個(gè)人認(rèn)為手動(dòng)的性價(jià)比更高一些，跑車嘛，主要是看他的操作，手動(dòng)檔操作感覺爽到上天，在漂移的時(shí)候，如果是喜歡連續(xù)漂移的（原地畫圈），還是手動(dòng)擋更好一些，因?yàn)榕ぞ剌敵霰容^平均。

這款車落地30w應(yīng)該是差不多的，拿這款低配的2.0L手動(dòng)豪華版舉例吧，裸車價(jià)格是277800元了，購(gòu)置稅是24000，保險(xiǎn)大概在7000，加上車牌等等，全款購(gòu)車價(jià)格是312228元了，建議你在多準(zhǔn)備幾萬

個(gè)人覺得還是買豐田86吧，畢竟馬自達(dá)RX8這車已經(jīng)停產(chǎn)好長(zhǎng)時(shí)間了現(xiàn)在入手也只能是買二手的了，現(xiàn)在買86的話還是可以買新款的，而且改裝件還多。

這兩臺(tái)車真的不用糾結(jié)，畢竟這兩臺(tái)車是同平臺(tái)的產(chǎn)物，雖然分屬于不同品牌，但是車身機(jī)構(gòu)和三大件是一樣的，主要還是看你更喜歡哪個(gè)外觀了。

勞恩斯coupe跟豐田86這兩款車對(duì)比較的話，我建議你考慮豐田86這款車，做工質(zhì)量很好，操控性強(qiáng)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)要更出色一些的，故障率也低

你說的這種情況真的是比較常見，畢竟是為了跑車的造型，而且是為了無框車門的設(shè)計(jì)，所以密封性整體來說不如整體車門的密封性好，為了喜歡沒什么辦法。

如果是光論一個(gè)加速性能的話，很顯然高爾夫gti要比豐田86更快，也更好駕馭。但是話說回來如果你更講究操控，更在乎外表拉風(fēng)不的話，還是豐田86更好。

這車一般油耗在10個(gè)油左右吧！手動(dòng)擋的比自動(dòng)的的要低1-2個(gè)油，相差不是很大，市區(qū)周片路況好油耗會(huì)低一些！主要還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了

豐田86的是一款為運(yùn)動(dòng)而生的車。好多人都說他并不是一輛完整的車，他只是一輛半成品。90%以上的人買回來都要做改裝。它原廠關(guān)于安全性的功能呢，配置還是挺齊全的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，主副駕駛的氣囊，前側(cè)氣囊，后側(cè)氣囊，側(cè)安全氣簾，膝部也有氣囊。定速巡航功能跑高速也很方便。但是胎壓監(jiān)測(cè)功能，它并沒有配備。如果需要的話，完全可以自己加裝。

其實(shí)這兩輛車漂移都沒有問題，排量和馬力都還差不多。不過說實(shí)話國(guó)內(nèi)還是要豐田86的比較多，馬自達(dá)MX5屬于小眾車型。而且86的改裝件也更高找，玩著相對(duì)來說性價(jià)比高。

馬自達(dá)的這款車的話，目前早就停產(chǎn)了，還是選擇一款最新款的豐田86也不錯(cuò)，豐田這款車型的新款車輛也是屬于剛發(fā)布沒多久，也是一款性能出來了，動(dòng)力上表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，口碑上也是很好了

如果說是操控性能的話，還是馬自達(dá)的這款車輛表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這款車型的話在整體的操控駕駛體驗(yàn)，有馬自達(dá)的矢量加速控制系統(tǒng)，可以去試駕感受一下吧，還是很好了

至于女生來說肯定是這個(gè)寶馬mini系列更出色一些，小巧玲瓏更有個(gè)性，而且動(dòng)力也并不會(huì)弱太多，所以喜歡的話可以優(yōu)先考慮寶馬這款車型。

建議選擇豐田86，市場(chǎng)口碑反饋比較好，市場(chǎng)的占有率比較高，無論是動(dòng)力性能及操控性能方面，都完勝13款的杰路馳。安全系數(shù)也相對(duì)于高一些。

看起來最肉的就豐田86了和您看的這幾個(gè)比，它就像個(gè)街頭常見的改裝車一樣。操控不錯(cuò)，內(nèi)飾太爛，油耗中等，動(dòng)力一般。奧迪TT和寶馬4系是這幾個(gè)里最為漂亮的了，動(dòng)力來說奧迪更好，畢竟跑車定位，內(nèi)飾操控兩者都很不錯(cuò)。福特野馬和雪佛蘭科邁羅是經(jīng)典的美國(guó)肌肉車，野馬更加動(dòng)感些，科邁羅更大塊頭二者動(dòng)力幾乎一樣油耗大些。綜合推薦奧迪TT和寶馬4系。

看完了你的介紹，很好能寫這么多。我的情況跟你幾乎是一樣的，所以我可以給你解答下。其實(shí)這個(gè)程度原廠剎車皮就夠用，原廠的感覺有個(gè)400度左右。如果想換，換個(gè)es就夠用了，價(jià)格也不高。偶爾賽道也夠用，如果賽道比較多es會(huì)很快磨掉。但是我因?yàn)闆]有油冷，所以賽道上最先出狀況的不是剎車，反而是油溫。所以綜上所述，es或者500度左右的皮就夠用了。另一個(gè)問題，brz原廠是前2后1，卡鉗的話改善的基本上是腳感。但是剎車套件換了之后盤和皮的接觸面積會(huì)變大，所以剎車效果是有提升的。日系車不差錢直接考慮pmu就可以了。我準(zhǔn)備在pmu跟endless里面選一個(gè)，畢竟jdm。ap的話大多都是卡鉗是原裝，其他都是國(guó)產(chǎn)或者臺(tái)產(chǎn)。brz的話小四就夠了

美規(guī)和中歸最大的區(qū)別在于生產(chǎn)的規(guī)格不同，因?yàn)椴煌貐^(qū)的天氣環(huán)境和路況都是不同的，所以針對(duì)不同地區(qū)生產(chǎn)的汽車調(diào)教也是不同的，之后在國(guó)內(nèi)它們的價(jià)格和配置也是不同的，86和Brz可以說是同一款車，現(xiàn)在它們運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)行中最大優(yōu)勢(shì)就是平穩(wěn)性特別好，是一款比較經(jīng)典的車，漂移的最佳入門選擇，218相對(duì)就比較中庸了，唯一的優(yōu)勢(shì)只能說是品牌知名度了，論性能和其它兩臺(tái)車相比差很多，野馬的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力和外觀，86和brz的操控性能是野馬比不了的，但是野馬的動(dòng)力也是它們望塵莫及的，畢竟排量和馬力在那里，最后去過是泡妹子就不言而喻了，野馬的外觀是三臺(tái)車?yán)镒钔昝阑Ｈ说?，哈哈?/div>

您好，自動(dòng)和手動(dòng)各有各的優(yōu)點(diǎn)，自動(dòng)擋的車子駕駛方便省事，比較適合新手和市區(qū)擁堵道路，老手對(duì)于市區(qū)道路也是無所謂的；手動(dòng)擋的車子可盡享駕駛樂趣，而且油耗較低，購(gòu)買價(jià)格也要比自動(dòng)檔低。

其實(shí)86和BRZ是一樣的底盤，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的變速箱，兩個(gè)廠家一起研發(fā)完成的，所以哪家價(jià)格便宜，合適，就買哪家的

86吧，