捷達(dá)VS5是捷達(dá)成為品牌后推出的首款車型。作為捷達(dá)品牌的開創(chuàng)者，捷達(dá)VS5顯然承擔(dān)著非常沉重的使命，捷達(dá)VS5也沒有讓人失望。在汽車市場受肺炎疫情影響的前提下，2020年前三個月累計銷量將達(dá)到20342輛。 捷達(dá)VS5值得買嗎？ 捷達(dá)VS5甚至說整個捷達(dá)品牌最大的吸引力和賣點就是大眾的子品牌。大眾的子品牌有很多，但也算是“親生兒子”只有捷達(dá)，畢竟捷達(dá)曾經(jīng)是大眾的一個車系，血脈相連；而如斯柯達(dá)，奧迪，西亞特，這些都是撿來的，說不定哪天他們“毛茸茸的翅膀”我脫離了大眾。 捷達(dá)品牌定位為純低端品牌。一方面可以提高大眾品牌的整體地位，方便大眾進(jìn)入高端車市場。另一方面可以占據(jù)一部分低端車市場份額，避免自主品牌的擴(kuò)張。要知道雖然現(xiàn)在買豪車的人越來越多，但是買低端車的人最多，所以大眾不會輕易把這么大的蛋糕讓給自主品牌。 目前國內(nèi)市場需求最大的車型是緊湊型SUV。作為最懂中國市場的汽車品牌，大眾捷達(dá)的首款車VS5已經(jīng)“對癥下藥”，也是緊湊型SUV。 綜上所述，捷達(dá)VS5的軟實力與大眾掛鉤，車型符合需求，而捷達(dá)VS5的硬實力與自主品牌的性價比相當(dāng)。 一直以來，自主品牌和合資品牌競爭的最大籌碼就是性價比。但是捷達(dá)VS5上市后，自主品牌的這種優(yōu)勢就喪失了。 1.4T發(fā)動機(jī)、多連桿式懸掛、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、多媒體觸摸屏、LED大燈都是全系標(biāo)配。你可以在8.48萬的入門級捷達(dá)VS5上享受到它們，這在合資品牌中是獨一無二的。 不過捷達(dá)VS5畢竟是低端車，8-10萬的價位也是有的。豐富的配置降低了車輛其他方面的成本，導(dǎo)致很多車主說捷達(dá)VS5降低太多。我們來看看捷達(dá)VS5第一批車主的反饋，都提到了做工用料的問題。 的確，捷達(dá)VS5整個內(nèi)飾都是硬塑料內(nèi)襯。雖然副駕駛位的儀表盤上印有一些線條，但依然無法提升整個內(nèi)飾的檔次感。其實捷達(dá)VS5整個儀表盤的風(fēng)格和大眾是一樣的，只是顯眼的地方做了修改。換句話說，整個儀表盤的設(shè)計和制造成本其實是很低的。 加長軸距是大眾工程師用來打造大空空間的方法。因為德國人腦子比較死板，不像日本人那么搶空空間，所以捷達(dá)VS5因為沒有加長軸距，所以表現(xiàn)很一般。整個后座前后空完全低于大眾標(biāo)準(zhǔn)，后備箱也是。 也可能是因為捷達(dá)VS5沒有加長軸距，堅持瘦身，所以整車重量只有1355kg。相比之下，緊湊型SUV途悅兩驅(qū)的重量為1405kg， 豐田RAV4 房融兩驅(qū)為1610kg， 本田CR-V 兩驅(qū)為1556kg。這么輕的車身，讓捷達(dá)VS5搭載的只有150馬力的1.4T發(fā)動機(jī)有著不錯的動力表現(xiàn)，不僅動力好，油耗也低。 OS:如果捷達(dá)VS5打中保研，不知道會是什么 雖然捷達(dá)VS5的瘦身很成功，但是后懸掛還是給了我們獨立懸掛。此外，MQB平臺的駕駛質(zhì)量非常好。像大多數(shù)MQB平臺車，捷達(dá)VS5有一個硬懸掛，但它非常強(qiáng)硬。而且比較輕，所以操作起來非常靈活。 外觀，因為捷達(dá)VS5的外觀雖然不算太激進(jìn)，但也有一點個性?！癑 ”品牌Logo尺寸還是比較大的，中網(wǎng)用陣列亮片裝飾，整體辨識度比較高。 車輛尾部真的很漂亮。首先尾部層次分明，其次尾燈設(shè)計很有個性。下排氣管沒有外露設(shè)計，甚至沒有假排氣，尾部感覺更時尚。 摘要 捷達(dá)VS5先是憑借與大眾的密切關(guān)系建立了品牌影響力，后又憑借精準(zhǔn)的市場定位拉開了捷達(dá)品牌的序幕。車型本身的定位就是中低端市場，并與超高的性價比和自主品牌對手pk。但車輛的用料和做工都不盡如人意，更輕的車重甚至有瘦身減材的嫌疑。 相比自主品牌，捷達(dá)VS5的品牌價值略勝一籌，在硬實力方面比自主品牌更有優(yōu)勢。其實這個價位談什么牌子的車意義不大，真正的真相是硬的，強(qiáng)的。 @2019

二手捷達(dá)vs5值得買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：德系品質(zhì)縱擎進(jìn)擊MQB平臺技術(shù)傳承大眾經(jīng)典SUV品質(zhì)，天生卓越。大眾EA2111.4T直列四缸渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，固二手捷達(dá)vs5怎么樣值得買。

捷達(dá)vs5是大眾旗下捷達(dá)品牌推出的車型，也是捷達(dá)品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣 捷達(dá)vs5是大眾旗下捷達(dá)品牌推出的車型，也是捷達(dá)品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 捷達(dá)vs5故障率至于一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量，捷達(dá)vs5已經(jīng)推出了2020款車型，但只有一款。目前，這款車型的一位車主已經(jīng)投訴。投訴問題是車身異響。該車上市后，銷量也很不錯。目前只有一個用戶投訴，可見/K1。目前捷達(dá)vs5主要銷售2019款。市場上對這種型號的投訴比故障還多。目前關(guān)于該車型的投訴有299起故障。不過由于這款車型已經(jīng)賣了一年，銷量很不錯，所以捷達(dá)vs5整體 捷達(dá)vs5怎么樣捷達(dá)vs5是一款基于MQB平臺的汽車。該車采用捷達(dá)品牌短懸長袖的設(shè)計風(fēng)格。它的內(nèi)部既實用又耐用。從空間上來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同檔次。它還標(biāo)配了EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。 根據(jù)上面提到的相關(guān)問題，我們可以知道一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣。從上述相關(guān)數(shù)據(jù)來看，捷達(dá)vs5的質(zhì)量還是很不錯的，兩年的故障組合車型只有300起投訴。這款車已經(jīng)賣了一年多了，銷量已經(jīng)達(dá)到了10萬輛。 一汽大眾捷達(dá)vs7口碑 捷達(dá)是一個非常好的品牌口碑，作為一個在中國發(fā)展了幾十年的品牌值得信賴。當(dāng)然，人們買捷達(dá)vs7是因為捷達(dá)品牌口碑。今天，邊肖將為您介紹一汽口碑。 大眾捷達(dá)vs7質(zhì)量怎么樣汽車的口碑很大程度上可以從它的質(zhì)量看出。從該車第三方質(zhì)量平臺上的33個故障數(shù)據(jù)來看，捷達(dá)vs7的表現(xiàn)非常不錯。畢竟33個故障中有28個是車身附件和電器故障，跟車本身的質(zhì)量關(guān)系不大。 大眾捷達(dá)vs7車主評價當(dāng)然，口碑需要口碑。最準(zhǔn)確的是看捷達(dá)vs7車主的一汽大眾捷達(dá)vs7口碑。我們從網(wǎng)友“四個勇敢無畏”了解到大眾捷達(dá)vs7的三個價格都非常成熟可靠，車內(nèi)空間很大，家庭可以使用，孩子可以從學(xué)校接送或者坐車出行。 捷達(dá)vs7車咋樣人們對捷達(dá)vs7最好的印象就是它的價格。11萬以內(nèi)的中型suv很難買，也是捷達(dá)的合資品牌車。而且有足夠的空間，足夠的配置，足夠的動力供日常駕駛。總的來說，這款車性價比很高，值得購買。 根據(jù)以上介紹，相信大家對一汽大眾捷達(dá)vs7口碑都有一個清晰的認(rèn)識。這款車最大的亮點就是價格和空間。做工雖然略遜一籌，但整體表現(xiàn)還是很不錯的，11萬元的價格確實很有吸引力，所以邊肖買不起。 一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣 一汽大眾捷達(dá)vs7口碑 @2019

不貴。作為大眾捷達(dá)推出的第一款SUV車型，捷達(dá)VS5報價是多少呢？價格一直都是人們是否決定購買的關(guān)鍵原因。根據(jù)捷達(dá)VS5在官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，捷達(dá)VS5報價為8.48-11.28萬。價格還是很低的，畢竟捷達(dá)VS5是合資車，這么低的價格不容易啊。

個人觀點捷達(dá)vs5更值得入手，捷達(dá)VS5與VS7首先在車型定位上并不相同，VS5定位是5座緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價為8.48-11.28萬之間，而VS7則定位5座中型SUV，指導(dǎo)價在10.68-13.68萬之間，兩者之間從定價上明顯的看出差異?？偟膩碚f即便捷達(dá)VS7擁有軸距長100mm帶來的空間優(yōu)勢，但與后者VS5的后排空間相差也并不會很異常，因此VS7很難只依靠軸距的優(yōu)勢讓消費者多花1.5萬的價格來選擇VS7，綜合考慮10萬元左右的消費者大部分更追求性價比和實用性的用車需求，VS7的競爭力不及VS5。

是的，捷達(dá)VS5高光版正式上市。新車外觀采用了大量黑色裝飾，動力搭載1.4T發(fā)動機(jī)。全系共推出兩款車型，高光悅享版/高光榮耀版，售價分別為10.68萬和11.58萬。同預(yù)售價格保持一致。2022款捷達(dá)VS5高光版正式上市，售價10.68萬-11.58萬前臉黑色中網(wǎng)加熏黑車標(biāo)很有武士風(fēng)2022款捷達(dá)VS5高光版正式上市，售價10.68萬-11.58萬大燈組采用了LED光源新車車身尺寸4418/1841/1616mm，軸距2630mm。外觀設(shè)計相當(dāng)酷黑，前臉多邊形中網(wǎng)配黑色車標(biāo)。大燈采用了LED光源，燈眉采用了黑色處理。三段式下格柵層次突出，日間行車燈裝飾條及下杠都采用了熏黑風(fēng)格

2022款捷達(dá)vs52022年5月20日上市。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：2022年5月20日，2022款捷達(dá)VS5正式上市，作為年度小改款車型，新車共推出了5款配置車型，售價區(qū)間為8.68-11.38萬元。

捷達(dá)vs5車10大缺點包括：內(nèi)飾低檔、噪音大、制動系統(tǒng)異響、風(fēng)噪大、空間中規(guī)中矩、內(nèi)飾異味大、胎噪大、動力不足、輪胎開裂、外觀中規(guī)中矩。1. 用車感受中，發(fā)現(xiàn)油耗是偏高了一些，但是還在可接受的范圍之內(nèi)。2. 還有就是里邊的塑料感有點強(qiáng)，店內(nèi)也提供的有軟包服務(wù)，這個是可以選擇的，后排沒有出風(fēng)口，但是基本上都是一個人開車，所以后排有沒有出風(fēng)口也就不是影響特別大了，后排隆起部分有點高。3. 車標(biāo)看起來總是有一股子濃濃的廉價感，中網(wǎng)區(qū)域設(shè)計的也沒那么好看，另外一點的話就是座椅感覺挺別扭的，尤其是后排的座椅角度確實不怎么樣，坐著的話背部有一段距離是懸空著的，不是很舒服。汽車的保養(yǎng)知識：汽車?yán)锩孀钊菀着K的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來清潔，最好在汽車內(nèi)放置活動的腳墊。若腳墊不太臟，拿到車外拍打或使用帶毛刷頭的吸塵器進(jìn)行吸塵處理。對于特別臟的地毯就只能用洗滌劑，在洗滌前先進(jìn)行上述兩項除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈就可以了。

捷達(dá)VS5既有著較高的性價比，而且在大眾的技術(shù)加持之下，本身的產(chǎn)品實力也不容低估。當(dāng)然，捷達(dá)VS5為了控制成本，也必然會存在一些不足之處。1、內(nèi)飾廉價。捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料和設(shè)計可以說是沒有任何的高級感，不管是和同價位的國產(chǎn)車還是合資車比，都顯得很廉價。車內(nèi)可觸及之處基本上都是硬質(zhì)塑料板，看上去和摸起來都很粗糙，再加上單色液晶顯示屏、小尺寸中控屏和旋鈕式空調(diào)控制鍵等設(shè)計，使得捷達(dá)VS5的內(nèi)飾就像是十年之前的風(fēng)格，讓人感覺寒酸。2、配置偏低。和同價位的國產(chǎn)SUV比起來，捷達(dá)VS5最明顯的不足就是配置太少，暫且不說L2自動駕駛、自動泊車、車聯(lián)網(wǎng)這些科技配置，就連電子手剎、全景天窗、液晶儀表、后排中央扶手、GPS導(dǎo)航這樣的常見配置在捷達(dá)VS5上全系都沒有，而無鑰匙進(jìn)入、單天窗、自動空調(diào)、座椅加熱、皮座椅也只有高配或頂配車型才有。3、空間實用性較差。捷達(dá)VS5雖然定位為緊湊型SUV，但車長只有4419mm，軸距只有2630mm，其實比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空間僅剩一拳多一點點，顯得十分緊促。此外，捷達(dá)VS5的后備箱容積也很小，一旦行李比較多，就容易出現(xiàn)后備箱不夠用的問題，大家在買車之前一定要做好心理準(zhǔn)備。4、隔音效果差。如果你對于乘坐舒適性要求比較高的話，那么捷達(dá)VS5的隔音表現(xiàn)可能會讓你失望，因為當(dāng)車速超過80km/h之后，車內(nèi)會感覺到明顯的胎噪。此外，發(fā)動機(jī)的噪音也能夠清晰地傳到車內(nèi)，打開引擎蓋我們可以看到，引擎蓋內(nèi)側(cè)連隔音棉都沒有，隔音效果可想而知。

缺點一：沒搭載大眾最拿手的7DSG雙離合變速箱，油耗高。捷達(dá)VS5搭載了型號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但在變速箱方面，卻沒有搭載大眾玩的最熟的7DSG雙離合變速箱，而是匹配了5MT/6AT變速箱，在大眾車型中，6AT變速箱與渦輪增壓發(fā)動機(jī)的匹配還是第一次，缺乏市場驗證。實測下來，這套動力總成的百公里油耗要高達(dá)10.3L，對于一臺1.4T的車型來說，著實不低了。由此可見，6AT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面不如7DSG表現(xiàn)更好。缺點二：內(nèi)飾用料廉價捷達(dá)VS5的車內(nèi)做工和用料非常廉價，隨處可見都是硬邦邦的塑料，當(dāng)然這也是由于成本降低所不可避免的犧牲。在車內(nèi)按鍵的做工和質(zhì)感上，捷達(dá)VS5的按鍵松松垮垮，曠量很大，也使得按下去會顯得非常廉價。三 車機(jī)落后捷達(dá)VS5的中控屏大小為8英寸，在目前看來顯得有些小。而且功能非常簡單，主菜單只有一頁，UI界面也很落后，也沒有時下流行的車聯(lián)網(wǎng)和語音交互系統(tǒng)。四后備廂空間小。捷達(dá)VS5的后備廂尺寸較小，僅有482L。而且將后座放倒之后，座椅與后備廂也沒能呈現(xiàn)一種全平的狀態(tài)，若是放上一些大物件，就會放不穩(wěn)，影響一定的實用性。

最滿意最喜歡它的一鍵啟動，動力強(qiáng)，空調(diào)好，它比VS5榮耀少了1萬塊，只少一個小天窗最不滿意當(dāng)時買的時候沒有買踏板，雖然車子不是很高，但是小孩子父母上下車還是比較麻煩的【空間】空間還可以，家用剛好，后排還可以放到?？梢匝b很多?！緞恿Α堪l(fā)動機(jī)不用做過多介紹了，都10多年了，技術(shù)十分成熟，1.4T高功率，大眾的明星款發(fā)動機(jī)，市區(qū)用，偶爾遠(yuǎn)途爬個小山不成問題，功率調(diào)校的好，和普通自然吸氣2.5L的差不多，如果能有4驅(qū)就好了【操控】方向盤比我那個輕很多，試駕時還有點不太適應(yīng)，動輪時的精準(zhǔn)性還挺好，特意壓了很多井蓋和過了兩個減速帶，多連桿的避震就是不一樣，急轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有一些但是車輛很穩(wěn)定，這也是獨立后懸架的功勞，當(dāng)時轉(zhuǎn)90度彎速度大概在50-60邁上下，VS5完全能應(yīng)對?！臼孢m性】座椅的舒適度只能說一般吧，角度什么的還是可以的，但是感覺開的時間稍微長一點的時候就會感覺有些疲憊，屁股有點疼，哈哈，但是孩子們還挺滿意的.因為剛買不長時間就到了夏天最熱的時候，空調(diào)冷氣制冷很快。【外觀】車子外觀真的有給我一種眼前一亮的感覺，相對于看過的大部分車子來說的話，我更喜歡這款車子的外觀，風(fēng)格也非常的不錯。【內(nèi)飾】捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏顯老氣，儀表臺、門板都是硬質(zhì)的塑料，不顯檔次，還好購車時選擇了升級軟包，雙色座椅設(shè)計比較時尚、多功能方向盤實用、一鍵啟動、真皮方向盤、原裝大屏等配置還是非常貼心舒適【性價比】10萬出頭的車就占了三大件，不管是現(xiàn)在還是以后將來這款車都值得買。

1捷達(dá)vs5和哈弗h6哪個好？感覺整體布局比較簡潔，但是有些細(xì)節(jié)比較有層次感。進(jìn)入哈弗H6車內(nèi)，整個內(nèi)飾更加簡潔，偏向駕駛座的T型布局，整體大氣沉穩(wěn)溫和。兩車的方向盤樣式不一樣。捷達(dá)VS5是三輻多功能方向盤。哈弗H6是四輻設(shè)計。有點土，但是多功能按鈕還真不少。儀表盤方面，捷達(dá)VS5是傳統(tǒng)設(shè)計，即機(jī)械儀表中央單色液晶屏的設(shè)計，兩側(cè)儀表增加水溫和油量顯示。另一方面，哈佛H6更具科技含量。它是一個全液晶儀表，顯示更多的車輛信息。捷達(dá)VS5中控面板左側(cè)是功能觸摸按鍵。系統(tǒng)的操作邏輯比較簡單，上手并不難。哈弗H6的9英寸中控面板配備了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別、qq音樂等。捷達(dá)vs5和Comuk哪個好？捷達(dá)VS5和Comuk都是緊湊型SUV，在空中的表現(xiàn)中規(guī)中矩。捷達(dá)VS5的騎手身高180cm。調(diào)整到合適的坐姿后，頭部之間還有一拳的距離，而科穆克的騎手身高172cm。調(diào)整到合適的坐姿后，頭部之間有四拳的距離。排空后，捷達(dá)VS5后排三指拳，腿部三拳以上，科穆克后排兩拳左右，腿部兩拳，中規(guī)中矩。相比之下，捷達(dá)VS5的表現(xiàn)會更好。

捷達(dá)vs5當(dāng)然有： 1、新推出的捷達(dá)vs5是合資的。除了采用大眾最新的MQB平臺，捷達(dá)VS5還將搭載一臺EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米；離合器是愛信的6速手自一體，也有5速手自一體； 3、動力總成還是很穩(wěn)定可靠的，動力和油耗都令人滿意。

280TSI自動享受車型，接下來為大家算算它的落地價。該車車身尺寸為441918411616mm，軸距為2630mm，側(cè)面呈現(xiàn)出流暢的外觀。#160 外觀方面，捷達(dá)VS5的整體造型相當(dāng)新潮。車頭配備六邊形寬大進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾輔以點陣式鍍鉻裝飾條，彰顯精致感。車身側(cè)面線條簡潔，層次感十足。筆直的肩線從車頭一直延伸到車尾，下方的腰線也很有張力。捷達(dá)vs5采用松下65寸音響系統(tǒng)。 vs5 音頻揚聲器的尺寸為65 英寸。

大眾捷達(dá)給出的官方油耗是，1.4T+5MT的官方油耗為6.2L，1.4T+愛信6AT的官方油耗為6.8L。部分車主提供的實際油耗為6.5-8。捷達(dá)VS5排量：1.4T，功率達(dá)到110KW，扭矩250N.m，車重約1.35噸，這樣的油耗還是不錯的。我們得到的信息是專業(yè)汽車媒體在試駕106.7公里后公布的油耗數(shù)據(jù)。捷達(dá)VS5的平均百公里油耗為10.3升。 VS5的油耗對于1.4T的車型來說有點偏高。試駕過程中，當(dāng)平均油耗很少低于10L/100km時，如果掛S檔行駛，會在12L/100km左右徘徊。

全新捷克vs5采用四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器是空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性力帶動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓著空氣濾清器管路送來的空氣給氣缸增壓。發(fā)動機(jī)使用的注意事項如下。1、發(fā)動機(jī)大修后，在行駛過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點火時間，避免過早調(diào)整點火時間，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機(jī)油，定期檢查機(jī)油壓力，根據(jù)行駛時限更換機(jī)油；4、必須充分添加冷卻水，經(jīng)常檢查冷卻水量和水溫。

尺寸方面，逍客和捷達(dá)vs5哪個好？捷達(dá)VS5的長寬高比逍客大，但軸距較小。但是，不知道車內(nèi)和車外哪個性能更有優(yōu)勢。這次我們來測試一下。身高173cm的體驗者分別坐在兩輛車的前駕駛座上。調(diào)整坐姿后，捷達(dá)VS5可以對著頭部出拳。體驗者來到后排，保持前排座位不變。捷達(dá)VS5被打了一拳，頭上四指，多腿上兩指，頭上三指，腿上兩拳。整體性能，如何選擇捷達(dá)vs5 all 2逍客和捷達(dá)vs5捷達(dá)VS5整體造型扁平，而逍客的側(cè)面更明顯，拉長。更大的擾流板更具運動感。車身尺寸方面，捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。逍客的長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2646 mm，相比之下，捷達(dá)VS5在長寬高上均優(yōu)于逍客，但軸距略遜一籌。

機(jī)動車行駛4萬公里左右就需要更換。當(dāng)車輛行駛10000公里時，需要檢查火花塞。如果積碳過多，或者提前損壞，就需要更換，以免影響車輛的動力和油耗。機(jī)動車火花塞是汽油機(jī)點火系統(tǒng)中的重要部件。它能將高壓電通入燃燒室，使其躍過電極間隙，從而產(chǎn)生火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。機(jī)動車的火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過鋼絲連接到分電器上的。后來經(jīng)過改造，接上了火花塞和點火線圈。

1捷達(dá)vs5鑰匙有哪些功能？對于我這種經(jīng)常丟鑰匙的人來說，無鑰匙進(jìn)入和啟動功能簡直就是福音。捷達(dá)VS5因為定位原因沒有被閹割。但是只有兩個前門支持無鑰匙進(jìn)入，后門不支持。這種日常用車方便，值得稱贊。新捷達(dá)VS5車的前臉整體感很強(qiáng)，前臉的三等分也營造出了比較扎實飽滿的印象。在我看來，這種網(wǎng)格設(shè)計是最新的大膽風(fēng)格，多邊形鍍鉻部件營造出夢幻般的光影效果。2捷達(dá)vs5油耗高嗎？本次捷達(dá)VS5油耗測試，我們選擇了北京五環(huán)，路況復(fù)雜，98.58km長，擁堵，縱橫交錯。順暢的道路可以跑到最高限速90 km/h，擁堵的道路可以擋住你的生活。我們將在五環(huán)上行駛100公里，測試捷達(dá)VS5的油耗。最終測試?yán)锍?03.1公里，油耗8.57升92 #汽油。根據(jù)計算，捷達(dá)VS5的平均油耗為8.3L/100km，車載電腦顯示的平均油耗為7.7L/100km，略低于實際油耗。行駛103.1 km總費用57.5元，平均0.56元/km。經(jīng)濟(jì)不錯。

捷達(dá)vs5車鎖聲音的開啟方法是將防盜器的觸發(fā)信號線接到喇叭線上，即可實現(xiàn)此功能。沒有被關(guān)起來。以2021款捷達(dá)VS5280TSI手動侵略車型為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽-大眾捷達(dá)，級別是一款緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。車身型式為5門5座SUV，變速箱為5擋手動。