分犀利，加上梯形格柵，提升了整車的檔次。漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座內(nèi)飾采用了大氣的線條，看起來非常大氣。3、我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。

1、總的來說，途昂和漢蘭達(dá)各有優(yōu)勢，主要是考慮實(shí)際情況看哪一款車更適合他們。2、總體來說僅僅在動力性能方面途昂要略勝一籌。同時(shí)這兩款車都是四驅(qū)車型，不過漢蘭達(dá)采用的是適時(shí)四驅(qū)，而途昂是全時(shí)四驅(qū)，另外途昂還使用了可變懸掛，從技術(shù)角度來說途昂全時(shí)四驅(qū)贏了。3、途昂要比漢蘭達(dá)要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。4、若以實(shí)用性來對比，漢蘭達(dá)比較好一些。漢蘭達(dá)可以滿足7座需求，途昂雖然尺寸比漢蘭達(dá)大了一些，但是并不是那么突出。

年于6月25日。廣汽豐田正式宣布，其23款全新漢蘭達(dá)車型將于2023年6月25日正式上市。新車已于6月1日預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28-37萬元?？顫h蘭達(dá)會在2023年上半年上市。漢蘭達(dá)可以說是在大中型SUV中，具有“霸主”地位的車型，因?yàn)閷儆谔旎ò宓漠a(chǎn)品，前臉帶有明顯的階梯感，但整個(gè)輪廓還是以傳統(tǒng)的漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)為主?？顫h蘭達(dá)預(yù)計(jì)將于2022年底正式上市，具體上市時(shí)間以官方公布為準(zhǔn)。

反觀第四代勝達(dá)，售價(jià)區(qū)間只要28萬-228萬。但事實(shí)上，你一定很難想到，第四代勝達(dá)的低配車型配置水平就以及超過了漢蘭達(dá)的中配車型。而且目前勝達(dá)在市場上還有著不少的優(yōu)惠，入門版車型的實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)不足20萬，性價(jià)比更加突出，對于家庭消費(fèi)者來說，這款空間實(shí)用，性價(jià)比更加突出的現(xiàn)代勝達(dá)的確是個(gè)不錯(cuò)的考慮對象。第四代勝達(dá)與銳界配置對比 安全配置對比 對于這兩位“大塊頭”的消費(fèi)者來說，除了非常注重空間以外，車輛的安全配置水準(zhǔn)也至關(guān)重要。底盤方面，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的懸掛形式，這也幾乎是這一級別車型的標(biāo)配。另外，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)還有四驅(qū)車型可選，并且四驅(qū)車型的入門價(jià)格僅為228萬元。軸距則是2865mm，勝達(dá)的尺寸并不小，尺寸由于漢蘭達(dá)和銳界這樣的對手，在造型設(shè)計(jì)方面，勝達(dá)采用了貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，腰線位置上移到了門把手上方，在車窗處，車款側(cè)面下方都有銀色裝飾條裝飾，增強(qiáng)車款的精致感。

1、底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。2、落地價(jià)方面，漢蘭達(dá)的最高配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前商丘沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)33067元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393970元。3、漢蘭達(dá)2022款是一款豐田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元。我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。4、目前，漢蘭達(dá)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，據(jù)了解，目前在太原市沒有什么優(yōu)惠。5、價(jià)格方面，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，據(jù)了解，目前在東莞市沒有什么優(yōu)惠。6、大尺寸的SUV往往深受男性喜愛，因?yàn)椋鋵挸ǖ目臻g讓人欲罷不能，這也是這個(gè)級別車型的賣點(diǎn)。

打開副駕駛的手扣箱。撥開拉桿使其與手扣箱分離。適當(dāng)用力掰開兩邊的卡扣。另一邊的卡扣。打開外側(cè)蓋板。雙手按住卡扣，取下?lián)醢濉Ｈ〕雠f的濾芯。換上新的空調(diào)濾芯。機(jī)油等級比合成機(jī)油好，都是SM，但是價(jià)格貴200多元。根據(jù)官方的要求，漢蘭達(dá)的空調(diào)濾芯10000公里更換一次。不過空調(diào)濾芯的更換時(shí)間，要根據(jù)實(shí)際情況靈活分析，不能太死板。如果平常行車環(huán)境比較惡劣，可以適當(dāng)?shù)目s短更換周期。

款廣汽豐田漢蘭達(dá)雙擎采用的是油電混合動力，也就是雙擎系統(tǒng)。由5L發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組合排列方式，綜合功率可達(dá)183kW，動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在同級別車型中，保持了較高的水平。歐版漢蘭達(dá)將會搭載全新4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，替代之前的5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了198千瓦，峰值扭矩則在419?！っ鬃笥?。不過由于不同的車型類別，賽那和漢蘭達(dá)雙擎采用的是增強(qiáng)版第四代THS II混動系統(tǒng)，即整體的動力性能會比凱美瑞更強(qiáng)一些，畢竟它們的塊頭和車重也更大。動力對比：性能體驗(yàn)大差不差 漢蘭達(dá)雙擎油耗表現(xiàn)更亮眼先說漢蘭達(dá)雙擎，其采用5升油電混動系統(tǒng)，匹配的是E-CVT電子無級變速箱。漢蘭達(dá)要面度的競爭對手就是這兩臺車了，同樣提供油電混合選項(xiàng)的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對手，畢竟豐田在油混車?yán)锏钠放朴绊懥Ω?；凱迪拉克XT6是低一等級的輕混，探險(xiǎn)者雖然是縱置四驅(qū)但并不比分離式的雙擎四驅(qū)體驗(yàn)好?，F(xiàn)款漢蘭達(dá)在家用調(diào)校風(fēng)格的把握上可以說是爐火純青，以雙擎版本舉例，THS混動系統(tǒng)極其平順，行駛過程中幾乎感覺不到一絲闖動，哪怕將駕駛模式調(diào)到sport也是“平穩(wěn)的快”。

目前，漢蘭達(dá)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為258800元-348800元，我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前廊坊市沒有什么優(yōu)惠。價(jià)格方面，漢蘭達(dá)的頂配2022款雙擎5L四驅(qū)至尊版7座的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)32467元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12103元，最終的全款落地價(jià)為393370元。上牌費(fèi)500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是393970元?？偟膩碚f，漢蘭達(dá)的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。我們以漢蘭達(dá)2022款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為329800元，據(jù)了解，目前烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。

1、途昂最大，漢蘭達(dá)、昂科旗第三排空間有限 你對漢蘭達(dá)的第一眼一定是大，但如果放在昂科旗和途昂面前，它確實(shí)不算大。假如把漢蘭達(dá)比作中杯的話，那昂科旗就是大杯，途昂就是特大杯了。2、空間要介乎漢蘭達(dá)跟途昂之間，第三排短途應(yīng)急沒問題。這車有兩大缺點(diǎn)，一個(gè)是二排中間位置跟昂科旗一樣沒有頭枕，中間也就坐不了成年人。3、這三臺車都是中大型SUV，先說昂科旗，尺寸非常大，車長接近5米的大車，比漢蘭達(dá)、銳界都大。主要賣點(diǎn)：一個(gè)是設(shè)計(jì)，氣場非常強(qiáng)，當(dāng)然也要比兩個(gè)豪華不少。內(nèi)飾用料也非常講究，能用皮就不用塑料，車廂檔次感也很強(qiáng)。

1、打開后備箱，可以看見的一個(gè)圓形蓋子，向右邊擰開。接著就能看見里面有個(gè)螺母帽，這里就連著備胎的。接著用螺帽旋轉(zhuǎn)工具把螺帽旋轉(zhuǎn)下來。旋轉(zhuǎn)下螺帽之后可以看見備胎已經(jīng)掉了下來，但是連著一根細(xì)線。2、打開漢蘭達(dá)的后車門，再打開后車箱地板外側(cè)的蓋板。在車的右側(cè)露出一個(gè)約摸7-8cm見方形的小蓋板。揭開該蓋板，可以看到一個(gè)螺絲頭，用工具擰松該螺絲。螺絲松之后取下備胎。3、打開漢蘭達(dá)的后門，然后打開后行李箱地板外側(cè)的蓋板，露出車右側(cè)一個(gè)約7-8厘米見方的小蓋板，揭開蓋板，是螺絲頭。用車上提供的工具松開螺絲，螺絲胎就會下來。擰松螺釘后，可以拆下備胎。

其實(shí)很好。如果你想買，這款新漢蘭達(dá)還是值得買的。豐田漢蘭達(dá)2021款全新5座價(jià)格說起漢蘭達(dá)，相信大家都很熟悉。作為一款中型SUV，這款車型自推出以來就享有非常好的口碑和銷量。在這個(gè)價(jià)位買一臺7座的城市SUV的話漢蘭達(dá)還是值得購買的，擁有不錯(cuò)的保值率，可靠性，空間也非常優(yōu)秀，動力也夠用，保養(yǎng)費(fèi)用也不算高。豐田漢蘭達(dá)開著性能是比較好的，性價(jià)比也很不錯(cuò)。首先車在動力上面是屬于領(lǐng)先水平，使用的是4缸發(fā)動機(jī)，以及v型的6缸發(fā)動機(jī)領(lǐng)先水平。而且在內(nèi)飾方面，真皮座椅中控臺的戲，都給人一種舒適大氣的感覺。漢蘭達(dá)車還是很不錯(cuò)的，具體分析如下：外觀：這輛車的外觀很高級，前臉的中網(wǎng)是星星點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，配上豐田家族的飛翼式 LED大燈，看起來很有美感。

價(jià)格方面，2018款0T四驅(qū)豪華版7座，官方指導(dǎo)價(jià)298萬元，車型硬派。上市以來，只有漲價(jià)的可能，而且沒有打折。豐田漢蘭達(dá)0T四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)在298萬，目前4S店對該車沒有折扣，優(yōu)惠力度并不大，所以也就導(dǎo)致這款車的全款落地價(jià)格在33萬左右。落地價(jià)方面，我們以漢蘭達(dá)2021款0T四驅(qū)豪華版7座為例，據(jù)了解，目前在深圳市最高有5000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為294800元。

最后的這個(gè)乞討者版七座漢蘭達(dá)全款落地價(jià)是28048一元。以漢蘭達(dá) 2021款 0T 四驅(qū)精英版 7座為例，其官方裸車價(jià)是288萬，那么首付20%為18萬，算上稅費(fèi)、車險(xiǎn)等必要花費(fèi)10萬元，將漢蘭達(dá)開回家，最低首期為72792元。萬。根據(jù)百度查詢30萬漢蘭達(dá)分期首付10萬。首付就是買房時(shí)按國家比例第一次支付的最低比例款項(xiàng)，當(dāng)然支付也可以高于這個(gè)額度，但是不能低于它，余下的從銀行貸款。漢蘭達(dá)首付5萬，月供4500元三年能還完。落地價(jià)方面，我們以漢蘭達(dá)的最低配2021款0T四驅(qū)精英版7座為例，據(jù)了解，目前在西雙版納沒有什么優(yōu)惠。

1、在低配車型方面，全新漢蘭達(dá)兩驅(qū)/四驅(qū)精英版（5/7座）均是采用織物座椅，同時(shí)也沒有配備豐田TSS智行安全系統(tǒng)。但兩驅(qū)精英版價(jià)格最具優(yōu)勢，畢竟288萬元的價(jià)格踮起腳尖就能買，性價(jià)比非常高，適合那些沒有7座需求的消費(fèi)者。2、推薦車型：漢蘭達(dá)54x4豪華版7座(398萬)推薦指數(shù)：★★★☆亮點(diǎn)：如果你不僅滿足于和家人一起去公路旅行，還想時(shí)不時(shí)有一腳地板油，那么5L四驅(qū)漢蘭達(dá)是首選。因?yàn)榕渲煤?L一樣，所以豪華版還是推薦的。3、款雙擎5L四驅(qū)尊貴版7座，指導(dǎo)價(jià)是：398萬。漢蘭達(dá)（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。

”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：豐田漢蘭達(dá)輪胎行駛6至10萬公里時(shí)需要更換。漢蘭達(dá)輪胎一般6到10萬公里更換一次。輪胎的主要材質(zhì)是橡膠，橡膠經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹日曬會逐漸老化變質(zhì)。老化后的輪胎，強(qiáng)度顯著下降，所以如果輪胎達(dá)到年限要求，是必須要進(jìn)行更換的。鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。所以通常所說的多少公里 多長時(shí)間更換輪胎其實(shí)更多的是一種經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際是否需要更換主要還是參考上述事項(xiàng)，所以輪胎是需要定期檢查的。漢蘭達(dá)車型一般來說應(yīng)該在車子行駛超過7萬公里或者使用超過五年換車子的輪胎，前提是車子輪胎沒有鼓包，偏磨或者簾布破損等問題。

在筆者看來，首先廣汽豐田在今年帶來了第五代THS混動系統(tǒng)，加上此前在雙擎車型上打造的良好口碑，因此，這些市場基礎(chǔ)依然能為廣汽豐田夠換取足夠的銷量成績。豐田2月份汽車銷量是67029輛。廣汽豐田發(fā)布了2023年2月銷量數(shù)據(jù)，2月累計(jì)銷量同比增長22%，刷新了2月銷量記錄。其中，雙擎車型銷量達(dá)21075輛，占比34%，高端雙擎車型銷售8942輛。此外八代凱美瑞的銷量也突破100萬。而翻看漢蘭達(dá)近期的銷量，從半年前開始銷量明顯下降，2023年以來月銷更是不足5000臺?，F(xiàn)款漢蘭達(dá)在21年底完成產(chǎn)能爬坡后，月銷量一度達(dá)到14000臺以上，創(chuàng)下入華以來的銷量紀(jì)錄。

豐田漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)異響的原因如下：腳膠老化或松動，是發(fā)動機(jī)和車架之間的膠塊。作用是減少發(fā)動機(jī)工作時(shí)的震動和緩沖，固定發(fā)動機(jī)。這些機(jī)腳膠一旦老化或松動，發(fā)動機(jī)就會抖動，產(chǎn)生異響；發(fā)動機(jī)缺缸產(chǎn)生異響。漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)異響的原因及解決方法如下：可能是機(jī)油不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件干磨產(chǎn)生異響。解決方法：添加機(jī)油。燃油燃燒不良也可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響的原因之一。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從 豐田漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)異響的原因如下：機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)腳膠就是發(fā)動機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發(fā)動機(jī)做工時(shí)的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機(jī)的效果。

漢蘭達(dá)eco可以在儀表板中間的顯示設(shè)置菜單中關(guān)閉。車上的ev是混合動力汽車的純電行駛模式。是一種以電機(jī)為驅(qū)動的模式，這種模式在常規(guī)動力的汽車是沒有（常規(guī)動力指汽油、柴油汽車）。EV(ElectricVehicle)是指同時(shí)配備燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的車輛，屬于混合動力汽車。截至2019年7月，市場上混動車型眾多，包括比亞迪宋max新能源、豐田凱美瑞、卡羅拉TwinEngine等?；旌蟿恿ζ嚫迎h(huán)保高效，是汽車發(fā)展的趨勢?？罨靹訚h蘭達(dá)ev與eco的區(qū)別是：EV是指純電動。ECO是經(jīng)濟(jì)模式。