捷達(dá)vs7中央警告燈黃燈，行駛一段時間后熄滅的原因：1、用戶操作錯誤。用戶操作不當(dāng)導(dǎo)致捷達(dá)黃燈燈光誤亮，而后車輛檢測到就自行熄滅。2、車輛出現(xiàn)問題。車輛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，系統(tǒng)升級維修中導(dǎo)致車輛指示燈無法正常運轉(zhuǎn)，黃燈亮起后，行駛一段時間后就熄滅。

捷達(dá)vs7自動剎車誤判故障原因如下：1、未遵守系統(tǒng)限制。2、剎車過熱，ACC調(diào)節(jié)自動中斷。3、冷卻制動器，重新檢查功能。

按鈕指示燈呈紅色點亮，組合儀表指示燈呈綠色點亮?xí)r，“自動停車功能”(AutoHold)處于激活狀態(tài)。車輛啟動后，系統(tǒng)將自動關(guān)閉自動停車功能(AutoHold)，不再制動車輛。如果車輛靜止時具有自動停車功能的前提條件發(fā)生變化，自動停車功能將自動關(guān)閉。組合儀表顯示屏上的綠色指示燈與按鈕上的紅色指示燈一起熄滅。打開“自動保持功能”(AutoHold)后，駕駛員的車門關(guān)閉，發(fā)動機啟動時，自動保持功能)將打開。按按鈕。按鈕的指示燈點亮為紅色。“自動保持”(AutoHold)已就緒，但不一定能夠使車輛靜止。自動變速器：當(dāng)變速桿切換到位置n時，“自動停車功能”(AutoHold)不會自動啟用或禁用。這可能會導(dǎo)致車輛無法安全停車。確認(rèn)通過自動保持功能(自動保持)使車輛靜止1.自動保持功能)準(zhǔn)備就緒。按鈕的指示燈點亮為紅色。2.用腳剎車制動車輛。3.配備手動變速器的車型：完全踩下離合器或切換至怠速運行。4.放松腳剎。組合儀表顯示器上的指示燈呈綠色點亮。用自動保持功能(自動保持)使車輛靜止。禁用“自動保持”(AutoHold)并按按鈕后，按鈕指示燈熄滅。停車制動根據(jù)需要自動啟用，可以安全地使車輛停車。如果禁用“自動保持”(AutoHold)并踩下制動踏板，電子停車制動器不會自動啟用。如果需要通過按鈕暫時關(guān)閉自動停車功能(自動保持)停車過程中暫時關(guān)閉自動停車功能，使車輛容易打滑，1.在發(fā)動機工作的狀態(tài)下踩下制動踏板。2.按下按鈕，自動保持功能(AutoHold)將關(guān)閉。如果在車輛靜止時重新踩下制動踏板，自動停車功能將再次啟用。系統(tǒng)限制，例如關(guān)閉點火開關(guān)、打開駕駛員車門時，如果制動摩擦副發(fā)生“打滑”，自動停車功能和電子停車制動可能無法防止車輛打滑。請注意，關(guān)閉點火開關(guān)或打開駕駛員的車門后，組合儀表顯示畫面的指示燈會點亮為紅色。電子停車制動器打開了。自動停車功能智能化技術(shù)不能超越物理學(xué)規(guī)律。因此，請勿利用自動停車功能提供的額外便利功能進(jìn)行危險行駛——請注意不要發(fā)生事故！安全停車時，組合儀表顯示器上的指示燈點亮為綠色或紅色。信號燈呈綠色點亮后，系統(tǒng)通過自動停車功能(AutoHold)停止車輛；紅色警告燈點亮后，系統(tǒng)通過電子停車制動器停止車輛。發(fā)動機正在運行，自動停車功能打開時，請不要離開車。坡道起步時的自動停車功能并不能穩(wěn)定車輛，如路面濕滑或結(jié)冰等情況。車輛進(jìn)入洗車機前必須關(guān)閉自動停車功能。否

捷克共和國vs7的USB端口有三個，分別位于中控臺上部的儲物空間內(nèi)、中控臺后部、前部頂板和前窗。USB連接器僅在打開點火開關(guān)時可用。關(guān)閉發(fā)動機，打開點火開關(guān)的狀態(tài)下使用電氣設(shè)備，會消耗電池的電力。因此，只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，才能使用插入供電連接器的電氣設(shè)備。位于USB供電連接器(圖像)中控臺頂部儲藏空間的該連接器提供5V的USB標(biāo)準(zhǔn)充電電壓和高達(dá)2A的充電電流，可用于智能手機和平板電腦充電(帶數(shù)據(jù)傳輸功能)。這個電源連接器可以用符號識別。中控臺后部的該接口提供5伏USB標(biāo)準(zhǔn)充電電壓和高達(dá)2安的充電電流，可用于智能手機和平板電腦充電(無數(shù)據(jù)傳輸功能)。這個充電連接器可以用電池符號識別。位于前車頂或前窗的此USB供電連接器可以為外置設(shè)備(如行車記錄器)供電，并提供5V標(biāo)準(zhǔn)電壓和高達(dá)2A電流的電力。在前窗追加安裝的行車記錄儀等加裝設(shè)備可能會影響前方視野，惡化行駛安全性！請確保所有窗戶的視野清晰，注意不要發(fā)生碰撞或死傷事故！請務(wù)必按照電氣設(shè)備制造商提供的使用說明書進(jìn)行操作。USB供電連接器：1.只能使用符合現(xiàn)行電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的電氣附件。2.供電連接器內(nèi)不得輸送電流。前車頂或前擋風(fēng)玻璃上的USB供電連接器不能用于為手機充電。捷克共和國vs7電源裝置：1.電源插座。2.車上的USB供電連接器。3.無線充電裝置。捷克vs7電源插座可用于連接電器。連接的電氣設(shè)備必須無故障，情況良好。12伏特插座僅在點火開關(guān)接通時工作。如果使用錯誤的電源插座和電氣附件，可能會引起火災(zāi)，燒傷車內(nèi)的人！請不要把孩子單獨放在車內(nèi)。因為打開點火開關(guān)后，可以使用電源插座和與其連接的電氣裝置。如果電器過熱，必須立即關(guān)閉電器并從電源插座拔下插頭。為了不損壞整車的電氣系統(tǒng)，請不要將太陽能電池面板和12V車載電池充電器等能產(chǎn)生電流的設(shè)備連接到本車的12V電源插座上。只能使用符合現(xiàn)行電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的電氣附件。為了防止電壓波動損壞所連接的電氣設(shè)備，請打開/關(guān)閉點火開關(guān)，或者在啟動/關(guān)閉發(fā)動機之前，請務(wù)必關(guān)閉連接到12V電源插座的電氣設(shè)備。如果發(fā)動機自動停止系統(tǒng)自動關(guān)閉并重新啟動發(fā)動機，則無需關(guān)閉連接的電氣設(shè)備。請勿將耗電量過大的電器連接到12V電源插座上。如果電器的電力超過電源插座的最大輸出電力，整車的電氣系統(tǒng)可能會損壞。注意電氣裝置的操作手冊！即使點火開關(guān)接通或斷開，使用電氣設(shè)備也會消耗12伏車載電池電力。無屏蔽的電氣設(shè)備可能對收音機和整車電子系統(tǒng)產(chǎn)生干擾作用。在后窗天線附近使用電器可能會干擾收音機AM頻段的接收信號。

答：捷達(dá)VS7不是防爆胎，而是一種夏季輪胎。它采用高抗磨耐磨的特殊橡膠配方，提供出色的抓地力和更佳的操控性。它的特點是具有超強的抓地力和水性，能夠在濕滑的路面上表現(xiàn)出色，還可以減少磨損，提供更長的使用壽命。

捷達(dá)VS 7采用的是玲瓏輪胎225/50 R18。主打舒適靜音，性價比很高。輪圈的樣式也采用了全新的設(shè)計，看上去要更加年輕運動，雙拼色的風(fēng)格也是年輕人的喜歡。但是捷達(dá)VS 7的車身底部都采用了無漆面的黑邊，雖然會降低一些檔次感，但是可以降低后期維護(hù)成本。

配置區(qū)別。1、在外觀方面，新捷達(dá)VS7高光版前臉使用了一個造型吸睛的前臉，而新捷達(dá)vs7進(jìn)取版格柵下沿改為曲線過渡減少了轉(zhuǎn)折感，使得前臉輪廓更具連貫和整體性，因此在外觀方面新捷達(dá)vs7高光版和進(jìn)取版區(qū)為配置區(qū)別。2、在內(nèi)飾方面，新捷達(dá)VS7高光版為多功能方向盤與懸浮式中控屏，層次感非常強，而新捷達(dá)vs7進(jìn)取版是大眾風(fēng)格，設(shè)計簡潔大方，三輻式的多功能方向盤，因此在內(nèi)飾方面新捷達(dá)vs7高光版和進(jìn)取版區(qū)為配置區(qū)別。

日前，一汽-大眾捷達(dá)官方公布了捷達(dá)VS7車型的參數(shù)配置，新車將推出4款1.4T動力車型，此前官方公布的預(yù)售價區(qū)間為11.18-14.28萬元。而根據(jù)此前消息，一汽-大眾捷達(dá)VS7將于2月底正式上市銷售。捷達(dá)VS7的四款車型可以分為三個配置等級，分別為進(jìn)取版、悅享版和榮耀版，其中進(jìn)取版提供手動擋和自動擋車型可選，而悅享版和榮耀版則僅提供自動擋車型。首先在外部配置上，捷達(dá)VS7進(jìn)取版標(biāo)配了帶離/回家功能的LED自動大燈、車頂行李架、全景天窗、LED日間行車燈、自動折疊/電加熱外后視鏡、17英寸輪圈；悅享版和榮耀版在此基礎(chǔ)上則進(jìn)一步升級了18英寸輪圈、鍍鉻門把手、無鑰匙進(jìn)入、自動雨刷。內(nèi)部配置上，捷達(dá)VS7進(jìn)取版標(biāo)配行車電腦顯示屏、前排中央扶手、后排座椅靠背4/6比例放倒、帶杯架的后排中央扶手、織物座椅、主駕駛6向手動調(diào)節(jié)、3功能真皮方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備廂遮物簾、前后排USB接口、四門車窗一鍵升降；在此基礎(chǔ)上，悅享版和榮耀版進(jìn)一步配備了一鍵啟動、打孔皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、金屬腳踏板；頂配的榮耀版還獨享了前排座椅加熱和雙區(qū)自動空調(diào)。安全及駕駛輔助配置上，電子手剎、自動駐車、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、主/副駕雙氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配；在此基礎(chǔ)上，悅享版和榮耀版進(jìn)一步配備了前排側(cè)氣囊和倒車影像；其中頂配的榮耀版還獨享了自動防眩目內(nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、全景影像、自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。多媒體配置上，捷達(dá)VS7進(jìn)取版配備了8英寸中控屏，內(nèi)置手機互聯(lián)、自然語義聲控、車載藍(lán)牙、四揚聲器；悅享版和榮耀版則升級了10英寸中控屏，加入了J-Connect車聯(lián)網(wǎng)功能，揚聲器數(shù)量也增加至六個。動力方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配1.4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。底盤部分，新車全系標(biāo)配后多連桿式獨立懸架，且均為前輪驅(qū)動。

1、廠商：一汽-大眾捷達(dá)2、級別：中型SUV3、發(fā)動機：110kW4、(1.4L渦輪增壓)5、動力類型：汽油機6、變速箱：6擋AT7、長×寬×高(mm)：4624×1841×16448、車身結(jié)構(gòu)：5門5座SUV9、上市年份：202210、最高車速(km/h)：17511、官方0-100km/h加速時間(s)：9.712、NEDC綜合油耗(L/100km)：6.8

捷達(dá)vs7使用了愛信的6AT，搭載1.4T發(fā)動機，底盤緊繃扎實，跑快之后車身保持平穩(wěn)。捷達(dá)VS7是中型SUV，是捷達(dá)品牌成立后推出的第二款城市SUV車型，從車身的整體輪廓來看，這輛車確實很堅固，車頭的線條非常復(fù)雜，特別是中間的網(wǎng)上鑲嵌了許多鍍鉻裝飾件。從車身尺寸來看，其4米6出頭的長度在中型SUV中并不算大，不過2730的軸距相對于車長來說倒是真的挺大了，這也是MQB平臺車型的普遍特征，車內(nèi)空間也很大。車型設(shè)計尾燈采用分體式設(shè)計，盡管總體設(shè)計相對簡約，但是內(nèi)部的水平“Y”形看起來非常精致，每個分離的部分都有其自己的功能，并且布局緊湊而巧妙。方向盤是非?！按蟊姟钡暮喖s風(fēng)格，整個系統(tǒng)包裹在真皮中，手感，粗細(xì)和手型貼合程度都非常好。空調(diào)的操控面板未集成到中央控制面板中，而是獨立存在于中央控制面板下，優(yōu)點是操作步驟少，易于使用?？照{(diào)面板下方的儲物箱標(biāo)配有無線充電功能，頂部有USB接口和12V電源接口，比大眾汽車品牌的汽車更實用。

大眾捷達(dá)vs7這款SUV質(zhì)量還是很不錯的，值得購買。整個內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)都展現(xiàn)出捷達(dá)和大眾的關(guān)系，包括經(jīng)典的旋鈕大燈布局在駕駛位儀表臺左下方、經(jīng)典的三幅方向盤換個標(biāo)就能成為大眾或者斯柯達(dá)、經(jīng)典的檔桿造型等等，滿滿都是大眾味。捷達(dá)VS7作為一款10萬多一點的中型車，也不指望它的內(nèi)飾能夠有多么高級的材料了。整個儀表臺都是“莫得感情”的硬搪塑，但采用了一些壓印紋路和光面飾板顯得沒有那么劣質(zhì)。捷達(dá)品牌介紹捷達(dá)品牌旗下所有車型，都回收與公共汽車溝通的技能尺度和產(chǎn)物研發(fā)實力，更親民的價值令捷達(dá)車型擁有頗高的性價比。全新的捷達(dá)品牌各系車型都采用了家族式的設(shè)計前臉，轎車方面繼承了經(jīng)典大眾捷達(dá)的外觀基礎(chǔ)，整體品牌完美繼承德系基因和大眾品質(zhì)。其中捷達(dá)VS7是通過大眾先進(jìn)的MQB平臺上開發(fā)而來，大眾全球共享的領(lǐng)先生產(chǎn)工藝讓其延續(xù)了卓越的品質(zhì)，從安全、空間、科技配置等方面能夠更加滿足車主的需求。

易車訊 日前，易車對捷達(dá)VS7 280TSI高光榮耀版進(jìn)行了實車拍攝。作為參考，最新款捷達(dá)VS7于今年5月上市，四款車型售價10.49-13.39萬元。高光榮耀版或為新車型，以此紀(jì)念某里程碑時刻。在今年3月時，捷達(dá)還曾推出過VS7 280TSI自動兩周年定制版。整車配色為時尚的灰色，外觀方面在車標(biāo)、進(jìn)氣格柵、大燈、后視鏡、窗框、車頂行李架、輪圈及尾標(biāo)等處進(jìn)行了熏黑處理。內(nèi)部主要變化為液晶儀表以及雙色皮質(zhì)座椅，此外肉眼可見的配置還有多功能方向盤、定速巡航、電動折疊后視鏡、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動啟停、一鍵啟動、USB接口等。車輛發(fā)動機為大眾EA211系列，排氣量1395毫升，最大功率110千瓦，實拍車為6擋手自一體變速箱。作為參考，捷達(dá)VS7定位中型SUV，車長4624毫米、軸距2730毫米。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS7在中型SUV同級別競品中排名第22，6月銷量2813輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

捷達(dá)VS7是大眾和一汽合資的全新子品牌捷達(dá)推出的首款中型SUV，所以這款車可以算是合資車型。和已經(jīng)推出的捷達(dá)VA3、捷達(dá)VS5一樣，捷達(dá)VS7主要針對中低端消費市場。官方指導(dǎo)價10.68-13.68萬元，是最便宜的合資中型SUV。 由于車輛剛剛上市，很多消費者不知道捷達(dá)VS7是什么樣的，所以我試著總結(jié)一下捷達(dá)VS7的優(yōu)缺點，看看它的表現(xiàn)好不好。 高外觀識別度 設(shè)計是見仁見智的事，我就不評論了。據(jù)官方介紹，捷達(dá)VS7的外觀設(shè)計是大眾化的東西，原話是:秉承大眾經(jīng)典設(shè)計語言，創(chuàng)新現(xiàn)代獨特設(shè)計風(fēng)格。風(fēng)格就是時尚動感路線。 的確，VS7的整體車身輪廓與途觀L等大眾SUV非常相似，大眾的外觀娃娃做法在捷達(dá)品牌上也是惟妙惟肖，包括VS7、VA3、VS5都是一張臉。 內(nèi)飾材料一般，但裝備齊全。 作為一款十幾萬的中型車，我不指望VS7的內(nèi)飾有什么高級的用料。整個儀表板是“沒感覺”硬搪塑，但是用了一些浮雕的線條和光滑的裝飾板之后，并不是特別的劣質(zhì)和低檔。 整個內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了捷達(dá)和大眾的關(guān)系，包括駕駛座儀表盤左下方經(jīng)典的旋鈕式大燈布局，經(jīng)典的可以換成大眾或者斯柯達(dá)的三幅方向盤，經(jīng)典的變速桿造型等。，都充滿了流行的味道。 尤其是觸控式空面板和中控屏幕，讓車輛甚至有了超越這個價位的高級感，是大眾最好的高級氛圍營造方式。甚至在空表盤下方，還有手機無線充電區(qū)，并配有一鍵啟動按鈕和電子手剎，這根本不是一輛10萬出頭的合資車應(yīng)該有的。 車輛頂部為大型全景天窗，全系標(biāo)配；全系標(biāo)配還包括前后雷達(dá)、巡航控制、發(fā)動機啟動和停止、LED大燈和上面提到的多媒體屏幕。捷達(dá)VS7雖然內(nèi)飾用料不是很高級，但是配置體驗很好。 空很好聽。 捷達(dá)VS7作為一款家用中型SUV，只提供5款，所以空之間的表現(xiàn)可以預(yù)期不會太差。VS7的車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，在同級別車型中處于中等水平。但是大小并不代表什么。你得在車?yán)矬w驗才能感受到。 捷達(dá)VS7后排的空空間非常寬敞，甚至可以在后排蹺二郎腿或者葛優(yōu)躺著。作為MQB平臺車型，中間平臺升高在所難免，但好在車輛足夠?qū)?，坐在中間位置的人不會明顯影響兩側(cè)。 后備箱空房間還可以，裝大件行李和物品很容易。而且后排座椅支持4/6擴展室空，但是中間會有一個平臺有點高，會影響平坦度。 動力平穩(wěn)，駕駛方便。 捷達(dá)VS7用的是1.4T加6AT的動力組合，而不是2.0T的；EA888的；以前大眾的1.4T配雙離合，6AT配1.5L自然吸氣。現(xiàn)在把兩者拆解重組的意圖也很明顯，就是在保持捷達(dá)VS7低油耗的同時，動力性能和乘坐舒適性不會太差。 ▲注意，捷達(dá)VS7的蓋子不是隔音的。 因為來自MQB平臺，捷達(dá)VS7的底盤感覺也很有MQB平臺的特點。懸掛偏硬，但對震動有很好的過濾作用，過彎時支撐力也很足，讓人感覺很輕松，很好開。但車輛的NVH性能并不是特別好，60 km/h后輪胎噪音和發(fā)動機噪音明顯。 不過我也知道捷達(dá)VS7的整備質(zhì)量只有1425kg，比常規(guī)中型SUV輕了差不多100kg，所以車身輕巧靈活也就不足為奇了。但轉(zhuǎn)眼間，這種感覺變成了擔(dān)心，甚至不敢把油門踩得太深。 摘要 總的來說，捷達(dá)VS7的優(yōu)勢很明顯:1。最便宜的合資中型SUV；2.性價比高；3.油耗低，動力好；4.空之間的表現(xiàn)還不錯。缺點不容忽視，1。材料差；2.NVH一般；3.涉嫌偷工減料。 綜合以上優(yōu)缺點，車輛的競爭力還是蠻高的。但是由于新車上市時間不長，銷售業(yè)績并不能反映出這款車好不好。不知道大家有沒有想到這款車？ @2019

根據(jù)配置不同捷達(dá)VS7有4喇叭或6喇叭(高配兩款車)兩個揚聲器數(shù)量級,通過中控屏還可調(diào)節(jié)聲場風(fēng)格和音量平衡,在智聯(lián)系統(tǒng)中只能算是基本要求。

捷達(dá)vs7手動鎖止或解鎖駕駛員側(cè)門把手：隱藏式門鎖鎖芯駕駛員側(cè)門把手：撬蓋手動鎖止駕駛員側(cè)門鎖時，通常所有車門同時鎖止，但手動鎖止駕駛員側(cè)車門。1.向外拉門把手，直到蓋子被拆下。2.從下方將鑰匙頭插入駕駛員側(cè)車門把手的凹槽中。3.把你的食指放在鑰匙頭下。4.用車鑰匙沿圖43箭頭方向撬動蓋子。5.將車鑰匙插入鎖芯以解鎖或鎖定車輛。6.拆下門把手，重新安裝蓋板。手動鎖止車輛后，無鑰匙進(jìn)入功能不起作用。手動解鎖車輛時，必須在解鎖后執(zhí)行緊急起動。發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)識別出一把有效的車鑰匙。捷克(vs7)應(yīng)急鑰匙在前排乘客側(cè)車門和后排乘客側(cè)車門右側(cè)的門鎖裝置旁邊鎖定車輛。您可以分別手動鎖定前排乘客側(cè)車門和后排乘客側(cè)車門。1.打開門。2.將鑰匙頂部插入槽口，并按箭頭方向向內(nèi)按壓，直到槽口中的鎖止裝置被卡住。關(guān)上門。4.檢查門是否關(guān)好了。5.如有必要，如上所述關(guān)閉其他門。6.盡快到捷克經(jīng)銷商處檢查車輛。解鎖車輛或從車內(nèi)打開相應(yīng)的車門后，手動鎖定的車門將再次解鎖。從車上打開車門，打開把手，就可以解鎖車門然后打開。

易車訊 5月20日，新款捷達(dá)VS7正式上市。新車共推出4款車型，售價10.49-13.39萬元。新款捷達(dá)VS7內(nèi)外均進(jìn)行了升級，提升了整車質(zhì)感。捷達(dá)還推出暖心油補禮、暢行質(zhì)保禮、貼心金融禮、尊駕無憂禮等十余項購車優(yōu)惠政策，例如最高1000元現(xiàn)金油補、五年或十萬公里動力總成質(zhì)保、農(nóng)村用戶1000元汽車下鄉(xiāng)補貼、兩年四次保養(yǎng)等。外觀方面，新款捷達(dá)VS7新增海貝金、太平洋藍(lán)車身顏色。在車頭增加“Y”型LED日間行車燈及鍍鉻裝飾。尾部方面，新車保險杠采用貫穿式黑色裝飾，同時取消了排氣裝飾。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計沒有變化，新增的8英寸液晶儀表融入了Y字形設(shè)計元素。此外，內(nèi)嵌式中控大屏依舊沒有缺席，能夠提升一定的科技感。配置方面，新車配備了360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。動力方面，新車仍將搭載1.4T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS7近一年的銷量為36302輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

一汽大眾捷達(dá)VS7于2020年3月20日上市，作為捷達(dá)品牌打造的第三款車型，捷達(dá)VS7定位于中型SUV，一汽大眾捷達(dá)VS7的長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。動力方面，捷達(dá)VS7搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw，與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。外觀方面，捷達(dá)VS7的前臉依然采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質(zhì)感，不過與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，相較VA3和VS5來說更顯質(zhì)感，保險杠下方是玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。

4星。捷達(dá)也是繼承了帕薩特和途觀L的優(yōu)良傳統(tǒng)“斷A柱”，你要說在中保研還就想得通，還是偏偏的是在具有“五星批發(fā)部”之稱的中汽研碰撞測試中，捷達(dá)VS5以84.9%的綜合得分率，僅獲得了四星的成績，難道是捷達(dá)錢沒給夠？這樣的成績，使捷達(dá)VS5顏面大跌，換句話來說，捷達(dá)VS7就真的夠安全嗎？

捷達(dá)VS7挺好的，質(zhì)量可靠。捷達(dá)vs7作為一汽大眾旗下的車型，質(zhì)量沒的說，一汽一直以來都注重原汁原味的德味，產(chǎn)品線和平臺基本照搬德國的工廠，這樣生產(chǎn)出來的車更有德國原來的品質(zhì)。捷達(dá)vs7這款車配備代號EA211的1.4T發(fā)動機，最大輸出功率只有110千瓦，與之匹配5擋手動、6AT兩種不同類型變速器。由于這臺發(fā)動機屬于大眾經(jīng)典款，皮實又耐用，最大轉(zhuǎn)速在1750~3000rpm之間，燃油經(jīng)濟性不錯。另外，捷達(dá)vs7的底盤和變速箱也在大眾車型上經(jīng)常看到，硬件品質(zhì)不錯。捷達(dá)vs7簡介捷達(dá)VS7是一汽-大眾捷達(dá)品牌旗下的一款中型SUV，也是捷達(dá)品牌旗下的第二款SUV車型。在外形方面，捷達(dá)VS7的前臉采用的是家族化的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了類似點陣式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強。下包圍部分采用了三段式設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)配備有小尺寸的導(dǎo)流槽，內(nèi)部使用鍍鉻條營造出了類似星芒的造型，風(fēng)格看起來比較兇狠；中間部分采用的是梯形進(jìn)氣口設(shè)計，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點綴出了一定的運動感；前唇部分還配有銀灰色的防擦板，有效增加了力量感。

捷達(dá)品牌的第二款SUV捷達(dá)VS7近日正式上市。這款車的官方指導(dǎo)價為106800至136800，共有四款車型。最低配置車型為手動變速器，其余三款車型均為自動變速器。自動變速器型號的起始價格為118800美元。如果您在2020年5月30日之前購買捷達(dá)VS7，您可以成為捷達(dá)會員，并享受2000元的現(xiàn)金折扣。兩款車都配備了ea211平臺1.4T直噴式渦輪增壓器，這是大眾的共享車型。燃油問題基本解決后，這臺機器的質(zhì)量可以得到高度贊揚，但只能在出差時進(jìn)行性能水平的評估；例如，最大功率僅為110KW（150HP），這在排量相同的發(fā)動機中更低。其次，峰值扭矩250N·m的參數(shù)還不錯，但增壓器只能將最大壓力穩(wěn)定在1750~3000rpm之間，這顯然是一個非常普遍的水平。日產(chǎn)小科和捷達(dá)即將推出第二款SUV產(chǎn)品VS7標(biāo)桿。在VS7正式發(fā)布之前做出結(jié)論可能還為時過早，但我們可以將兩者之間的差異結(jié)合起來，看看誰更值得考慮。首先，我表達(dá)我自己的觀點，我更喜歡捷達(dá)VS7。動力采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150KW，峰值扭矩280 nm。它與6檔手動和7檔濕式雙離合器變速箱相匹配。發(fā)動機技術(shù)來自寶馬。不要擔(dān)心穩(wěn)定性。同樣，從getrak購買的雙離合器變速箱的主流車型仍然是干的，而中華V7采用更高成本的濕式結(jié)構(gòu)也是有誠意的。我想你還是買頂配的VS7吧，它比雪佛蘭的低配探險家更香；Explorer比VS7強大得多，但價格很高。沒有必要以這個價格選擇雪佛蘭車型。我覺得選擇頂級配置的捷達(dá)VS7比選擇低配置的瀏覽器更舒服。