雷凌變速器油可以自行前往相關維修廠進行更換。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構自行換擋。

雷凌變速器發(fā)出響聲是變速箱閥體的聲音。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構自行換擋。

雷凌變速器油6萬公里左右需要更換。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構自行換擋。

正常情況雷凌變速箱油4萬公里更換一次。車主可以根據(jù)自己用車的實際情況來判斷是否進行更換。如果車掛擋非常順暢，變速箱噪音變化也不大，可以不用更換。更換變速箱油時，要選擇合適粘度的變速箱油。下面是雷凌變速箱油更換方法： 1、重力更換，更換的方式與機油是一樣的。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會自動從放油孔流出。 2、循環(huán)機更換，將新變速箱油儲存于循環(huán)機內部，將循環(huán)機的管道與變速箱的油路連接，新油在循環(huán)機作用下將舊油推動而排出，這種方式清洗油路更加干凈； 3、拆卸油底殼換油，此方式為根源清洗法，還可以清洗油濾。由于拆卸過程需要過多人力，一般情況4s店都不會這樣做。

全新款雷凌變速箱，參數(shù)： 1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)； 2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E+插電式混合動力車型； 3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

雷凌自動擋自動變速箱油6萬公里更換的： 1、更換變速箱油的價錢在600到1200元左右，如果用車強度較大，經(jīng)常跑高速的話，最好要定期到4s店進行維護保養(yǎng)，對變速箱進行全面的檢查； 2、如果長期不更換變速箱油，那么在高速高溫下工作是很容易變質揮發(fā)的，這樣是會加劇機械零件磨損的； 3、還會導致車子在冷車時出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象，而且變速箱油會變濃，容易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

廣汽雷凌混動變速箱不錯的，配置： 1、雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，性價比不錯，值得購買。 雷凌雙擎基于雷凌普通版車型打造而來，LED前大燈形狀更加細長，日間行車燈處增加了鍍鉻材質裝飾，兩側的日間行車燈通過鍍鉻飾條相連，前保險杠不再與車標連接； 2、銳利的全LED大燈顯示出強烈的視覺沖擊力，前保險杠兩側明顯的凸線處理也使新車形成寬體車身視覺效果，非常運動，從遠處看去，還真有“小亞洲龍”的魅力； 3、在車身側面，車身造型簡約，從前擋泥板延伸到車尾的腰線有明顯的上升趨勢，這使得新車顯示出前傾姿勢，尾部相對傳統(tǒng)，整體輪廓比前部重得多。

首先，行車中無法配對連接，必須開車前連接上。第一次連接手機，需要掛P檔拉手剎才能配對。 1、點車載的音樂。進入到藍牙連接界面。 2、藍牙界面有個“+”號，點一下（就看到一串藍牙地址45:5a：20:e0:30） 3、手機搜索藍牙，就把車載的藍牙地址連接，就可以了。 有的時候會出現(xiàn)明明已經(jīng)連接上了（車載顯示屏可以控制暫停音樂和切歌），但是音樂卻時手機在放，車里的音響不會唱，就好像沒有連接藍牙一樣。解決方法如下： 1、iPhone手機：自帶的播放器里必須放一首歌，這樣按以下move就可以直接切換iPhone的內容，否則不能用。 2、停車熄火，重新打火，打開藍牙再連一次就正常了。 3、手機音樂關掉，重新開就可以了。

兩者外觀風格不一樣，豐田卡羅拉屬于歐式的，看上去很優(yōu)雅，符合中國人的審美，豐田雷凌是美式的；卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時尚，可根據(jù)自己需求來選購。外觀是很多人買車時首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平臺，但兩款車型在設計風格上卻有很大不同，車身尺寸和動力總成完全一樣?？_拉主打中庸、大氣，更符合國人審美；雷凌則更強調運動和視覺沖擊力，考慮到目標客戶群體特點和國內消費者審美標準，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。而廣汽雷凌則來自于美版，造型更加夸張、運動；通過外觀、內飾、配置等方面的差異營造出兩種不同的風格，定位也有些許差異。在售價方面，雷凌和卡羅拉也是相當接近，但雷凌的終端優(yōu)惠幅度更大。除此之外在配置方面，雷凌和卡羅拉的側重點不同，而卡羅拉全系的售價都高于雷凌，尤其在高配車型的對比中，卡羅拉有一定的配置優(yōu)勢，但通過中配車型的對比，雷凌的性價比更高?？梢钥吹?，兩車在配置層面相當，只不過側重點有所不同，雷凌更關注與駕駛相關的方面，而卡羅拉更注重家用。最后一點新雷凌的雙擎版本車型是有電池無憂終身質保政策的，不限里程不限年限，而卡羅拉暫時還沒有電池無憂的服務。

1.首先點擊中控平臺上的TEL按鍵，開啟車輛中控顯示屏。2、轉動中控旋鈕，選擇連接新裝置。車輛屏幕會顯示車輛的藍牙信息。3、手機上打開藍牙開關。選擇車載的藍牙信息。在車載藍牙上點擊是按鈕，這樣藍牙就連接成功了。1、打開。把手機藍牙和車載藍牙都打開（車載藍牙一般在倒車影像里，在主屏幕點擊藍牙圖標即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。2、搜索。在手機的藍牙界面，點擊搜索設備。手機可搜索到車載藍牙。3、配對。選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設置--配對；　此時手機會彈出要求輸入配對碼的對話框，在這里輸入配對碼（默認是1234或0000或1111）并點擊連接（或配對或確定，不同手機顯示不同），同時在車載藍牙界面點配對。4、連接。如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接，此時你用車載藍牙打個電話試試，如果成功即可聽到通話音。5、自動連接。在車載藍牙設置界面選擇自動連接功能，此后如果手機與車載藍牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內，就會實現(xiàn)自動連接。連接成功后，在藍牙設置里找到藍牙音樂并點擊，即可聽音樂，如果要打電話，再選擇藍牙電話即可。

在駕駛員側下護板處有拉手，拉開后引擎蓋會彈起1cm左右，然后一手掀著蓋，另一只手從中網(wǎng)上邊伸進去找開蓋的扳把即可打開。市面上絕大多數(shù)的車子引擎蓋開關都在駕駛員側下護板處，那里有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下。然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可打開引擎蓋了。具體步驟：1、首先是打開車門，坐在駕駛座位子上，然后找駕駛座左側的發(fā)動機開關把柄。2、用手拉動汽車發(fā)動機把柄，當聽到噔的一聲后即可。3、查看汽車發(fā)動機引擎蓋是否被開啟，如果已經(jīng)有一個明顯的縫隙說明已經(jīng)開啟汽車發(fā)動機引擎蓋。4、拉動安全扣。打開引擎蓋還需要先拉動安全扣。才能夠打開汽車引擎蓋。5、支起汽車發(fā)動機前蓋。拉動汽車支起棍，將頂端的扣卡入引擎蓋上，即可。6、查看發(fā)動機運行情況，將支撐棍支撐好發(fā)動機引擎蓋之后，就可以對發(fā)動機進行其他操作了。雷凌引擎蓋關閉方法也非常簡單，最好不采取摔的形式關閉，關閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎哎前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

雷凌前蓋打開方法：駕駛室左邊底下門柱邊上，方向盤下邊，踏板上方，有個機蓋鎖，拉一下，拉后引擎蓋會彈起1cm左右，然后用手推起來，拿機蓋撐桿頂起來。雷凌前蓋也叫引擎蓋。是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。其作用有：1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。2、保護發(fā)動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。4 、輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。5 、防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環(huán)境下，存在由于過熱或者是原件意外損壞而發(fā)生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。6、特殊用途平臺。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。

雷凌的離地間隙在空載時應為145mm左右,滿載時為105mm左右。雷凌是一款基于豐田MC平臺，專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車。雷凌源于豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。雷凌美版車型的外觀設計創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。另外，雷凌與美版車型同樣基于豐田全球最新中級車mc平臺打造，同平臺的車型還包括lexus nx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。此平臺所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏性能，都是同級別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽為豐田史上最具操控性中級車的一大原因。同時，這一平臺的車型也具有極高的安全性。據(jù)悉，該平臺誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測試中，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構的嚴格測試中，也都分別獲得了最高級別的評分。

豐田雷凌出廠機油是：Toyota Genuine Motor Oil，豐田純正機油SAE 0W-20，機油型號建議使用保養(yǎng)手冊推薦的機油型號，豐田雷凌使用SAE 0W-20可獲得較高的燃油經(jīng)濟性，且在寒冷天氣下易于啟動車輛，因此這款機油型號最合適這款發(fā)動機。油等級分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級，字母越靠后，等級依次提高，SN級是目前最高的級別的機油。SJ是90年代的標準，SL是2001年的標準，SM是2004年的標準，SN是2010年的標準。0W-20或者5W-30代表的是機油粘稠度，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；而后面的20或者30則數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁亍④囕v的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發(fā)動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發(fā)動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數(shù)較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

雷凌打開機艙蓋，在發(fā)動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出的機油油位在上下之間即可。機油過少的影響（低過最低刻度線）當機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩余的機油在油箱里面，只是為了提醒車主是時候補充機油了。當然，還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。但要注意的是，千萬不要激烈駕駛，因為發(fā)動機在高運轉的狀態(tài)下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，萬一真的全部用完的話，很容易就會引起發(fā)動機過熱的故障，嚴重的話發(fā)動機直接報廢也是有可能的，所以還是盡快加注為妙吧。機油過多的影響（高過最高刻度線）機油過高也是不可以的，因為多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標（油耗增高），嚴重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。其次，機油過多還會導致曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，導致油封滲油。所以當機油過多的時候，應盡快到最近的汽修店進行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來。

雷凌火花塞是鉑金的火花塞，在行駛了4萬5萬公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電(1萬伏特以上)引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里?；鸹ㄈ瞧圏c火系統(tǒng)的關鍵，而點火系統(tǒng)又是發(fā)動機工作的關鍵點，因此，火花塞的性能好壞關系著整車的工作性能及效率。何時需要更換火花塞，拆下來檢查下就知道了?？纯礋念伾?、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

這是雷凌的運動模式，按下它后可以開啟運動模式，通過加大噴油量和降低換檔時機獲得強勁的動力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快。這是sport是運動模式的意思，用來增加動力輸出，輸出更高的扭矩。按下這個按鈕，我就可以從儀表盤上看到一個綠色長方形里面顯示一個sport的標志，這就表示我們已經(jīng)sport模式打開了。打開sport模式后，能使車子保持高轉速，增強動力輸出，使用我們能在高速上輕易超車。這個sport模式是一把雙刃劍，雖然它能保持高動力輸出，但是相當耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油錢。如果追求加速感和超車感的車友們可以試試，但是切記注意交通安全和路段時速限制。全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

雷凌是有l(wèi)2級自動行駛技術的，但是只配置在高配的車型上。如果想體驗一下，可以去4S店免費試駕一下。除了入門級車型，其余所有車型都配備了DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和PCS預碰撞安全系統(tǒng)。通過車頭的毫米波探頭實現(xiàn)DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和通過內后視鏡前的攝像機實現(xiàn)LTA車道循跡輔助系統(tǒng)；而DRCC則可以實現(xiàn)30-180km/h速域的續(xù)航，可以實現(xiàn)一定程度上的自動駕駛。在道路良好的高速上，或村里小路上，這套系統(tǒng)可以為車友省下不少心并增加駕駛樂趣。當然，這是準L2級別的自動駕駛，關鍵時刻駕駛員還是要接管車輛，所以這個系統(tǒng)只允許駕駛員離開方向盤大概15秒左右，隨后就會警示駕駛員。全新?lián)Q代雷凌基于TNGA的C平臺打造，車身的高度、重心下降了25mm。全新?lián)Q代雷凌的動力系統(tǒng)看上去跟上一代的數(shù)值很相似，實際上，動力系統(tǒng)經(jīng)過小型化之后，這套動力系統(tǒng)的安裝點更低，使得車身重心得以下降。車身重心的下降，可以讓車輛在轉彎的時候側傾減少，車輛左右負載就變小，提升輪胎的抓地力。這是對操控的提升。側傾減少，車內的乘客在過彎的時候就不會左右搖擺。這是對舒適性的提升。

豐田雷凌藍牙在中控平臺上的顯示屏，首先按TEL按鍵，開啟車輛中控顯示屏，之后轉動中控旋鈕，選擇藍牙設備連接。車機藍牙是從設備，需要用手機藍牙(主設備連接)。首先要進入車載藍牙的界面，有些車機給車機藍牙做的有電源開關，需要在藍牙設置里面打開，然后在藍牙界面點配對，使藍牙進入配對模式，不過有些廠家的一上電就進入配對模式；然后打開手機的藍牙設備，搜索新的藍牙設備，找到車載藍牙設備后連接該設備，這個時候需要輸入配對密碼，一般是四個零，得看廠家的設置，一般有修改配對密碼的設置。配對成功后，連接該設備。連接成功后，可以撥打一個10086，就會發(fā)現(xiàn)聲音從車機出來了。到這個時候表示你連接成功了。全新雷凌采用了TNGA架構，在外觀設計上變得更有沖擊性，同時內部配置相比舊款有了很大升級，最后在三大件方面，它的后懸變更為雙叉臂式獨立懸掛以及采用新的混動系統(tǒng)。全新造型的多功能方向盤的轉向手感以及行駛質感都對得起新平臺的頭銜，稍微遺憾的是只有頂配車型才提供皮質包裹，如果能將該配置下放一兩個車型的話，相信會顯得友好不少。全新雷凌加入了豐富的安全配置，全系標配8個安全氣囊，這在同級別車型當中實屬少見。除了最低配車型外，均配置了豐田TSS智行安全系統(tǒng)，集成了包括AHB、PCS、DRCC、LTA四大主動安全和駕駛輔助功能。

可能原因有：四輪定位參數(shù)不正確、左右輪胎花紋不一致、左右輪胎氣壓不一致、輪胎或鋼圈尺寸大小不一致，以及輪胎異常磨損，下擺臂變形，前后橋變形等等。解決方法：輪胎氣壓不平衡車輛兩側輪胎氣壓不平衡直接會導致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡單，兩側車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏。解決方案：建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充。四輪定位對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會導致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。解決方案：找個時間去4S店做個四輪定位大部分跑偏原因都是定位不準確導致的。左右兩側軸距不一致軸距是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中心,并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。如圖2所示,a為該車軸距。如果車身發(fā)生較大變形,而且沒有被及時校正,或者校正后不符合技術要求時,就會導致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當汽車行駛時,車輛就會向著軸距較短的一側偏駛。解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側軸距,如軸距差不符合技術要求,可采用車身校正儀恢復變形。進行初步判斷時也可采用米尺對準車輪中心進行測量。4.底盤問題由于底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決;而如果是因為發(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。解決方案：去4S店檢查修理。