原因是傳感器誤報故障碼，隨著車輛使用，行車電腦發(fā)現(xiàn)并沒有真實故障，經(jīng)歷幾次打火幾次自檢后，自動熄滅故障燈。傳感器與電腦因意外情況，通訊中斷了一次或一段時間，電腦也會認(rèn)為是故障，亮起故障燈，但之后通訊恢復(fù)了，打火幾次后故障燈也會自動熄滅。某個零部件或傳感器處于損壞的邊緣，時好時壞，也會出現(xiàn)壞的時候亮故障燈，好了一段時間后故障燈熄滅。其他一些意外情況，比如加的汽油有問題，燃燒不好導(dǎo)致缺缸，換了油后又燃燒正常了。發(fā)動機故障燈亮后可分為三種情況。第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導(dǎo)致的，直接打電話求助。第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，這種可能只是某個傳感器故障了，這種情況可以暫時繼續(xù)駕駛，但最好低中速慢行，到達(dá)目的地之后進行維修。第三種是發(fā)動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現(xiàn)嚴(yán)重抖動、加速無力等癥狀，立即停車，呼叫救援。

您好。初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時首先采取的檢查方法 （1）檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。 （2）檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 （3）檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。 （4）檢查下列導(dǎo)線連接器（插頭與插座）和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好： ①液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器； ②液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器； ③連接壓力警告開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器； ④制動液液面指示開關(guān)連接器； ⑤四輪車速傳感器的連接器； ⑥電動泵連接器。 （5）檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。 （6）檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否清潔。 （7）檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。 （8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。 如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉(zhuǎn)入使用故障自診斷。 （二）ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法 在ABS系統(tǒng)故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態(tài)測試。 1、模擬測試方法 （1）將汽車頂起，使4個車輪均懸空。 （2）起動發(fā)動機。 （3）將換擋操縱手柄撥到前進擋（D）位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點亮。若ABS故障指示燈亮，表示后輪差速器的車速傳感器不良。 （4）如果ABS故障指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動左前輪。此時ABS故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。 （5）右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同。 該模擬測試，系根據(jù)ABS ECU中邏輯電路的車速信號差以及警示電路特性，便于檢測車速傳感器的故障而設(shè)置的。 2、動態(tài)測試方法 （1）使汽車在道路上行駛至少12km以上。 （2）測試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時，ABS故障指示燈是否會點亮。若某一方向ABS故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。 （3）將汽車駛回，在ABS ECU側(cè)的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表（置于電壓檔）。 （4）再進行道路行駛，在制動時注意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應(yīng)在11.7～13.5V之間；而“電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應(yīng)在10.8V以上。前者主要是觀察蓄電池電源供應(yīng)情況，后者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。

TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障指示燈--此燈常亮表示系統(tǒng)監(jiān)測故障、傳感器電量低；汽油報警指示燈（黃燈、紅燈）--黃燈提示加油、紅燈提示沒有汽油；機油報警指示燈（黃燈、紅燈）--黃燈提示機油缺少、紅燈提示機油嚴(yán)重不足；EPS故障燈報警（紅燈）--EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛啟動后，此燈會被點亮，開啟自檢功能，幾秒后自動熄滅。江淮瑞風(fēng)S3是江淮汽車新款城市小型SUV，主要面向85后年輕群體。售價區(qū)間為6.58-8.48萬元。簡介江淮汽車集多年造車經(jīng)驗，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，推出新款車型瑞風(fēng)。

電力系統(tǒng)故障。奔馳行駛時電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，奔馳汽車中控平臺會出現(xiàn)故障碼B16AC00，出現(xiàn)電力系統(tǒng)損壞時，應(yīng)及時去奔馳維修中心維修。

1、出現(xiàn)故障的原因為空氣懸掛分配閥內(nèi)部壓力傳感器故障導(dǎo)致的。2、每種代碼表示某位置的某種異常故障，不同奔馳車型，所使用的故障代碼可能有所不同。

發(fā)動機失火抖動主要是由異常燃燒引起的。發(fā)動機缺火抖動的原因通常是：異常點火，例如火花塞損壞、點火模塊故障等。進排氣問題主要是氣門燒蝕引起的；發(fā)動機缺缸原因比較復(fù)雜，從點火系統(tǒng)，到空燃比，甚至ECU的自學(xué)習(xí)功能，都有可能導(dǎo)致失火。發(fā)動機著火震動怎么辦？下面給大家講一下發(fā)動機失火抖動的維修步驟和方法。檢查火花塞狀況?；旌险羝紵煤貌缓?，可以通過觀察火花塞來判斷。如果發(fā)現(xiàn)某個氣缸的火花塞明顯不同于其他氣缸，說明失火抖動是這個氣缸引起的。線路問題檢查如果車上某個氣缸起火，但汽車又能正常行駛，沒有明顯的晃動現(xiàn)象，那么就可以懷疑故障是由汽車線束引起的?？梢杂檬只蝿悠嚲€束，觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)，找到故障點。檢查點火線圈是好是壞。如果有點火線圈或高壓線故障，會導(dǎo)致汽車起火。拆卸時，請仔細(xì)觀察是否有任何損壞或泄漏。如果你不確定，你可以試試新的。清除發(fā)動機氣缸中的積碳。發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生積碳。如果活塞或氣門上產(chǎn)生大量積碳，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，壓縮比變小，汽車抖動點亮故障燈。在這種情況下，你可以嘗試在不拆卸的情況下清除氣缸中的碳。如果火災(zāi)僅僅是積碳引起的，可以用這個方法來修車。檢查噴油器的工作狀況?？梢酝ㄟ^火花塞頭的狀況來判斷噴油器是否有故障，如果條件允許，也可以用噴油器測試儀來判斷好壞。用故障診斷設(shè)備檢查?，F(xiàn)在車上有一個OBD接口。出現(xiàn)故障時，可以使用診斷設(shè)備先讀取故障代碼，幫助技術(shù)人員快速鎖定故障范圍。診斷設(shè)備只是輔助手段，不能完全依賴。大修發(fā)動機如果車內(nèi)環(huán)境差，不能及時保養(yǎng)汽車，導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)無法修復(fù)的故障，只能大修發(fā)動機解決失火故障。

發(fā)動機控制系統(tǒng)故障標(biāo)志是一個看起來像水龍頭和發(fā)動機的標(biāo)志。發(fā)動機故障燈點亮的原因是發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)、傳感器或電路出現(xiàn)故障，所以故障燈點亮。發(fā)動機控制系統(tǒng)是控制對象和控制器的總稱，工作可靠性高。高的工作可靠性是汽車控制系統(tǒng)工作的基本保證，也是保證電控系統(tǒng)精確控制的基礎(chǔ)。發(fā)動機故障燈亮起可能的原因：1、可能是汽車的傳感器出現(xiàn)問題，車輛的傳感器包括氧傳感器、水溫傳感器，曲軸位置傳感器等等，如果傳感器受損，發(fā)動機的故障燈就會亮，這時需及時去4S店進行維修。2、發(fā)動機保養(yǎng)不良，也會引起發(fā)動機故障燈亮，需要及時去4S店檢查汽車發(fā)動機的狀態(tài)。3、使用的機油或燃油質(zhì)量不好，就會導(dǎo)致發(fā)動機磨損，發(fā)動機故障燈就會亮，需要更換機油或燃油。4、發(fā)動機火花塞出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良，出現(xiàn)爆震的情況，汽車發(fā)動機故障燈就會亮，應(yīng)及時維修或更換火花塞。

發(fā)動機表示是一個很像水龍頭，又像發(fā)動機的標(biāo)志,發(fā)動機的故障燈亮的原因一般是由于發(fā)動機的電控系統(tǒng)，傳感器，線路出故障，然后此故障燈亮。發(fā)動機控制系統(tǒng)是控制對象與控制器的總稱，具有高的工作可靠性，高的工作可靠性是汽車控制系統(tǒng)工作的基本保證，是確保電控系統(tǒng)精確控制的基礎(chǔ)。同樣具有抗強磁干擾的能力，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生強磁干擾，控制系統(tǒng)能夠屏蔽這些干擾，確保輸入，輸出的信號準(zhǔn)確無誤。發(fā)動機控制系統(tǒng)注意事項電控系統(tǒng)中，故障多的不是ECU、傳感器和執(zhí)行部件，而是連接器。連接器常會因松曠、脫焊、燒蝕、銹蝕和臟污而接觸不良或瞬時短路。因此當(dāng)出現(xiàn)故障時不要輕易地更換電子器件，而應(yīng)首先檢查連接器的狀況。電控發(fā)動機檢查的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封性（特別是進氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗，故障碼反映的是電控系統(tǒng)的故障及其對工作有影響的部件的故障，所以機理分析和有關(guān)的實際參數(shù)是判斷故障的依據(jù)。

是的，更換電磁閥后需要清除故障碼。更換電磁閥時，車輛的電腦可能會自動記錄相關(guān)的故障碼，以表明電磁閥已更換。這些故障碼可能會導(dǎo)致車輛的警告燈一直亮著或車輛處于限制模式下。為了避免這些問題，建議在更換電磁閥后使用專業(yè)的診斷工具來清除故障碼。這樣可以確保車輛正常運行，并且任何新的故障都可以被及時診斷和解決。

一般情況下，凸輪軸電磁閥故障碼在開啟電源后即可消除，沒有特殊情況，不需要開多久。

5分鐘。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。邁銳寶凸輪軸電磁閥更換后5分鐘故障燈就會滅，故障發(fā)生的原因就是在維修時沒有維修好。

1、開機后沒有任何反應(yīng)a、無電源輸入。根據(jù)電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線。b、熱電偶問題：現(xiàn)象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火傳感器接地。2、指示燈問題a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。b、開機指示燈閃可根據(jù)加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應(yīng)零部件。3、加熱器冒黑煙a、加熱器積炭，清理積炭。b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應(yīng)零部件。c、油泵壓力變小，調(diào)回油壓力，必要時更換油泵。4、加熱器正常工作，但反復(fù)滅火。a、原因：熱點偶在受熱時內(nèi)部的爐絲會跟外殼連接，造成點火傳感器短路，控制器認(rèn)為滅火，需更換點火傳感器。b、汽車蓄電瓶電壓過低，亦會造成反復(fù)滅火；或剛一啟動，就滅火。5、加熱效果不明顯表現(xiàn)為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細(xì)；循環(huán)水路中存有氣體；膠管有被折彎現(xiàn)象；循環(huán)管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發(fā)動機節(jié)溫器打開過早等，查明原因進行相應(yīng)的維修。

以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

(1)離合器分離不完全的故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，齒輪嚙合有撞擊聲，嚙合困難；如果檔位勉強接合，在離合器踏板完全松開之前，發(fā)動機將會關(guān)閉。(2)離合器分離不完全的故障原因離合器踏板自由行程過大。釋放桿彎曲變形，支架松動，支架軸銷脫出，難以調(diào)整釋放桿內(nèi)端高度。釋放桿調(diào)節(jié)不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面或高度過低。雙盤離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，疲勞，高度不足或個別分離彈簧斷裂，中間壓盤在傳動銷上或離合器傳動窗內(nèi)軸向移動不靈活。從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動。新更換的摩擦片太厚或從動盤安裝不正確。從動盤花鍵孔與傳動軸花鍵軸卡在一起。離合器液壓操縱機構(gòu)漏油、漏氣或缺油。膜片彈簧彈性減弱。發(fā)動機支架磨損或損壞，發(fā)動機與變速器不同心。(3)離合器分離不完全的故障診斷和排除檢查離合器踏板的自由行程，如果自由行程過大，則進行調(diào)整。否則，檢查液壓控制機構(gòu)的儲液罐是否油量不足或管路中是否有空氣。如果有空氣，排除它。如果不是以上問題，繼續(xù)檢查。檢查釋放桿內(nèi)端的高度，如果釋放桿的高度過低或不在同一平面內(nèi)，則進行調(diào)整。否則，檢查從動盤是否裝反，如果沒有問題，繼續(xù)檢查。檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤軸向運動是否卡死等。如果有，請更換或修理。

生活當(dāng)中，我們汽車面臨的現(xiàn)象還是有很多的，尤其是一些非常細(xì)小的部分，可能會導(dǎo)致我們出現(xiàn)一些不正常的現(xiàn)象，而且我們在生活中也經(jīng)常很難會注意到的一些現(xiàn)象，比如說離合器分離都不徹底，這就會導(dǎo)致我們踩離合的時候掛擋非常的困難，這就是因為我們離合氣出現(xiàn)了問題，我們將離合器踩下去之后超過了我們平常的下降高度，我們收回離合的時候還沒有完全抬起，離合器踏板所以車輛在前進的時候就可能出現(xiàn)突然啟動或者突然停止的現(xiàn)象。就是在我們?nèi)粘Ｐ旭偟臅r候，可能在換檔方面會非常的困難，因為離合器是換檔的時候必須要踩下去的一個設(shè)備，如果離合器分離的不徹底的話，那么我們在日常行駛的時候可能會出現(xiàn)突然熄火的情況突然熄火的情況，對于我們家的汽車而言，是非常危險的，如果我們在山路上，或者說在高速路上出現(xiàn)這種情況的話，不僅是對于我們駕駛車輛的安全造成的危險，對于前后車輛也是非常的危險。所以，離合器分離不徹底的這種故障是非常的嚴(yán)重，也是我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中不輕易能夠注意到的一種現(xiàn)象，而且我們在掛擋變速的時候經(jīng)常會聽到變速器撞擊齒輪的聲音。這也是我們離合器分離不徹底可能會出現(xiàn)了一些狀況和我們離合器分離，不徹底的原因大概是膜片彈簧分離指指端磨損不在同一平面上，然后就是更換的摩擦襯片過厚，離合器油管中沖入了氣體等這些原因，這些情況比較容易出現(xiàn)，帶我們?nèi)粘８鼡Q零件的時候，所以我們再更換一些設(shè)備零件的時候一定要去正規(guī)的場所進行更換以及維修，不要因為貪小便宜吃大虧。

踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛人;如果勉強掛上擋,則在離合器踏板尚未完全放松時,發(fā)動機熄火。故障原因。離合器踏板自由行程過大。分離合器分離形成不夠如果是離合器額故障,離合器分離距離不夠,導(dǎo)致離合器分離不徹底掛擋難,這種情況就去維修店進行修理吧,調(diào)一下離合器分離距離。離合器分離不徹底可能有以下兩種現(xiàn)象: 1、汽車起步時,將離合器踏板踩下去,超過自由行程,卻仍感到掛檔困難離合器打滑會造成發(fā)動機扭矩不能完全輸送到變速器造成動力丟失上坡 急加油時更明顯?離合器分離不徹底會造成發(fā)動機與變速器分離不徹底?。離合器踏板自由行程過大，分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，從而使離合器不能徹底分離。汽車離合器分離不徹底現(xiàn)象:發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入,如果勉強掛上,則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機完全熄火你所說的離合器分離不清也就是所謂的離合器分離不徹底,容易造成檔位難掛和變速器齒輪打齒現(xiàn)象?因為倒檔沒有同步器所以掛倒檔是情況會更明顯,。離合器分離不徹底時有以下一些現(xiàn)象:掛上檔、不松離合器握把車輛也能行駛;換檔時,變速器中發(fā)出強烈的敲擊聲,擋位互換困難;停車時,握下離合器握把,離合器踏板自由行程過大，分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，從而使離合器不能徹底分離。汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或后移，并導(dǎo)致發(fā)動機熄火。

這個問題如果在售后服務(wù)站的話，他都在電腦里能顯示具體更換哪個配件才能夠解決這個問題。

如果汽車發(fā)動機出現(xiàn)溫度故障，建議不要繼續(xù)開車。因為發(fā)動機過熱可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的損壞，甚至引起火災(zāi)等危險情況。當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，應(yīng)該立即停車并檢查問題所在。有可能是水泵、散熱器或其他零部件出現(xiàn)了故障，也有可能是缺少冷卻液或者冷卻系統(tǒng)存在漏洞等原因?qū)е碌摹Ｈ绻仨氃诰o急情況下駕駛一段距離，請注意以下幾點：1. 盡量避免長時間行駛和高速行駛；2. 打開暖風(fēng)功能，并將空調(diào)關(guān)閉；3. 如果需要加水，請先讓發(fā)動機自然冷卻后再進行操作；4. 在安全范圍內(nèi)盡快找到修理店進行檢查和維修?？傊?，在任何情況下都不要忽視發(fā)動機溫度異常的問題，及時采取措施可以有效避免更大的損失。

里程表采用ABS系統(tǒng)的輪速信號，ABS系統(tǒng)有故障，不能與網(wǎng)關(guān)通訊，就不能把輪速信號傳給儀表電腦。應(yīng)該檢查ABS系統(tǒng)的故障，排除故障后，讀取數(shù)據(jù)流查看輪速信號是否正常。

說實話這三款發(fā)動機的故障率都很低，但綜合到車上朗逸的最好，英朗的1.5自吸這款動力弱油耗高，手動的動力還行自動的動力不夠用，308，1.6的也是手動可以買，自動的不行它的油耗也不低，還有它自動檔的發(fā)動機和變速箱匹配不太好，朗逸1.6的這款動力也不太好可以說是剛剛夠用，1.2檔肉但3檔以上還是不錯的，還有它的高速的穩(wěn)定性是這三款最好的，油耗也是最低的，市場保有率最大，也就是最保值的不信問問當(dāng)?shù)囟周嚿獭?/div>