馬自達CX4有國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，馬自達CX4定位為緊湊型SUV，官方售價14.08---21.58萬：1、馬自達CX4基本延續(xù)了馬自達KOERU越概念車的設(shè)計 ，實現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和魂動設(shè)計的再進化；2、是馬自達提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型，它專門為年輕有個性、了解全球時尚、愛探索、有夢想的精英人士設(shè)計開發(fā)的一款與眾不同的車型；3、在設(shè)計越KOERU的時候，越KOERU沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設(shè)計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。

馬自達方向盤如果鎖住的話，只要踩下剎車并且用手把方向盤扶住，再稍微晃動一下，另一只手同時轉(zhuǎn)動鑰匙，就可以解鎖了，如果一次不行就按照上述步驟多試幾次。馬自達的方向盤如果被鎖死，這個時候車主只要把剎車踩一下之后，一邊扶住方向盤并輕微晃動一下，一邊晃動插進孔里的鑰匙就可以解鎖了。有可能一次不會成功，那么只要把鑰匙拔出，根據(jù)步驟多試幾次就好。出現(xiàn)方向盤鎖死的原因可能是因為啟用了汽車的防盜功能。一般新手車主在停車熄火時沒有回正方向盤，直接就用手的話方向盤就會直接開啟防盜功能，所以，車主以后盡量在汽車熄火之后不動方向盤，如果要回正的話也要把發(fā)動機啟動再操作。

馬自達3的2020款價格大概是15萬左右，這款車的配置：1、新款馬自達3還是有一些亮點，比如采用最新的家族式設(shè)計語言，另外就是對內(nèi)部音響重新布置，優(yōu)化車輛NVH的表現(xiàn)，最后一點就是新車后懸架的調(diào)整，提升車輛的穩(wěn)定性；2、至于動力方面，新車推出兩種不用排量的車型，分別是1.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別是86kw和116kw，匹配的是6速手動和手自一體變速箱；3、全新馬3運用了很多的現(xiàn)代高科技技術(shù)，以滿足消費者的駕駛樂趣以及實用性，與之前的車型相比全新馬3將會以全新的面貌展現(xiàn)在消費者面前，在設(shè)計上也更為合理，眾所周知，馬自達的發(fā)動機是世界上最低的柴油發(fā)動機壓縮比，清潔高效的燃油效率完全符合全球的排放標(biāo)準(zhǔn)。

馬自達昂克賽拉兩廂還可以：1、完全取決個人的喜好了，論后備箱空間，三廂的絕對容積會比兩廂的大；2、而且在中國家庭的傳統(tǒng)觀念中，尤其是老一輩人的眼光里面，只有三廂車，才能稱得上是轎車；3、但是，兩廂車的后備箱更容易利用，尤其是搬運大型貨物時，將后座放倒，兩廂車的后備就很大了。

是機動車輛的自動啟停系統(tǒng)，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是在機動車輛在踩住剎車不行駛的時候，發(fā)動機會自動的關(guān)閉，等待車輛行駛，踩下油門踏板，發(fā)動機會自動的啟動，來達到行駛的目的，是可以有效的節(jié)省車輛的燃油，對發(fā)動機沒有損傷。機動車輛的自動啟停系統(tǒng)是當(dāng)機動車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動機工作暫停的同時，發(fā)動機里面的潤滑油會持續(xù)地運轉(zhuǎn)使發(fā)動機保持內(nèi)部的潤滑，當(dāng)機動車駕駛?cè)藛T松開制動踏板之后，發(fā)動機將會再次啟動，里面的潤滑油是一直在循環(huán)，所以頻繁的停車和起步并不會對發(fā)動機內(nèi)部造成磨損。

黃燈表示發(fā)動機自動啟動和停止或出現(xiàn)故障。解決方法是按住控制面板上的i-stop按鈕，重新啟用自動啟停系統(tǒng)。如果在使用條件下黃燈仍然閃爍，應(yīng)由專業(yè)人員檢查并診斷故障。I-stop啟停系統(tǒng)是基于燃油經(jīng)濟性和城市擁堵的考慮。當(dāng)車輛滿足低怠速停車條件時，i-stop系統(tǒng)可以自動停止發(fā)動機并進入鎖定狀態(tài)。踩下油門即可關(guān)閉發(fā)動機，快速重啟發(fā)動機，實現(xiàn)節(jié)能減排。目標(biāo)是節(jié)油5%-15%左右，這是應(yīng)用最廣泛的發(fā)動機技術(shù)之一。

馬自達6機油濾芯每5000公里或半年更換一次。機油濾芯也叫機油濾清器，適用于發(fā)動機機油的常見更換。機油濾清器的主要作用是過濾機油，使其得到更好的潤滑。機動車輛中使用的機油濾清器也稱為機油濾清器濾芯。機油濾清器的主要作用是濾除機油中的膠質(zhì)和水分，將純凈的機油輸送到各潤滑部位，可以降低發(fā)動機中運動部件之間的摩擦阻力，減少零部件的磨損，形成完整良好的潤滑油膜，潤滑發(fā)動機中的各部件。

馬自達的主要電池型號是1620。這種類型的電池是紐扣電池，紐扣型電池廣泛應(yīng)用于汽車鑰匙，因為這種類型的電池幾乎可以用在任何汽車鑰匙上。一般來說，車鑰匙的電池容量是很大的，更換一塊新電池需要1-2年的時間。鑰匙里沒有電。建議車主及時更換車鑰匙的電池。需要注意的是，一般的車都會有兩把鑰匙，一把常用，一把應(yīng)急。對于應(yīng)急鑰匙，建議車主將鑰匙內(nèi)部的電池取出，防止鑰匙長時間使用導(dǎo)致電池耗盡。如果是車上的傳感器有常見故障，這種情況應(yīng)該由汽車4s店或修理廠進行維修。

馬自達cx3價格是在14--15萬元：1、CX-3定位與福特翼搏接近，翼搏是基于兩廂嘉年華推出的小型SUV，而CX-3以馬自達2為基礎(chǔ)，CX-3與日產(chǎn)Juke也頗為接近，不過CX-3立志成為這一級別車型中最具操控性的車型；2、從假想圖可以看出，CX-3將會延續(xù)現(xiàn)款CX-5的盾形前臉，采用新型的前大燈，保險杠的下方有銀色的越野裝飾。CX-3和CX-5一樣，車身線條簡潔流暢、動感十足；3、雖然是一款小型跨界車，但十分注重實用性，預(yù)計CX-3的后排座椅將能輕松放倒，只要輕輕按一下按鍵即可，而且放倒之后會十分的平整，這樣提升后備箱的裝載空間。

馬自達阿特茲是一款前置驅(qū)動的中型車。搭載兩款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為116kw，而2.5升發(fā)動機的最大功率為141kw。前輪驅(qū)動是指汽車由前輪向前牽引，這是目前大多數(shù)中小型汽車采用的驅(qū)動形式。其主要優(yōu)點是操作結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護成本低；缺點是加速上坡時，車身重心會后移，牽引力會降低。同時，由于車身重量集中在車頭，整車重量比例會不平衡，影響汽車的平衡性和可操作性。后輪驅(qū)動正好和前輪驅(qū)動相反，操控性和平衡性會比前輪驅(qū)動好，但是轉(zhuǎn)向時容易轉(zhuǎn)向過度。

更換機油后導(dǎo)致油耗增大的原因：1、機油的油品不是很好，導(dǎo)致汽油沒有完全燃燒；2、排除個人的駕駛習(xí)慣的話，那就是有可能是點火不正時了；3、氧傳感器損壞導(dǎo)致噴油量無法修正引起油耗大；4、機油黏度太大加得太多了，曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力變大也會引起油耗偏大；5、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量器有故障，它們輸入到電腦板的信號有誤，從而導(dǎo)致電腦板對噴油量的計算錯誤，油耗就偏大了。

一汽馬自達CX4這款車我還是挺滿意的：1、最滿意的是外觀，在車展上就對它一見鐘情，大小合適的輪轂，搭配著這樣的車型，簡直讓人看不膩?。?、雖然這款車是中大型的車，但作為家用車也挺不錯的，主要是內(nèi)飾設(shè)計很好，雖然后排空間有點瑕疵，但不會讓人覺得太擁擠；3、車內(nèi)的舒適度也很好，開長途車也不會覺得太累，座椅很軟，坐久了也不會麻痹，這點我也挺滿意的。

馬自達cx7進口和國產(chǎn)的個人覺得沒什么區(qū)別，除了價格不一樣，其他都差不多，這款車的簡介：1、馬自達CX-7前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放；2、從A柱開始，一條精心設(shè)計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達家族鮮明的外觀特征；3、內(nèi)飾方面，馬自達CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨特的雙層結(jié)構(gòu)；4、無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運動特性的同時，打造出了高擋的質(zhì)感。

關(guān)于馬自達cx5:馬自達cx5是長安馬自達生產(chǎn)的一款緊湊型suv。車身尺寸方面，馬自達cx5的長寬高分別為4555*1842*1685mm。動力方面，馬自達cx5搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。其中2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力155匹，最大功率114kw，最大扭矩200Nm，2.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力196匹，最大功率144kw，最大扭矩252Nm。變速箱方面，馬自達cx5有6速手動和6速手自一體可供選擇。在驅(qū)動形式方面，馬自達cx5有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。懸架類型方面，馬自達cx5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

新款馬自達阿特茲車身尺寸：1、阿特茲車身尺寸4870mm×1840mm×1450mm；2、外形魂動的流線造型加上2800+的軸距，顯得十分優(yōu)美。像一頭豹子一樣，它可以像貓咪一樣輕巧地行走，又可以瞬間展現(xiàn)出很強的爆發(fā)力。但是如果是我這樣的駕駛技術(shù)的話就不太適合，我每次回國都會說：“在國內(nèi)開軸距長的車就是一門藝術(shù)；3、動力阿特茲目前最高就是到2.5L 4缸自然吸氣，可能美版因為碰撞測試或者其他原因，把馬力降到了184P。但是這種馬力對于普通駕駛來說已經(jīng)足夠。國產(chǎn)的阿特茲調(diào)校到了192P馬力。對于有排量稅的地方，這款2.5L的創(chuàng)馳藍天引擎已經(jīng)算是個“大排量”了。油門下的雞血開關(guān)基本可以滿足大部分年輕人的那顆躁動的心。

馬自達質(zhì)量可靠保值率高。價格合適值得入手：1、睿翼轎跑車是睿翼全系產(chǎn)品中的高端和旗艦車型，不僅具備了睿翼的頂級操控及出色運動性能，而且在造型和內(nèi)飾方面都體現(xiàn)了“跑車風(fēng)范”，完美詮釋了馬自達“進化的Zoom-Zoom”理念，兼具極致運動性能、跑車風(fēng)范和高級感的產(chǎn)品力將使睿翼躋身于高級運動型轎車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之列；2、據(jù)了解，睿翼轎跑車在性能、外觀和內(nèi)飾方面都體現(xiàn)著極致運動性能與跑車風(fēng)范；3、在內(nèi)飾和裝備方面，睿翼轎跑也完美再現(xiàn)了跑車的運動感及高級感。運動化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運動精神和激情。而全球頂級的BOSE音響配備則是睿翼轎跑的另一大亮點，在兼顧極致運動和跑車風(fēng)范的同時更強調(diào)了高品質(zhì)的享受。

馬自達敞篷車的價格：1、馬自達MX-5敞篷跑車，軟頂北美報價是在2.6萬美元左右，硬頂?shù)穆再F；2、在3萬美元左右，國內(nèi)進口的話，應(yīng)該是在30萬-45萬元之間，具體不清楚，沒在國內(nèi)買過；3、這款車是歐美銷售量最大的Roadster車型，性能一般，自然吸氣發(fā)動機，不是轉(zhuǎn)子的，2.0 I-4發(fā)動機，動力輸出167馬力，最高6速手動或自動離合器，外形湊合，賣的好的原因是，這個是目前最便宜的Roadster車型。

馬自達CX8國內(nèi)上市時間是2018年12月7號，作為一款中型SUV的售價區(qū)間在26-34萬元。馬自達CX8就外觀方面來說：整體顯得動感時尚，汽車前部大燈是鷹眼樣式的設(shè)計，燈內(nèi)有著精致的構(gòu)造，汽車未尾部的燈飾比較有錯落感。發(fā)動機蓋上的設(shè)計很有線條感，充滿了運動的感覺。就動力方面來說：搭載一臺2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率138kW（188Ps），峰值扭矩450Nm。傳動部分搭配的是6速手自一體變速箱。除此之外，有些車型還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，相對于同類型的車來說，競爭力挺強。

查看馬自達cx3的排量的方法就是問銷售員或者看車身：1、身為日系品牌的馬自達似乎一直都沒辦法受到消費者們的歡迎，在當(dāng)下熱度極高的小型SUV市場之中，來自于日系品牌的小型SUV馬自達CX3充滿了實力，卻始終沒辦法取得高銷量；2、在汽車市場之中，日系品牌的受歡迎程度絕對是數(shù)一數(shù)二的，畢竟它們有著極高的可靠性和節(jié)油性；3、而這臺以進口方式引入的馬自達CX3在這些方面的表現(xiàn)都要有著更強的實力，且操控性也要比同級別中的日系品牌更加富有優(yōu)勢，可以說是一臺競爭力很強的車。

如果使用SN 5W-30，如果使用半合成機油，行駛7500公里需要更換新機油。如果使用全合成機油，開一萬高速就需要更換，因為機油暴露在空氣中保質(zhì)期會很短，只有一年。如果車主經(jīng)常高速旋轉(zhuǎn)，推薦機油是金色0W-40或者5W-40，耐高溫性能會更好。美孚是馬自達官方合作的機油供應(yīng)商，其大部分汽車都使用美孚。使用的半合成機油是Supa 2000。每個品牌的機油都有自己的特點，車主需要根據(jù)自己愛車的性能來選購。