屬于合資車，合資車技術(shù)更精湛。國(guó)產(chǎn)車技術(shù)不行，尤其是精細(xì)的操控性不盡如人意。比如比亞迪和奇瑞，因?yàn)樽龉げ睿诒缓?。馬自達(dá)CX4是合資車型，是馬自達(dá)旗下的一個(gè)小型合資汽車品牌。一汽馬自達(dá)在長(zhǎng)春生產(chǎn)。1.馬自達(dá)是個(gè)小合資車品牌，但僅粉絲數(shù)量就不比日系三杰少。2.馬自達(dá)的CX-4定位緊湊型SUV。既有三廂版那種低矮的外形，又有SUV的通過(guò)性。設(shè)計(jì)符合當(dāng)今年輕人的審美風(fēng)格，并始終以馬自達(dá)特有的靈魂紅色運(yùn)動(dòng)吸引眼球。3.馬自達(dá)CX-4配備了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車功能和一鍵智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。

可以自己折疊，但如果有自動(dòng)折疊功能，儀器左側(cè)有控制開關(guān)。按下開關(guān)會(huì)自動(dòng)折疊。長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，長(zhǎng)安馬自達(dá)1，南京長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車工廠，重慶北部新區(qū)有長(zhǎng)安福特馬自達(dá)新發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。馬自達(dá)在中國(guó)有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車廠和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。2.2011年6月16日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司重慶新型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)開工建設(shè)。馬自達(dá)于2005年在中國(guó)成立了馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司及其下屬的技術(shù)支持中心，全面協(xié)調(diào)一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩大銷售渠道在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。3.馬自達(dá)在日本有兩個(gè)生產(chǎn)基地，一個(gè)在總公司所在地廣島，另一個(gè)在日本西部的方府；馬自達(dá)產(chǎn)品目前銷往全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已成長(zhǎng)為日本最大的汽車制造商之一。

南京長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車廠和重慶北部新區(qū)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)新型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。馬自達(dá)在中國(guó)有兩個(gè)生產(chǎn)基地：長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車廠和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。2011年6月16日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司重慶新型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)破土動(dòng)工。長(zhǎng)安馬自達(dá)在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，主要職能部門在北京，總部在南京。1.長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售公司(長(zhǎng)安馬自達(dá))成立于2007年4月9日，其主要職能部門位于北京，并在重慶設(shè)有辦事處。長(zhǎng)安馬自達(dá)是馬自達(dá)品牌在中國(guó)的重要產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)之一。目前承擔(dān)著馬自達(dá)2和馬自達(dá)3(2008年1月上市)在中國(guó)市場(chǎng)的品牌建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的全面營(yíng)銷。2.長(zhǎng)安馬自達(dá)不僅擁有豐富的國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，還將馬自達(dá)獨(dú)有的“Zoom-Zoom”品牌精髓融入企業(yè)文化，積累了兩大獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的活力；3.馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”引領(lǐng)世界，體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)和制造的獨(dú)特理念，即創(chuàng)造和創(chuàng)新。馬自達(dá)始終堅(jiān)持這一信念，為渴望童年時(shí)感受到的動(dòng)感魅力的人們提供“令人興奮的操控體驗(yàn)”。4.在這一理念的指引下，長(zhǎng)安馬自達(dá)專注于為客戶提供高品質(zhì)的銷售服務(wù)，帶來(lái)卓越的服務(wù)體驗(yàn)。這非常符合“Zoom-Zoom”理念所追求的方向，也就是——，為客人提供快樂(lè)完美的乘坐體驗(yàn)。

這輛車是日本制造的，馬自達(dá)最稱贊的是它對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的貢獻(xiàn)和堅(jiān)持。馬自達(dá)在1967年從Wankel公司購(gòu)買了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)權(quán)后開始迅速發(fā)展。詳細(xì)介紹了日本生產(chǎn)的馬自達(dá)馬自達(dá)。馬自達(dá)來(lái)自日本，總部位于廣島。它是僅次于豐田、本田和日產(chǎn)的日本第四大汽車制造商。2.馬自達(dá)成立于1920年，其創(chuàng)始人宋天是從生產(chǎn)酒瓶軟木塞起家的。1931年，松田隼和他的馬自達(dá)公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車行業(yè)，并于1940年開始生產(chǎn)汽車。1992年，馬自達(dá)與中國(guó)海南汽車合作生產(chǎn)海南馬自達(dá)。直到2003年，我們停止了與海南汽車的合作。2005年，馬自達(dá)與長(zhǎng)安福特合作成立長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司。2013年，馬自達(dá)和長(zhǎng)安合并了新的長(zhǎng)安馬自達(dá)。

馬自達(dá)昂斯可以用92號(hào)汽油，但是這款車的整個(gè)系統(tǒng)基本都是用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是用92號(hào)汽油。有些汽車需要使用95號(hào)汽油。這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力基本都比較高，所以使用低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。馬自達(dá)昂科威塞拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車，采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩148 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)外懸架前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這兩款車動(dòng)力系統(tǒng)不同，造型設(shè)計(jì)不同，車身尺寸不同，價(jià)格也不同。然而，cx4和cx30基本上都是緊湊型SUV。cx4的縱橫高度分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，軸距為2700mm。cx30的縱橫高度分別為4395mm(毫米)、1797mm(毫米)和1545mm(毫米)，軸距為2653mm)。馬自達(dá)cx4使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)cx30僅使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。cx30使用與cx4相似的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有192馬力，最大扭矩為252米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是6at變速器。

馬自達(dá)cx4是一款緊湊型suv。該車軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4637mm) mm、1855mm) mm、1524 mm。馬自達(dá)cx4使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有158馬力和202牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力和252牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx4前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是對(duì)雙橫臂懸架進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。馬自達(dá)cx4有前車和四驅(qū)，適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。

凱什馬自達(dá)的車輛制造商要求使用0w-20合成油進(jìn)行保養(yǎng)。0w-20的機(jī)油粘度，普通駕駛沒(méi)有問(wèn)題，就像你說(shuō)的，是暴力駕駛。對(duì)于地板油，油的粘度略低。0w-20機(jī)油粘度油膜強(qiáng)度低，低粘度機(jī)油主要用于降低油耗，不需要高性能動(dòng)力。粘度為20的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力稍顯不足，噪音會(huì)明顯增大，所以粘度為20的機(jī)油不適合你的運(yùn)行模式。根據(jù)您的駕駛習(xí)慣，建議使用符合ILSAC機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)GF-5/GF-4的全合成機(jī)油。機(jī)油的粘度也可以是0w-30/5w-30。如果你喜歡動(dòng)力比較好的機(jī)油，可以試試美國(guó)美孚1號(hào)，勝牌，安索簽名版，突破，德國(guó)前鋒，韓國(guó)PAO1，日本Gks。這幾個(gè)品牌都是部分用PAO基礎(chǔ)油制成的合成油，動(dòng)力性能好，使用壽命長(zhǎng)，一萬(wàn)公斤或一年保養(yǎng)一次即可。

馬自達(dá)cx4是一款緊湊型suv。該車軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4637mm) mm、1855mm) mm、1524 mm。馬自達(dá)cx4使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩192馬力，252牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx4前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。隨著抓地力的提升，汽車的操控性和舒適性也可能得到提升。馬自達(dá)cx4前車四驅(qū)車，適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

2.0l版本的馬自達(dá)翼機(jī)油耗為10升。馬自達(dá)翼機(jī)是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動(dòng)b級(jí)車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)和翼搏的軸距為2725mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4755mm(毫米)、1795mm(毫米)和1440mm(毫米)。馬自達(dá)和榮的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有147馬力和184米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速器。馬自達(dá)和榮的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為169馬力和226米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速器。馬自達(dá)翼板前懸架采用雙十字車架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿。穩(wěn)定器可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性，穩(wěn)定器可以抑制車身的側(cè)傾寬度。

建議每?jī)赡昊?W公里更換一次。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，壞了拋錨就不方便了，也沒(méi)有以前靈活了。變速器主要指汽車變速器，分為手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)變速器主要由齒輪和軸組成，換擋扭矩由不同的齒輪組合產(chǎn)生。另一方面，自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓可變距離系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。變速扭矩是通過(guò)流體傳動(dòng)和齒輪的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。馬自達(dá)Orcera自動(dòng)變速器的機(jī)油每?jī)赡旮鼡Q一次。1.變速器換油價(jià)格從600元到1200元左右不等。如果車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)常高速行駛，最好定期去4s店保養(yǎng)，對(duì)變速器進(jìn)行全面檢查。2.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換傳動(dòng)油，在高速高溫下工作時(shí)容易變質(zhì)揮發(fā)，導(dǎo)致機(jī)械零件磨損加??；另外，天冷的時(shí)候車發(fā)動(dòng)不起來(lái)。

3年內(nèi)或6萬(wàn)公里內(nèi)換自動(dòng)變速器油，基本上可以換4升油，也可以用循環(huán)機(jī)換油。一般用10升油。車齡大了以后要做更多的保養(yǎng)。自動(dòng)變速器的機(jī)油需要每?jī)赡昊蛎?萬(wàn)公里換一次。馬自達(dá)自動(dòng)變速器的機(jī)油每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。1.變速器換油價(jià)格從600元到1200元左右不等。如果車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)常高速行駛，最好定期去4s店保養(yǎng)，對(duì)變速器進(jìn)行全面檢查。2.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換傳動(dòng)油，在高速高溫下工作時(shí)容易變質(zhì)揮發(fā)，導(dǎo)致機(jī)械零件磨損加??；3.此外，還會(huì)導(dǎo)致車輛在冷車行駛時(shí)出現(xiàn)啟動(dòng)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。另外，變速器油變稠，變速器散熱器容易堵塞，變速器油溫過(guò)高，磨損加劇。

馬自達(dá)5故障代碼：P0037。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有適用的車型。馬自達(dá)5: P0037:后加熱型氧傳感器加熱器電路的輸入值過(guò)低。英文意思：我不明白P0037故障代碼：故障原因及其無(wú)影響。P0037:后HO2S加熱器電路輸入值過(guò)低01檢測(cè)條件01-01當(dāng)PCM針腳2c PCM關(guān)閉后，后HO2S加熱器電路電壓過(guò)低時(shí)，確定PCM后HO2S加熱器電路有故障。01-02這是一個(gè)連續(xù)監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-03當(dāng)PCM在連續(xù)兩次操作中檢測(cè)到上述故障，或在其中一次操作中檢測(cè)到上述故障狀態(tài)，同時(shí)故障的DTC存儲(chǔ)在PCM中時(shí)，MIL亮起。01-04當(dāng)PCM在第一個(gè)操作周期中檢測(cè)到上述故障情況時(shí)，將生成一個(gè)保留代碼。01-05可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-06 DTC存儲(chǔ)在PCM存儲(chǔ)器中。2可能的原因：02-01后HO2S故障。02-02點(diǎn)火開關(guān)和后HO2S端子c(lf)之間的線束開路。02-03主繼電器和后HO2S端子c(L8)之間的線束存在開路。02-04 HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束中存在開路。02-05之后，HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束存在接地故障。02-06之后的HO2S或PCM接頭連接不良。02-07 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進(jìn)入步驟02。02檢查是否有相關(guān)維修信息后，確認(rèn)HO2S連接器是否存在接觸不良02-01相關(guān)維修信息的可用性。02-02有沒(méi)有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果汽車沒(méi)有修理，進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查后，關(guān)閉接觸不良的HO2S接插件03-01點(diǎn)火開關(guān)。03-02斷開后加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查后加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查后加熱型氧傳感器加熱器。png04-02之后，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟09。檢查完畢后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(停止發(fā)動(dòng)機(jī))，判斷HO2S加熱器05-01的電源電路是否開路。測(cè)量05-02ho2s端子C(線束側(cè))和接地體之間的電壓。05-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問(wèn)題嗎？是，修理終端并進(jìn)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查后HO2S加熱器的控制電路是否對(duì)地短路07-01檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和接地體之間的導(dǎo)通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，在步驟09中修理或更換對(duì)地短路的線束。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查后HO2S加熱器08-01的控制電路中是否存在斷路，并檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和PCM端子2c (l8 )/2b) lf之間的導(dǎo)通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查DTC P0037修理是否完成09-01，并確保所有斷開的連接器重新連接。使用09-02m-MDS清除PCM存儲(chǔ)器中的DTC。修理09-03ho2s加熱器ho2s和TWC，并檢查驅(qū)動(dòng)模式。巴布亞新幾內(nèi)亞09-04是否為該故障診斷碼保留了代碼？是的，更換PCM，然后向前移動(dòng)10步。巴布亞新幾內(nèi)亞，向前10步。10確認(rèn)維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達(dá)5故障代碼：P0032。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無(wú)對(duì)應(yīng)車型：馬自達(dá)5中文含義解釋：P0032:前氧傳感器加熱器電路輸入值過(guò)高英文含義：P0032故障代碼相關(guān)知識(shí)：無(wú)故障原因及影響：P0032:前氧傳感器CM監(jiān)測(cè)PCM針腳2g(LCM PCM關(guān)閉前HO2S加熱器，但當(dāng)前氧傳感器加熱器電路電壓高時(shí)，PCM判斷前氧傳感器加熱器電路有故障。01-02前加熱型氧傳感器加熱器由負(fù)載信號(hào)控制。01-03這是一個(gè)間歇監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-04當(dāng)PCM在連續(xù)兩次操作中檢測(cè)到上述故障，或在任何一次操作中檢測(cè)到上述故障狀態(tài)，同時(shí)故障的DTC存儲(chǔ)在PCM中時(shí)，MIL燈亮。01-05當(dāng)PCM在第一個(gè)操作周期中檢測(cè)到上述故障狀態(tài)時(shí)，將顯示保留的代碼。01-06可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-07 DTC存儲(chǔ)在PCM存儲(chǔ)器中。02可能的原因02-01前加熱型氧傳感器端子D和動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊端子2g(L8)之間的線束短路。02-02前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束中存在電源短路。02-03前HO2S或PCM針腳短路。加熱型氧傳感器加熱器在02-04之前出現(xiàn)故障。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進(jìn)入步驟02。02確認(rèn)可用的相關(guān)維護(hù)信息02-01確認(rèn)相關(guān)維護(hù)信息的可用性。02-02有沒(méi)有相關(guān)的服務(wù)信息？因此，根據(jù)可能的修理信息進(jìn)行修理或診斷。如果汽車沒(méi)有修理，進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查前加熱型氧傳感器的端子。03-01關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。斷開03-02前加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子，并進(jìn)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查前加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查前加熱型氧傳感器加熱器。在巴布亞新幾內(nèi)亞04-02年之前，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟07。檢查PCM端子05-01并拔出PCM接頭。05-02檢查接觸不良(例如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。05-03有問(wèn)題嗎？是，修理終端并進(jìn)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06檢查前HO2S加熱器控制電路是否存在對(duì)電源短路06-01打開點(diǎn)火開關(guān)(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī))。06-02測(cè)量前HO2S端子d(L8 )/a (lf)和接地體之間的電壓。06-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換斷開的線束，然后執(zhí)行步驟07。請(qǐng)檢查DTC P0032的修理是否完成，并重新連接所有斷開的連接器。使用07-02m-MDS清除PCM存儲(chǔ)器中的DTC。修理07-03ho2s加熱器ho2s和TWC，并檢查驅(qū)動(dòng)模式。巴布亞新幾內(nèi)亞07-04是否為該故障診斷碼保留了代碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟08。Png No，過(guò)08步。08確認(rèn)修理后的程序08-01執(zhí)行“修理后的程序”。png08-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達(dá)5故障代碼：P0031。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無(wú)適用車型：馬自達(dá)5中文含義解釋：P0031:前氧傳感器加熱器電路輸入值過(guò)低英文含義：P0031故障代碼相關(guān)知識(shí)：前氧傳感器加熱器電路輸入值過(guò)低01檢測(cè)條件01-01 PCM監(jiān)控ppm關(guān)閉-但當(dāng)前氧傳感器加熱器電路電壓低時(shí)，PCM判斷前氧傳感器加熱器電路有故障。01-02前加熱型氧傳感器加熱器由負(fù)載信號(hào)控制。01-03這是一個(gè)間歇監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-04當(dāng)PCM在連續(xù)兩次操作中檢測(cè)到上述故障，或在任何一次操作中檢測(cè)到上述故障狀態(tài)，同時(shí)故障的DTC存儲(chǔ)在PCM中時(shí)，MIL燈亮。01-05當(dāng)PCM在第一個(gè)操作周期中檢測(cè)到上述故障狀態(tài)時(shí)，將顯示保留的代碼。01-06可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-07 DTC存儲(chǔ)在PCM存儲(chǔ)器中。2 02-01之前加熱型氧傳感器故障的可能原因。02-02主繼電器和前加熱型氧傳感器端子c(L8 )/a (lf)之間的線束開路。02-03前HO2S端子D和PCM端子2g(L8)之間的線束開路。02-04前HO2S端子D和PCM端子2g(L8)之間的線束存在接地故障。02-05前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束開路。02-06前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束存在接地故障。02-07前HO2S或PCM連接器連接不良。02-08 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進(jìn)入步驟02。02確認(rèn)是否有相關(guān)維修信息。在02-01獲得相關(guān)維修信息之前，檢查加熱型氧傳感器連接器是否接觸不良。02-02有沒(méi)有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果汽車沒(méi)有修理，進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查前HO2S接插件是否接觸不良，關(guān)閉03-01點(diǎn)火開關(guān)。斷開03-02前加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查前加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查前加熱型氧傳感器加熱器。在巴布亞新幾內(nèi)亞04-02年之前，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟09。05檢查前HO2S加熱器05-01的電源電路是否開路，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī))。05-02測(cè)量前HO2S端子c(L8 )/a (lf))和接地體之間的電壓。05-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問(wèn)題嗎？是，修理終端并進(jìn)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查前加熱型氧傳感器加熱器的控制電路是否對(duì)地短路07-01檢查前加熱型氧傳感器端子d(L8 )/e (lf)和接地體之間的導(dǎo)通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，在步驟09中修理或更換對(duì)地短路的線束。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查前HO2S加熱器的控制電路中是否存在斷路08-01檢查前HO2S端子D(線束側(cè))和PCM端子2g (l8)之間的導(dǎo)通性。檢查08-02前HO2S端子E(線束側(cè))和PCM端子2a(左前)之間的導(dǎo)通性。08-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。請(qǐng)檢查DTC P0031的修理是否完成，并重新連接所有斷開的連接器。使用09-02m-MDS清除PCM存儲(chǔ)器中的DTC。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。啟動(dòng)09-04發(fā)動(dòng)機(jī)并完全預(yù)熱。09-05該故障診斷碼是否有保留代碼？是的，更換PCM，然后向前移動(dòng)10步。巴布亞新幾內(nèi)亞，向前10步。10確認(rèn)維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達(dá)cx4的油箱容積是50L，一輛車的油箱容積決定了這輛車的續(xù)航里程。汽車油箱的容積是比較和研究汽車能裝多少油的能力。馬自達(dá)cx4是馬自達(dá)汽車股份有限公司上市的一款緊湊型SUV，它有著特殊的定位和特殊的汽車設(shè)計(jì)。外觀方面，車主提出了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。該車前臉采用馬自達(dá)家族式進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條用于裝飾。配合前臉兩側(cè)的大燈，年輕的外觀也符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)車的審美觀。從車側(cè)來(lái)看，側(cè)面腰線從前臉延伸至車尾，車尾部分采用了略微隆起的設(shè)計(jì)，也凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。動(dòng)力配置方面，該車搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，馬自達(dá)依然使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可見馬自達(dá)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的偏愛，傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配發(fā)動(dòng)機(jī)至2.5L

如果方向盤發(fā)出異響，首先檢查轉(zhuǎn)向器輔助油位是否正常。如果助力油油位過(guò)低，或者助力泵工作不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出異響。其次，這種異響也可能與減震器的承壓有關(guān)，承壓損壞與操作方法有很大關(guān)系。提倡檢測(cè)車輛的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向柱是否有故障。但根據(jù)提供的車型不同，也存在車友在車質(zhì)網(wǎng)上反饋異響的問(wèn)題。如果這個(gè)問(wèn)題無(wú)法通過(guò)售后服務(wù)解決，請(qǐng)盡量在車質(zhì)網(wǎng)上實(shí)施反饋。馬自達(dá)轉(zhuǎn)向器異響的原因如下：1 .這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械和液壓助力轉(zhuǎn)向車輛中，是過(guò)去常見的轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉；2.轉(zhuǎn)向助力模式是將發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助力，使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力相同，處于平衡狀態(tài)。3.方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械控制閥相應(yīng)地開關(guān)，油的一側(cè)直接儲(chǔ)油，不經(jīng)過(guò)液壓缸，我們感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤沒(méi)那么費(fèi)勁。

馬自達(dá)cx4行李箱深1020-1820mm，高710mm，寬1020mm，正常容積400升。作為一款緊湊型SUV，這款車的行李空間現(xiàn)象足夠好。在不放倒后座的情況下，行李箱的空間可以滿足剛性需求和平時(shí)對(duì)空間的需求。作為一款擁有馬自達(dá)車系展示的SUV，車主在外觀上顯得年輕時(shí)尚。該車外觀采用了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻飾條，形成了極佳的視覺(jué)體驗(yàn)。從車身側(cè)面看，車身側(cè)面整體比例均勻，線條較長(zhǎng)。車尾微微拱起，整體設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者對(duì)車的審美觀。動(dòng)力配置方面，該車搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)配置為發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車中控臺(tái)有自動(dòng)啟停按鈕。汽車啟動(dòng)后，按下此按鈕關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。下次按下此按鈕，打開自動(dòng)啟停系統(tǒng)。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)泊車幾乎都配備了自動(dòng)啟停技術(shù)。對(duì)了，自動(dòng)啟停技術(shù)是默認(rèn)開啟的，不想用自動(dòng)啟停系統(tǒng)可以關(guān)閉。使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，汽車處于短時(shí)停車狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)暫時(shí)停止，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油會(huì)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，松開汽車的制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)。很多車主覺(jué)得自動(dòng)啟停技術(shù)很雞肋，但也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，即使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油也會(huì)一直保持循環(huán)。所以，即使頻繁使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不一定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成損傷。使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性。

據(jù)測(cè)試，馬自達(dá)CX500公里加速了8.94秒。馬自達(dá)cx5延續(xù)了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kw(196PS)，城市路況動(dòng)力充足，線性輸出功率。馬自達(dá)cx5外觀全新CX-5的外觀變化明顯，車身高度降低了25mm，營(yíng)造出非常濃厚的SUV氛圍，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突出。盾形進(jìn)氣格柵家族特征強(qiáng)烈，車身長(zhǎng)度不變，高度降低25mm，a柱位置降低35mm，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。車尾的變化不明顯，但燈光更長(zhǎng)，保留了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。馬自達(dá)cx5配置介紹馬自達(dá)cx5的抬頭顯示系統(tǒng)非常清晰，啟動(dòng)車輛時(shí)還有視頻演示。讀取數(shù)據(jù)不需要眼睛離開地面，三輻方向盤被真皮包裹，握起來(lái)很不舒服。多功能鍵需要熟悉。皮件容易保養(yǎng)，可以經(jīng)常用濕布擦拭。深色耐臟，后面還有出風(fēng)口和座椅加熱。頭枕里有兩個(gè)USB充電接口。體貼周到。主座椅可以多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足大多數(shù)駕駛員的需求。頂配車也沒(méi)有全景天窗，不適合現(xiàn)在的時(shí)尚。BOSE品牌音響的使用保證了聲音，受到音樂(lè)發(fā)燒友的歡迎。