啟動(dòng)之前門把手縮進(jìn)車門里，啟動(dòng)之后才會(huì)彈出來(lái)。當(dāng)要啟動(dòng)車子時(shí)，需要按兩下車鑰匙上的特斯拉標(biāo)志，并同時(shí)靠近汽車。然后拉開車門就能上車了。而特斯拉的啟動(dòng)方式也是特別的，他并沒(méi)有鑰匙孔或者是啟動(dòng)按鍵。只要駕駛員踩一下剎車汽車就通電啟動(dòng)了。下車之后鎖車，車子就能自動(dòng)關(guān)閉電源。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車使用方式，特斯拉汽車的使用方式還是有挺多區(qū)別的，就拿基本的啟動(dòng)和熄火來(lái)說(shuō)，特斯拉的啟動(dòng)/關(guān)閉的操作要方便不少。 以特斯拉Model 3為例：特斯拉電源開啟當(dāng)打開一個(gè)車門時(shí)，Model 3的儀表板和觸摸屏?xí)_啟。在儀表板上的中心圓顯示各個(gè)車門的狀態(tài)和充電量，此時(shí)可以操作所有控制器。 駕駛準(zhǔn)備： 踩下制動(dòng)器 - 儀表板上的中心圓圈內(nèi)會(huì)顯示車速表、功率表、充電量和所選擇的擋位（P、R、N或 D）。這樣就能把車開走了。 特斯拉電源關(guān)閉將車輛停穩(wěn)，按下?lián)Q擋桿末端上的按鈕，切換到駐車（P）擋，駐車制動(dòng)器自動(dòng)激活并且所有系統(tǒng)保持工作狀態(tài)。當(dāng)車主帶著鑰匙離開Model 3時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電源，關(guān)閉觸摸屏和儀表板。 即使仍坐在駕駛座椅中，Model 3也會(huì)在置于駐車擋15分鐘后自動(dòng)斷電，所以當(dāng)車主仍然坐在駕駛座中時(shí)，通常無(wú)需關(guān)閉Model 3電源。 但也可通過(guò)點(diǎn)擊控制 駐車和電源 關(guān)閉電源來(lái)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉操作。 特斯拉怎么鎖車Model 3可支持手瞎棗機(jī)、鑰匙卡以及遙控鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行上鎖與解鎖操作，具體的操作方式如下：認(rèn)證手機(jī)在靠近車輛的過(guò)程中，車輛會(huì)探測(cè)到手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，只要按動(dòng)車門把手，車門隨即解磨此拆鎖。在啟用離車落鎖扒簡(jiǎn)功能的前提下，下車并帶著手機(jī)離開，車門會(huì)自動(dòng)上鎖。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

;?????特斯拉，給你顏色看??????特斯拉Model3提供多種顏色車漆選擇，默認(rèn)純黑色，加價(jià)8000可選珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)以及中國(guó)紅。而據(jù)iSeeCars數(shù)據(jù)，特斯拉最保值的顏色為紅色，也是最受歡迎的，依次往下是銀色、白色、黑色和藍(lán)色。??????特斯拉Model 3顏色推薦??????不同的顏色搭配，展現(xiàn)不同的性格，根據(jù)《全球汽車顏色流行度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，全球最受歡迎車身顏色為白色，接著依次是黑色、灰色、銀色、藍(lán)色、紅色、棕色、黃色和綠色，而白色有典雅、簡(jiǎn)潔和視覺(jué)上放大的效果，這也是很多人喜歡白車的原因。????????????白色——純潔、清爽、簡(jiǎn)單????????????紅色——熱情、活潑、張揚(yáng)????????????藍(lán)色——寧?kù)o、自由、清新????????????黑色——深沉、莊重、神秘??????其他顏色：??????銀色——尊貴、安全、永恒??????灰色——高雅、樸素、沉穩(wěn)??????棕色——健壯、沉穩(wěn)、暗淡??????黃色——燦爛、輝煌、驕傲??????綠色——清新、健康、希望??????國(guó)人鐘意白色，北美偏愛(ài)藍(lán)色，歐洲喜歡灰色??????在中國(guó)消費(fèi)者2019年購(gòu)車顏色里，白車占比高達(dá)57%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出全球平均的38%；而北美人偏愛(ài)藍(lán)車，占比10%，超過(guò)全球平均的7%和中國(guó)市場(chǎng)的3%；歐洲人更喜歡灰車，達(dá)24%，超過(guò)了白車的23%。

特斯拉model3原廠并沒(méi)有綠色。目前在售Model 3共5種顏色，分別為黑、白、銀、藍(lán)、紅，其中黑色為基礎(chǔ)色系，不用額外加錢，如果選擇黑色以外的顏色，需要多繳納8000元的購(gòu)車費(fèi)用。當(dāng)然在大街上我們還能經(jīng)常看見(jiàn)除了上述幾種顏色以外的顏色，這就是貼的改色膜，很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)選擇不用加錢的黑色，然后再貼上自己喜歡的顏色的改色膜，這樣看起來(lái)更加個(gè)性。如果你想要綠色的話可以選擇去車行改色。

好。1、制作方面。特斯拉model3采用業(yè)內(nèi)頂尖制作水平，制作工藝一流，用上好的材料制作而成。2、質(zhì)量方面。特斯拉model3在制作過(guò)程中有著質(zhì)檢部門嚴(yán)格的把控及管理，質(zhì)量方面安全可靠。

大部分的特斯拉Model3在鈑金組裝上，會(huì)出現(xiàn)縫隙寬窄不同，甚至也有車身部件位置稍有不同的現(xiàn)象，用一句話來(lái)形容：做工粗糙，粗制濫造。內(nèi)飾也風(fēng)格和設(shè)計(jì)也是比較簡(jiǎn)陋，和十幾萬(wàn)的車沒(méi)有什么明顯的區(qū)別，而且配置也很一般，總之這款車就是溢價(jià)較高比較貴。內(nèi)飾的大屏就好像一臺(tái)電腦屏幕，15英寸也有足夠震撼的視覺(jué)效果，但是操作感受并沒(méi)有傳言的那么科技智能，新手使用會(huì)需要較長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程。開起來(lái)之后，特斯拉Model3第一感受就是快，電動(dòng)機(jī)起步時(shí)的反饋很猛，5秒出頭的百公里加速能力，能讓人心跳加速頭暈?zāi)垦?，低速行駛時(shí)車內(nèi)的靜謐性也很出色，不僅車輛本身很安靜，對(duì)外界噪音的隔絕和過(guò)濾也比較出色，如果在高速上行駛，后排的風(fēng)燥和胎噪聲確實(shí)比較大，但是并沒(méi)有傳言的那么夸張。

提車已經(jīng)快2個(gè)月，跑了三千多公里 用車地點(diǎn)重慶 屬于彎多，坡度大的城市路況 因?yàn)楸緛?lái)喜歡駕駛操控的感覺(jué)，所以兩年前買個(gè)一臺(tái) 阿特茲 ，操控確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，但是動(dòng)力確實(shí)差了些，特別是爆發(fā)力 因此今年打算換個(gè)新能源，試駕了市面上主流的電動(dòng)品牌，最后選擇了 特斯拉 具體的選車情況我后面單獨(dú)出一期說(shuō)明，提供一些自己的親身體驗(yàn) 言歸正傳，我購(gòu)買的特斯拉model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，電機(jī)功率202kw 的3D1版 現(xiàn)在大家能買到的是3D2版220kw 功率有所提升，實(shí)測(cè)百公里加速理論會(huì)更快 后期有購(gòu)買的朋友，我們可以一起來(lái)測(cè)試一下 購(gòu)買之后最大的一個(gè)感受：如果你是一個(gè)能接受汽車有小毛病的人，那特斯拉model3非常適合，如果不能，那要慎買 優(yōu)缺點(diǎn)具體情況如下 特斯拉最大的毛?。寒愴懀‘愴?！異響！我的車5月生產(chǎn)，6月提車，新車表顯只有10公里 可是我剛開出提車中心，車子左后門就是開始異響，非常明顯 第二天預(yù)約維修中心，然后第三天就開始維修 修好之后當(dāng)天下午左側(cè)B柱又開始異響，“嗒嗒嗒”的聲音，然后歷經(jīng)一個(gè)多月維修（修了5次）修好了 現(xiàn)在過(guò)爛一點(diǎn)的路況，后排會(huì)有皮質(zhì)東西摩擦的異響，具體地方不明 后期找到了再跟大家分享 有異響的車友我們可以交流一下 優(yōu)點(diǎn)：1.目前特斯拉除了異響這個(gè)缺點(diǎn)，其余我非常滿意 剛剛說(shuō)了維修，那我們就從售后維修體驗(yàn)說(shuō)起 特斯拉售后體驗(yàn)好評(píng)！在特斯拉售后維修他們是提供代步車的 代步車超充是免費(fèi)的，基本不會(huì)影響你的正常出行 因?yàn)锽柱異響修了幾次，他們承諾如果同一位置超過(guò)5次維修，且未解決，他們是可以退換車的 整個(gè)特斯拉售后服務(wù)態(tài)度非常好，遇到事沒(méi)有推卸責(zé)任 并沒(méi)有網(wǎng)上傳的那樣非常傲慢 B柱異響最后一次維修，他們硬是在南濱路來(lái)回跑了幾十趟200多公里 反復(fù)測(cè)試異響位置 最后維修好了 所以我非常滿意他們的售后 只能說(shuō)特斯拉裝配不夠精細(xì)，異響問(wèn)題確實(shí)普遍，這毋庸置疑 2.操控在這個(gè)價(jià)位無(wú)敵 過(guò)彎側(cè)傾小，高速過(guò)彎非常穩(wěn) 3.提速上頭，在城市超車完全無(wú)壓力，紅綠燈起步，仿佛后車都靜止了 4.充電方便 因?yàn)檫€沒(méi)買車位，我都在外面充電 特斯拉有超充樁（用我的超充碼ycmz94701，可以獲得1500公里免費(fèi)超充），然后特斯拉還有其他免費(fèi)充電的地方，大家以后可以一起交流 超充速度非常快 有免費(fèi)的超充額度基本就是無(wú)成本出行 總結(jié)：特斯拉model3是一款好看好開，提速快操控好的車，如果你能忍受他異響的小問(wèn)題，那強(qiáng)烈推薦購(gòu)買 只能說(shuō)新能源汽車開了就回不去油車了 希望能有更多車友加入，大家一起去充電薅羊毛！最后希望大家能用我的引薦碼，可以獲得1500公里超充額度（ycmz94701） 感謝大家看完 后續(xù)會(huì)分享更多用車體驗(yàn)（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

21款。1、特斯拉model320款是老款，21款是新款質(zhì)量好。2、特斯拉model320款價(jià)格便宜點(diǎn)質(zhì)量不是很好，21款價(jià)格較高質(zhì)量更好。

2月22日，特斯拉在北京金港體驗(yàn)中心舉行首批Model 3中國(guó)用戶交付儀式， 首批交付6臺(tái)車，其中現(xiàn)場(chǎng)交付的五臺(tái)車中有兩臺(tái)為Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，三臺(tái)為長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 。3年前，也是在特斯拉北京金港體驗(yàn)中心，交付了首批Model X。 特斯拉在交付儀式上還推出了一個(gè)新的交付項(xiàng)目——特意到家（Tesla Direct）交付體驗(yàn)。在車主下完訂單之后，交付專員事先將于車主進(jìn)行詳細(xì)的溝通，做好一切準(zhǔn)備工作，之后商量好對(duì)接時(shí)間的地點(diǎn)，在選定的時(shí)間中，交付專員將新車交付到車主手中。 其中有一位享受了特意到家的交付服務(wù)，所以現(xiàn)場(chǎng)是向五位車主交付鑰匙。 特斯拉Model 3在2016年4月首發(fā)后便開始接受全球用戶的意向預(yù)訂，今年1月起向中國(guó)用戶開放配置選裝并進(jìn)行交付前的訂單確認(rèn)，今天首批車主均屬于最早一批訂購(gòu)的用戶。 目前，中國(guó)在售的Model 3車型有三款： Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 、Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版。其中，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 0到100公里/小時(shí)加速最快僅需3.5秒 ，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，續(xù)航里程高達(dá)595公里（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），起售價(jià)為人民幣56萬(wàn)元。 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為4.5秒，車速最高可達(dá)235公里/小時(shí)，續(xù)航里程最高為590公里（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），起售價(jià)為人民幣49.9萬(wàn)元。 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為5.4秒，車速最高可達(dá)225公里/小時(shí)， 續(xù)航里程不少于600公里（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），起售價(jià)為人民幣43.3萬(wàn)元。 與特斯拉Model S和Model X一樣，Model 3采用封閉式格柵的設(shè)計(jì)，搭配下方黑色百葉窗式進(jìn)氣口和矩陣構(gòu)造的LED大燈，簡(jiǎn)約而又 時(shí)尚 ，全新設(shè)計(jì)的車門把手依然采用隱藏式設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了Model 3系列干凈、利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單，線條也不多，給人一種干凈、圓潤(rùn)的感覺(jué)。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就更加的簡(jiǎn)潔，取消了儀表盤，車內(nèi)幾乎沒(méi)有物理按鍵，所有的操作都集中在中控大屏上。有人認(rèn)為這是“極簡(jiǎn)”風(fēng)格，也有人吐槽它“簡(jiǎn)陋”。 截至目前，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸170多座城市，超級(jí)充電樁數(shù)量已累計(jì)突破1500個(gè)，搭配超過(guò)1850個(gè)目的地充電樁，遍布核心商圈、酒店、景區(qū)、特色自駕線路等承載用戶休閑生活的熱門區(qū)域。

2022款特斯拉model3可以自己改19寸輪轂。前輪裝TEI P60ES大六活塞卡鉗，改裝19寸輪轂搭配378*32劃線分體盤，完美地匹配原廠輪轂數(shù)據(jù)，顏值更高，制動(dòng)力提升，性能更強(qiáng)。車身整體運(yùn)動(dòng)性得到大大的提升。還有飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓特斯拉Model 3運(yùn)動(dòng)感得以整體上更加運(yùn)動(dòng)。

易車訊 不知道有多少消費(fèi)者在等特斯拉“十一”調(diào)價(jià)，但9月30日的一則“聲明”，把大家拉到現(xiàn)實(shí)中。果然，10月1日，特斯拉公布Model3和Model Y的最新購(gòu)車政策，并沒(méi)有出現(xiàn)很多人預(yù)期的“降價(jià)”。特斯拉表示，年內(nèi)下定Model3和Model Y，并完成交付的車主，選擇特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn)，可享受7000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼；而十一期間下定并在年內(nèi)完成交付的車主可享受0首付融資租賃方案和優(yōu)惠費(fèi)率貨款方案。在2022年10月1日至2022年12月31日間下訂并完成交付的Model 3和Model Y全系車型（僅適用于未上牌車輛)，車主若選擇通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn)，可以享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼7000元。【0首付融資租賃方案】適用于2022年10月1日至2022年10月7日（含）之間完成下訂，并于2022年10月1日至2022年12月 31日期間交付的Model 了和Model Y全系車型（未上牌車輛）訂單且符合申請(qǐng)資質(zhì)的車主。適用金融服務(wù)機(jī)構(gòu)：特斯拉融資。【優(yōu)惠費(fèi)率貨款方案】適用于2022年10月1日至2022年10月7日（含）之間完成下訂，并于2022年10月1日至2022年12月31日期間交付的Model 3和Model Y全系車型（未上牌車輛）訂單且符合申請(qǐng)資質(zhì)的車主。3年期年化費(fèi)率低至3.5%（折合年化利率6.6%）；5年期年化費(fèi)率低至3.2%（折合年化利率6%）。適用金融服務(wù)機(jī)構(gòu)：招商銀行、平安銀行、中國(guó)銀行。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)的日均關(guān)注度為9.85萬(wàn)，在全部品牌中排名第89位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

1、踩下剎車，接通車輛電源，此時(shí)車輛可能會(huì)發(fā)出胎壓警報(bào)聲；2、給汽車的四個(gè)車輪都重啟到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，按下車輛的輪胎壓力警示燈消除鍵3秒鐘即可；3、在行駛一段距離之后，胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值會(huì)重新刷新，到時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)恢復(fù)正常工作了。需要注意的是，并不是所有汽車都配備胎壓顯示，有的車輛只配備了胎壓提示功能。胎壓提示是無(wú)法看到輪胎氣壓的實(shí)時(shí)數(shù)值，只有輪胎出現(xiàn)缺氣時(shí)才會(huì)亮起故障燈。特斯拉胎壓2.5是正常水平，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)在夏天可以把輪胎氣壓維持在2.3-2.5左右，較低的氣壓數(shù)值可以減少車輛爆胎的幾率。如果在冬天我們可以把氣壓維持在2.6-2.8之間，這樣就不會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的緣故導(dǎo)致胎壓傳感器誤報(bào)。對(duì)于大型車來(lái)說(shuō)，2.8-3.0的胎壓都是正常的，不過(guò)要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。一般在車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或主駕駛B柱下方有推薦的輪胎壓力數(shù)值，駕駛員可以參考一下。

報(bào)警正常。1、踩下剎車，接通車輛電源，此時(shí)車輛可能會(huì)發(fā)出胎壓警報(bào)聲。2、給汽車的四個(gè)車輪都重啟到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，按下車輛的輪胎壓力警示燈消除鍵3秒鐘即可。3、在行駛一段距離之后，胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值會(huì)重新刷新，到時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)恢復(fù)正常工作了。

;?????輪胎對(duì)于汽車的重要性不言而喻，如果在路上遇到輪胎氣壓過(guò)低我們就需要及時(shí)停車對(duì)輪胎進(jìn)行更換了。不過(guò)許多朋友看到特斯拉的胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值就蒙了，那么MODEL3胎壓多少合適？下面就來(lái)和大家聊聊這個(gè)問(wèn)題。????????????Model 3的胎壓標(biāo)簽位于副駕駛側(cè)B柱鎖扣上方，日常應(yīng)該維持在2.9bar(290kPa/42Psi)，夏天和冬天因?yàn)闅鉁刈兓赡軙?huì)導(dǎo)致氣壓變大或者變小。??????有同學(xué)可能會(huì)問(wèn)，一般轎車的胎壓不是在2.5bar左右么，Model 3胎壓為什么要那么高？Model 3高達(dá)2.9bar的胎壓應(yīng)該是考慮到整車重量、懸架標(biāo)定、操控手感、續(xù)航能力等因素，如果你自己開起來(lái)覺(jué)得不好，也可以根據(jù)個(gè)人喜好自定義調(diào)整。??????不過(guò)改變胎壓要在系統(tǒng)里重新學(xué)習(xí)，否則會(huì)一直亮燈，下文有講到具體的學(xué)習(xí)方法。??????特斯拉3怎么查看目前胎壓??????觸控屏幕左下角往左滑，就會(huì)顯示胎壓界面，只有當(dāng)車輛開起來(lái)的時(shí)候才會(huì)顯示壓力值。??????Model 3自定義輪胎壓力??????有的車主可能覺(jué)得2.9的胎壓偏硬，所以想降低點(diǎn)胎壓提升舒適性，如果只是單純地放氣，會(huì)出現(xiàn)胎壓警告燈，因此還需要設(shè)置自定義輪胎壓力，具體的方法如下：??????1、用氣泵將四條輪胎的氣壓調(diào)整至你想要的值；????????????2、在維護(hù)中點(diǎn)擊重置TPMS傳感器，然后點(diǎn)擊學(xué)習(xí)新的壓力；??????????????????3、以高于25km/h的速度行駛至少10分鐘，等檢測(cè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)完畢即可。??????

正常情況下，model3的胎壓在2.3-2.5之間。除了廠家標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，還要參考其他因素，比如季節(jié)、車輛載重、胎壓環(huán)境、行駛條件等等。 輪胎 壓力過(guò)高的危害: 輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果； 導(dǎo)致 方向盤 震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性； 加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命； 車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命； 輪胎簾線會(huì)受到過(guò)度的拉伸變形，胎體的彈性會(huì)降低，汽車上的載荷會(huì)增加。 滾動(dòng)阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)引起內(nèi)部開裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。 輪胎氣壓低的危害: 與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。 導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素； 增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱； 簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過(guò)度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損； 輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會(huì)造成爆胎； 胎體變形會(huì)增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致輪胎過(guò)熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。

特斯拉Model3及ModelY降價(jià)，未提車的人也是可以享受優(yōu)惠活動(dòng)的，這對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息，能夠有效降低買車成本。特斯拉Model3及ModelY降價(jià)，引發(fā)大眾熱議作為國(guó)內(nèi)外知名的汽車品牌，特斯拉一直都有著很高的人氣，當(dāng)大家得知特斯拉Model3及ModelY降價(jià)的消息之后，對(duì)此議論紛紛，未提車的人能夠享受這項(xiàng)優(yōu)惠，如果是已經(jīng)提車的人只能保持原狀了。針對(duì)是否會(huì)為用戶提供保價(jià)措施這一問(wèn)題，特斯拉的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果車主在降價(jià)之前已經(jīng)下訂單，但是還沒(méi)有正式提車，那么可以在官方網(wǎng)站的價(jià)格與訂單價(jià)格之間自由選擇。如果選擇官方網(wǎng)站顯示的價(jià)格，那么交付時(shí)間也不會(huì)發(fā)生變化。這對(duì)于已經(jīng)下訂單的用戶來(lái)說(shuō)真是一件好事啊。據(jù)悉特斯拉Model3及ModelY降價(jià)達(dá)到了1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元左右，用戶在買車的時(shí)候，可以根據(jù)自己的喜好以及購(gòu)車預(yù)算，選擇一款更適合自己的車子。特斯拉Model3及ModelY降價(jià)，早先提車的用戶無(wú)法享受優(yōu)惠政策官方表示，有一部分車主在車子降價(jià)之前就已經(jīng)成功提車了，這種情況則無(wú)法再繼續(xù)享受降價(jià)的優(yōu)惠政策，面對(duì)這種情況，很多用戶都表示可以接受，畢竟這種事情并不是自己說(shuō)了算的，官方既然決定降價(jià)了，只能怪自己提車太早了。其實(shí)在汽車領(lǐng)域，降價(jià)或是漲價(jià)也是常有的事情，很多新車在上市初期的價(jià)格都比較高，等到風(fēng)頭過(guò)了，價(jià)格就會(huì)慢慢降下來(lái)，這是可以理解的。大家也不需要為此感到氣憤或是焦慮，正常購(gòu)買提車就可以了。

比亞迪海豹PK特斯拉Model 3，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)比如下，你選誰(shuí)？ 1、尺寸對(duì)比： 比亞迪海豹全車尺寸：4800*1875*1460 特斯拉Model 3尺寸: 4694*1850*1443 2、動(dòng)力對(duì)比： 海豹四驅(qū)前后電機(jī)參數(shù)：160/230KW Model 3 前后電機(jī)參數(shù)： 137/220KW 3、續(xù)航對(duì)比： 續(xù)航里程，海豹700KM， Model 3 675KM 個(gè)人感覺(jué)這次海豹肯定能勝出，畢竟海豹就是對(duì)照Model 3打的，比亞迪一定會(huì)給出全力，又是3.0平臺(tái)的新產(chǎn)品，沒(méi)理由不贏。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)版充滿374，首尾預(yù)留各15%....用262公里，然后春秋天打八折就是210km，冬天打7折就是183km，北方打6折就是157km，，，說(shuō)實(shí)話，標(biāo)準(zhǔn)版只能當(dāng)個(gè)玩具玩玩僅此而已，寄托不了什么，因?yàn)槟悴皇窃诔潆娋褪窃诔潆姷穆飞?。別拿什么ap說(shuō)話，蔚來(lái)也有，不對(duì)是所有車子都有。。我也沒(méi)感覺(jué)ap牛逼的地方。fsd的話沒(méi)買不知道。馬斯克不會(huì)告訴你協(xié)助他創(chuàng)建SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創(chuàng)始股東甚至被任命為NASA的局長(zhǎng)，而SpaceX幾乎就是NASA的二級(jí)單位。SpaceX的火箭回收來(lái)自于80年代的麥道公司的封存技術(shù)，梅林1D火箭發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業(yè)化，比較而言中國(guó)神舟系列飛船載人航天項(xiàng)目20年累計(jì)投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！特斯拉的集成度非常之高，想改，幾乎不太可能目前特斯拉model3在市場(chǎng)上包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩個(gè)渠道。其中，特斯拉model3進(jìn)口版本包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版以及Performance高性能全驅(qū)版，而特斯拉model3國(guó)產(chǎn)版本目前只有標(biāo)準(zhǔn)版。特斯拉的電池增加不太可能，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力如此之強(qiáng)，就在于它設(shè)計(jì)的時(shí)候，直接以電動(dòng)車的思維來(lái)設(shè)計(jì)一款汽車，常規(guī)車企，只是在燃油車的基礎(chǔ)之上，在后備箱或者在油箱的位置丟一塊電池就可以了，特斯拉的電池是天生的集成在底盤上的，容量也不會(huì)有變動(dòng)。

model3和modelY的區(qū)別電動(dòng)機(jī)最大馬力不同、電動(dòng)機(jī)總扭矩不同、電動(dòng)機(jī)總功率不同、最高車速不同。兩款車型在天窗類型上還是有一定差異的，ModelY為全景天幕式，視野更大也更加直觀，Model3的天幕是隔斷式的，不過(guò)后排位置的天幕可一直延伸至后風(fēng)擋。Y型和3型都是雙電機(jī)，但是3型的百公里加速控制在3.2s左右，而y型的速度在3.5s左右，所以3型比y型快。Model3的最大速度為225公里/小時(shí)，ModelY最高時(shí)速217公里。車型特點(diǎn)內(nèi)飾方面，這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)直如出一轍，采用大面積軟性材質(zhì)+木制飾板的它們，在用料和做工上還是比較考究的。不過(guò)目前ModelY仍只有黑色內(nèi)飾一種，而Model3還提供黑白內(nèi)飾（白色座椅）的選裝。Model3的長(zhǎng)寬高分別為4694mm*1850mm*1443mm，軸距為2875mm，ModelY的長(zhǎng)寬高分別為4750mm*1921mm*1624mm，軸距為2890mm。Model3有五個(gè)座位，后排座位可以t可折疊，而ModelY有五座和七座兩個(gè)版本，后排座椅可以折疊。

易車訊?據(jù)河南電視臺(tái)民生頻道報(bào)道，商丘的王女士去年11月份買了一輛特斯拉Model 3，因續(xù)航里程與宣傳不符，日前王女士來(lái)到購(gòu)車4S店用大喇叭進(jìn)行維權(quán)。據(jù)王女士介紹，這輛特斯拉Model 3是在去年11月份購(gòu)買的，購(gòu)車的時(shí)候銷售人員說(shuō)的續(xù)航里程是468km，充完電起碼能跑400km，現(xiàn)在只能跑200km。王女士說(shuō)：“當(dāng)初之所以買特斯拉，是因?yàn)橛X(jué)得特斯拉好看、名氣大，想買來(lái)在朋友面前裝一下。結(jié)果現(xiàn)在只要下高速就得馬上找充電樁充電，不是在充電就是在充電的路上。而且，買了這輛車也得不到朋友的項(xiàng)目，現(xiàn)在朋友一問(wèn)她就是“今天充電了嗎？”王女士說(shuō)，當(dāng)初之所以買特斯拉，是因?yàn)橛X(jué)得特斯拉好看、名氣大，想買來(lái)在朋友面前裝一下。結(jié)果現(xiàn)在只要下高速就得馬上找充電樁充電，不是在充電就是在充電的路上。而且，買了這輛車也得不到朋友的項(xiàng)目，現(xiàn)在朋友一問(wèn)她就是“今天充電了嗎？”對(duì)此，王女士到4S店質(zhì)問(wèn)銷售經(jīng)理，這輛Model 3到底能跑多少公里，但是銷售經(jīng)理始終未給出明確的大幅，回應(yīng)的是電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程縮水，跟速度和溫度有關(guān)，在冬天的時(shí)候續(xù)航里程肯定會(huì)有所虧損的。與此同時(shí)，銷售經(jīng)理表示，如果覺(jué)得有問(wèn)題，可以到售后檢測(cè)一下。王女士表示：“檢測(cè)有用嗎，檢測(cè)過(guò)了就對(duì)你說(shuō)，你回家等消息把，一等就是兩三個(gè)月沒(méi)回復(fù)?！庇捎谑冀K未得到有效的答復(fù)，王女士手持大喇叭坐在特斯拉售后桌子上，“官方續(xù)航標(biāo)注468km，實(shí)際只能跑200多公里，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)切勿上當(dāng)”。

model 3和model y的區(qū)別是：外觀不同、內(nèi)飾不同?！皩odel 3打造成Q版賽車尺寸的樣子。” 當(dāng)我親眼看到Model Y車型時(shí)，這是我的第一印象。它看起來(lái)更像一個(gè)矮胖子版的Model 3，視覺(jué)上看起來(lái)它有點(diǎn)可愛(ài)。Model Y具有更高的車門門和尾箱門，并且總體看起來(lái)是一個(gè)圓潤(rùn)的蛋型，與另一款更大的特斯拉Model X很相似。延續(xù)其深色裝飾主題風(fēng)格，Model Y還標(biāo)配了比Model 3深色的后車窗和后擋風(fēng)隱私玻璃。原因是Model Y并沒(méi)有任何遮罩簾或置物板在后行李箱里，因此深色的色調(diào)提供了一些私密性。特斯拉官方稱，Model 3與Model Y共享約70％的零件。所以我們也要聊聊室內(nèi)設(shè)計(jì)。因?yàn)樗麄儌z都擁有相同的簡(jiǎn)約室內(nèi)布局，“實(shí)際根據(jù)筆者了解，特斯拉在車身結(jié)構(gòu)上已經(jīng)進(jìn)一步優(yōu)化，Model Y的車身有更多的一體式結(jié)構(gòu)件，而Model 3上很多還是分體式結(jié)構(gòu)。這種進(jìn)化一部分是為了減輕車重，更多的是為了節(jié)省成本。”特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新車并不是一個(gè)縮小版的ModelS，而是采用一個(gè)全新的平臺(tái)打造而來(lái)。Model3在2016年3月31日起接受預(yù)定，但顧客需要去特斯拉實(shí)體店，2016年4月1日開始接受網(wǎng)上預(yù)定，定金為1000美元。2017年7月，特斯拉宣布，特斯拉Model3已達(dá)到量產(chǎn)前的所有檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，比預(yù)期提前了兩個(gè)星期。首批30輛Model3將在7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。截至2018年5月28日，該款車型只在美國(guó)和加拿大實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。