在蘭博基尼制造超級跑車之前，它制造了拖拉機。蘭博基尼的模特包括蘭博基尼阿文塔多、蘭博基尼烏魯斯、蘭博基尼胡拉坎、蘭博基尼蓋拉多、蘭博基尼穆爾西埃拉戈等。以2021款蘭博基尼urus為例。是一款中大型suv。其車身尺寸為：長5112mm，寬2016mm，高1638mm，軸距3003mm，最小離地間隙158mm，油箱容積75l，后備箱容積574l至1596l。

蘭博基尼翼虎皮版本有：敞篷版、輕量版、特別版和限量版。蘭博基尼特別版翼虎跑車配備黑色20寸和21寸Y型鋁合金輪轂，匹配前255\u002F30ZR20和后325\u002F25ZR21輪胎。動力方面，蘭博基尼特別版翼虎搭載5.2升V10發(fā)動機，最大輸出功率454 kW，峰值扭矩558 Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，全驅(qū)系統(tǒng)。其百公里加速時間僅為3.2秒，最高時速高達325公里。

蘭博基尼產(chǎn)自意大利，意大利是世界頂級跑車制造商，也是歐洲奢侈品。以蘭博基尼urus為例：它是一款中大型suv，搭載4.0t雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩850牛米，最大馬力650匹。蘭博基尼urus的長寬高分別為5112mm、2016mm和1638mm，軸距為3003mm。配備8速手自一體變速箱。該車油箱容積為75L，前后懸架為多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前四驅(qū)。

蘭博基尼是意大利制造的。以蘭博基尼Aventador為例。其車身尺寸長4780mm，寬2030mm，高1136mm，軸距2700mm。輪胎尺寸前輪為255\u002F35R19，后輪為335\u002F30R20。這款車的制動系統(tǒng)前輪是6活塞卡鉗，帶400mm38mm碳纖維增強陶瓷剎車片，后輪是4活塞卡鉗，帶380mm38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。這款車的一個突出特點就是整車大量使用了碳纖維增強材料技術(shù)。

蘭博基尼不能使用95號汽油，需要添加98號汽油。汽油是從石油中提煉出來的易揮發(fā)、易燃的碳?xì)浠旌衔镆后w，可用作燃料。汽油辛烷值高，可分為89號、89號、92號、95號、98號等。根據(jù)辛烷值。蘭博基尼是意大利汽車制造商，世界頂級跑車制造商，歐洲豪華品牌之一。該公司位于意大利圣阿加塔的波隆。旗下產(chǎn)品包括350GTV、米烏拉、Asterion等車型，其中米烏拉采用后輪驅(qū)動模式，搭載V12發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。

蘭博基尼的駕駛方法如下：1。起步時踩剎車，用換擋撥片換擋，松開剎車起步；2.倒車時，按方向盤左側(cè)或中控中的R鍵切換倒檔；3.停車時，推動兩側(cè)的換擋撥片換到N檔。蘭博基尼是大眾旗下的一個品牌。以蘭博基尼暗黑破壞神為例。其車身尺寸為：長4345mm，寬1900mm，高1165mm。搭載5.7升V12鋁缸發(fā)動機，最大功率530千瓦，最大馬力570匹。

蘭博基尼的suv叫urus，屬于中大型suv。以2021款urus為例。其車身尺寸為：長5112mm，寬2016mm，高1638mm，軸距3003mm，油箱容積75l，后備箱容積574至1596l。2021款urus搭載4.0t雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率478kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 kw/min，最大扭矩850nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，配備多連桿獨立前后懸架。

蘭博基尼毒藥共14套，其中硬頂版5套，敞篷版9套。蘭博基尼的車身尺寸為：長5202mm，寬2075mm，高1165mm，軸距2700mm，油箱容積90l，車身重量1450kg。蘭博基尼的前后懸架是帶水平推桿的水平懸架。搭載6.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力740ps，最大功率552kw，最大扭矩690nm。與之匹配的是7速電控機械式自動變速器。

蘭博基尼logo之所以是牛：創(chuàng)始人蘭博基尼自身的個人因素，其次是賦予品牌本身一種精神，附加一種文化。每輛蘭博基尼跑車的名字都是大名鼎鼎的公牛，用戰(zhàn)牛這個名字來概括跑車的特點。蘭博基尼是意大利超跑制造商，旗下有Urus、AventadorJ、Egoista等，其中AventadorJ的長寬高分別為4780mm、2030mm、1136mm，軸距為2700mm。該車搭載6.5L V12發(fā)動機，最大馬力700匹，最大扭矩690牛米。與之匹配的是7速單離合變速器。

有蘭博基尼SUV車型，名字叫蘭博基尼Urus，定位為中大型SUV。該車配備主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測功能、前后駐車?yán)走_、彩色行車電腦顯示屏等。前后懸架均采用多連桿式獨立懸架。蘭博基尼Urus車身長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm，軸距3003mm。該車搭載4.0t雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。這款發(fā)動機最大功率478kw，最大扭矩850nm。

蘭博基尼副駕駛門怎么打開：按下門把手前端，那么后端就會傾斜，然后用手拉傾斜的部分就可以打開車門上車了。蘭博基尼是意大利超級跑車的制造商。蘭博基尼擁有許多超級跑車，蘭博基尼也推出了高性能SUV。Aventador是蘭博基尼旗下的一款跑車。其長寬高分別為4,943mm、2,098mm、1,136mm，軸距為2,700mm。動力方面，Aventador搭載自然吸氣發(fā)動機，最大馬力770匹，最大扭矩720牛米，最大功率566千瓦。

蘭博基尼有四輪驅(qū)動車型。該車搭載5.2升自然吸氣v10發(fā)動機。功率調(diào)節(jié)有三種，分別是：580馬力，640馬力，610馬力。其中640馬力和610馬力車型均為四驅(qū)。60馬力四驅(qū)車型，發(fā)動機最大功率449kw，搭載混合噴射技術(shù)，匹配7速動力換擋。蘭博基尼使用了全新的前保險杠，前進氣格柵的形狀有所調(diào)整，側(cè)裙進氣口處增加了新的水平擾流板，不僅提升了視覺效果，還提高了駕駛穩(wěn)定性。

蘭博基尼屬于大眾集團，蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商，總部位于意大利圣亞加塔波隆尼，是全球高級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃@與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合。以蘭博基尼Aventador為例，該車是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，其長寬高分別為4780mm、2030mm、1136mm。該車尾燈使用了三組Y字造型的LED發(fā)光源，與車頭互相呼應(yīng)。

蘭博基尼蓋拉多全系使用了一款5.2升v10自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機擁有570馬力和540牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘8000轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動機匹配的是6速amt變速箱。蘭博基尼蓋拉多是蘭博基尼旗下的一款跑車，其車身尺寸長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm，軸距為3003mm。蘭博基尼蓋拉多前后懸架均為雙叉臂式獨立懸掛。

蘭博基尼是不能加95號汽油的，蘭博基尼旗下的車型都需要加98號汽油。蘭博基尼屬于超跑，并且蘭博基尼使用的發(fā)動機都是大排量多缸高性能發(fā)動機，所以加標(biāo)號過低的汽油會導(dǎo)致爆震。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象后，會導(dǎo)致動力下降，油耗升高，嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形、損壞發(fā)動機等情況。

蘭博基尼的suv叫urus，這款車搭載了一臺4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為478kw，最大扭矩為850nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2250到4500轉(zhuǎn)，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配的是8速手自一體變速箱。車身尺寸方面，蘭博基尼urus的長寬高分別為5112mm、2016mm、16380mm。

蘭博基尼是意大利生產(chǎn)的，現(xiàn)為大眾集團旗下品牌之一，主要產(chǎn)品有Gallardo、Aventador、Huracan等。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個性。以蘭博基尼Aventador為例，該車是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，其長寬高分別為4780mm、2030mm、1136mm，軸距為2700mm。該車尾燈使用了三組Y字造型的LED發(fā)光源，與車頭互相呼應(yīng)。

Huracan STO是一款賽道化的小牛超跑，相比普通小牛避震硬度更高，空氣動力學(xué)設(shè)計煥然一新，大尾翼保證了充足的下壓力，在250km/h時空氣下壓力高達450kg，其優(yōu)點是賽道過彎速度明顯增加，操控精準(zhǔn)度堪比賽車，但缺點是日常實用性變差，更硬的避震降低了日常駕駛舒適度。

蘭博基尼Huracan Evo RWD不缺恐怖因素，卻有著美妙的平衡感，易于掌控，并能在后輪與路面松脫之前給出善意的警告——這種精確感在一定程度上要感謝V10發(fā)動機的線性和敏銳的油門響應(yīng)。最大的缺陷是沒有自定義模式。

作為小牛的中期改款車型，動力提升到了610匹，外觀也做了很多改動。最明顯的是采用了小牛賽道版Performante上的排氣，更短的排氣長度使得聲音更加動聽。空氣動力學(xué)套件上也做了很多更新，相比四驅(qū)版EVO，外觀上更加簡潔。