近日，特斯拉CEO埃隆馬斯卡(Elon Musca)在推特上宣布，旗下卡車Semi將延期至11月16日上市。因?yàn)樘厮估幚鞰odel3的產(chǎn)能，還有波多黎各受颶風(fēng)影響的電池供應(yīng)商。疑似特斯拉重卡半實(shí)車特斯拉重卡半虛擬圖片該車特征：1。該車采用純電動驅(qū)動，最大續(xù)航里程約為321km至483km，未來將搭載半自動駕駛系統(tǒng)。2.雖然沒有具體的車身參數(shù)，但整體車身尺寸較大，并配備了LED大燈。3.根據(jù)特斯拉《宏偉計劃》第二章，未來將推出緊湊型SUV、皮卡、重卡以及乘客密度較高的城市交通。4.新車將使用與Model3相同的電池，但數(shù)量將是Model3的許多倍。馬斯克繼續(xù)在推特上為特斯拉的第一輛電動卡車造勢，稱其規(guī)格和參數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我們迄今為止看到的報道。并確認(rèn)其工程團(tuán)隊和設(shè)計團(tuán)隊已經(jīng)完成了電動卡車的原型設(shè)計，并表明自己的工作是帝國的軍銜。結(jié)果。

據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，北京時間9月3日凌晨，特斯拉CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克在推特上宣布，Model3電動汽車將于2016年3月發(fā)布，并將開始接受預(yù)訂。未來兩年，也就是2017年，電動汽車Model3將會量產(chǎn)，這取決于特斯拉超級電池工廠能否率先全面投產(chǎn)。價格是35000美元。馬斯克說。顯然，Model3比7.5萬美元的Model S便宜一半左右，馬斯克表示，該公司于2014年7月開始開發(fā)這款最經(jīng)濟(jì)的Model3。馬斯克還透露，首批ModelX將于9月29日在加州弗里蒙特的特斯拉工廠交付給客戶。ModelX推出的SignatureSUV系列首款基礎(chǔ)款售價13.2萬美元。普通版ModelX將比ModelS貴5000美元。馬斯克強(qiáng)調(diào)，對于新車，目前我們還不能透露太多細(xì)節(jié)。可以肯定的是，它將與眾不同，比所有其他汽車更實(shí)用。

目前國內(nèi)Model3官方售價及配置信息為0-100km/H NEDC續(xù)航里程Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版32.85.6460Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版35.595.6460Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版將下架42.15.3664Model3長續(xù)航全驅(qū)版42.994.6590Model3高性能全驅(qū)版49.993.4595目前輪驅(qū)版的價格與長壽命后驅(qū)版非常接近，而前者只貴了8900元，并且提供了四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速也從5.3秒提高到了4.6秒，使得長壽命后驅(qū)版的存在意義不那么顯著。同時，在Model3版本中，長續(xù)航后驅(qū)版擁有664公里的NEDC綜合續(xù)航里程，是續(xù)航里程最長的版本。所以我們猜測，長壽命版特斯拉ModelS下架后，市場缺口和優(yōu)勢差異會保留。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

不久前，特斯拉在加州山景城的股東大會上公布了MODELY的首張預(yù)告圖。海外媒體繪制了這款車的假想圖，并透露這款車將基于現(xiàn)有的MODEL3平臺打造。作為一款全新的入門級SUV車型，MODELY最快將于2019年正式上市。根據(jù)特斯拉此前公布的發(fā)展戰(zhàn)略，未來特斯拉將積極擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，尤其是入門級車型、跑車和商用卡車的研發(fā)。從假想圖可以看出，入門級SUVMODELY的設(shè)計語言與老大哥MODELX并不相同，更接近于7月底開始量產(chǎn)的MODEL3車型。新車采用封閉式進(jìn)氣格柵和常規(guī)車門設(shè)計，車身尺寸相比MODELX ldquo有明顯提升；收縮。與特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克在會議期間的說法有所不同。MODELY將建立在MODEL3的共享平臺上，這將縮短研發(fā)時間。循環(huán)并減少研發(fā)成本。d成本。這種方式也能保證MODELY更快投放市場。動力方面，預(yù)計MODELY將采用與MODEL3相同的動力系統(tǒng)，未來有可能推出四驅(qū)和高性能版本。

據(jù)悉，特斯拉Model3的交付時間表已經(jīng)曝光。具體如下：1。2017年，特斯拉開始生產(chǎn)美國訂單，首批長壽命電池版本，同年交付美國客戶；2.2018年將生產(chǎn)全輪驅(qū)動版和標(biāo)準(zhǔn)容量電池版；3.左舵駕駛汽車的全球交付將于2019年開始，而右舵駕駛汽車的生產(chǎn)將于2019年開始；4.面向中國大陸市場的左舵駕駛車型預(yù)計交付時間為2019年，而面向港澳等地的右舵駕駛車型要到2019年才能生產(chǎn)，所以交付時間會更晚。現(xiàn)狀總結(jié)此前有消息稱，特斯拉將于2020年開始在中國生產(chǎn)電動汽車。工廠年產(chǎn)能將達(dá)到幾十萬輛，其主力生產(chǎn)車型為Model3，備受關(guān)注?；蛟S2020年后特斯拉Model3的產(chǎn)能不足會有所緩解，等待似乎已經(jīng)成為Model3客戶的主旋律。現(xiàn)在國內(nèi)外車企都有不同程度的新能源車上線。面對如此激烈的市場環(huán)境，不知道客戶會不會失去耐心。

大家對特斯拉都很熟悉。畢竟這是車上最有名的品牌，價格也很貴。你對特斯拉Model3了解多少？讓我們來了解一下特斯拉Model3。我希望你會喜歡它。特斯拉3:開特斯拉還是把安全放在第一位。我可以幫你驅(qū)動任何系統(tǒng)，但需要你在關(guān)鍵時刻接收。L2.5目前，輔助駕駛過程中的所有事故仍由主駕駛處理。當(dāng)自動駕駛達(dá)到L3時，確定事故可能改變。特斯拉的：智能自動輔助導(dǎo)航駕駛功能，作為特斯拉智能全自動駕駛能力的又一體現(xiàn)，可以讓長途駕駛更加輕松順暢，在不熟悉的道路上行駛時，也可以幫助駕駛者輕松按照導(dǎo)航路線行駛。用戶可以在空中通過OTA推廣更新車輛和地圖，然后點(diǎn)擊控制：自動駕駛自動輔助駕駛。您可以打開自動助理導(dǎo)航驅(qū)動程序，并在驅(qū)動程序的監(jiān)督下使用此功能。我們就此打住，詳細(xì)介紹一下特斯拉3 Model3。你覺得這個介紹怎么樣？喜歡就盡快買。你想了解汽車的哪些方面？下次繼續(xù)給大家介紹吧。

隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，汽車互聯(lián)網(wǎng)取得了飛速發(fā)展。它將不僅限于車載設(shè)備的連接，還將廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、汽車和基礎(chǔ)公共設(shè)施的互聯(lián)。然而，隨著越來越多的汽車接入互聯(lián)網(wǎng)，如何保證網(wǎng)絡(luò)安全成為各大汽車廠商的難題。據(jù)Electrek報道，近日，在網(wǎng)絡(luò)安全公司舉辦的逍客大賽中，首次增加了汽車這一類別，特斯拉是第一家參加大賽的汽車廠商。據(jù)悉，如果逍客能找出特斯拉車型的安全漏洞，他們可以獲得一輛Model3模型作為獎品。特斯拉汽車軟件副總裁David Law曾表示，我們的產(chǎn)品將在各個方面采用最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。未來，我們將繼續(xù)與安全機(jī)構(gòu)密切合作，提高我們產(chǎn)品的可靠性。這不僅符合特斯拉的利益，也符合消費(fèi)者的利益。雖然特斯拉是第一次參加，但自2014年以來，該品牌一直在持續(xù)開發(fā)安全漏洞獎勵計劃，不遺余力地提高汽車軟件的安全性。我們不得不為特斯拉在這方面的努力點(diǎn)贊，希望更多車企關(guān)注汽車互聯(lián)網(wǎng)的安全，為消費(fèi)者打造更安全的智能汽車。

預(yù)計明年第一季度，將發(fā)布價格實(shí)惠的電動汽車特斯拉Model3，海外售價3.5萬美元，國內(nèi)售價為ModelS的一半。近日，特斯拉亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳在接受采訪時透露。Model3不僅僅是一輛車，更是一個系列的車型，成為一個家庭的入門級車型。未來還會有SUV等子車型。王文佳說。按照計劃，特斯拉將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但目前還在規(guī)劃中，沒有實(shí)際進(jìn)展。不久前，特斯拉在升級版air中向車主推送了7.0系統(tǒng)，自動輔助駕駛功能成為最大亮點(diǎn)。但是，對于中國市場極其復(fù)雜的路況，自動駕駛技術(shù)能否有足夠的預(yù)防措施應(yīng)對安全問題？因?yàn)槟承┤说牟话踩僮?，否定了整個自動駕駛的未來趨勢。王文佳說，7.0系統(tǒng)目前是半自動的，但它不能全自動。我們一再強(qiáng)調(diào)，車主的手在方向盤上，系統(tǒng)會提醒消費(fèi)者注意安全駕駛。對于明年的市場，王文佳認(rèn)為。明年我們的銷售會更好，今年我們得到了很多政府的支持。我們預(yù)計明年隨著新能源汽車行業(yè)的井噴，銷量會進(jìn)一步提升。

特斯拉產(chǎn)能不足的問題一直困擾著消費(fèi)者和特斯拉CEO。最近，又有一個消息。上周五，馬斯克與員工分享了一封信，詳細(xì)介紹了公司在2018年第三季度最后一個月的排名。此前，馬斯克表示，將于明年1月投入3.5萬美元量產(chǎn)的低調(diào)Model3將推遲到明年4月和5月。特斯拉CEO馬斯克前段時間表示，我們一定會提供3.5萬美元的Model3。也許到今年年底，我們將能夠生產(chǎn)出更小版本的電池組，并在明年第一季度量產(chǎn)35，000美元的版本。我們一定會履行這個義務(wù)，如果可能的話，我們現(xiàn)在就去做。然而，特斯拉負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的高級總監(jiān)馬丁維查(Martin Viecha)最近透露了一項(xiàng)時間修正，將生產(chǎn)截止日期推遲到明年4月或5月。顯然，售價3.5萬美元的低價版Model3在交付后會給同價位的競爭對手帶來不小的壓力。它在美國的定價和寶馬3系的起步價差不多，甚至略低于奔馳c和奧迪A4。而且它的性能和車身設(shè)計都相當(dāng)不錯。同時希望這款車型能盡快交付給中國客戶。

今天我們拿到了一組吉利GE11的高清實(shí)車圖片，透露了更多的車身細(xì)節(jié)。新車3360首次使用全新量子銀盾logo。GE11采用了全新的多維度移動壽命設(shè)計理念，還考慮了空氣動力學(xué)效應(yīng)，阻力系數(shù)低至0.2375。這款車將于今年第一季度上市銷售。新車前臉采用封閉式造型，輔以立體切割工藝。和風(fēng)向。格柵下可實(shí)現(xiàn)最大導(dǎo)流，并可根據(jù)車速調(diào)節(jié)七個基本角度，有效降低行駛時的風(fēng)阻系數(shù)。吉利GE11燈組采用LED光源，大燈采用光導(dǎo)液體設(shè)計，集日間行車燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光燈于一體。它是一個智能充電指示器，末端有三個刻度。充電時，根據(jù)電量的不同，顯示逐步閃爍的效果，通過流水開啟轉(zhuǎn)向燈。車身側(cè)面采用透液腰線設(shè)計，配備半封閉式旋風(fēng)輪轂、隱藏式感應(yīng)門把手、流線型后視鏡等。據(jù)了解，GE11是吉利首款基于全球市場的純電動汽車，主要面向年輕智能的新知識分子，未來將與特斯拉Model3競爭。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車型的信息。

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報道，特斯拉將減少高價車型和ModelX車型的生產(chǎn)時間，從而推動相對低價的Model3車型的生產(chǎn)。此外，特斯拉的一名員工還透露，特斯拉已經(jīng)從弗里蒙特工廠的Model和ModelX車型的生產(chǎn)班次中抽調(diào)了少量工人，承擔(dān)Model3生產(chǎn)和物流的新崗位。特斯拉弗里蒙特工廠CEO Elon Mido；馬斯克曾表示，為了簡化生產(chǎn)，將不再接受ModelX和ModelS的75kwh車型。此外，特斯拉剛剛宣布了裁員計劃，計劃在3000多個工作崗位中裁員近7%，以應(yīng)對美國政府削減電動汽車補(bǔ)貼的不利局面。根據(jù)特斯拉員工的說法，Model3的生產(chǎn)人員和軟件工程師是最不可能被裁員的。特斯拉目前面臨著兩難的境地。隨著本月初該公司電動汽車稅收減免的逐步取消，特斯拉要么冒著失去客戶的風(fēng)險提高汽車價格，要么選擇將每輛汽車的成本削減數(shù)千美元，以確保利潤。特斯拉表示，將在下周的財報電話會議上提供更多細(xì)節(jié)。

近日，上海警方破獲了一系列跨省碰瓷詐騙案，為這些案件提供了重要線索。目擊者竟然是特斯拉Model3。原因是今年10月底，一名特斯拉車主在上海G15沈海高速上駕駛Model3，期間遭遇后車假碰瓷。然而，這一事件的全過程被特斯拉的攝像頭完整地記錄了下來。根據(jù)失主提供的視頻信息，上海警方經(jīng)過縝密甄別和偵查，成功破獲跨省碰瓷詐騙系列案件，抓獲犯罪嫌疑人8名，初步查明涉案人員100余人。特斯拉在車身周圍安裝了8個攝像頭，視野360度，監(jiān)控距離周圍環(huán)境250米。同時配備了12個超聲波傳感器，作為整個視覺系統(tǒng)的補(bǔ)充。這不僅是特斯拉行車記錄儀功能和哨兵模式實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，也是特斯拉未來實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛和全自動駕駛的硬件基礎(chǔ)。此時，在這個過程中碰瓷，當(dāng)對方變道接近Model3時，特斯拉的自動輔助駕駛功能會識別后面接近的車輛，自動加速M(fèi)odel3，使車輛回到原車道，從而保證車距安全。

特斯拉ModelSEV參數(shù)配置圖片評測推薦：三年后，在21萬元的特斯拉Model3民用版上市之前，特斯拉曾透露Model3將以3.5萬美元開始為人民服務(wù)，引得車迷們興奮不已。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價超過5萬美元。這是因?yàn)殡姵爻杀緹o法降低。據(jù)悉，“高級汽車電池大會”的主辦方安德曼博士最近在一份報告中指出，Model3“很可能”會因?yàn)殡姵爻杀径u到5萬美元以上，親民的夢想將被打破！安德曼博士認(rèn)為Model3的起價應(yīng)該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價不應(yīng)高于ModelS。話雖如此，特斯拉粉絲還是很期待售價3.5萬美元的Model3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預(yù)期的東西。看相關(guān)的：特斯拉Model3民用版，三年后上市，售價21萬。沒有“性”的Model 3，特斯拉也會進(jìn)入主流市場。

近日，工信部發(fā)布最新《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，顯示國產(chǎn)特斯拉Model3也在其中。根據(jù)2019年國家新能源補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)Model3將享受2475萬元補(bǔ)貼。根據(jù)11版目錄，國產(chǎn)特斯拉Model3有兩種配置信息。NEDC續(xù)航里程分別為445km和455km，電池系統(tǒng)能量密度分別為145wh/kg和153wh/kg。根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)特斯拉Model3可獲得國家補(bǔ)貼2475萬元。目前國產(chǎn)的特斯拉Model3是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)的升級版，售價35.58萬元起。國家補(bǔ)貼取消后，國產(chǎn)Model3價格將降至331050元?！缎履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄》公告中，純電動汽車102款，插電式混合動力汽車44款。包括上汽通用五菱、威馬、廣汽豐田、歐拉、凌克等完整的推薦目錄，請點(diǎn)擊門戶網(wǎng)站。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

今天，歐洲E-NCAP公布了7款新車的碰撞測試結(jié)果。根據(jù)最新的測試要求，特斯拉Model3、奔馳B級、斯柯達(dá)Scala和奔馳GLE均獲得五星評級。起亞Ceed和DS3Crossback的標(biāo)準(zhǔn)車型由于缺乏安全配置只能獲得四星評級，但兩款車都可以通過可選的安全包獲得五星評級。作為本次碰撞測試Model3中唯一的純電動汽車，特斯拉3在成人乘員和兒童乘員方面的得分分別為96%和86%，在行人方面的得分為74%，成績不錯。在安全輔助方面，特斯拉Model3的得分為94%，這使得Model3成為該項(xiàng)目迄今為止得分最高的車型。歐洲-NCAP擁有世界領(lǐng)先的主流碰撞安全測試標(biāo)準(zhǔn)，一直以嚴(yán)格和全面著稱。是汽車行業(yè)最權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)。自2009年以來，E-NCAP對每個型號采用了統(tǒng)一的星級評定，最高為5顆星。車輛安全評價包括四個部分：3360成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)?？偡钟伤膫€部分的測試成績加權(quán)計算得出，同時保證每個部分不低于總星級。

10月22日，特斯拉CEO埃隆米多；Irenmark來北京參加2015清華管理全球論壇。馬斯克在論壇上透露，特斯拉計劃兩年內(nèi)在中國生產(chǎn)該公司的經(jīng)濟(jì)型車型3。與價格更高的車型相比，ModelS 3的價格將下降一半，本地化生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低其三分之一的成本。屆時，將有更多的消費(fèi)者能夠購買特斯拉的Model3。根據(jù)特斯拉之前的消息，Model3將于2016年3月上市，之后開始接受預(yù)訂。這款車型在車輛尺寸和車內(nèi)空間上比車型小20%，價格只有車型的一半。它的價格是35000美元。這是特斯拉繼Roadster和ModelS之后的第三代車型，續(xù)航里程約為200英里或321公里。這款相對低價的車型承載了公司進(jìn)軍主流電動車市場的重任。但由于中國進(jìn)口關(guān)稅較高，Model3從海外進(jìn)入中國會大大提高其國內(nèi)售價，降低其競爭力，因此特斯拉打算在中國生產(chǎn)該車型。國產(chǎn)Model3價格進(jìn)一步下降。考慮到特斯拉的技術(shù)和質(zhì)量，這款車型一旦國產(chǎn)，會很有競爭力。

特斯拉近日發(fā)表聲明稱，特斯拉已經(jīng)聘請奧迪高管彼得霍奇控股公司為公司新任副總裁，負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)。特斯拉表示，Hotch Hodinger的任務(wù)將是優(yōu)化特斯拉ModelS和ModelX的生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，并幫助為Model3車型設(shè)計靈活且具有成本效益的生產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)，Model3全球預(yù)訂量已經(jīng)接近40萬輛，中國大陸市場已經(jīng)成為Model3全球第二大預(yù)訂市場。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克還預(yù)測，2017年下半年Model3的產(chǎn)量將達(dá)到10-20萬輛。據(jù)了解，霍奇控股在奧迪任職期間一直負(fù)責(zé)奧迪A4、A5和Q5汽車的生產(chǎn)，每年生產(chǎn)約40萬輛汽車，管理數(shù)千名奧迪員工。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使能招到關(guān)鍵人才，也很難實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。供應(yīng)鏈出現(xiàn)任何問題，都可能導(dǎo)致Model3無法在計劃時間明年7月1日之前開始量產(chǎn)。即使特斯拉零部件供應(yīng)商如期交貨，他們?nèi)匀恍枰诮衲昴甑浊伴_始超級工廠電池生產(chǎn)，但是。不是所有事情都能按計劃順利進(jìn)行。

EV官網(wǎng)公布了今年上半年美國新能源汽車的EVSales。2019年6月，美國新增新能源汽車37818輛，同比增長51%。美國新能源汽車銷量逐年增長，前景廣闊。美國新能源汽車銷量統(tǒng)計。事實(shí)上，特斯拉負(fù)責(zé)了美國大部分新能源汽車的銷售。今年6月，特斯拉在美國銷售了2.57萬輛汽車，占新能源汽車總銷量的67.9%。其中，特斯拉Model3的銷量最好，6月銷量為21225輛。美國Top10新能源汽車?yán)塾嬩N量圖從美國Top10新能源汽車?yán)塾嬩N量圖可以看出，通用新能源汽車自上市以來銷量相對穩(wěn)定，而特斯拉Model3自2018年6月以來銷量快速增長，這與產(chǎn)能的提升不無關(guān)系。美國十大新能源汽車銷量排行榜。具體來看，今年上半年在美國銷售的新能源汽車中，特斯拉Model3排名第一，達(dá)到67650輛，占新能源汽車銷量的一半。在瞬息萬變的美國新能源汽車市場，特斯拉下半年能否穩(wěn)住勢頭，其他廠商能否反擊，值得期待。

大家一定聽說過特斯拉，那么特斯拉Model3有哪些好的車型和推薦？特斯拉品牌是汽車行業(yè)最好的，市場巨大。那么特斯拉Model3的性能和性價比如何呢？讓我們進(jìn)一步了解特斯拉Model3。特斯拉3:開特斯拉還是把安全放在第一位。我可以幫你控制任何系統(tǒng)，但需要你在關(guān)鍵時刻接受。目前在L2.5行程輔助駕駛的過程中，所有的行程事件仍然由主駕駛處理。當(dāng)我們到達(dá)L3時，在事件被確認(rèn)后，主動駕駛可能會改變。特斯拉3:智能是特斯拉智能全主動駕駛的又一體現(xiàn)。主動輔助導(dǎo)航駕駛的功能，可以讓遠(yuǎn)程駕駛變得更加輕松順暢，也可以幫助駕駛者在不熟悉的道路上跋涉時，輕松地沿著導(dǎo)航路線跋涉。用戶可以通過OTA空中推廣更新車輛和地圖，然后點(diǎn)擊操作：自動駕駛，主動輔助駕駛?？梢灾鲃虞o助導(dǎo)航和控制，可以在駕駛員的監(jiān)督下使用。以上是特斯拉Model3的介紹。你覺得這個介紹怎么樣？你想了解汽車的哪些方面？下次繼續(xù)給大家介紹吧。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪全新秦EV的官圖。對比之前公布的一些地圖，這次可以看到全貌。官方尚未公布新車的具體續(xù)航里程，但據(jù)透露可與特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)版相匹配。新車延續(xù)了比亞迪DragonFace的家族式設(shè)計語言，引擎蓋上的四條立體線條與厚重的車頭相結(jié)合，營造出俯沖的感覺?？萍几惺愕木€性“龍須”設(shè)計，配合EV車型的全矩陣式LED大燈，讓“天珠”更加生動。造型方面，新車整體采用多腰線設(shè)計，營造出豐富的側(cè)面特征層次感。頂部銳利的腰線從a柱向上延伸至車尾，整個側(cè)面看起來蓄勢待發(fā)。新車尾部延續(xù)了前臉飽滿動感的設(shè)計風(fēng)格。微微上翹的鴨尾進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動感。細(xì)長的橫向鍍鉻裝飾條取代了貫穿式尾燈設(shè)計，兩端穿插立體尾燈，形成錯落有致的精致感。更多關(guān)于新車的信息和參數(shù)還有待官方公布，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。