馬自達(dá)mx5在日本那么便宜在中國這么貴原因如下。1、馬自達(dá)mx5這個屬于一款進(jìn)口跑車，中國價格比在日本本地售價高很多，這個是屬于正?，F(xiàn)象。2、因為進(jìn)口車都是要征收進(jìn)口關(guān)稅的，這個價格里面就包含著這個稅。

馬自達(dá)cx5是一款非常經(jīng)典的緊湊型suv。該機型采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。其出色的駕駛體驗和豐富的配置功能深受用戶喜愛。那么馬自達(dá)cx5的油耗是多少，每公里油耗是多少呢？百公里油耗7.3L最新的馬自達(dá)cx5在動力方面搭載了2.0L和2.5L發(fā)動機，所以馬自達(dá)cx5的油耗請看下圖。圖中信息為馬自達(dá)cx5車主給出的真實油耗數(shù)據(jù)。可以看到，這款車型的平均百公里油耗在7.3L左右。這樣的油耗表現(xiàn)非常不錯。油耗一公里5毛錢通過上面的描述，我們已經(jīng)知道了馬自達(dá)cx5的油耗?？梢钥闯鲞@款車型的油耗表現(xiàn)非常不錯。那么馬自達(dá)cx5開一公里要多少錢呢？以目前92號汽油每升7元的價格，最終得出馬自達(dá)cx5行駛一公里需要50美分。節(jié)油技巧如果覺得自己的車油耗高，可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣來改善，平時行駛時要保持勻速行駛，不要過度踩油門和剎車，不要頻繁變道。定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，定期清理車內(nèi)堆積的物品，高速行駛時不要開窗。這次小編詳細(xì)的描述了馬自達(dá)cx5的油耗，那么馬自達(dá)cx5怎么樣呢，可見這款車型的油耗表現(xiàn)是非常不錯的。此外，油耗的高低也與用戶的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

一2013款馬6怎么用手機放藍(lán)牙音樂 1下面舉例說明車載藍(lán)牙連接手機播放音樂的方法：打開車載音響界面，點擊藍(lán)牙，然后打開車載藍(lán)牙。然后就可以看到如下圖的頁面，可以看到藍(lán)牙設(shè)備名稱和連接碼。2、打開手機藍(lán)牙，會彈出連接碼填寫頁面，在車載藍(lán)牙上輸入連接碼。等待連接幾秒，手機端即可看到連接成功畫面。3、連接藍(lán)牙后，直接打開手機音樂播放器，播放里面的歌曲。手機播放歌曲后，汽車音響頁面也會顯示歌單，同步播放歌曲。4、擴展信息通過車載藍(lán)牙免提撥打電話有兩種選擇，一種是使用車載藍(lán)牙設(shè)備，另一種是使用獨立的車載藍(lán)牙免提設(shè)備。5、雖然在歐洲，車載藍(lán)牙設(shè)備幾乎已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置（根據(jù)iSuppli的初步數(shù)據(jù)報告，歐洲2009系列車型的藍(lán)牙安裝率為62%）；不過在國內(nèi)，原裝車載藍(lán)牙還只是一些高檔車，大部分中低檔車都沒有配備車載藍(lán)牙。6、車載藍(lán)牙類型： 點煙器類型： 點煙器類型藍(lán)牙車載免提無需安裝，只需插入汽車點煙器即可使用，無需任何改裝。比較適合不想動車內(nèi)線路的車主。7、藍(lán)牙音箱：產(chǎn)品內(nèi)置鋰電池，有車充和220V充電器兩種充電方式，居家、辦公、車載均可使用。車主可以將其直接固定在汽車的遮陽板上。8、安裝型：屬于比較專業(yè)的產(chǎn)品，需要接電源。此外，它還可以連接靜音線，在連接電話時保持車內(nèi)音頻靜音。后視鏡式：還可以實現(xiàn)免提接聽功能，可以直接卡在現(xiàn)有后視鏡的正面。二馬六老款aux接口在哪 1你好！主駕方向盤下，希望我的回答能幫到你【有車有問題，問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。三馬自達(dá)6的正時鏈哪位大師詳細(xì)介紹下安裝方法 1這車的正時是鏈條式的，雙凸輪軸在上面，可變正時技術(shù)，外面沒有正時標(biāo)記，曲軸皮帶輪上沒有花鍵，感應(yīng)齒，一個正時標(biāo)記孔，外殼上有一個對應(yīng)的孔.2、裝配時，確定凸輪軸第一缸位置的方法如下：凸輪軸后部有一橫向槽，偏心，故軸分為兩部分，一個多，一個多，少一個，少的部分朝上，橫槽也要和氣缸蓋的邊緣對齊，對齊后你會發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門要開，排氣門要開看四缸桃園的時候收起來，就是第一缸的壓縮上止點位置。3. 接下來，確定活塞的上止點位置。缸體右下方有個螺絲，應(yīng)該是在外置皮帶張緊器下面。將其擰下，用專用工具或螺絲刀確定油缸頂停位置。鏈條上了。如果錯牙不好裝，可以松開排氣軸的鏈輪，因為這個也是無花鍵的，可以自由轉(zhuǎn)動。順便說一句，曲軸上的鏈輪也可以自由轉(zhuǎn)動。只需戴上它，您就完成了。

配置低、功能少。1、馬自達(dá)cx7二手車的配置低，價格較為便宜，其發(fā)動機、最大輸出功率、最高車速等都較低。2、馬自達(dá)cx7二手車功能少，價格相對低，沒有座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤扥功能。

馬自達(dá)5故障碼P0720詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達(dá)5中文意思解釋：P0720: VSS電路故障英文意思：目前沒有關(guān)于P0720故障碼的知識：目前沒有故障的前因后果：P0720: VSS電路故障01檢測條件01-01當(dāng)滿足以下條件并經(jīng)過4.5秒后，01-01-01 D檔開關(guān)打開，發(fā)動機冷卻液溫度為60攝氏度(140華氏度)。

馬自達(dá)rx8的發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機。這款車采用1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機。Rx8是馬自達(dá)的一款跑車。這款車軸距2700 mm，長寬高分別為4460 mm、1770 mm、1340 mm。馬自達(dá)8的1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機代碼為13b-msp。這款發(fā)動機最大功率170kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,200 rpm，最大扭矩211 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,500 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。馬自達(dá)rx8的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

打開馬自達(dá)吳哥賽拉的引擎蓋的方法是直接取下固定螺絲或者手動拉下。打開馬自達(dá)吳哥賽拉的引擎蓋的方法是直接取下固定螺絲或者手動拉下。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復(fù)活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達(dá)等。清洗發(fā)動機的好處如下：1。清理油道內(nèi)的油泥：機體上布滿了油道，長期使用可能會在油道內(nèi)積聚油泥等污漬。該發(fā)動機清洗劑能夠清洗和疏通油路中的油泥雜質(zhì)，保證發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的正常工作；2.清理活塞環(huán)積碳：將發(fā)動機清洗劑注入油中，隨著油在缸壁上的鋪展，清洗劑將清理活塞環(huán)和環(huán)槽內(nèi)殘留的積碳；3.發(fā)動機的保養(yǎng)：清除影響發(fā)動機正常工作狀態(tài)的油泥、積碳等物質(zhì)，可以改善發(fā)動機的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命。馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機罩的打開方法是直接拆下固定螺絲或直接用手拉下。

第二代有安全系統(tǒng)，第三代外觀改變。第二代馬自達(dá)CX-5搭載了加強版i-ACTIVSENSE安全系統(tǒng)，第三代MazdaCX-5外觀的改變相當(dāng)明顯，中網(wǎng)和大燈的變化尤為明顯。馬自達(dá)自1967年起，憑借獨門絕技轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)，推出了一些經(jīng)典跑車系列，亦令馬自達(dá)品牌的運動基因溢出言表。

2016年的馬自達(dá)昂克賽拉這個車型整體的質(zhì)量是沒有問題的，如果是打算買二手車的話，這個只要確定不是事故車泡水車是可以入手的。像2016年的馬自達(dá)三昂克賽拉采用的是1.5升和2.0升的發(fā)動機2.0升發(fā)動機的話可以說是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機的一代神機，不僅用在昂克賽拉上也會用在阿特茲上。而且變速箱采用的是AT變速箱性能非常穩(wěn)定。所以在后期使用中故障率非常低，如果是打算購買的話，只要不覺得空間小，那其他都是沒問題的。親！希望我的回答能夠幫助到您～另外您還可以點擊我的頭像關(guān)注我呢～這樣以后有問題可以點擊我的頭像對我進(jìn)行咨詢呢！如果覺得有幫助，麻煩給個5星贊，期待與您再次相遇！祝您生活愉快！

馬自達(dá)使用的Hella 1鏡頭，馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，公司成立于1920年，創(chuàng)始人是松田十次郎，總部位于日本廣島，旗下產(chǎn)品車型包括：馬自達(dá)6、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、馬自達(dá)8 、RX8、Roadstar、CX7等。馬自達(dá)和福特合作后，采用了新的車標(biāo)。橢圓中飛翔的海鷗呈M字形。 M是MAZDA的第一個大寫字母，寓意公司正以無限的創(chuàng)意和誠意展翅高飛。服務(wù)，走進(jìn)新世紀(jì)。

不會。柴油版馬自達(dá)6（國內(nèi)市場稱馬自達(dá)阿特茲）將于2023年登陸美國市場，有望在美國上市，不會在中國上市，馬自達(dá)6柴油機車型在日本、歐洲等市場均有銷售。企業(yè)上市指股份公司首次向社會公眾公開招股的發(fā)行方式。

好。1、這款車型的發(fā)動機采用了第四代創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機，發(fā)動機的排量為1.5t，最大輸出功率達(dá)到了132 kw，百公里的加速只需要6.6秒就能完成，由此可見，這款車型的動力非常不錯，超車加速都非常輕松，值得入手。2、搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，變速箱配6速手自一體。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，帶加速度矢量控制系統(tǒng)(GVC PLUS)，操控性是這臺車的優(yōu)勢。

海馬汽車系列車型 海福星 價 格：6.68-7.68萬元 理論油耗：5.0L 外形尺寸（長/寬/高）： 4365/1695/1410mm 排 量：1584.0 cc 優(yōu) 點：性價比極高的家用車 缺 點：整體較為單薄 海馬3 價 格：10.38-11.68萬元 理論油耗：L 外形尺寸（長/寬/高）： 4466/1730/1474mm 排 量：1839.0 cc 優(yōu) 點：沒有馬自達(dá)的支持依然行，顯示了自主品牌 缺 點：外形貌似馬自達(dá)3 新普力馬 價 格：10.98-13.98萬元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長/寬/高）： 4295/1705/1600mm 排 量：1839.0 cc 優(yōu) 點：價格很有優(yōu)勢的家庭MPV 缺 點：除了便宜，別的亮點不多 福美來 價 格：8.18-11.18萬元 理論油耗：4.8-5.5L 外形尺寸（長/寬/高）： 4466/1705/1410mm 排 量：1598.0 cc 優(yōu) 點：大氣俊朗的新外形，配合多項改進(jìn)，讓人耳 缺 點：內(nèi)飾較老款基本沒有變化，底盤依舊不夠扎 06款普力馬 價 格：11.86-14.36萬元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長/寬/高）： 4295/1705/1570mm 排 量：1840.0 cc 優(yōu) 點：滿足較多家庭成員要求，做工細(xì)致，加速有 缺 點：新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小 04款福美來 價 格：11.36-17.36萬元 理論油耗：5.0-5.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 4365/1705/1410mm 排 量：1598-1840 cc 優(yōu) 點：駕駛舒適性好，制動系統(tǒng)性能出色、省油 缺 點：車尾設(shè)計普通、高速時穩(wěn)定性不夠、后備廂 05款普力馬 價 格：13.86-17.56萬元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長/寬/高）： 4315/1705/1600mm 排 量：1800.0 cc 優(yōu) 點：滿足較多家庭成員要求，做工細(xì)致，加速有 缺 點：新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小 05款福美來 價 格：10.86-12.96萬元 理論油耗：5.0-5.5L 外形尺寸（長/寬/高）： 4365/1705/1410mm 排 量：1598.0 cc 優(yōu) 點：駕駛舒適性好，制動系統(tǒng)性能出色、省油 缺 點：車尾設(shè)計普通、高速時穩(wěn)定性不夠、后備廂

馬自達(dá)進(jìn)入中國市場時間并不算太長，但在汽車產(chǎn)品和服務(wù)上也不比其他進(jìn)口汽車品牌差。馬自達(dá)的品牌核心為技、藝、人、魂四個方面，追求品質(zhì)也注重用戶感受，或許這就是自主觀念強烈的馬自達(dá)被稱為公認(rèn)十大良心車的原因吧。據(jù)了解，馬自達(dá)在國內(nèi)市場的銷量也不算十分可觀，在此期間也發(fā)生了一汽馬自達(dá)退出汽車舞臺并將相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給長安馬自達(dá)管理的商業(yè)變動。雖然在銷量上沒能使其獲得更大利益，但馬自達(dá)的品牌形象卻是一些用戶心中獨一無二的存在。還有現(xiàn)在的自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的大比拼中，渦輪增壓發(fā)動機被大眾廣泛青睞的時候。馬自達(dá)卻選擇在自然吸氣上尋求突破，極少改用渦輪增壓，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的誕生便是最好的證明。在所有汽車品牌為適應(yīng)汽車發(fā)展潮流，為滿足大眾對汽車空間的需求，對汽車整體設(shè)計進(jìn)行大變動時，馬自達(dá)卻不為所動。始終保持產(chǎn)品操控性為上，即使外觀對汽車空間尤為重視時，馬自達(dá)也不輕易對汽車的軸距有所改動。因為馬自達(dá)相信確保汽車的每一項都是最佳的搭配，才能充分激發(fā)出汽車的性能。不得不說，馬自達(dá)雖然售價不低，但也物有所值，與其他日系的豐田、本田、日產(chǎn)等汽車品牌不同。在其他品牌選擇降低配置來降價時，馬自達(dá)并沒有降低配置來獲得利益的做法馬自達(dá)車標(biāo)含義：馬自達(dá)汽車車標(biāo)是一個橢圓形的經(jīng)設(shè)計的M字母，橢圓形表示太陽，經(jīng)設(shè)計的M字母表示 馬自達(dá) 公司。 橢圓內(nèi)部的部分看起來也像張開的翅膀，象征著該品牌渴望未來和表達(dá)自由的理念。 同時預(yù)示著公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

據(jù)我所知，馬自達(dá)目前最好的車是昂克賽拉。外觀肯定是昂克賽拉高人氣的最重要因素?，F(xiàn)在我們習(xí)慣了，感覺看著沒什么感覺，但之前首次上市的時候真的很驚艷。特別是混動配色的兩廂版車型，更受年輕人喜愛。馬自達(dá)最初的靈魂設(shè)計理念的靈感來自獵豹奔跑的姿勢，因此昂克賽拉，車身線條大部分是柔軟的曲線，但仍然能感受到運動感和力量感?，F(xiàn)在馬自達(dá)的靈魂設(shè)計進(jìn)化到了2.0，整個設(shè)計更具攻擊性。比較新的馬自達(dá)3，昂克賽拉就像一只尚未長大的幼豹。但是在首次上市2年后，昂克賽拉可以說是同級別的最有顏值和活力的車型。昂克賽拉的設(shè)計很棒，但在材料上還是一般的，實測平均漆膜厚度為110.5m，平均車身間距為3.9毫米，均為中等水平。以現(xiàn)在的眼光來看，昂克賽拉的裝修真的是沒有任何亮點。設(shè)計和材料都很有規(guī)律，黑色配色看著也很悶。這種設(shè)計似乎告訴你進(jìn)來就專心開車，不要想那些華麗的東西。所以整個內(nèi)飾設(shè)計最好的是這個中立的儀表盤。很有運動感。認(rèn)識昂克賽拉的人都知道那個空間很小。它有多小？從后排的垂直空間來看，我們測量了昂克賽拉760毫米，這是什么水平？同一等級后排較大的寶來和軒逸，這個數(shù)字分別為850毫米和860毫米，運動型車?？怂挂灿?20毫米，因此昂克賽拉的后排空間確實不大。那個中央地帶還有小隆起。個人認(rèn)為，昂克賽拉的內(nèi)飾、配置、空間表現(xiàn)得有多一般，它的駕駛體驗就會有多突出，用一個詞來形容開昂克賽拉的感覺，那就是“稱心如意”。再來看看安凱拉的底盤，雖然馬自達(dá)被稱作東瀛寶馬，但二者的可操作性存在差異。寶馬更加強硬朗，尖銳準(zhǔn)確，懸掛支持性強，但馬自達(dá)更加柔軟。這個昂克賽拉有一定的虛假，轉(zhuǎn)向的時候車身可能會有點傾斜，但似乎操作起來很好。在繞樁測試中，昂克賽拉的樁間最大速度為54.8公里/h，略好于?？怂谷龓?。操控性很好，但正如很多車主吐槽的那樣，昂克賽拉的底盤確實比較結(jié)實。在舒適度測試中，昂克賽拉平均達(dá)到71.7毫升，同級別的水平比較落后。昂克賽拉是優(yōu)點和缺點都很明顯的車型。走平衡路線的車型雖然觀眾不廣，但其銷量證明性格鮮明也能收獲一批堅實的粉絲。這就像讀書時在班上偏科的學(xué)生一樣。也許他們的總成績并不突出，但他擅長的那個科目的任課老師一定很喜歡他?，F(xiàn)在走平衡路線的車型越來越多，堅持個性是寶貴的。像昂克賽拉這樣的車型希望以后能再見到。

近日，據(jù)日本媒體報道馬自達(dá)宣布旗下的馬自達(dá)2與CX-3車型將會搭載1.5L Skyactiv-X的三缸發(fā)動機，與其匹配將是6速Skyactiv-Drive自動變速箱。據(jù)了解，馬自達(dá)還有望加入48V輕混系統(tǒng)。眾所周知，隨著世界能源局勢的影響，電氣化逐漸成為主流。各大車企為了節(jié)能減排，幾乎都在減少發(fā)動機排量以及缸數(shù)，各種小排量三缸車型越來越多，甚至連奔馳S級、寶馬7系等豪華車型都用上了2.0T四缸發(fā)動機。近年來，馬自達(dá)可謂是“一意孤行”的出了名，別人都在減排縮缸，而它卻一直堅持大排量，甚至推行全新的直列六缸發(fā)動機。其實“反其道而行之”的何止馬自達(dá)，日系車在造車?yán)砟钌媳緛硪才c德系，美系有所不同。只是在中國市場，由于國家政策導(dǎo)向，以及德系車在中國市場的巨大市場占有率。我們才會覺得渦輪增壓是趨勢，才會覺得小排量是趨勢。乃至目前，整個日本的 汽車 行業(yè)，還是以自然吸氣發(fā)動機為主，日系車的優(yōu)勢在于并不追求極致的性能，而是持久的耐用性。而豐田主打的則是自然吸氣+混動技術(shù)，在豐田和雷克薩斯旗下的車型都實現(xiàn)了很多成功的例子。此外，中國并非馬自達(dá)最大的市場，馬自達(dá)在日本，美國也有很龐大的銷量。而美國消費者一直以來對大排量發(fā)動機有“偏執(zhí)”的喜好。因此，之前馬自達(dá)全新研發(fā)的直列六缸發(fā)動機，并非是劍走偏鋒，而是“顧全大局”后，考慮過全球市場的前提下才做出的決定。而日前傳出，馬自達(dá)意向?qū)kyactiv-X發(fā)動機的SPCCI火星塞點火控制壓燃技術(shù)，下探至小排量級別，繼而推出一款有望搭載全新一代馬自達(dá)2的1.5L直列三缸發(fā)動機上。據(jù)《新型車情報2020》網(wǎng)站所發(fā)布的訊息來看，為呼應(yīng)目前小排量發(fā)動機的市場需求，馬自達(dá)預(yù)計將就原本2.0L Skyactiv-X發(fā)動機的技術(shù)作為基礎(chǔ)，全新推出一款同樣具備SPCCI火星塞點火控制壓燃技術(shù)（Spark Controlled Compression Ignition）的1.5L直列三缸自然吸氣發(fā)動機。全新1.5L Skyactiv-X發(fā)動機的官方數(shù)據(jù)雖然最大輸出只有130PS、160Nm，相比目前的1.5L Skyactiv-G發(fā)動機的116PS、150Nm并無明顯的上調(diào)，但在排污效應(yīng)以及油耗表現(xiàn)上，預(yù)計將更符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)和消費者的各項訴求。而回歸本次搭載全新1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動機的“兩位主角”，其實馬自達(dá)2與馬自達(dá)CX-3可謂是兄弟車型，原因是CX-3是基于馬自達(dá)2所打造，CX-3就是 屬于馬自達(dá)2的Crossover版本，因此馬自達(dá)2有什么升級改造，基本上CX-3也會同步進(jìn)行。根據(jù)推移，這副全新1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動機，將會以全新一代馬自達(dá)2作為首款主打，此外也有消息傳出，馬自達(dá)將在2023年之前，會將大部分的資源投入到最新的后輪驅(qū)動底盤平臺上，并且在發(fā)布前并不會像CX-30一樣發(fā)布推廣計劃，因此距離全新的1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動機發(fā)布還有一段“觀察期”。

可以的。長安馬自達(dá)2021款CX-30正式上市，新車共有8款配置車型，指導(dǎo)價為12.99-19.99萬元。外觀設(shè)計上新車沒有明顯的改動，手動擋變速箱也得到了保留，內(nèi)飾則新增了智能駕駛輔助系統(tǒng)。外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款CX-30的造型，采用了馬自達(dá)家族的魂動2.0設(shè)計理念，線條和造型都非常簡潔，帶有獨特的視覺美感。前臉搭載馬自達(dá)家族的多邊形進(jìn)氣格柵，配以修長的鍍鉻條裝飾，向兩側(cè)延伸到前大燈當(dāng)中，凌厲運動，極具時尚感。值得一提的是，新款CX-30全系標(biāo)配LED前大燈，功能和點亮后的效果都很出色。側(cè)面來看，新車的輪廓流暢而運動，略微前凸的車頭帶有一股向前的運動勢能，寬大的全車包圍則提升了跨界的氣質(zhì)。此外，新款CX-30采用了獨有的匠涂車色，與簡潔的型面設(shè)計相搭配，優(yōu)美亮麗，極富質(zhì)感。作為小型SUV，新款CX-30的車身尺寸并不占優(yōu)，其長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，加上其較矮的車身和略帶溜背的尾部，車內(nèi)乘坐空間和行李廂儲物空間表現(xiàn)一般，這或許是影響其銷量的重要因素之一。尾部設(shè)計也很時尚，尾燈采用了熏黑處理，銳利的造型使得其成為尾部的視覺焦點；尾窗的傾角較大，讓尾部的造型看起來多了幾分潮流感；下方的后保險杠寬大厚重，上端集成了反光板，下方還設(shè)計有圓形雙邊排氣管，增加了運動氣息。內(nèi)飾方面，新款CX-30全系搭載一鍵啟動、8.8英寸中控屏，并配備了馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車還新增了駐車輔助系統(tǒng)、FCTA前方橫向來車預(yù)警系統(tǒng)、SBS-R智能倒車剎車輔助系統(tǒng)等功能。具體車型升級方面，新車的質(zhì)悅、雅悅兩款車型升級了真皮座椅，嘉悅、耀悅兩款車型的駕駛席座椅升級了10向電動調(diào)節(jié)帶記憶功能，外后視鏡也升級了記憶功能。動力方面，新款CX-30搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。此外，2020款的X壓燃車型仍然在售，采用2.0L壓燃發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗5.5L。

豐田榮放和馬自達(dá)cx5哪個發(fā)動機耐用？1、cx-5質(zhì)量優(yōu)良，沒有異響和噪音，優(yōu)惠大，除了后排空間不如榮放外，其他都完勝榮放，你去試駕比較吧。2、糾結(jié)啥，直接2.5馬自達(dá)cx-5，絕對不后悔。3、自己開車馬自達(dá) 天天拉人開車不建議。

豐田榮放和馬自達(dá)cx5相比豐田榮放大。因為豐田榮放車身長寬高尺寸是：4600mm、1855mm、1690mm，其軸距為2690mm；而馬自達(dá)cx5長寬高尺寸是4545mm、1840mm、1680mm，軸距為2700mm。所以豐田榮放和馬自達(dá)cx5相比豐田榮放大。

馬自達(dá)Cx5和豐田榮放這兩款合資SUV，在價格上是比較接近的，20萬的預(yù)算就可以購買一臺，這兩款車子的整體性能還是有一定差距的，如果比較看重保值率品牌影響力和銷量的話，選擇豐田榮放會更加合適一些，如果對于空間沒有太大需求的話，馬自達(dá)cx5也值得購買，因為這款車子在市場上的優(yōu)惠力度是比較大的，而且也能夠給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。在空間方面豐田榮放會更加有優(yōu)勢一些，因為每一個消費者在購買車子的過程中，需求也是有所不同的，可以根據(jù)自己的用車需求去選擇合適的車輛。在動力方面馬自達(dá)cx5會更加有優(yōu)勢一些，因為這款車型使用的是2.0的發(fā)動機，匹配的是6at變速箱，完全能夠滿足日常家用需求，在加速的過程中也能夠有明顯的推背感，并且還使用的是四輪獨懸的底盤結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)cx5這款車型的操控性會更好一些，兩車的油耗差距并不是特別的明顯。很多消費者在購買汽車的過程中都會注重車子的配置，而這兩款車型在配置上也是比較接近的，馬自達(dá)CS5有主動剎車前后雷達(dá)車輛預(yù)警等功能。豐田榮放這款車子有全景影像，自適應(yīng)巡航等輔助系統(tǒng)。馬自達(dá)這款車型在市場上的優(yōu)惠力度達(dá)到了2萬到3萬元，在價格上會更加有優(yōu)勢一些。消費者也比較注重車子的外觀造型和內(nèi)飾，這兩款車型在設(shè)計上有很大的差距，豐田榮放會更注重簡潔，內(nèi)飾的設(shè)計是比較簡約的，在外觀造型上的設(shè)計是比較符合消費者審美的前臉，會給人很強的野性感。馬自達(dá)cx5的內(nèi)飾會更加精致一些，看起來非常的有高級感，而且觸感也比較舒適，外觀造型的顏值也是非常高的。