您好，很高興能夠回答您的問題。以上這幾款車，性價(jià)比都非常好，由于您的選擇面積有點(diǎn)大，一直還在猶豫中。其實(shí)，根據(jù)您的年齡，在這幾款車當(dāng)中，挑選一輛代步車，也并不是難事。第一款，大眾朗逸，這款車尤其是新款，外觀大氣，內(nèi)部空間夠用，1.5L加愛信AT變速箱比較耐用。1.4T雙離合動(dòng)力可以，但省心程度，沒有自吸的好。第二款，和第三款豐田雷凌和卡羅拉，這兩款車是同平臺(tái)打造的，各方面表現(xiàn)得比較均衡。耐用性和保值率都不錯(cuò)，比較適合家用代步。第四款，日產(chǎn)軒逸，這款車完全可以看做是居家過日子車型，雖然在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)性上，比較老舊，但是耐用性還是不錯(cuò)的，加上優(yōu)惠力度大，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適，銷量很大。第五款，雪佛蘭邁銳寶，這款車屬于B級(jí)中型轎車，比上面四款轎車都高一個(gè)檔次。為什么將邁銳寶列入備選車型，因?yàn)樗阋耍畮兹f的價(jià)格，在國內(nèi)B級(jí)車當(dāng)中，是最便宜的。那么，說了這么多，該做出選擇了，根據(jù)您的年齡，60歲，年齡不算大，但是并不需要駕駛激情，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)代步挺好。所以，我給您的建議是，選擇豐田卡羅拉，備選車型是日產(chǎn)軒逸。豐田卡羅拉，這款車是全球車型，在全球銷量第一，耐用性無可挑剔，舒適型也不錯(cuò)。日產(chǎn)軒逸，作為備選車型，也是因?yàn)樗目煽啃圆诲e(cuò)，保值率可以，優(yōu)惠幅度大。唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)稍微舊了一點(diǎn)。其它方面尚可。

感謝邀請(qǐng)！雷凌的1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉的1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，是豐田現(xiàn)在主流的小排量的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性方面都還是不錯(cuò)的，都是D-4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在10萬公里以上還是處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，更不用說以擅長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的豐田了。汽車10萬公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有什么特別需要注意的事項(xiàng)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)按照保養(yǎng)的手冊(cè)按時(shí)保養(yǎng)，cvt的變速箱也沒有什么特別需要注意的，只要是不暴力駕駛就可以了。我們著重說一下這個(gè)d-4t的1.2t的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在整體來說，我們國家對(duì)燃油排放的標(biāo)準(zhǔn)要求日益提高，混合動(dòng)力的產(chǎn)品呢，成本又比較高，所以說在這種環(huán)境下，豐田在16年推出的d-4t的1.2t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是為了大環(huán)境而研發(fā)出來的。這輛發(fā)動(dòng)機(jī)和新皇冠漢蘭達(dá)d-4st的發(fā)動(dòng)機(jī)有些區(qū)別，可以說是一個(gè)減肥的版本，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的缸體，而且發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的比較輕，有雙噴射的技術(shù)，自動(dòng)啟停技術(shù)，有多種循環(huán)方式相結(jié)合，科技技術(shù)含量是很高的。比如說在發(fā)動(dòng)機(jī)需要?jiǎng)恿敵龅臅r(shí)候，以奧托循環(huán)模式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷的時(shí)候，它處于阿特金森循環(huán)模式，可以達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田的渦輪也是非常的小，重量比較輕，可以更快的介入，同時(shí)保證了低扭比較充沛這么一個(gè)特點(diǎn)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。目前來說像卡羅拉1.6的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步都被1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)所代替，一個(gè)是由于現(xiàn)在整體的大的排放環(huán)境，另一個(gè)是1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足以成熟的應(yīng)用市場(chǎng)，這個(gè)也是沒有必要進(jìn)行擔(dān)心的。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題豐田雷凌是目前最主流的緊湊級(jí)轎車選擇之一，雖不及同門兄弟卡羅拉那般如日中天，但也足夠強(qiáng)勢(shì)，2018年前十個(gè)月雷凌共售出新車12.34萬輛，平均月銷1.2萬多臺(tái)，可見它的市場(chǎng)認(rèn)可度還是非常高的。雷凌外觀設(shè)計(jì)活潑時(shí)尚，前臉大嘴中網(wǎng)有些凱美瑞的影子，車身側(cè)面緊致，后側(cè)窗外沿平直下切，這也是廣汽豐田的家族風(fēng)格，為整車增添了不少動(dòng)感，車身尾部層次突出，城市范兒濃郁。動(dòng)力方面，雷凌低配采用1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配8速cvt,對(duì)于這么一臺(tái)小車而言，加速完全夠用，深踩油門還能獲得一定的推背感。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教柔性十足，行駛起來舒適得體同時(shí)有不錯(cuò)的側(cè)向支撐力，過彎側(cè)傾也是控制到位，在這個(gè)級(jí)別中有不錯(cuò)的質(zhì)感。空間方面，雷凌軸距2700mm,后排腿部空間兩拳，頭部一拳，后背箱也有不錯(cuò)的裝載能力，家庭使用很合適。內(nèi)飾方面，沒什么亮點(diǎn)，豐田的內(nèi)飾風(fēng)格一向如此，暗淡樸實(shí)，塑料感較強(qiáng)，但按鍵旋鈕的布局很合理，人機(jī)工程比較好。售價(jià)方面，2017款雷凌1.2t手動(dòng)新銳版，裸車8.78萬，全部落地再加購置稅7504，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)4189，上牌500，共合計(jì)10.14萬左右。在配置上比較尷尬，幾乎沒有拿的出手的東西，天窗，大屏，雷達(dá)，倒影等等全部沒有，后期還需要加裝不少東西。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

卡羅拉和雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)有一樣的，也有不一樣的-----畢竟這兩家排量都不止一種。之前幾位答主已經(jīng)說的比較明白了。雷凌和卡羅拉都有三個(gè)版本：汽油版的1.2T、1.6L；以及油電混合的1.8L------這幾版兩車互相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是幾乎一樣，但僅有細(xì)微的區(qū)別，這點(diǎn)放在后面談。我們先談一個(gè)一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，即雷凌汽油版的1.8L-----卡羅拉現(xiàn)況是沒有這個(gè)版本的。雷凌的汽油1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是7ZR，這款7ZR本來是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而且很有意思的是，7ZR僅是部分車型搭載，大部分都是2ZR-------要知道中國汽車燃料消耗量查詢系統(tǒng)里可是顯示的7ZR啊。如果是2ZR的話，那么雷凌和卡羅拉就沒有區(qū)別了。下面，就是前文說的雷凌和卡羅拉相同發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微差別了。先說幾個(gè)名詞：1.什么是ZR?ZR系列是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)系列之一，為采用VVTI、水冷、16氣門的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；豐田除了ZR系列還有AZ系列、GR系列、NZ系列等型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)等等。2.豐田發(fā)動(dòng)機(jī)各字母的含義：N：壓縮天然氣，X：Hybrid阿特金森循環(huán)，T：增壓、S：缸內(nèi)直噴F：窄氣門夾角E：電子噴射比如雷凌、卡羅拉的混動(dòng)8ZR-FXE 就表示他的技術(shù)是電子噴射、Hybrid阿特金森循環(huán)、表窄氣門夾角比如汽油車的ZR--FE則是窄氣門夾角、電子噴射。下面要注意的是，雷凌1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是4ZR-FE的，卡羅拉則是2ZR-FE的。這兩者的區(qū)別是什么？2ZR是國產(chǎn)的，4ZR則是進(jìn)口的。但是么，4ZR這個(gè)進(jìn)口我需要打一個(gè)大大的問號(hào)，為什么呢？第一，雷凌1.8L也是號(hào)稱進(jìn)口7ZR，但大部分都是天津2ZR，這其實(shí)就帶有欺騙性質(zhì)了。第二，一直以來主機(jī)廠的門道都很深，某些主機(jī)廠直接用了部分零件，比如機(jī)頭用了進(jìn)口的，但生產(chǎn)加裝在國內(nèi)也敢號(hào)稱是進(jìn)口的。因此，所謂細(xì)微的不同，就是這幾個(gè)數(shù)值不同罷了。但實(shí)際功率、調(diào)教都是一樣的------不然7ZR和2ZR敢混用？以上，感謝閱讀，歡迎關(guān)注。

只針對(duì)性價(jià)比的話，1.2T的車型肯定更劃算。自動(dòng)最低配的185T新銳，11.98萬；雙擎最低配的精英版，13.98萬。優(yōu)惠完以后，兩車相差3萬塊。雙擎靠著省油賺回這三萬塊，時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗基本上在8L以內(nèi)，很多車主的油耗在6、7升，雙擎的油耗不到5L。最大相差3升，每升汽油按7塊錢計(jì)算，雙擎每百公里少花21塊錢。大約在行駛了14萬公里之后開始省錢。所以指望雙擎省錢就算了。雙擎是指內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)相互配合工作來達(dá)到增加動(dòng)力同時(shí)又省油的效果。它的工作原理就是在車輛起步階段，通過電機(jī)發(fā)力，使車輛起步加速；加速到勻速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，既提供動(dòng)力又能給電池充電。雙擎的好處就在于它不需要專門給車充電，同時(shí)還能保持比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且由于動(dòng)能回收系統(tǒng)，在環(huán)保節(jié)能方面也能有所貢獻(xiàn)。如果你經(jīng)常穿梭在擁堵的城市，那么雙擎是非常合適的，電機(jī)起步加速比較好，而且越堵越省油。在高速行駛時(shí)，雙擎的油耗并不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，由于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有99馬力，而且車重更大，所以高速行駛的油耗相比1.8L自然吸氣的內(nèi)燃機(jī)可能會(huì)更高。豐田的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常上下班代步是沒什么問題，只是動(dòng)力確實(shí)沒那么強(qiáng)勁。其優(yōu)點(diǎn)就是平順性好，油耗低。價(jià)格相對(duì)便宜，而且優(yōu)惠幅度比雙擎大很多。由于電池組的原因，雙擎的后備箱比普通版小一些，犧牲了一些實(shí)用性。如果你的用車環(huán)境是堵車的時(shí)候比較多，那我覺得雷凌雙擎比較好；如果中高速的行駛狀態(tài)比較多，我覺得1.2T就可以。

10個(gè)油？不能理解啊，我住徐匯，每天往返浦東，不充電的情況一般也就不到5個(gè)油。10個(gè)油也太夸張了吧？？就是續(xù)航能力低，老小區(qū)沒法裝充電樁，導(dǎo)致現(xiàn)在就當(dāng)一輛混動(dòng)雷凌開，想想上海9w的牌，還是可以忍的。自動(dòng)落鎖200塊搞定，那個(gè)大屏勸你別管了，汽配城的半斤八兩，都不好用，其實(shí)都不是原廠件，隨車發(fā)的

胎噪主要跟輪胎類型有關(guān)，這個(gè)價(jià)位的車的胎噪都不小，歐美日韓這些沒啥區(qū)別，大部分廠家為了控制成本都用的低規(guī)格的輪胎，這個(gè)后期自己換個(gè)好點(diǎn)的靜音輪胎就能解決了。至于內(nèi)飾簡(jiǎn)陋相對(duì)來說豐田車的內(nèi)飾看起來是一般，塑料感較強(qiáng)，但是豐田對(duì)健康安全把關(guān)很嚴(yán)，所有內(nèi)飾件的毒害物質(zhì)相對(duì)更小。再就是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的技術(shù)是全球領(lǐng)先的，整車的品質(zhì)那是絕對(duì)有保障的，再加上先進(jìn)的TNGA生產(chǎn)理念，買豐田車絕對(duì)不會(huì)后悔。而且修配廠都說日系車是最不愛壞的，而且修理費(fèi)用也不高，保值率也挺好。

百公里平均油耗大概在4.6左右，油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路段的路況有直接關(guān)系，同一臺(tái)車不同的人開出不同的油耗，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛和短途行駛油耗社會(huì)有所偏高，盡量避免急剎車和地板油減輕車身的載重重量，提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)和剎車距離是有效降低油耗的辦法。

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

這個(gè)妥妥的被坑了吧，或者你車價(jià)優(yōu)惠了一萬多？

如果是選擇雙擎版的話油耗來說還是很省的，市區(qū)百公里的話一般是3.5個(gè)左右的，算下來一公里大概是需要3毛多吧，家用代步的話還是很經(jīng)濟(jì)的。

你所關(guān)注的進(jìn)取版屬于低配版本，座椅加熱一般都是配備到頂配或者次頂配車型上，所以座椅加熱功能并沒有配備，如果需要的話可以后期加裝，費(fèi)用在500元到1000元之間。

最新款式的最低配置117,800，目前也就五六千元的優(yōu)惠。最少你需要準(zhǔn)備128,000元。這個(gè)1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)，而且新款式全新的平臺(tái)打造。更值得推薦。

作為一款插電式混動(dòng)版車型搭載1.8l的排量來說，百公里綜合油耗基本四個(gè)多油，一公里不到三毛，要比燃油版車型低一半左右油耗，的確是起到一定經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能效果。

同一平臺(tái)的產(chǎn)物。相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，相同的底盤，相同的技術(shù)?？床坏降牡胤蕉家粯幽芸吹降牡胤讲灰粯?。車身有所變化。如果說有什么區(qū)別，就是說卡羅拉那是全球銷售，雷凌只是在中國銷售。價(jià)格上雷凌要稍稍便宜一點(diǎn)。

軒逸外觀改得徹底，雷凌算小改吧，買就買全新的設(shè)計(jì)的軒逸吧，經(jīng)濟(jì)性差別不大，但對(duì)比下來還是軒逸經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然自吸的比1.2T的維護(hù)要便宜，沙發(fā)大家都懂。

這個(gè)可以的，雷凌中配的指導(dǎo)價(jià)是12.98萬，我們這里可以優(yōu)惠1000左右，送一個(gè)貼膜和腳墊，優(yōu)惠后加上保險(xiǎn)和購置費(fèi)全款落地價(jià)格在14.71萬左右，可以參考一下。

這個(gè)車子配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有85kw，最大扭矩185nm，搭載一個(gè)10檔cvt無級(jí)變速箱，百公里油耗在6-7個(gè)左右，家用不錯(cuò)的。

雷凌這款車保養(yǎng)一次大概需要500元左右，因?yàn)槊總€(gè)牌號(hào)的機(jī)油價(jià)格是不一樣的，而且選擇半合成的機(jī)油或者是全合成的機(jī)油價(jià)格也不一樣。目前4s店基本上都是全合成的機(jī)油。