新車車身上沒有保護膜嗎？

4 回答
2020-01-15
阿斯達克就

新車漆面、內飾都是有保護膜了，不過大多數(shù)的漆面保護膜都會提前撕下來，因為停車場環(huán)境比較差，保護膜上邊都是塵土等，比較臟。

不換，我是馬自達323，05年的，不是蘇州不能開我都不會重買。按級別是高于1系的。底盤素質不會比馬3高。現(xiàn)只是不知1系所使用的超高強度鋼會是和3系，5系一樣能超過1000Mpa（抗扭）。如果是那還是值得買的，豪華品牌最值的就是底盤，車身強度，發(fā)變。其它的個人覺得夠用就行，按需購買。重點奧迪超高強度鋼抗扭低于800Mpa，我自知不太喜歡，今天還看到19年1月黑心棉的問題但還不知真假。和大家一樣推薦3系吧，畢竟一臺車可以從青年用到中年哈哈

誰的變速箱更好？

8 回答
2020-01-14
范海辛

2個變速箱都是反應能力快的那種，寶馬的8AT優(yōu)化的好一些，頓挫幾乎沒有，馬自達的6AT低檔還是會輕微頓挫

馬自達等于廉價？

2 回答
2020-01-14
魔尊重樓

還不是因為***一汽搞個三代同堂，第一代馬六那時候在我們那里可事有錢人才買的豪車，不比同期帕薩特檔次低

勁客和軒逸比哪個好？

3 回答
2020-01-14
jinqi8605316

我買車想買個裸車8W9W的合資車，一直沒主意呢，這。個價格雖然車多但是好多不喜歡，大眾不談拉皮，沒防撞梁，豐田只有威馳，日產只有經典軒逸手動，韓系朋友說不好，法系車沒人買，別克三缸，科活茲耗油。想來想去只有經典軒逸合適點，雖然脆皮，開車嗎主要市區(qū)開，一年開不了多少長途，安全第一脆皮就慢點，少變道。老司機帶帶我，看看買個什么好。

試駕了寶馬320和馬自達cx5次頂？

8 回答
2020-01-13
henry09

其實馬自達有個強敵，CRV混動！百公里九秒幾，油耗那么低！在油價不斷上漲的階段！真的很不錯！馬自達2、0百公里是十一秒多吧！錢多就買寶馬哦！錢不多就馬自達了哦！很好選擇的！但是寶馬最好別買3缸機！三缸機的沒意思！就是一個標！

各位大神，馬自達CX4 2.0自動擋是不是個好選擇？

2 回答
2020-01-13
林林他哥

個人建議不差錢的話還是上2.5的更爽。杠四這個車確實挺不錯的，不過還看你怎么給它定位了。如果你把它真的當一輛SUV去看，可能有些地方確實會讓你失望。但是IAEA，如果你把它當作一輛跨界大兩廂去看，那就哪哪都是優(yōu)點了。

馬自達的油耗？

3 回答
2020-01-13
永恒de羽

很正常，開段時間就好了，想要穩(wěn)定的好油耗跟開車習慣有關系，養(yǎng)成不急不燥，不暴力駕駛你會發(fā)現(xiàn)油耗會降得超乎想象。

cx—4車怎么樣？預算18w？

1 回答
2020-01-13
飄啊飄啊飄

車不錯，看你需求，喜歡提速快的別買，2.0的提速一般2.5的提速可以。操控不錯，轉向什么的，開著很舒服，18的預算買2.5的不夠。喜歡空間大的別買，這車的空間一般，日常出行坐人什么的都夠用。冷車啟動噪音大，是馬自達的特色，夏天1分鐘左右，冬天大概3到5分鐘，官方為了讓車快速達到最佳狀態(tài)做出的調教，每家車企的方法不一樣，但是就馬自達聲音最大，介意這個別買。這車的好處是同級別油耗最低，操控最好，底盤扎實，可靠耐用。相對小毛病較少。

本人換車，想請教各位馬自達阿特茲的老司機?。?/a>

3 回答
2020-01-13
jack_chen146

起步松剎車就走比大眾車好，大眾車要遇見堵車慢慢挪特別難受，不給油不走！給油就沖，一腳油門一腳剎車！你想起步快肯定2.5的爽，舍得給油就行

2.5兩驅加裝原廠bose？

8 回答
2020-01-10
peipei10

下雨天感覺四驅明顯穩(wěn)，bose音響還行吧,沒有國貨上的燕飛利仕音響好，5800塊錢，有個牌子，心里感覺舒服點。

I-stop大家是開著還是關閉？

1 回答
2020-01-10
13857036930

平時市區(qū)內，正常路況下，一般開啟即可，這個功能很好用，如果是堵車路況，手動關閉，走走聽聽頻繁啟動也不好不是？靈活機動使用

最近馬自達cx8出來了，怎么選？

3 回答
2020-01-09
laoyu11

論壇很多人是靠想象發(fā)言的，樓主還是盡量自己去看去摸去試駕。我雖然買的是2018款漢蘭達，但是我盡量客觀地評價下CX8，供你參考（試駕過）：1.CX8前兩排空間尚可，不過第三排因為溜背凹造型，犧牲了很多頭部空間，1.7米的各自已經頂?shù)教旎ò辶耍?.CX8二排相比漢稍窄，做3個人會比較擠；3.CX8的實際動力表現(xiàn)比較驚喜，除了初段稍顯動力不足，基本上到20以上動力就比較充沛，油門一踩動力就出來，而且打方向指向明確，路感清晰，整體駕駛體驗像轎車，完全不像一臺SUV；4.噪音傳遞比較直接，不像漢聽到的聲音都是悶悶的隔離過的聲音，運動風嘛，可以理解；5.過小坑洼減震可以，不過遇到大的坑洼或者減速帶，就感覺避震比較硬，而且底盤的聲音哐哐的，沒有高級感，而漢蘭達整體性明顯要好；6.中控用料稍顯簡陋。

馬自達cx4對比cx5你們怎么選？

4 回答
2020-01-09
大漠飛鷹0218

都可以不過我個人喜歡前者，個人感覺馬自達CX4這個車還可以，現(xiàn)在也有不少人開這個車，外觀相對來說比較的簡約大氣，居家開或者是上班開都比較的適合。

15-20萬SUV有沒有推選的，品牌不限??？

5 回答
2020-01-09
LLOEDCDDC9d83

向你推薦廣汽三菱歐藍德，之前原裝進口的車子，現(xiàn)在廣汽合資國產，我覺得核心部件還是原廠進來組裝的，5座7座可選，價格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在有0.5萬元優(yōu)惠。

馬自達cx4啟動的二十秒猶如拖拉機正常嗎？

6 回答
2020-01-09
xc14821

我也是馬自達，我的是2.0的阿特茲，和CX-4的發(fā)動機是一樣的，我車都兩年了，和你的情況一樣，一啟動整棟樓的人都知道我小許要去上班了。所有的車在涼車啟動的時候聲音都比較大，馬自達相比其他車型啟動聲音還要大一些，不過屬于正?，F(xiàn)象，因為馬自達現(xiàn)在的新款發(fā)動機都用的是創(chuàng)馳藍天技術。馬自達的發(fā)動機壓縮比比較高，在涼車啟動的時候怠速也會偏高，這是一部分的原因。另一部分原因是排氣的結構問題，三元催化設計的離發(fā)動機較遠。為了預熱排氣系統(tǒng)和三元催化，發(fā)動機會調整點火時間，讓三元部分快速升溫至最佳的工作狀態(tài)，降低尾氣有害物質排放，從而達到環(huán)保的目的。這也是創(chuàng)馳藍天技術其中的一個理念。一般這個拖拉機一樣的聲音會持續(xù)半分鐘左右，如果你覺得這聲音很煩，那直接掛擋走人，發(fā)動機就會恢復正常的點火狀態(tài)，噪音也會變小一些。不過可能因人而異，我個人覺得這個聲音不難聽，符合馬自達ZOOM-ZOOM的宣傳語。

馬自達的小車子？

3 回答
2020-01-09
傲嘯西風

質量還是不錯的，車型都是全球款，不像某些國際廠商專門針對中國市場專門設計一款并不成熟的車型掛標賣高價來坑錢。部分車型有一些不影響行車安全的設計缺陷也很快通過召回解決了（如老款mazda3半軸異響的問題）。更沒有發(fā)生過大面積用戶車輛故障的情況。安全性在同級別中比較也屬中上，沒有“能省則省”（除了低端車型乞丐版，其它車型該有的安全防護都有），外觀設計也不像日系車那么保守（甚至可以說有點激進，最新的“魂動”家族前臉許多年齡大點的人已經看不懂了），以至于很多人覺得這不是一款日系車；比較注重駕駛感受，操控性能在同級別同價位的車型中數(shù)一數(shù)二，甚至被譽為“日本的寶馬”……科技感也很不錯——和福特分手后就拿出SKYACTIV技術，將內燃機效率做到了目前業(yè)界的極致（可自行百度SKYACTIV），此舉使得馬自達迅速的回占了全球市場份額（你也可以從中國市場CX-5的數(shù)量看出來……）。缺點：品牌還是略有些小眾，由于馬自達最早來到中國與海南汽車合作生產“海南馬自達”，到現(xiàn)在為止很多老司機還稱呼其為“海馬”……足見其品牌影響力之差，不是很符合追求大品牌的國人思維。不過對于低調且個性的年輕人來說，這也許是個優(yōu)點。

柯米克自動舒適版和馬自達cx-4哪個值得購買？

2 回答
2020-01-08
wypklxc555

價位不同的，但是cx4確實挺好看，我能買得起的自動低配版本配置上又比柯米克差了點，最重要的是帶著家人去看車，大姨子往后排一坐就跟老婆否決掉了這個車，說這車后排空間還不如昂克賽拉。

最近想入手一輛天語，看車主進來給點建議。？

4 回答
2020-01-08
cdk1928

只要不是事故車，前車主保養(yǎng)得當?shù)脑捄苣陀玫模镜囊恍┮缀募歼€是很便宜的，油耗放在近幾年各大廠商的技術進步大趨勢來說，這個車基本沒什么優(yōu)勢了，只能算一般。

馬自達CX4手機互聯(lián)？

3 回答
2020-01-08
玉兔金豬

看一下說明書啊，馬自達CX4的內飾相對來說是還可以的，相對來說空間感比較的大，開著相對來說也比較的舒適