一般雷凌的變速箱油是兩年或4萬公里換一次，也就是變速箱油。隨著使用時(shí)間的延長，變速箱油會變臟，粘度降低，不能很好的保護(hù)變速箱，出現(xiàn)換擋不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速異常升高、噪音大等癥狀。嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致變速箱過早損壞，使用壽命縮短。雷凌是基于豐田MC平臺，專為中國消費(fèi)者定制的全新感官領(lǐng)秀緊湊型轎車。該車長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。LED大燈和八個(gè)安全氣囊是全車標(biāo)配。

豐田雷凌火花塞位于汽車發(fā)動機(jī)氣缸的頂部?；鸹ㄈǔ１环Q為燃燒器。火花塞的作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣?；鸹ㄈ闹饕愋陀袦?zhǔn)火花塞、凸緣突出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞和桿式火花塞。以雷凌2021款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備CVT無級變速器(模擬10擋)箱，長寬高分別為4640mm、1780mm、1435mm，軸距2700mm，油箱容積50L，整備質(zhì)量1320kg。

卡羅拉和雷凌的油耗分別為6.1L和7.1L。影響油耗的因素有：環(huán)境條件：低溫使車輛需要更長時(shí)間預(yù)熱發(fā)動機(jī)，消耗燃油；路面：路面坡度、干濕程度、曲線、山路等因素。行駛條件：車輛在市區(qū)頻繁行駛時(shí)油耗較高，在高速公路正常行駛時(shí)油耗較低。以豐田卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例。是一汽豐田旗下的緊湊型版本，長寬高分別為4635mm、1780mm、1435mm，軸距2700mm，6速手動變速箱。豐田卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版最高時(shí)速180公里，油箱容積50L，發(fā)動機(jī)最大扭矩148牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500至6600轉(zhuǎn)/分。

雷凌檔位旁邊的按鈕是電子手制動按來鍵和自動剎車按鍵，前者是長期停車時(shí)使用的，后者是等紅燈時(shí)使用的。操作步驟如下：1、踩下剎車踏板。2、按下一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。4、按下HOLD鍵，開啟自動剎車功能，等紅燈時(shí)就不需屬要駕駛員長時(shí)間踩著剎車了。5、拉起電子手剎開關(guān)，停在坡道上也不會溜車。

雷凌燃油濾清器行駛兩萬公里換一次。燃油濾清器可過濾燃油雜質(zhì)，為發(fā)動機(jī)提供清潔燃油，是保護(hù)發(fā)動機(jī)和供油系統(tǒng)的重要汽車零部件。以雷凌2022款雙擎1.8HE-CVT領(lǐng)先版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為90kw，變速箱為E-CVT無級變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

鐘靈中控的屏幕使用教程：汽車中控是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂設(shè)備的地方。汽車的中控包括中控門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過中控門鎖系統(tǒng)控制全車的車門開關(guān)和玻璃升降系統(tǒng)。汽車的中央控制還包括中央控制臺、聲音控制面板和其他車輛控制器。雷凌是由美國版豐田A級車制造的。外觀犀利、品質(zhì)優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年，銷量長期位居A級車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。

雷凌佳92號汽油。雷凌是一款基于豐田MC平臺，專為中國消費(fèi)者定制的全新感官緊湊型轎車。全新的雷凌升級了垂直放置的12.1英寸大觸摸屏，并與10.8英寸平視顯示器和7英寸液晶儀表盤顯示器實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動。同時(shí)提供了車載互聯(lián)和風(fēng)云悅翔網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。此外，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。新雷凌有兩種動力版本。燃油版搭載1.2TD-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1500轉(zhuǎn)可輸出185nm的最大扭矩，可模擬10速S-CVT無級變速器。雙擎車型搭載豐田最新的THSII混動系統(tǒng)，搭載專為混動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配E-CVT電子無級變速器。

在這次北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前的承諾。承諾，帶來卡羅拉和雷凌的插電式混合動力車型。這兩款車型都是中國市場的專屬。它們共用一個(gè)由1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀方面，與現(xiàn)有卡羅拉/雷凌雙擎車型相比，新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。兩款新車的前格柵都采用了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，從而更好地展示了汽車的身份。動力方面，卡羅拉/雷凌的插電混動版搭載了一套由1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、兩臺電機(jī)和一個(gè)電池組組成的插電混動系統(tǒng)。具體參數(shù)請關(guān)注調(diào)查后續(xù)報(bào)道。

日前有消息稱，廣汽豐田雷凌雙擎特別版將于4月19日上市。新車將在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行豐富的配置，并引入永久電池保修。服務(wù)政策。新車的亮點(diǎn)是：1。車身尺寸可以保持不變，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm2.配置會更加豐富，廣汽豐田有望推出永久電池質(zhì)保。服務(wù)政策；3.動力系統(tǒng)不變，由1.8L阿特金森汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率73kW，綜合最大功率136Ps。狀況回顧廣汽豐田敢于為電池提供終身質(zhì)保，源于對自家電池質(zhì)量的絕對自信。特別版將在配置上進(jìn)一步提升競爭力。如果它還能提供一個(gè)合理的價(jià)格，我相信它會賣得很好。

豐田雷凌雙擎特別版將于4月19日上市，新車將在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行豐富的配置。雙引擎Cashlink外觀方面，車身尺寸保持不變，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。雷雙慶特別版將在現(xiàn)金基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整和配置升級。動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力，保持不變。目前雷凌雙擎搭載的是由1.8L阿特金森汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率73kW，峰值扭矩142N middot。m；電機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩207nm；綜合最大功率100kW。豐田雷凌雙引擎特別版永久電池保修。政策，再加上合理的價(jià)格，相信上市后一定會獲得不錯(cuò)的市場份額。

003010報(bào)道豐田官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計(jì)劃于2019年春季上市。作為卡羅拉和雷凌的插電式混動版本，中國特別提供的兩款新能源汽車在2018年北京車展上亮相，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)?？_拉/雷凌PHEV基本保留了現(xiàn)款雙引擎車型的設(shè)計(jì)，但外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)有所調(diào)整?？梢钥吹?，兩款新車的前格柵或大燈組采用了更多的藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，而雷凌PHEV則進(jìn)一步將車身原有的鍍鉻材質(zhì)和前保險(xiǎn)杠口輪廓改為亮黑色配色，與雙擎版有所區(qū)別。作為一款插電式混合動力汽車，兩者的充電接口都設(shè)置在車輛右后翼子板處。動力方面，卡羅拉/雷凌插電式混動版搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、兩臺電機(jī)和一個(gè)電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。不過兩者的具體性能參數(shù)還不得而知，未來還需要官方進(jìn)一步公布。電偵探會繼續(xù)關(guān)注這兩種模式。

豐田新能源車怎么樣？在汽車市場上有爭議，也吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。那么，這輛車怎么樣？今天就給大家介紹一下。豐田雷凌新能源汽車：動力雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布該車百公里綜合油耗為4.2L/100km。豐田雷凌新能源車：外觀雷凌雙擎在普通版的基礎(chǔ)上增加了一些全新的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條更粗，與全新的LED大燈融為一體。大嘴正面，尺寸有所調(diào)整，增加了梯形裝飾條鉤邊。凌雙擎增加了獨(dú)特的星云紫配色，七種顏色滿足消費(fèi)者的不同需求。以上Larink豐田新能源車：的開發(fā)，就是給大家介紹的豐田新能源車。這款車在動力和價(jià)格上相對合適，喜歡的消費(fèi)者可以多了解一下。

Insideevs報(bào)道，據(jù)路透社和日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田在中國推出的部分插電式混合動力汽車使用與特斯拉相同規(guī)格的松下電池。雖然沒有太多消息，但之前有報(bào)道稱，豐田今年在中國推出的新款卡羅拉PHEV和雷凌PHEV都使用了圓柱形電池和松下為特斯拉設(shè)計(jì)的電池。不過現(xiàn)在還不能確定它的型號是18650還是21700。消息人士稱，這些電池與松下為特斯拉生產(chǎn)的電池大小和規(guī)格相同，但成分不同。這很正常，因?yàn)镻HEV的特點(diǎn)需要高功率電池，而不是像特斯拉這樣的純電動汽車需要的高能量電池。最大的疑問是，為什么豐田在使用多年后決定改用圓柱形電池？路透社的文章補(bǔ)充道，據(jù)報(bào)道，豐田訂購了約5萬套圓柱形電池，這讓松下大阪工廠再次忙碌起來。這可能與ModelS/ModelX銷量下降，18650電池需求下降有關(guān)。這筆交易的價(jià)格可以比較。合理。松下也在積極擴(kuò)大其在中國的電池產(chǎn)能，這無疑將為PHEV在中國提供更多選擇。

雷凌檔旁邊的按鈕是電子手制動按鈕和自動制動按鈕。前者用于長時(shí)間停車，后者用于等待紅燈。步驟如下:1 .踩下制動踏板。2.按下一鍵啟動按鈕。3.車內(nèi)儀表亮起，全車電源開啟。4.按下HOLD鍵開啟自動剎車功能，紅燈亮?xí)r駕駛員無需長時(shí)間踩剎車。5.拉起電子手剎開關(guān)，停在坡道上就不會打滑。

雷凌的1.6 L CVT變速箱油應(yīng)在手冊中檢查，不需要更換。但是如果真的要改的話，按照4年周期，大概是每年8萬公里到2萬公里。畢竟，石油的質(zhì)量會隨著時(shí)間而下降。手動變速箱需要更換。建議在正常工況下行駛6-8萬公里后更換。如果車輛行駛時(shí)變速器沒有明顯倒退或過熱，建議不要頻繁更換變速器油。

豐田雷凌用的是賽歐電池。賽歐電池是國產(chǎn)一線品牌，隸屬于央企、中船重工、國資委。雷凌的電池型號為55D23L，容量為60安時(shí)。電池，又稱蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。一般來說，電池指的是鉛酸蓄電池，即以鉛及其氧化物為主要成分，以硫酸溶液為電解液的電池。

廣汽雷凌應(yīng)在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油或完成維護(hù)后重置發(fā)動機(jī)機(jī)油維護(hù)數(shù)據(jù)。具體操作步驟可以是:發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將短距離里程表的顯示屏切換到“A”，關(guān)閉發(fā)動機(jī)開關(guān)，按下短距離里程表復(fù)位按鈕時(shí)，將發(fā)動機(jī)開關(guān)切換到“on”位置(不要啟動發(fā)動機(jī)，因?yàn)閺?fù)位模式會被取消)。按住開關(guān)，直到短距離里程表顯示“000000”。

雷凌上的Block B，B是英文brake的縮寫，意思是剎車，所以block B可以理解為剎車塊。但這種制動并不直接作用在制動踏板上，而是利用發(fā)動機(jī)來約束車輛。通常用于一些連續(xù)的長下坡路段。這時(shí)候如果一直踩剎車，下坡掛D檔，幾乎所有剎車車輛的壓力都會由剎車承擔(dān)。如果長時(shí)間這樣，剎車片會變熱，導(dǎo)致剎車失靈。

目前沒有東風(fēng)雷凌，只有豐田雷凌。豐田的標(biāo)志有三個(gè)省略號，從1990年初開始使用。標(biāo)志中的大橢圓代表地球。中間的兩個(gè)省略號垂直組合成一個(gè)字，代表豐田，象征豐田對未來的信心和野心。此外，它象征著豐田以客戶為本，讓客戶放心，用戶和汽車廠商的心是相通的，有一種相互信任感。同時(shí)象征著豐田的技術(shù)和創(chuàng)新潛力。

卡羅拉優(yōu)于雷凌的理由有：1條。人氣高；在國內(nèi)汽車市場，很多消費(fèi)者在購車時(shí)會優(yōu)先考慮知名車型。2.兩款車的定位不同；雖然兩款車都很緊湊，但卡羅拉側(cè)重于家用車，而雷凌的外觀略顯犀利，更傾向于年輕消費(fèi)者。3.廣汽豐田服務(wù)不如一汽豐田；通過參觀豐田4S店，一汽豐田有著良好的管理體系和熱情的態(tài)度。但是廣汽豐田有些不盡如人意。