區(qū)別如下：1、車型級別不同：捷達vs5是一款緊湊型SUV；vs7是一款中型SUV。2、車身尺寸不同：捷達vs5車身長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm；vs7車身尺寸為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。3、天窗不同：vs5采用的是常規(guī)天窗；vs7采用的是全景天窗。動力方面兩者之間沒有區(qū)別，均搭載1.4T發(fā)動機匹配5速手動或6速自動的組合。

不畝御，捷達VS7和捷達轎車的三大件雖然都是捷達，但是是拆孝不同的款式，并不全相同。迅御巖捷達VS7主要針對SUV市場，而捷達轎車則是針對小型轎車市場。所以它們的三大件的規(guī)格、尺寸等都是不一樣的。

捷達VS7是捷達旗下的中型SUV。這款車搭載的是大眾的EA211發(fā)動機，采用的是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是EA211-DJS。EA211是一個系列的發(fā)動機，包括1.2T、1.4T和1.5L發(fā)動機。捷達VS7使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最液兆缺大功率為110kW，最大扭矩為250Nm。這臺發(fā)動機配備了D-VVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與鬧辯這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6AT變速箱。捷達VS7使用的6AT變速器是愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速器供應(yīng)商，其生產(chǎn)的AT變速器具有良好的可靠性和耐用性。捷達VS7基于大眾的平臺打造，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式懸掛可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力，進而提高汽猜碰車的操控性和舒適性。雖然這種懸掛的成本較高，但卻可以提升整車的性能表現(xiàn)。捷達VS7的軸距為2730mm，長寬高分別為4624mm、1841mm和1644mm。后備箱容積為548升。這款車只有五座版，沒有七座版。

17年的捷達發(fā)動機和22年磨戚捷達vs7的發(fā)動機哪個滾游隱好？22年這臺車子搭載的是1.4渦輪增壓發(fā)動機，從排量上看并不大，但車子跑起來很有勁兒，在加速超車的時候，根本不用大廳使勁踩油門，就能感受到源源不斷的動力輸出。

1、活塞與氣缸壁間隙過大。2、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊。3、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受胡喊中工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多滲團種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，褲山換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

捷達vs7的六個音響在前門門板兩只高音喇叭加兩只中低音喇叭，后門兩只中低音喇叭。主機則采用的是普通的單碟CD（德賽西威的），整體音響效果很一般，由于高音是在門板上，離人耳很近，會覺得高音有些刺耳，不是很耐聽，整套系統(tǒng)聽普通歌曲還可以，要聽人聲或源裂者搖滾就沒辦法擔任了。捷達舒適型汽車為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的雹空閉收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響虧首?，F(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防震等各方面均達到了較高的標準，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

2022款捷達VS7高光榮耀版改裝音響能增加揚聲器個數(shù)嗎，原廠是6個，比如增加到8個等

電源線是三根 一?；鹁€棚襲模黃色，一根點火開關(guān)禪褲線紅色，一根搭鐵線黑色或灰色。剩下是喇叭線了，每兩根顏色相似的是一個喇叭的正負線，比如綠色和綠灰。你先鏈緩接好搭鐵線，然后接剩下的兩根電源線，也可以把兩根正線紅色和黃色接到一起的。

捷達vs7自動照明出車庫還亮燈是因為設(shè)定了延時照明時間。當捷達vs7自動照明設(shè)定了延時照明時間時，就會導(dǎo)致達到設(shè)定的延時照明時間后,才會自動關(guān)閉，這也就導(dǎo)致了出車庫還亮燈。所以捷達vs7自動照明出車庫還亮燈是因為設(shè)定了延時照明時間。

大眾捷達不是大眾標志的原因：因為捷達已經(jīng)成了一個獨立品牌，所以車標就要換成新的品牌車標。2019年2月26日，大眾集團在德國總部沃爾夫斯堡正式發(fā)布了全新子品牌—捷達（JETTA）。捷達VS7介紹捷達VS7，內(nèi)飾照搬大眾捷達這款車來設(shè)計，只是方向盤上的車標換上最新的車標logo，對于不熟悉這款車的消費者來說看不出該車屬于哪個品牌。中控臺采用T字形設(shè)計，整體向駕駛位置傾斜，日常操作挺方便，由于定位低的關(guān)系，即使中控臺上部分大眾也為這款車配備硬塑料材質(zhì)，廉價感凸顯出來。VS7這款車的配置不錯，全系標配全景天窗，8英寸觸控顯示屏，語音識別，LED遠近光燈，自動頭燈，大燈延時關(guān)閉，防眩目后視鏡，手動空調(diào)等配置。

捷達VS7的車身覆蓋采用的是硬鋁合金車身，厚度在40-50毫米之間，既不能算是薄，也不能算是厚。

捷達VS7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和捷達vs5是捷達旗下的兩款SUV車型。兩款車型的車型非常相似，動力非常接近，但捷達vs7是vs5的升級版。然后我們來看看捷達vs7和vs5哪個更好，哪個車型更值得買。 捷達vs7的車身尺寸更大。 在對比捷達vs7和vs5的時候，我們可以對比一下兩款車型的車身尺寸。捷達vs5的車身尺寸為4419/1841/1616mm，捷達vs7的車身尺寸為4624/1841/1633mm。直觀來看，捷達vs7的尺寸更大，主要體現(xiàn)在后排空的增長，這樣用戶的駕駛體驗會高很多。 捷達vs7內(nèi)飾配置高。 內(nèi)飾配置也是定位捷達vs7和vs5的重要因素。售價10.68萬元的捷達vs7比售價9.18萬元的捷達vs5多了電子駐車、全景天窗、手機無線充電、自動大燈、后排出風(fēng)口、后視鏡加熱等功能。捷達vs5的無鑰匙啟動和無鑰匙進入更多，可見捷達vs7的配置更高。 捷達vs5性價比高。 雖然捷達vs7的以上兩次對比都一一勝出，但捷達vs7的價格要高得多。兩者最大的區(qū)別就是捷達vs7的軸距比捷達vs5長100mm。捷達vs7沒有 超越 捷達vs5的突出特點，所以捷達vs5在價格和配置上更具性價比。 這次我們聊了捷達vs7和vs5哪個更好的話題?？梢娊葸_vs5性價比更高，值得推薦。 （文： 問答叫獸） @2019

捷達vs7漸速拐彎異響可能是由于輪胎、減震器或車輛懸掛部件的故障所引發(fā)的。輪胎故障可能是由于空氣壓力不足、輪胎磨損或輪胎被削弱所導(dǎo)致的，這些問題可以通過補充空氣壓力、更換輪胎或更換輪胎來解決。減震器故障可能由于減震器液位過低、減震器老化或減震器發(fā)生故障而引起的，這些問題可以通過更換減震器或補充減震器液位來解決。車輛懸掛部件故障可能是由于車輛懸掛部件老化、損壞或磨損造成的，這些問題可以通過更換車輛懸掛部件或?qū)④囕v懸掛部件維修來解決。因此，如果捷達vs7在漸速拐彎時有嗡嗡異響，建議檢查車輛的輪胎、減震器和懸掛部件，并根據(jù)問題的原因進行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)。

紐扣電池CR2025+3V。汽車遙控鑰匙使用的電池是紐扣電池，主要使用型號為CR2016、CR2025、CR2035這三類電池。具體每款車型上的使用型號，車主可以根據(jù)用戶手冊上的電池型號來更換。按壓鎖扣旋轉(zhuǎn)機械鑰匙，用其它工具撬開后蓋，分離鑰匙后蓋與主體，電池位于鑰匙主體內(nèi)部，將舊電池取下來，然后裝上新的。要注意放電池的時候，有字的一面是朝上的。捷達vs7的特點動力上，搭載的是型號為EA211-DJS的1.4T L4渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大馬力150PS，最大功率為110kW，最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000rpm，最大扭矩為250N·m。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750-3000rpm，匹配有5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

捷達vs7歌曲關(guān)上音響方法：1、在打開的手機導(dǎo)航設(shè)置窗口中，點擊右上角的設(shè)置按鈕。2、進入導(dǎo)航設(shè)置頁面中，可以點擊下面的輔助功能菜單項，關(guān)閉聲音即可。

區(qū)別如下：1、車型級別不同：捷達vs5是一款緊湊型SUV；vs7是一款中型SUV。2、車身尺寸不同：捷達vs5車身長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm；vs7車身尺寸為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。3、天窗不同：vs5采用的是常規(guī)天窗；vs7采用的是全景天窗。動力方面兩者之間沒有區(qū)別，均搭載1.4T發(fā)動機匹配5速手動或6速自動的組合。

大眾捷達vs7不是最低級的車。捷達VS7車型的質(zhì)感并不低端，車輛整體造型風(fēng)格和大眾旗下的SUV車型保持一致，都屬于比較中庸的造型，這種風(fēng)格可能不太符合年輕消費者的審美需求，但是話說回來，大眾汽車的設(shè)計風(fēng)格往往都很耐看。但是中控鑲嵌屏幕尺寸很給力，而且偏向于駕駛員一側(cè)，人體工學(xué)設(shè)計反而更加到位。配置動力方面配置上，捷達VS7也相對豐富，如LED大燈自動大燈延時大燈后視鏡自動折疊恒速巡航，可開啟全景天窗等。頂級配置車型還配備了ACC自適應(yīng)巡航和碰撞前安全系統(tǒng)。動力方面，捷達VS7配備了大眾ea211 1.4T大功率渦輪增壓發(fā)動機，不僅大眾使用，奧迪也使用。與之匹配的是愛信的第三代aq250六速手動自動變速器。

直接通過車內(nèi)的顯示屏幕去設(shè)置，在設(shè)置按鈕，找到通話設(shè)置，或者在手機的通話音量設(shè)置也可以控制通話音量大小。

儀表日期調(diào)整步驟如下。1、先按左邊一個時間按鍵，等行車電腦的時間在閃動時，再按右邊的SET設(shè)置鍵，按一下SET是調(diào)整一下，長按SET設(shè)置鍵是時間數(shù)字會快速跳動。2、在不按左邊時間按鍵時，直接按一下右邊的SET鍵，能切換觀看總里程數(shù)、從上次清零到現(xiàn)在的里程數(shù)。3、清零方法為：先按一下SET鍵，等看到當前里程數(shù)再松手，再長時間按著SET鍵清零為止。

你好，您可以按照以下步驟調(diào)整捷達VS7的時速表顯示：1、打開車輛的發(fā)動機，將捷達VS7的電源開關(guān)調(diào)節(jié)到“ON”位置；2、按下“SET”鍵，進入設(shè)置模式；3、按下“UP”或“DOWN”鍵，調(diào)節(jié)時速表顯示的速度；4、按下“SET”鍵，保存設(shè)置；5、按下“POWER”鍵，退出設(shè)置模式，完成調(diào)整。