廣汽傳祺suv車型推薦：漢蘭達 作為一款混動車型，新款漢蘭達混動版在外觀方面最明顯的變化是采用了藍底色的豐田LOGO，此外，新車的橫條幅格柵采用鍍鉻處理，同時新車尾部還配備有混動標識進一步證明其身份。傳祺影酷定位于緊湊型SUV，在鉅浪混動系統(tǒng)的加持下，這款車擁有了油耗低、續(xù)航長、靜音性能好、駕駛平順性高等各種優(yōu)勢。與此同時，它本身的產(chǎn)品性能也為良好的市場表現(xiàn)打下了基礎。首先，與其他主流品牌不同的是，傳祺的鉅浪混動擁有GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)及THS功率分流混動系統(tǒng)，采用雙混動技術路線在業(yè)內(nèi)相當少見，傳祺影酷便是搭載GMC0混動技術的首款SUV。

在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩(wěn)重大氣。都差不多，看個人喜好。冠道和漢蘭達都是屬于日系中型SUV。本田和豐田旗下的車還是比較靠譜的，都秉承了日系車的優(yōu)點，但是兩輛車的側(cè)重點不一樣。漢蘭達與冠道之爭不是一天兩天了！目前漢蘭達的月銷量比冠道高一點。

用一塊合適的抹布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷面部、雙手或雙臂。等到車子冷下來之后，打開發(fā)動機艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好。首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環(huán)的高溫防凍液。找到并松開水箱底部的防凍液放水閥，使舊的防凍液完全排出。①擰下水箱蓋，打開水箱放水閥（一般在水箱下部），放出防凍液。②清洗冷卻系統(tǒng)。③關上自來水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關上水箱放水閥。 豐田漢蘭達的防凍液的位置打開發(fā)動機艙即可看見。打開漢蘭達駕駛室下方引擎蓋的開關，打開引擎蓋，水箱在右邊，打開水箱蓋，往里面加水到合適的位置，蓋上水箱蓋，關閉引擎蓋。一般漢蘭達的水箱里裝的是冷卻液而不是水，其液位應保持在最小和最大之間。

1、別克昂科威5t質(zhì)量很好。5T昂科威性價比相當高，動力也能滿足國內(nèi)需求，配置豐富。2、t車型動力足，維護便宜，燃油經(jīng)濟性好。但是5t車型使用的7速雙離合變速箱在低速時會出現(xiàn)磕磕絆絆和抖動的情況，雙離合變速箱的維護成本更高。3、昂科威是一款很主流的中級SUV，和漢蘭達、銳界是同檔次的競爭車型。昂科威5T的車160多馬力，屬于調(diào)校高功率發(fā)動機，扭矩在250左右，5T的是7檔雙離合的變速箱，21-25萬，可以滿足正常使用。偶爾走個爛路還是沒問題的。

第五個，油耗讓我覺得有點太高了，在城里開起步有點肉，因為我開車不是那種喜歡浪的人，起步的時候喜歡輕踩油門，感覺渦輪介入前有一點肉。漢蘭達油耗高養(yǎng)不起可以賣了。分析油耗高的原因可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發(fā)動機油耗高的，這必須要全面地進行檢查清洗。第1個優(yōu)點就是它的油耗，2018豐田漢蘭達的油耗并不高，這樣也可以省下不少的油費。第2個優(yōu)點就是它的保值率，2018豐田漢蘭達的保值還是很好的。第3個優(yōu)點就是在于它的動力，它的動力特別的好，所以駕駛的也非常的舒適。是屬于中大型的SUV車輛，車輛整體油耗為7-11l，車輛油耗整體較高。2018款漢蘭達是廣汽豐田旗下最具代表性的SUV車輛，0t的發(fā)動機，車輛動力十足，且截止2023年車輛市場銷售價格為26萬元至34萬元。都已經(jīng)30多萬的車了，還沒有電子手剎，而且還在用前幾年的老技術腳剎。 第二個不滿意的就是漢蘭達的銷售模式了。

這款車它配置的是0t的雙渦輪增壓發(fā)動機，它動力的話可以說是非常充沛的爬坡的話是沒有任何問題的。如果漢蘭達采用后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動，爬坡應該沒問題。另外，由于漢蘭達5L為全時四驅(qū)，爬坡性能完全沒問題，所以漢蘭達7L車型爬坡性能較差，7L車型已經(jīng)停產(chǎn)。漢蘭達爬門大多是配重造成的。好。2022款漢蘭達雙擎采用0Tv8發(fā)動機，動力足。車身采用越野設計，底盤更高，整體爬坡性能很好。只能說湊合，因為漢蘭達是轎車底盤，如果是四驅(qū)版本的可能會好一些，因為漢蘭達注重的不是越野性，是城市。它的接近角和離去角都比較小，建議不要太過依賴它去進行爬坡越野，簡單爬坡它還是可以勝任的。

1、動力方面，2020款大眾途昂搭載0T高低功率發(fā)動機和5T發(fā)動機，其中5T發(fā)動機的最大馬力為299匹，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，全系標配雙獨立懸架，使得汽車的行駛品質(zhì)感非常突出。2、mm的車身長度，加上2980mm的軸距，使得途昂看起來非?？啻髿?，與豐田漢蘭達相比占據(jù)不小的優(yōu)勢。進入到途昂車內(nèi)，會明顯感覺到非常濃厚的大眾色彩，中控臺區(qū)域呈現(xiàn)出對稱式的布局，功能區(qū)劃分合理，整體設計簡潔干練。3、空間的表現(xiàn)比較大方，T字形中控臺上側(cè)勾勒的線條是比較硬朗的，多媒體區(qū)域的整體設計比較精致，厚實的換擋桿與三幅式的方向盤相搭配，是非常運動的。

而漢蘭達的風格明顯要更加運動，這也是SUV與MPV普遍存在的風格區(qū)別，尤其是漢蘭達換代之后，前臉的大尺寸格柵非常醒目，兩側(cè)燈組采用上揚的設計，整個前臉看起來都非常精神，且有著不錯的視覺沖擊力。家用兼顧自駕游用車，六口之家建議選擇MPV，七座的SUV連雞肋都不算充其量是應急。奧德賽更好一點吧，兩款車我都坐過，而且都是第三排，奧德賽更加照顧到第三排的乘坐感受以及舒適度方面的考量，而不單單是個加座能偶爾坐坐人，所以這方面還是奧德賽勝。

發(fā)動機耐用性也是一座紀念碑。 D-4st的發(fā)動機具有雙循環(huán)雙射流和雙電機技術，該發(fā)動機不僅應用于漢蘭達，而且在新一代冠軍，在渦輪增壓發(fā)動機的潮流，這輛車的發(fā)動機不必擔心它。發(fā)動機耐用性 每輛車公司都必須在開發(fā)發(fā)動機時進行耐用性測試，因此100，000公里數(shù)百萬英里的成熟發(fā)動機壓力很小。漢蘭達的0T發(fā)動機質(zhì)量還可以，比較耐用 不用十年，目前廣州順德有位大神三年多一點已經(jīng)跑了26萬公里，這已經(jīng)是8月初的事情。目前保守估計該車已經(jīng)破28萬公里。難題上說的，10年開20萬多公里，一年也就2萬多公里，完全沒有問題，相對于家用轎車而言，每一年的行駛里程數(shù)也就是在1到2萬多公里中間，就算對于一些國內(nèi)的發(fā)動機而言，十年開20萬多公里也并不是太大的問題。漢蘭達發(fā)動機7排量發(fā)動機比較耐用，這款車的整體質(zhì)量和做工都比較精細，車內(nèi)整體性能非常穩(wěn)定，而且技術也比較成熟。7漢蘭達車型已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。

打開后備箱，可以看見的一個圓形蓋子，向右邊擰開。接著就能看見里面有個螺母帽，這里就連著備胎的。接著用螺帽旋轉(zhuǎn)工具把螺帽旋轉(zhuǎn)下來。旋轉(zhuǎn)下螺帽之后可以看見備胎已經(jīng)掉了下來，但是連著一根細線。打開漢蘭達的后車門，再打開后車箱地板外側(cè)的蓋板。在車的右側(cè)露出一個約摸7-8cm見方形的小蓋板。揭開該蓋板，可以看到一個螺絲頭，用工具擰松該螺絲。螺絲松之后取下備胎。打開行李箱，您會看到的圓形蓋，將其向右擰開。然后會看到里面有一個螺母蓋，這里是備用輪胎。接著用螺帽旋轉(zhuǎn)工具把螺帽旋轉(zhuǎn)下來。擰下螺母后，可以看到備用輪胎掉了下來，但是連接了一根細電線。

漢蘭達搭載一臺0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。漢蘭達采用的是0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為8AR-FTS。這款發(fā)動機最大功率可以輸出220馬力，最大扭矩則為350牛米。它的最大功率輸出范圍在5200到5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩輸出則在1800到4000轉(zhuǎn)/分。漢蘭達搭載的是一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，這款車使用的是日系原裝進口的0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，這臺發(fā)動機的型號為8AR-FTS。

漢蘭達的車重2噸，四驅(qū)車型重2070公斤。漢蘭達是豐田旗下的中型suv。其長寬高分別為4890mm、1925mm和1720mm，軸距為2790mm，漢蘭達采用0升渦輪增壓發(fā)動機。漢蘭達的0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8AR-FTS。新漢蘭達根據(jù)車型不同整備質(zhì)量為1900kg-2070Kg不等。漢蘭達整車質(zhì)量為1775-1855kg。漢蘭達（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。漢蘭達是一款中型SUV，屬于豐田旗下。車身長寬高為4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，車重為2噸，而四驅(qū)車型重達2070公斤。

1、綜上兩款車的描述：追求操控，豪華，選寶馬325。2、首選漢蘭達，但是錢稍緊一點。本田冠道也可以。大眾途觀L，還有斯巴魯森林人可以上5四驅(qū)，錢還富裕。在看看日產(chǎn)樓蘭動力不錯。這些車都比較不錯，個各方面都很好，看你自己喜歡哪個。3、萬左右的預算焊和寶馬三系的話，嗯就選擇寶馬三系吧，它畢竟是品牌的車輛，在后續(xù)保證或者是在行駛過程中，可能安全性或者是性價比會更更高一點。4、漢蘭達。漢蘭達延續(xù)了豐田品牌的特點，沒有明顯的優(yōu)點也沒有明顯的缺點，各方面比較均衡，但由于產(chǎn)能控制恰到好處，一直處于供求臨界點，所以熱度一直居高不下。

月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出5 HEV兩驅(qū)以及5 HEV四驅(qū)共計6款配置車型，售價區(qū)間為288-388萬元?？偨Y(jié)：總體來講，全新漢蘭達的中高配車型更值得推薦，配置較為豐富結(jié)合價格來看也擁有不錯的競爭力，尤其是對于豪華品牌同級別車型的低配車型，更大、更舒適的表現(xiàn)更加出色。但入門版低配車型性價比不高，配置不能讓人滿意。月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達正式上市，本次共推出6個配置的車型，售價區(qū)間為288-388萬元。

來看看落地價，我們以漢蘭達2021款0T四驅(qū)豪華版7座為例，該車型的官方指導價為299800元，據(jù)了解，目前孝感市沒有什么優(yōu)惠。目前，漢蘭達2021款的官方指導價為258800元-348800元，我們以漢蘭達的最低配2021款0T四驅(qū)精英版7座為例，該車型的官方指導價為258800元，據(jù)了解，目前開封市沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價，漢蘭達的最低配2021款0T四驅(qū)精英版7座的官方指導價為258800元，目前南平市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費24753元，再加上商業(yè)保險9374元，最終的全款落地價為292927元。

引擎下護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎擋泥保護神，安裝后對引機的散熱沒有絲毫影響，留有專門的散熱洞，安裝后行駛沒有一點異常聲音。漢蘭達車型個人認為車子行駛路況不是條件很差的話一般來說是不需要加裝發(fā)動機護板的，因為加裝發(fā)動機護板有可能影響車子發(fā)動機散熱 甚至產(chǎn)生共振噪音。漢蘭達有發(fā)動機護板的。發(fā)動機護板作用可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，而且還可以防止泥沙包裹發(fā)動機。如果你只在較好的道路上行駛，沒有必要加發(fā)動機底護板；若道路上石渣多、泥濘，加上一個是可以的。底盤裝甲僅是車底中部兩側(cè)，在出廠前已經(jīng)做了防腐，你做不做看心情吧。建議加裝發(fā)動機護板。 錳鋼的吧，這幾種材質(zhì)都可以的。就是起到一個保護作用，成一哪一次托底了，不至于把發(fā)動機給咯壞了。 看很多裝了發(fā)動機護板的產(chǎn)生共振和噪音的，如果路況不是特別差的話原廠可以用了。

1、漢蘭達燒機油主要原因是兩個方面：一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。2、豐田漢蘭達燒機油很多情況下是不需要大修的。3、漢蘭達燒機油是普遍現(xiàn)象。燒機油主要原因有：機油質(zhì)量等級低：使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油會導致磨損加劇另外機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加密封性能下降導致燒機油。

首先就是看產(chǎn)品的性能，如果喜歡它的操控性的硬指標的話，那么就要選擇斯巴魯傲虎，這樣能夠讓我們在性能上有更強的掌握力。 以及控制力。綜上所述，我認為漢蘭達在空間，動力，維修保養(yǎng)方面，要好于斯巴魯傲虎；而傲虎則在越野脫困能力，操控穩(wěn)定性和行駛安全性上，要強于漢蘭達。肯定是漢蘭達。如下維修網(wǎng)點多，配件相對充足，維修保養(yǎng)相對便宜。 認知度高。以后想換車，同等車況，能多保值。開2年左右能多值3-5萬。 綜合油耗相對較低。10萬公里跑下來也是筆不小的數(shù)字了。從空間來看漢蘭達比傲虎也大了不少。漢蘭達的賣點與斯巴魯傲虎不同，漢蘭達主打的是耐用性和大空間，至于保值率來說，本來漢蘭達新車沒有優(yōu)惠，屬于原價購車，日后的保值率肯定要高，畢竟?jié)h蘭達在國內(nèi)的認知度是非常高的。

寸輪教可以配235/55R19輪胎。19寸輪轂也可以配輪胎寬為2324255的輪胎，提倡小伙伴在選輪胎時，最好是購買和原車安裝配置的輪胎規(guī)格一致的輪胎，輪胎的型號在輪胎上可以找到，購買時可以參照。寸輪轂可以配235/55R19輪胎。19寸輪轂也可以配輪胎寬為2324255的輪胎，建議車主在選擇輪胎時，最好是購買和原車裝配的輪胎規(guī)格一致的輪胎，輪胎的型號在輪胎上可以找到，購買時可以參照。寸輪轂可以配235\u002F55R19輪胎。更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：952km/h輪胎厚度變厚：5mm 更換成255/55R19型號輪胎和原型號的輪胎誤差值為97%。18寸輪轂和19寸輪轂差別雖然不大，但是也有一定的區(qū)別。

1、漢蘭達汽車輪胎能用3至5年或者6萬公里，因輪胎使用受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能和里程或時間有所出入，具體時間要根據(jù)輪胎的實際情況決定。2、，這款車的油箱是72升，這樣算下來高速能跑700到800公里，純市區(qū)也就500多公里。3、豐田漢蘭達輪胎行駛6至10萬公里時需要更換。4、漢蘭達的0T發(fā)動機質(zhì)量還可以，比較耐用 不用十年，目前廣州順德有位大神三年多一點已經(jīng)跑了26萬公里，這已經(jīng)是8月初的事情。目前保守估計該車已經(jīng)破28萬公里。5、T發(fā)動機是否耐用于豐田Handa？你能跑20萬公里？發(fā)動機耐用性 每輛車公司都必須在開發(fā)發(fā)動機時進行耐用性測試，因此100，000公里數(shù)百萬英里的成熟發(fā)動機壓力很小。6、漢蘭達0T的發(fā)動機是耐用，這款車10年內(nèi)能開20萬公里，汽車風格一向比較保守，針對新技術應用不太感冒，雖然也有新技術實力 可是短時間一般不會交付使用的。