2019全新雷凌雙擎試駕，配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW

全新雷凌的胎壓顯示設(shè)置方法：1、長(zhǎng)按MENU鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；2、長(zhǎng)按ADJ鍵3秒以上并保持，低壓報(bào)警值會(huì)在1.8—3.2之間循環(huán)變化；當(dāng)閃動(dòng)到需要設(shè)置的值時(shí)，松開(kāi)即可；3、長(zhǎng)按MENU鍵3秒，當(dāng)聽(tīng)到“滴-滴”聲，保存退出。單位設(shè)置：長(zhǎng)按MENU鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；短按ADJ鍵，單位在BAR和PSI間切換。

19款雷凌雙擎電池質(zhì)量方面比較一般：1、單從電池的組成材料方面對(duì)比較，鎳氫電池的電解液采用水系電解液，有良好的阻燃性能，而鋰離子電池采用的電解液有機(jī)溶劑，屬于易燃材料；2、目前情況下，無(wú)論采取什么措施，都無(wú)法改變鋰離子電池有機(jī)液的本質(zhì)；3、如果無(wú)法改變有機(jī)液易燃、易爆的特點(diǎn)，那么就很難從根本上解決其安全性上的問(wèn)題，所以目前豐田仍然堅(jiān)持在絕大多數(shù)車(chē)型選用鎳氫電池，并大力發(fā)展固態(tài)電池。

2019新雷凌價(jià)格：1、2019款雷凌（國(guó)Ⅵ）指導(dǎo)價(jià)從11.58萬(wàn)到15.28萬(wàn)元，該車(chē)系上市時(shí)間為2019年5月份，是一款4門(mén)5座的緊湊型三廂車(chē)；2、這款汽車(chē)采用的是自然吸氣和渦輪增壓兩種進(jìn)氣形式，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.2T和1.8L；3、與之匹配的變速箱有兩種，分別為CVT無(wú)極變速（模擬10擋）和E-CVT無(wú)極變速，全系對(duì)應(yīng)的最大功率分別為85KW、72KW，對(duì)應(yīng)的最大扭矩分別為185N？m、142N？m。

2019全新雷凌雙擎測(cè)評(píng)挺好的：1、雷凌雙擎E使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，還提供了三個(gè)模式選擇按鍵；2、雷凌雙擎E基于雷凌雙擎（混動(dòng)）設(shè)計(jì)，對(duì)充電條件的依賴(lài)度極低，純電續(xù)航55km，能夠支持125km

新版雷凌雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的百公里綜合油耗為4.2L

2019款新雷凌：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車(chē)系的第十二代車(chē)型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車(chē)系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象；4、車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4640

廣汽豐田雷凌雙擎退出導(dǎo)航方法：1、在導(dǎo)航中點(diǎn)擊退出3G界面，再點(diǎn)擊設(shè)置，找到“導(dǎo)航”功能項(xiàng)，進(jìn)入后可見(jiàn)放大鏡圖標(biāo)下面提示“自動(dòng)運(yùn)行導(dǎo)航軟件”，將“ON”更改為“OFF”即可了；2、導(dǎo)航一體機(jī)是加裝上去的話，一般是在熄火斷電前手動(dòng)關(guān)閉掉導(dǎo)航一體機(jī)的電源，然后再熄火斷電，這樣下次啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候就不會(huì)啟動(dòng)導(dǎo)航了。關(guān)閉電源的方式一般是長(zhǎng)按導(dǎo)航一體機(jī)的電源鍵；3、你的屏幕上右下角還是左下角的功能鍵是“路徑”。。你對(duì)應(yīng)的按下功能按鈕，，然后擰動(dòng)旋鈕，，往下一點(diǎn)，會(huì)看見(jiàn)一個(gè)“路徑“然后點(diǎn)確定，進(jìn)去后點(diǎn)取消即可。

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車(chē)磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進(jìn)行首保。建議車(chē)友們不要提前進(jìn)行首保也不要延后進(jìn)行首保。提前進(jìn)行首保和延后首保都是對(duì)車(chē)不好的。在首保時(shí)，一般就是更換機(jī)油并且更換機(jī)油濾

新款雷凌19年5月份上市，配置：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車(chē)系的第十二代車(chē)型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車(chē)系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象；4、車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4640

一般車(chē)輛的燈光組合開(kāi)關(guān)為撥桿式和旋鈕式，而開(kāi)關(guān)上有“近光燈”這個(gè)擋位，轉(zhuǎn)動(dòng)燈光控制開(kāi)關(guān)手柄，換到近光燈位置，近光燈即可點(diǎn)亮。旋鈕式車(chē)燈開(kāi)關(guān)也是如此，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到近光燈擋位上，近光燈即可點(diǎn)亮。

2019款豐田雷凌雙擎的口碑還是不說(shuō)的，喜歡的話不妨去試駕一下：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車(chē)系的第十二代車(chē)型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車(chē)系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象；3、車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4640

駕駛廣汽雷凌混動(dòng)最省油的方法如下：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，個(gè)人在此給你們一個(gè)小口訣：柔起步，輕給油，行車(chē)速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車(chē)剎車(chē)不要急，長(zhǎng)燈等待可停車(chē)。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損哦；2、高速行駛不開(kāi)窗，汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中，本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗，如果此時(shí)還要打開(kāi)車(chē)窗的話，氣流沖擊車(chē)內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車(chē)的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。所以說(shuō)，一般情況下車(chē)速高于90后，車(chē)輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車(chē)上路，注意胎壓，相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛重量越沉重，車(chē)輛消耗燃油就要越多。

混動(dòng)雷凌車(chē)可以上新能源牌照的，可以申請(qǐng)綠牌子?；旌蟿?dòng)力車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：1、和汽油車(chē)一樣到加油站加油，不用改變汽車(chē)的使用習(xí)慣，政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無(wú)須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)

廣汽雷凌：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，屬于Corolla車(chē)系中的一員。從上代車(chē)型開(kāi)始，雷凌名稱(chēng)正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車(chē)型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車(chē)型；3、新車(chē)搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車(chē)型搭載專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

2019款全新雷凌售價(jià)是11.58--15.28萬(wàn)，各地價(jià)格不同：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車(chē)系的第十二代車(chē)型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車(chē)系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改；3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象；4、車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4640

1.2T車(chē)型的0-100km

全新款雷凌變速箱，參數(shù)：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，屬于Corolla車(chē)系中的一員。從上代車(chē)型開(kāi)始，雷凌名稱(chēng)正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車(chē)型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車(chē)型；3、新車(chē)搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車(chē)型搭載專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

豐田新款雷凌售價(jià)是15萬(wàn)左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，屬于Corolla車(chē)系中的一員。從上代車(chē)型開(kāi)始，雷凌名稱(chēng)正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車(chē)型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車(chē)型；3、新車(chē)搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車(chē)型搭載專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

19款雷凌國(guó)五車(chē)落地價(jià)大概是15萬(wàn)左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，屬于Corolla車(chē)系中的一員。從上代車(chē)型開(kāi)始，雷凌名稱(chēng)正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車(chē)型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車(chē)型；3、新車(chē)搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車(chē)型搭載專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。