優(yōu)點(diǎn)：喜歡外觀，很有型，沒什么撞車臉的。這很好。缺點(diǎn)：舒適度達(dá)不到價(jià)格水平，真的不喜歡這個(gè)屁股?？梢允窃瓌?chuàng)，但不改變外觀。我覺得很好看，但是看起來少了點(diǎn)霸氣。長(zhǎng)相是選擇他的主要原因，不會(huì)太小過得去。內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，布局特別，豪華又有檔次。后備箱沒配備：不多，基本配備那種動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒什么不滿意的。主要乘客沒有問題，很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音。越野：相信福特的品質(zhì)無論是外在還是內(nèi)在都更加精致省油。我覺得更省油更舒適：舒適性不錯(cuò)，隔音一般，座椅包裹性不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)硬。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版采用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)不要有間隙，需要調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

福特探險(xiǎn)者防凍液兩年或四萬公里更換一次，福特探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，變速箱為10擋手自一體，最高車速每小時(shí)為200千米。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.3TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm。防凍液的全稱為防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其含有氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等。

17款福特探險(xiǎn)者在儀表盤看油耗，在方向盤下的轉(zhuǎn)向指示燈、指示桿頂端有一個(gè)按鈕，按幾下即可顯示油耗。以2017款福特探險(xiǎn)者2.3T精英版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)5037mm、寬2005mm、高1818mm，軸距是2860mm。2017款福特探險(xiǎn)者2.3T精英版搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是276ps，最大扭矩是410nm，最大功率是203kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

福特探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)價(jià)格是在32.28萬--35.98萬左右：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng)，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。

探險(xiǎn)者尾氣排放達(dá)標(biāo)的，配置：1、2020款探險(xiǎn)者，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)蜂窩狀的設(shè)計(jì)，大燈造型犀利時(shí)尚與進(jìn)氣格柵融為一體非常有氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下非常有質(zhì)感；2、側(cè)面修長(zhǎng)硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚(yáng)的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時(shí)尚；3、尾部方正的設(shè)計(jì)非常敦實(shí)，擾流板造型很運(yùn)動(dòng)，豎型的尾燈造型精致細(xì)膩，排氣設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗氣息；4、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，方向盤造型很時(shí)尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡(jiǎn)約。

探險(xiǎn)者工信部油耗是百公里9.6到10.2L，油耗受諸多因素影響，需要車主從多方面因素綜合考慮。以探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm。探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是10擋手自一體變速箱，其最大功率是203千瓦，最大扭矩是425牛米。

福特探險(xiǎn)者這款車大概需要50萬上下：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng)，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。

探險(xiǎn)者福特油耗大概是12個(gè)左右，還是蠻高的：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分細(xì)致和體貼：除了可見的內(nèi)飾之間的縫隙非常小外，還有設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間、寬大的頭部與肩部空間、三排座椅以及可以滿足整個(gè)家庭出行需要的大行李空間。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版鏈條的時(shí)機(jī)？福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版使用正時(shí)鏈條。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)不能有間隙，需要調(diào)整到位。否則，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼，并且曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

探險(xiǎn)者油箱用的是無蓋加油系統(tǒng),所以汽車的油箱蓋在任何情況下都是鎖不上的。 探險(xiǎn)者是福特汽車推出的一款大型SUV,汽車的市場(chǎng)定位是大型的SUV。 油箱是汽車上用來裝燃料的容器，可以分為開式油箱和閉式油箱，定期維護(hù)油箱可以更好的延長(zhǎng)油箱的使用壽命。 油箱作為汽車最重要的容器之一， 需要定期保養(yǎng)，定期清洗將汽油中殘留的雜質(zhì)清理出去，防止影響油箱內(nèi)部的清潔度，使油箱的使用壽命受到影響，導(dǎo)致汽車的汽油使用出現(xiàn)隱患。

探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是Ti-VCT技術(shù)，馬力最大可達(dá)291匹，扭矩最大有354N.m。 此款發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的是它的平順與舒適性，使用后不僅可以提升動(dòng)力以及節(jié)省燃油。 探險(xiǎn)者是福特進(jìn)口的一款中大型的SUV車型，擁有著帥氣的外表同時(shí)有著十分強(qiáng)大的動(dòng)力。 在它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一根黑色的桿，可以提高汽車的鋼性結(jié)構(gòu)，能夠使汽車在彎道行駛的時(shí)候保持平衡和穩(wěn)定，特別是汽車行駛到崎嶇不平或者高速路段時(shí)，能夠起到防御和阻止的作用，提高行車安全性。 探險(xiǎn)者使用了兩款的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

探險(xiǎn)者是長(zhǎng)安福特汽車旗下的，探險(xiǎn)者的車身結(jié)構(gòu)為5門6座SUV，以探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm，油箱容積為73L。探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是10擋手自一體變速箱，其最大功率是203千瓦，最大扭矩是425牛米。

福特探險(xiǎn)者和普拉多這兩款車的話，個(gè)人更偏向于普拉多這款車：1、普拉多月銷量可維持在5000多輛，作為一款入門價(jià)在40多萬輛大型SUV中，這種銷量可以說是非常好的；2、因此，由于效率較高，也直接導(dǎo)致市場(chǎng)擁有量相對(duì)較高，這也直接影響到市場(chǎng)的保值率；3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整個(gè)地形，可以進(jìn)入進(jìn)川藏，下雪地，進(jìn)入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受眾更加廣泛。

探險(xiǎn)者是福特旗下的品牌。探險(xiǎn)者進(jìn)口車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者進(jìn)口車型軸距為2860mm，長(zhǎng)寬高分別為5064mm、2005mm和1798mm。 相關(guān)信息如下： 探險(xiǎn)者是中國(guó)知名汽車合資企業(yè)長(zhǎng)安福特旗下的一款汽車，總部位于重慶北部新區(qū)，由長(zhǎng)安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資。

福特探險(xiǎn)者的車架號(hào)在副駕駛下的大梁上，需要趴下才能看到。 關(guān)于幀號(hào)的信息： 1.汽車的車架號(hào)由17位數(shù)字組成。每輛車的車架號(hào)都不一樣，可以反映出車的生產(chǎn)國(guó)，車輛性能等。常用的是北美標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格且與歐盟的ISO3799標(biāo)準(zhǔn)兼容。車架號(hào)也叫車輛識(shí)別碼，英文縮寫是VIN。由字母和數(shù)字組成，也是車輛的身份證。 2.前三位數(shù)字可以表示汽車的制造商、品牌和類型。第一個(gè)代表汽車生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)，第二個(gè)可以代表汽車制造商，第三個(gè)代表汽車類型。 3.第四至第八位可以反映車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、額定重量等詳細(xì)信息。 4.第九名是檢驗(yàn)崗位，所有品牌都一樣。 5.第十位是汽車生產(chǎn)年份。比如2001年是1，2002年是2，從9后面的字母A開始，字母Z結(jié)束后再開始。 6.第十一位表示汽車生產(chǎn)組裝廠。 7.最后六位數(shù)字是汽車的生產(chǎn)序列號(hào)。

探險(xiǎn)者變速箱是福特和通用聯(lián)合開發(fā)的10AT變速箱，產(chǎn)品代號(hào)為10R80。它被用于福特和通用的許多車型，包括野馬和F-150。在10R80變速箱中，10代表10個(gè)前進(jìn)檔，R代表垂直平臺(tái)的后驅(qū)或四驅(qū)，80代表最大輸入扭矩800Nm。 根據(jù)數(shù)據(jù)，10R80變速箱比原來的6AT快得多，比保時(shí)捷PDK變速箱快36%。由于結(jié)構(gòu)原因，這種變速箱在日常行駛中很少采用逐檔提升，通常采用跳檔的方式，一般來說是1-3-5-6-7-8-9-10，2檔和4檔很少使用，10檔一般在時(shí)速98公里以上使用； 降檔也是一跳，你甚至可以直接快速降5檔。只有在全油門、輕油門或手動(dòng)模式下，變速器才會(huì)逐步升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳動(dòng)力輸出。 傳動(dòng)比變化：1檔到2檔傳動(dòng)比變化達(dá)到36%，1檔到3檔傳動(dòng)比變化達(dá)到54%，低速時(shí)頓挫明顯。5擋之后，傳動(dòng)比的變化基本在20%以內(nèi)，感覺相當(dāng)平順。7檔是直接檔，理論上動(dòng)力傳遞效率最高。從實(shí)際駕駛感受來看，是匹配的。

福特探險(xiǎn)者最小離地間隙為193mm，其底盤前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 離地間隙大的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙大，使車有更好的通過性。另外，離地間隙大的車一般會(huì)給駕駛員更好的視野，視野會(huì)更開闊。缺點(diǎn)是隨著離地間隙的增大，整車重心會(huì)增大，導(dǎo)致高速行駛的穩(wěn)定性減弱。 小型車輛離地間隙的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙小，車輛重心自然會(huì)下降，在道路上行駛會(huì)變得相對(duì)安全，更加平穩(wěn)。在專用道路上行駛會(huì)提高安全系數(shù)。缺點(diǎn)是車輛通過性變差，底盤容易拖行，這取決于車輛的用途和路面情況。

國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者實(shí)測(cè)離地間隙為193mm。探險(xiǎn)者車輛目前在售的是2020款，為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用手自一體變速箱。目前，車輛有6座和7座可供選擇。車輛是一輛SUV。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)寬高分別為5063mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。 福特探險(xiǎn)者價(jià)格： 探險(xiǎn)者的車輛價(jià)格在30.98-39.98萬元左右。目前在售車型共計(jì)10款，屬于中大型SUV車型。目前當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商沒有優(yōu)惠。具體情況可以咨詢當(dāng)?shù)劁N售地點(diǎn)。目前車輛的二手車保值率還不錯(cuò)。選擇這種模式的人也很多，口碑和評(píng)分也很多。

福特探險(xiǎn)者既有進(jìn)口車，也有國(guó)產(chǎn)車。探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。探險(xiǎn)者一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，探險(xiǎn)者2023款EcoBoost 285四驅(qū)ST-LINE 7座使用的是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另一款是3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是福特Expedition Timberline Explorer的越野版，配備3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，車內(nèi)空間也很大。 福特探險(xiǎn)者簡(jiǎn)介： 1.車輛定位：福特探險(xiǎn)者是一款中大型SUV。 2.內(nèi)飾方面：12.8英寸的垂直中控面板配備了SYNC 2.0智能信息娛樂系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別控制、多媒體娛樂等功能，L2福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。 3.動(dòng)力方面：全系為2.3T 10AT高規(guī)格動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276Ps，最大功率425Nm。后驅(qū)車型突破100只需要7.6s。除入門級(jí)車型外，其他車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗在12L左右。