1、年磷酸鐵鋰原材料價(jià)格下跌，產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)將會(huì)導(dǎo)致成本進(jìn)一步下跌，比亞迪2023年的財(cái)報(bào)將更加亮眼。第三，比亞迪2022年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流1400億元，相當(dāng)于過(guò)去5年的總和。2、在行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，比亞迪新能源汽車銷量更是一騎絕塵，2022年全年累計(jì)銷售1835萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2064%，其中純電動(dòng)91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184%，插電混動(dòng)96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)247%。3、業(yè)績(jī)大漲背后暗藏的玄機(jī)仔細(xì)翻看比亞迪財(cái)報(bào)，不難發(fā)現(xiàn)比亞迪翻了近5倍的歸母凈利潤(rùn)，最大來(lái)源卻是補(bǔ)助補(bǔ)貼。4、比亞迪2022年累計(jì)銷量1835萬(wàn)輛。2022年12月新能源汽車銷量252萬(wàn)輛，上年同期39萬(wàn)輛；2022年累計(jì)銷量1835萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2064%。5、銷量方面，比亞迪全年整車銷量為180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149%；新能源車銷量為178萬(wàn)輛，乘用車為172萬(wàn)輛，商用車為5839輛。兩者的銷售收入分別為2722億元和77億元，分別同比增長(zhǎng)248%和106%。

一季度特斯拉全球銷量為422873輛，雖然相比去年同期同樣有不小的增幅，但依然被比亞迪搶走了全球第一的寶座。值得一提的是，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量相對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)并不算太高，但在全球新能源領(lǐng)域中，它占據(jù)著領(lǐng)先地位。月3日，特斯拉發(fā)布了2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，它2023年第一季度全球交付量超過(guò)了42萬(wàn)輛，打破了特斯拉以往的單季度交付紀(jì)錄。從表面上來(lái)看，特斯拉在第一季度顯然是交出了一份令人滿意的成績(jī)單。截止到2023年2月，全球電動(dòng)車銷量排行如下：特斯拉，比亞迪賣，上汽集團(tuán)，大眾，現(xiàn)代起亞。特斯拉 賣出了九99萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。比亞迪 賣出了54萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。上汽集團(tuán) 賣出了42萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

月2日，比亞迪發(fā)布了2023年4月產(chǎn)銷快報(bào)，今年連續(xù)第二個(gè)月銷量突破20萬(wàn)輛。4月份，比亞迪銷售新能源汽車210，295輛，其中乘用車銷量為209，467輛，同比增長(zhǎng)96%。截至4月，比亞迪新能源銷量突破410萬(wàn)輛。特斯拉將采用比亞迪刀片電池，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受媒體采訪時(shí)證實(shí)，比亞迪將向特斯拉提供動(dòng)力電池，特斯拉將采用比亞迪刀片電池。今年3月，比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)銷量207080輛。海豹對(duì)Model 3的平替并不同于“榮耀對(duì)于華為、“redmi對(duì)于小米”這樣需要妥協(xié)質(zhì)感的委曲求全。

去除已燒壞的線束絕緣包纏層，將燒壞的導(dǎo)線兩端剪斷，用同規(guī)格、同長(zhǎng)度的導(dǎo)線將燒壞導(dǎo)線重新連接好，各接頭用絕緣膠布包扎。首先，我們需要準(zhǔn)備好拆卸車門線束的工具，一字改錐兩把（大小各一把），卡扣楔子一把，然后就可以開始操作。您好，拆螺絲。門板有倆個(gè)螺絲。一個(gè)在凹槽出，有個(gè)圓形的片片蓋著。要注意，這個(gè)片片是用膠水粘的。拆的時(shí)候用指甲扣開就可以了。用力小心點(diǎn)，別扣的太難看。拆下jeep2500的車門板內(nèi)部。拆下箭頭所指的扶手托板，從門板里拔下插頭抽出線束。在抽出線束時(shí)要記住插座和插頭的連接位置，復(fù)位時(shí)千萬(wàn)不要搞錯(cuò)了。

比亞迪預(yù)約充電顯示未鏈接充電原因很多。有的是因?yàn)橥ㄐ沤K端，有的是因?yàn)楦蓴_、有的是因?yàn)檐囕dBMS發(fā)過(guò)來(lái)關(guān)機(jī)指令、有的是因?yàn)槌潆姍C(jī)故障導(dǎo)致的，要不就是充電機(jī)不是按照國(guó)標(biāo)通信做的也就是說(shuō)充電機(jī)和蓄電池之間的通信不匹配。網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題或者已經(jīng)有人充電了?？赡苁且?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不好的緣故導(dǎo)致沒有連接成功，也有可能充電樁被占，也會(huì)失敗?？梢愿鶕?jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。截至2019年底，中國(guó)充電樁數(shù)量超120萬(wàn)個(gè)。自動(dòng)取消預(yù)約。比亞迪預(yù)約充電時(shí)間未到插充電樁，為了不防止其他用戶充電，會(huì)自動(dòng)取消預(yù)約。

1、充電失敗原因是電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定?？赡苁请娋W(wǎng)電壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致到了充電的時(shí)候不能正常充電。2、設(shè)置錯(cuò)誤。這種情況一般是由于比亞迪用戶的預(yù)約充電設(shè)置操作失誤導(dǎo)致的。比亞迪汽車預(yù)約充電是需要設(shè)置完以后五分鐘之內(nèi)插入充電槍，這樣系統(tǒng)才能激活的。3、比亞迪漢ev電池的充電容量達(dá)到90%時(shí)就會(huì)自動(dòng)停止，所以比亞迪漢ev充電到90%停止是因?yàn)殡姵貎?nèi)部限制。若需要充電100%的需求，可以到比亞迪的4S店，他們的維修人員會(huì)使用診斷電腦，為您開通充電100%的功能。4、比亞迪漢ev充電605公里充不到是充電器損壞。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，檢查充電線回路的連接是否牢固，有無(wú)破損。5、檢查電路是否正常檢查油泵是否正常，一般車輛在啟動(dòng)時(shí)可以聽到油泵繼電器發(fā)出的輕微響聲，而這一響聲在持續(xù)兩秒鐘后會(huì)自動(dòng)停止。

1、不會(huì)。比亞迪高溫殺菌配合空調(diào)通風(fēng)，新車除味除甲醛效果很好，而且安全不傷車。比亞迪高溫消毒殺菌功能55分鐘，出風(fēng)口溫度達(dá)60℃高溫，高溫消毒結(jié)束后將以7擋強(qiáng)風(fēng)外循環(huán)通風(fēng)5分鐘，在總計(jì)1個(gè)小時(shí)之內(nèi)消滅車內(nèi)空氣中的病菌。2、不能。汽車內(nèi)自帶的高溫消毒殺菌不能去除甲醛，只是能加快甲醛釋放的過(guò)程，并不能真正除甲醛，甲醛是一種有機(jī)化合物，有特殊的刺激性氣味，對(duì)人的眼睛、鼻腔等有刺激作用。3、一個(gè)小時(shí)。比亞迪DiLink新能源車車主只需在用車前，通過(guò)云服務(wù)App一鍵開啟空調(diào)并保持高溫內(nèi)循環(huán)模式，就可以進(jìn)行一次安全的病毒消殺。4、開啟空調(diào)高溫消毒殺菌功能55分鐘，出風(fēng)口溫度達(dá)60℃高溫，高溫消毒結(jié)束后將以7擋強(qiáng)風(fēng)外循環(huán)通風(fēng)5分鐘，在總計(jì)1個(gè)小時(shí)之內(nèi)消滅車內(nèi)空氣中的病菌。比亞迪秦高溫殺菌建議每周進(jìn)行一次。5、春季雨水漸增，雨后潮濕車內(nèi)容易滋生細(xì)菌，并且汽車大多長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài)，更容易滋生病菌。所以大家盡量多開車窗、天窗以及通風(fēng)口通風(fēng)。

車內(nèi)可以用酒精噴灑消毒。首先，酒精屬于易燃易爆的產(chǎn)品，如果用酒精噴灑消毒之后要立即擦干，放在通風(fēng)比較好的環(huán)境下要把車窗打開，盡量噴撒物體表面，不要噴撒車內(nèi)其他隱藏或者擦不到的地方。酒精能在車?yán)锵?。下面具體介紹一下車內(nèi)酒精消毒：使用濃度為75%的醫(yī)用酒精：車主如果想用酒精達(dá)到消毒殺菌的效果，需要使用濃度為75%的醫(yī)用酒精。如果酒精濃度低，就起不到消毒殺菌的作用。車內(nèi)可以用酒精噴灑消毒，但要注意酒精屬于易燃易爆的產(chǎn)品，如果用酒精噴灑消毒之后要立即擦干，放在通風(fēng)比較好的環(huán)境下要把車窗打開，盡量噴撒物體表面，不要噴撒車內(nèi)其他隱藏或者擦不到的地方。

1、比亞迪海豚長(zhǎng)寬高分別為4070（4125）*1770*1570mm，軸距達(dá)到了2700mm。作為比亞迪首款以動(dòng)物名字命名的車型，這輛海豚的外觀也采用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。2、新一代比亞迪海豚定位為小型車，車身尺寸為4150*1770*1570mm，軸距為2700mm?？梢姳葋喌虾ｋ嗟能嚿肀容^小，適合在城市道路上行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)配置是衡量一輛汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵。3、比亞迪海豚的車身尺寸是長(zhǎng)為4070mm、寬為1770mm、高為1570mm，軸距為2700mm，海豚是比亞迪旗下的一款小型純電動(dòng)汽車，以海豚2021款301km活力版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1285kg。

1、比亞迪唐DM-I的動(dòng)力系統(tǒng)由5T發(fā)動(dòng)機(jī)和組成。電機(jī)組成：車輛正式加速0-100km/h需要5秒；然而，僅比它稍微貴一點(diǎn)的Tang DM配備了0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的加速時(shí)間縮短到3秒。相比之下，唐DM-I的競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足。2、唐DM-i搭載的前電機(jī)總功率為160kW，電機(jī)最大扭矩為325牛米，日常使用的話動(dòng)力足夠了，哈哈。3、通過(guò)改變傳統(tǒng)混合動(dòng)力技術(shù)基于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，油耗大幅降低。是不是感覺有點(diǎn)扭曲？總之能做到超低油耗，安靜平順，動(dòng)力出色，而這些優(yōu)勢(shì)在這次唐DM-i身上得到了驗(yàn)證。4、比亞迪唐dmi動(dòng)力充足，續(xù)航能力強(qiáng)，性價(jià)比高。比亞迪唐新能源這個(gè)車系推出了DM-i版本，相比唐DM來(lái)講，唐DM-i的性價(jià)比會(huì)更高。5、有電的時(shí)候自然好，加速很快，油耗也很低。但動(dòng)力耗盡后，唐DM的綜合油耗能達(dá)到13L/ 100km，應(yīng)該根本不是一輛混動(dòng)車的表現(xiàn)。然而，事情變化很快。今年我和同事們陸續(xù)測(cè)試了比亞迪的秦加DM-i和宋加DM-i。6、優(yōu)秀的電力系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪唐dmi采用5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載雙永磁同步電機(jī)作為輔助動(dòng)力，純電續(xù)航可分為52km和112km兩個(gè)版本。百公里油耗在6L左右，預(yù)售價(jià)格178-248萬(wàn)元。

比亞迪唐dmi油耗為64L\u002F100km。以下是關(guān)于比亞迪唐dmi的拓展介紹：基本信息：比亞迪唐（英文名：BYD-Don全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV。全新一代唐現(xiàn)已正式上市。所以在日常的城市通勤中，比亞迪唐DM-i的百公里油耗在5L-6L之間。唐DM-i除了油耗低，還有哪些亮點(diǎn)？首先是純電的續(xù)航。唐DM-i有兩個(gè)續(xù)航版本，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)112km，幾乎相當(dāng)于一款增程式混動(dòng)車型的續(xù)航。與現(xiàn)款唐相比，唐DM-i最大的變化在于動(dòng)力水平。新車搭載由5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最低油耗3L/100km，加速性能可跑5秒左右。在所有DM-i超級(jí)混動(dòng)車型中，唐DM-i非常受歡迎，因?yàn)樗鼡碛刑啾葋喌献钕冗M(jìn)的技術(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，唐DM-i油耗僅為3L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000 km。比亞迪唐DM-I的實(shí)際油耗約為每百公里0-5l。雖然中型SUV的燃油消耗量非常低，但與NEDC最初僅2l/100km的綜合燃油消耗量相差甚遠(yuǎn)。此外，這輛車在斷電狀態(tài)下的油耗高達(dá)每百公里8-9升。這次路谷哥就來(lái)測(cè)試一下唐DM-i在廣州工作日早高峰的真實(shí)油耗。早高峰挑戰(zhàn)：油耗低至4L/100km先說(shuō)一下這個(gè)省油比賽的路線。

1、雖然比亞迪唐DM-I內(nèi)飾采用了大面積的軟材料包裹，但這些材料可能不是很高檔。因此，在新車狀態(tài)下，Tang DM-I內(nèi)飾的氣味相對(duì)較重。車主需要花費(fèi)額外的時(shí)間和精力來(lái)消除車內(nèi)的異味，否則乘客很容易暈車。2、有電的時(shí)候自然好，加速很快，油耗也很低。但動(dòng)力耗盡后，唐DM的綜合油耗能達(dá)到13L/ 100km，應(yīng)該根本不是一輛混動(dòng)車的表現(xiàn)。然而，事情變化很快。今年我和同事們陸續(xù)測(cè)試了比亞迪的秦加DM-i和宋加DM-i。3、好，值得。動(dòng)力方面。比亞迪唐dmi7座動(dòng)力好，又省油還沒有續(xù)航焦慮，是好的，是值得買的。外觀方面。比亞迪唐dmi7座用料做工有越級(jí)的水準(zhǔn)，外觀大氣，看起來(lái)十分好看，外觀好，比亞迪唐dmi7座好，值得買。4、先進(jìn)。比亞迪唐DMI是一種混合動(dòng)力車型，具有電動(dòng)汽車和燃油汽車的雙重動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池等多個(gè)部件。與傳統(tǒng)的燃油車相比，它在節(jié)能環(huán)保方面具有較大優(yōu)勢(shì)，可以顯著減少尾氣排放和油耗。

1、總之能做到超低油耗，安靜平順，動(dòng)力出色，而這些優(yōu)勢(shì)在這次唐DM-i身上得到了驗(yàn)證。唐作為比亞迪SUV市場(chǎng)的老大哥，自上市以來(lái)就備受關(guān)注，這款全新一代唐DM-i也不例外。2、比亞迪唐DM-I的動(dòng)力系統(tǒng)由5T發(fā)動(dòng)機(jī)和組成。電機(jī)組成：車輛正式加速0-100km/h需要5秒；然而，僅比它稍微貴一點(diǎn)的Tang DM配備了0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的加速時(shí)間縮短到3秒。相比之下，唐DM-I的競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足。3、內(nèi)飾方面，比亞迪唐DM-i依舊采用了對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大面積的麂皮材質(zhì)、黑色鋼琴烤漆飾板、座椅菱形裝飾、車內(nèi)氛圍燈等都讓內(nèi)飾感覺可圈可點(diǎn)。比亞迪自家的可旋轉(zhuǎn)中控大屏當(dāng)然不會(huì)缺席唐DM-i，尺寸為16英寸。

1、準(zhǔn)備買車10萬(wàn)左右。同事聽說(shuō)買比亞迪、吉利等國(guó)產(chǎn)車都說(shuō)開出去丟人。我應(yīng)該買什么樣的車？發(fā)問(wèn)者：何安貞最好的回答是10萬(wàn)左右的車所以你買不到什么高端車。開車出門怎么會(huì)有臉？所以在這個(gè)價(jià)位國(guó)產(chǎn)車的性能會(huì)更好。2、比亞迪用料實(shí)在，是國(guó)產(chǎn)良心車，很多人就因?yàn)锽YD這幾個(gè)子母而黑比亞迪，那種人終究只是隨波逐流的，都是盲目跟風(fēng)而已。3、其實(shí)這就是品牌底蘊(yùn)的差距。所以國(guó)產(chǎn)跟合資還是要走很多路，不過(guò)我們現(xiàn)在也能看到國(guó)產(chǎn)車的努力，比如吉利通過(guò)收購(gòu)也獲得了很大的進(jìn)步，給國(guó)產(chǎn)車一點(diǎn)時(shí)間，相信它會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。

1、比亞迪秦plusdmi油耗實(shí)測(cè)是65LE每100KM。根據(jù)相關(guān)信息顯示，在高速路段與城市路況的組合工況下分別行駛50KM，虧電情況下該車油耗為65L/100km，表現(xiàn)屬實(shí)驚艷。2、百公里8L的油耗。比亞迪秦plusdmi在綜合路況下，通過(guò)多次的測(cè)試得出百公里的油耗為8L。對(duì)于以電驅(qū)動(dòng)為主的秦plusdmi車型來(lái)說(shuō)，該車在駕乘感受和原理方面更接近于純電動(dòng)車。3、比亞迪秦plus-dmi油耗是8L/100km。做為一款插電式混合動(dòng)力車，定位緊湊型轎車，純電續(xù)航里程最高可以達(dá)到120公里。不充電只加油虧電情況下面，綜合油耗8L，加滿電充滿油，可以跑1000多公里。4、秦plusdmi油耗是百公里8升左右。秦plusdmi是一款插電式混動(dòng)版車型號(hào)，車輛基本不會(huì)費(fèi)油，整體駕駛感受更像是一臺(tái)純電車。5、L/100km。根據(jù)查詢比亞迪秦plusdmi120混動(dòng)高速油耗測(cè)試信息可知跑了1年比亞迪秦plusdmi120混動(dòng)高速實(shí)際油耗是37L/100km。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。6、比亞迪dmi高速120巡航油耗是8L以下是擴(kuò)展資料：比亞迪dmi的優(yōu)勢(shì)：dmi有著多項(xiàng)領(lǐng)先于其它混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)而它的“核心思想”就是以電為主用油為輔。

1、比亞迪秦5dmi跑高速動(dòng)力夠嗎？dmi跑高速?zèng)]優(yōu)勢(shì)，不是不合適。其實(shí)混動(dòng)都一樣，設(shè)計(jì)初衷就是應(yīng)對(duì)市區(qū)走停等路況的。 dmi跑高速?zèng)]優(yōu)勢(shì)，不是不合適。2、非常吃力。想維持120巡航你需要一直踩著幾乎到底的油門，油門稍微一松就維持不住120了。噪音大，車身不穩(wěn)。高速體驗(yàn)極差。毫不客氣的說(shuō)高速上他連f3都趕不上。這車太重了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太差了。3、還不錯(cuò)。比亞迪的秦plusdmi發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性能，轉(zhuǎn)速高、功率大、扭矩大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低，還要有良好的經(jīng)濟(jì)性和排放控制，油耗要低，排放污染要少。4、行。比亞迪dmi55KM跑長(zhǎng)途第一感覺動(dòng)力足，不管是高速行駛還是低速行駛都感覺很順暢，很平穩(wěn)。座椅調(diào)節(jié)方便，坐著很舒適，而且油耗也很低。5、你好！完全可以。我個(gè)人認(rèn)為油電混動(dòng)汽車不是不適合跑高速，而是跑高速時(shí)候的油耗優(yōu)勢(shì)并沒有理想中那么大了，但是，油電混動(dòng)車型跑高速相比較起來(lái)還是要比普通燃油車更省油的。

1、參考現(xiàn)款車型的長(zhǎng)寬高為4870×1950×1725mm，新唐EV的車身加長(zhǎng)了3cm，后備箱空會(huì)有一定程度的提升，軸距保持不變。2、這個(gè)續(xù)航水平在目前極具競(jìng)爭(zhēng)力。但坦白說(shuō)，韓EV的續(xù)航能力是保守的。我的長(zhǎng)續(xù)航版如果不跑高速，在市區(qū)每天能跑到600公里，續(xù)航里程完全沒有假標(biāo)。比亞迪對(duì)此比較良心。跟你說(shuō)了這么多，還是說(shuō)正題吧。3、雖然唐EV的入門版車型，但無(wú)論是性能、續(xù)航里程，還是配置都相當(dāng)出色，絲毫不遜于同級(jí)對(duì)手。600km的續(xù)航完全可以滿足日常使用需求，甚至就算是短途旅行也游刃有余。

比亞迪唐EV屬于純電中大型SUV車型，入手前需要考慮兩個(gè)問(wèn)題。 首先是是否有充電條件；如家內(nèi)符合安裝個(gè)人充電樁的條件或者就近有商業(yè)充電站，滿足了方便充電的前提就可以免去經(jīng)常找地充電的煩惱。當(dāng)然，作為一個(gè)成年人，買車也不能完全被車的價(jià)值所蒙蔽。比亞迪韓EV還有兩個(gè)賣點(diǎn)吸引我。第一點(diǎn)：刀片電池。韓曾經(jīng)使用過(guò)不會(huì)自燃的刀片式電池。安全可以讓我放心。要點(diǎn)二：605km超長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)續(xù)航里程要求不高的話唐EV目前是最理想的選擇，不過(guò)有唐Dm作為標(biāo)桿選擇EV的意義比不大。對(duì)于預(yù)算有限，不追求旗艦車型或者品牌給自己帶來(lái)的價(jià)值，反而更追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2022款的唐EV自然是不建議購(gòu)買的。外觀更新穎。不建議買唐EV，對(duì)于預(yù)算有限，不追求旗艦車型或者品牌給自己帶來(lái)的價(jià)值，反而更追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2022款的唐EV自然是不建議購(gòu)買的。第一次看到實(shí)車就很喜歡，后來(lái)試駕感覺也很好，很有科技感，也很好開，新手和女司機(jī)操作起來(lái)也沒有難度。比亞迪唐EV我在店里面看過(guò)，外觀和空間都不喜歡，車機(jī)也沒有問(wèn)界M5EV好用，所以沒有考慮買這個(gè)車。

1、比亞迪秦plus有兩個(gè)電池組，一個(gè)是動(dòng)力電池，一個(gè)是給照明和多媒體用。2、比亞迪秦一共有十組電瓶。比亞迪秦EV的源動(dòng)力是動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)數(shù)次不斷充電。根據(jù)外置電源給動(dòng)力電池開展充電的方法，能夠?yàn)閿y帶式單相電溝通交流充電和充電樁單相電溝通交流充電、充電樁直流電充電。3、而后面的那個(gè)大的電瓶是給汽車用電的設(shè)備提供電用的，所以就有兩個(gè)。汽車兩個(gè)電瓶怎么充電 如果使用24v充電器，將兩個(gè)電池串聯(lián)，如果使用12v充電器，將兩個(gè)電池并聯(lián)。

1、比亞迪s6充電口不通電的原因：由于長(zhǎng)期使用，拔出，插入的不斷反復(fù)，造成卡簧的松動(dòng)，導(dǎo)致汽車充電口不能通電。反復(fù)的插拔和不合理的使用造成電線短路，燒毀了保險(xiǎn)。2、有可能是充電器損壞或者是充電線路、電池壽命到期的問(wèn)題，具體情況需到4s店檢查原因，如是充電器損壞及電池問(wèn)題，則直接更換即可。3、比亞迪秦充不上電的原因是充電線回路連接不可靠，充電器損壞，電池內(nèi)部干涸。蓄電池極板中存在反向硫酸鹽化。極板硫化是指過(guò)多的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部的極板上，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，容量降低。