1、比亞迪秦plus有兩個電池組，一個是動力電池，一個是給照明和多媒體用。2、比亞迪秦一共有十組電瓶。比亞迪秦EV的源動力是動力電池，可實現(xiàn)數(shù)次不斷充電。根據(jù)外置電源給動力電池開展充電的方法，能夠為攜帶式單相電溝通交流充電和充電樁單相電溝通交流充電、充電樁直流電充電。3、而后面的那個大的電瓶是給汽車用電的設備提供電用的，所以就有兩個。汽車兩個電瓶怎么充電 如果使用24v充電器，將兩個電池串聯(lián)，如果使用12v充電器，將兩個電池并聯(lián)。

1、比亞迪s6充電口不通電的原因：由于長期使用，拔出，插入的不斷反復，造成卡簧的松動，導致汽車充電口不能通電。反復的插拔和不合理的使用造成電線短路，燒毀了保險。2、有可能是充電器損壞或者是充電線路、電池壽命到期的問題，具體情況需到4s店檢查原因，如是充電器損壞及電池問題，則直接更換即可。3、比亞迪秦充不上電的原因是充電線回路連接不可靠，充電器損壞，電池內(nèi)部干涸。蓄電池極板中存在反向硫酸鹽化。極板硫化是指過多的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部的極板上，導致電池內(nèi)阻增大，容量降低。

護衛(wèi)艦07的詳細參數(shù)如下：續(xù)航 普通前驅(qū)版本采用 13 度刀片電池，而長續(xù)航 / 性能版則采用 38 度電池。；對應的純電續(xù)航是（NEDC）100km、175km/205km （四驅(qū)版）。比亞迪護衛(wèi)艦07的詳細參數(shù)如下：能源類型：插電式混合動力。變速箱：E-CVT無級變速。發(fā)動機最大功率：102kW。發(fā)動機：5T/L4/139馬力。電動機最大馬力：197PS。車身類型：5門5座SUV。作為軍艦系列的“旗艦選手”，護衛(wèi)艦07可謂是“重”中之重?！爸亍辈粌H是其最高27噸的整備質(zhì)量，作為軍艦系列的“重”磅旗艦，護衛(wèi)艦07在剛過去的4月即斬獲10003臺銷量，并收到不少好評。/ 寬 / 高分別為 4820/1920/1750mm，軸距為 2820mm。相較于比亞迪唐，長度縮短了 50mm，寬度縮短了 20mm，高度增加了 30mm，而軸距方面，兩款車型如出一轍，都是 2820mm。

驅(qū)逐艦07采用了規(guī)格為235/45 R19的輪胎，品牌是佳通，和目前新勢力品牌為了更好的體驗“不要命”般的上“狠貨”(米其林PS4等)來說稍顯遜色。驅(qū)逐艦07同出比亞迪BNA架構(gòu)，搭載DM-i超級混動技術(shù)，價格區(qū)間為20萬-25萬元，新車將于今年三季度正式上市。驅(qū)逐艦07整車長寬高為4980/1890/1495mm，軸距達到了2900mm，妥妥的B級尺寸。首先來說說硬實力——動力系統(tǒng)。護衛(wèi)艦07將搭載比亞迪超級混動技術(shù)，將提供DM-i與DM-p兩種動力架構(gòu)。從護衛(wèi)艦07的配置表單上看，比亞迪將推出3個續(xù)航版本、6款配置車型；其中，5款車型為兩驅(qū)車型、1款為四驅(qū)車型（頂配旗艦）。

度。購買比亞迪護衛(wèi)艦07時，4S店會隨車贈送一把功率為10A5KW的便攜式充電器，比亞迪護衛(wèi)艦充滿電90度。比亞迪護衛(wèi)艦07的詳細參數(shù)如下：能源類型：插電式混合動力。變速箱：E-CVT無級變速。發(fā)動機最大功率：102kW。發(fā)動機：5T/L4/139馬力。電動機最大馬力：197PS。車身類型：5門5座SUV。護衛(wèi)艦07的詳細參數(shù)如下：續(xù)航 普通前驅(qū)版本采用 13 度刀片電池，而長續(xù)航 / 性能版則采用 38 度電池。；對應的純電續(xù)航是（NEDC）100km、175km/205km （四驅(qū)版）。度電。如果是100KM版本的護衛(wèi)艦07，搭載13KWH的電池完全充滿需要13KWH/5KW=12H；而如果是購買的205KM版本或者175KM版本的護衛(wèi)艦07，搭載的是38KWH，理論上完全充滿需要33KWH/5KW=22H。比亞迪護衛(wèi)艦07型全天候穩(wěn)定，正面正面有鍍鉻裝飾，面板頂部裝飾有非常視覺的感覺。前部被非常對稱的張力設計包圍非常簡潔，軸線形狀的山丘感覺非常視覺化。

動力方面，護衛(wèi)艦07全系搭載了5T DM 0超級混動系統(tǒng)，分為DM-i和DM-p兩種版本。DM-i車型是前軸驅(qū)動電機，峰值功率145kW；DM-p車型擁有前后兩臺驅(qū)動電機，最大功率分別為145kW和150kW。護衛(wèi)艦07全系采用5T發(fā)動機，跟唐 DMi 一樣，比宋 PLUS DMi 高一檔，兩驅(qū)版電機采用宋 PLUSDMi 高配版和唐 DMi 低配版的145kw電機，沒有采用132kw和唐高配的160kw電機的型號。去年4月，比亞迪官方宣布旗下DM車型將采用DM-p和DM-1雙平臺策略，其中P代表動力強勁，I代表智能，代表智慧、節(jié)能、高效。通俗的理解就是一個主性能，一個主節(jié)能省油。全面滿足家庭用戶舒適、高效的出行需求。其中，動力更強勁的DM-p款型百公里加速快至7秒，它的加速能力對于大多數(shù)人來說已經(jīng)足夠。據(jù)悉，護衛(wèi)艦07已經(jīng)上市，并且登陸比亞迪海洋網(wǎng)各大4S店及商超店，可以去試試就知道了。

1、護衛(wèi)艦07的詳細參數(shù)如下：續(xù)航 普通前驅(qū)版本采用 13 度刀片電池，而長續(xù)航 / 性能版則采用 38 度電池。；對應的純電續(xù)航是（NEDC）100km、175km/205km （四驅(qū)版）。2、比亞迪護衛(wèi)艦07參數(shù)，如下所示：比亞迪護衛(wèi)艦07是比亞迪全新中型SUV，全系采用5T高功率發(fā)動機，搭載DM-i 0超級混動技術(shù)，全系配備全景天窗，造型豪華，以超大空間、強動力性能、高性價比為車型亮點。3、動力方面，護衛(wèi)艦07全系搭載了5T DM 0超級混動系統(tǒng)，分為DM-i和DM-p兩種版本。DM-i車型是前軸驅(qū)動電機，峰值功率145kW；DM-p車型擁有前后兩臺驅(qū)動電機，最大功率分別為145kW和150kW。4、比亞迪護衛(wèi)艦07：長4820mm、寬1920mm、 高1750mm，軸距2820mm；總質(zhì)量2309kg 由于三電系統(tǒng)帶來的整備質(zhì)量的提升，護衛(wèi)艦07的重量超過2噸。車身尺寸方面，比亞迪護衛(wèi)艦07擁有4820mm的車身長度和2820mm的超長軸距。

因此，如果是免費保養(yǎng)服務，不包括工時費，而如果是質(zhì)保延保服務，則在延保期間需要更換零部件時，仍需支付工時費。是。根據(jù)查詢比亞迪保養(yǎng)保養(yǎng)相關資料得知，比亞迪的保養(yǎng)是全國統(tǒng)一價。比亞迪廠家贈送四次保養(yǎng)，保養(yǎng)是全國聯(lián)保，可以在全國任何比亞迪官方4s店進行免費的基礎保養(yǎng)，保養(yǎng)的內(nèi)容包括：機油，機濾，汽油清潔劑，工時。其實比亞迪電池不終身包換，比亞迪的電動汽車只要是在保修期內(nèi)都是可以更換電池的，而過了保修期那么更換就是要進行收費。不需要。根據(jù)查詢比亞迪官方得知，比亞迪上門取車保養(yǎng)不需要費用，這個是正常的服務，比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。會。比亞迪的保養(yǎng)取送車服務是需要收取一定費用的，具體收費標準可能會因地區(qū)、服務內(nèi)容等因素而有所不同。免費 廠家規(guī)定首次保養(yǎng)是在3500公里或者6個月，此后每隔7500公里或者12個月保養(yǎng)一次。首次保養(yǎng)以及第二次保養(yǎng)免費。其后每次小保養(yǎng)的費用372元（機油282元/4L，機油濾清器40元，工時50元。工時費各個地區(qū)可能存在差異）。

所以說同價位的特斯拉Model3跟比亞迪漢比較，任何一個數(shù)據(jù)，比亞迪漢都碾壓特斯拉毛豆3。特斯拉最強的是AP和OTA，但那都是要花錢的，全佩奇，那也是四十萬了，四十萬您就得跟蔚來ES6去比較，ES6也是碾壓特斯拉的。從整體審美來看，比亞迪韓和Model3的外觀設計都不錯。內(nèi)飾方面，特斯拉設計優(yōu)越，大屏與中控臺的融合恰到好處。雖然比亞迪韓的中控大屏尺寸有些夸張，但總有一種突然感。當然沒關系。我覺得你應該購買比亞迪漢。之所以覺得你應該購買比亞迪漢，主要是因為我覺得你既然已經(jīng)看上了比亞迪漢這款車輛，就說明這款車輛有吸引你的地方。不能因為周圍全是特斯拉，就動搖你的內(nèi)心真實想法。特斯拉。特斯拉Model3的造型設計看起來更年輕運動，而比亞迪漢，則相對更加成熟。續(xù)航里程上看，兩者續(xù)航里程都在500公里以上，特斯拉稍微占優(yōu)。在選擇購買汽車的時候，你應該有自己的預算，我認為比亞迪轎車的整體性價比還是比較高的?？粗辛司涂梢圆粩嘞率?。內(nèi)飾豪華，用料結(jié)實，整體更有設計感。乘坐空間大，隔音好，開車更具舒適性。電池性能好，熱穩(wěn)定性能更優(yōu)異。價格便宜，低配的model 3價格都比比亞迪漢高。

1、總的來說，選擇品牌前先看預算，如果追求性價比、空間、內(nèi)飾那么可以選擇比亞迪，如果是追求品牌和輔助駕駛技術(shù)，那么可以選擇特斯拉。在電池方面，比亞迪是比較有權(quán)威的，畢竟它本身就一大電池供應商。2、兩者差不多。比亞迪和特斯拉新能源車到底哪個好，畢竟兩者的銷量都榜上有名，并且技術(shù)層面也各具優(yōu)勢。但總的來說，選擇品牌前先看預算，如果追求性價比、空間、內(nèi)飾那么可以選擇比亞迪。3、答案應該是沒有爭議的：比亞迪，特斯拉。從“洋品牌真香”來看，特斯拉必然是“王中王”。因為在西方文化入侵的幾十年過程中，很多人形成了外國屎不一定臭的無知印象。

應該是不能通用的，因為他們分別執(zhí)行的是不同的充電標準，其中特斯拉是采用的自己企業(yè)生產(chǎn)標準，比亞迪是采用的國標充電標準，通信約定不同，所以一般如果沒有經(jīng)過特殊轉(zhuǎn)換則是不能互相通用的。特斯拉充電樁不能給比亞迪充電，充電樁除了特斯拉全國統(tǒng)一。充電樁的分類如下：按充電類型分類：交流充電樁和DC充電樁。不能。從充電樁的布置上來看并不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統(tǒng)一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬于新生事物。特斯拉是使用特殊專用充電樁，所以國內(nèi)大部分地區(qū)的國標充電樁是不能給其充電的，除非配置了特斯拉提供的專用轉(zhuǎn)換插頭，也許能夠使用國產(chǎn)充電樁；所以在前往目的地前，需要做好功課，確保沿途有特斯拉充電站，并且開放可以使用。

1、比亞迪秦plusdmi可以用來跑滴滴。以下是關于比亞迪秦plusdmi的具體介紹：穩(wěn)定性：至于車輛的穩(wěn)定性比亞迪應該是國內(nèi)最早做插混電動車的企業(yè)這么多年新能源車保有量這么大技術(shù)已經(jīng)相當成熟穩(wěn)定。2、可以的，比亞迪秦dmi的軸距什么的都符合網(wǎng)約車的資格，只要你有網(wǎng)約車資格證就能從事滴滴網(wǎng)約車。3、能跑。秦plusdmi是比亞迪旗下生產(chǎn)的一款汽車，能跑快車，車身側(cè)面造型緊湊，溜背式車頂延續(xù)到車尾，搭配雙五幅花瓣式輪轂運動感十足。4、秦plus-dmi可以跑網(wǎng)約車。以下是比亞迪秦plus的介紹：，車身尺寸：，長寬高分別是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，軸距為2718毫米mm。

1、秦plus-dmi可以跑網(wǎng)約車。以下是比亞迪秦plus的介紹：車身尺寸：長寬高分別是4765毫米mm1837毫米mm1495毫米mm軸距為2718毫米mm。2、比亞迪秦DMi不能跑滴滴是因為比亞迪的dmi車型不符合網(wǎng)約車標準?，F(xiàn)在很多城市網(wǎng)約車已經(jīng)要求為純電動車了，所以如果想跑網(wǎng)約車要在購車之前確定好地方政策以免購車后不能使用。例如北京網(wǎng)約車車輛應符合載客運輸服務基本條件。3、合適。特別是限牌區(qū)，沒有里程焦慮可以放心的接大單，電動車快下班了就不敢接遠單了。油費（6元一升，4個油，0.24一公里）跟快充（8一度，15個電，0.24一公里）相差無幾。4、合適 因為現(xiàn)在很多網(wǎng)約車都是電動的或混動的，這樣的車省油 也就是說省錢。

1、比亞迪秦plus dmi混動還是值得買的。比亞迪的秦plus dmi這款車，首先是插電混動版汽車，也是能夠上綠牌的。其次這款車的油耗確實比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有9L，已經(jīng)是一個非常不錯的油耗。2、比亞迪秦plus dmi混動值得買。比亞迪的秦plus dmi這款車，首先這款車是插電混動版汽車，也是能夠上綠牌的。其次這款車的油耗確實比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有9L。3、性價比高不高，看看銷量就知道了，乘聯(lián)會剛發(fā)的消息，10月份比亞迪秦PLUS勁銷32195輛，而且，載止到10月，秦PLUS已經(jīng)連續(xù)四個月銷量超過3萬。

1、配置方面，比亞迪漢EV更具優(yōu)勢，在安全性配置中多了膝部氣囊和被動行人保護等配置。但在駕駛輔助系統(tǒng)上，小鵬p7搭載的X PILOT 0系統(tǒng)無論在硬件上還是軟件層面都要比比亞迪漢EV的DiPilot更加優(yōu)秀。2、因此，從公司規(guī)模的實力上看比亞迪會比小鵬更強。不過小鵬作為一個誕生不久的新能源品牌，市值能榜上有名已經(jīng)很不容易，總體表現(xiàn)還是非常不錯的。3、此外，小鵬G3在一定程度上流暢動感，營造出一定的即走姿態(tài)，腰部有折角線條的凌厲肌肉感，或者有不錯的視覺觀感。再者，宋ProEV素雅的造型比搶眼的更吸引人，銀畫依舊很亮。4、所以從智能化方面來看，小鵬P7i明顯更占優(yōu)勢，明顯要比海豹強出不少，這也是小鵬汽車的主打優(yōu)勢，對于喜歡科技配置的人來說更有吸引力；而比亞迪海豹則表現(xiàn)中規(guī)中矩，更適合家庭用戶使用。

相較于小鵬汽車，比亞迪成立較早，技術(shù)較成熟。小鵬汽車和比亞迪，相對來說比亞迪好一些的，因為比亞迪擁有很多自主的知識產(chǎn)權(quán)的，在汽車領域來說有很強大的科研以及研發(fā)能力的。推薦比亞迪！ 品牌知名度：比亞迪汽車成立于 1995 年，是中國最早推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的公司之一，致力于汽車、電池、電子、新能源等領域。小鵬汽車成立于 2014 年，相較之下，品牌知名度上略遜于比亞迪。符合新勢力車企的樣子。配置方面，比亞迪漢EV更具優(yōu)勢，在安全性配置中多了膝部氣囊和被動行人保護等配置。但在駕駛輔助系統(tǒng)上，小鵬p7搭載的X PILOT 0系統(tǒng)無論在硬件上還是軟件層面都要比比亞迪漢EV的DiPilot更加優(yōu)秀。就整體尺寸而言，比亞迪韓版比小鵬P7大，但小鵬P7的軸距比比亞迪韓版長近10厘米。它們的共同點是，它們的尺寸遠遠好于特斯拉Model3。比亞迪漢娜電動汽車也受到了猛烈的攻擊。自從概念車出現(xiàn)以來，這款車一直非常吸引人。

比亞迪領班不好做，因為比亞迪領班需要早上7點就需要到崗位，晚上9點才可以下班，需要一直監(jiān)督員工工作，不能休息，所以比亞迪的領班是不好做的。比亞迪生產(chǎn)計劃管理薪資高。根據(jù)查詢相關的公開信息可知，比亞迪汽車工業(yè)有限公司領班公司是5000到8000一個月，生產(chǎn)計劃管理是7000到1萬2每個月。比亞迪領班是：相當于部門經(jīng)理，負責品牌內(nèi)運營。領班負責員工考勤，建設團隊風氣有重要作用。好。輕松。設備管理員負責工廠生產(chǎn)、品質(zhì)、測試等科室所需設備的采購、調(diào)研、選型、組織驗收等工作；負責工廠所有設備、工裝、低耗、檢具的管理工作。待遇好。平均工資在6000-8000左右。還有各種節(jié)假日福利。不錯。根據(jù)網(wǎng)絡公開信息查詢無為比亞迪設備崗是很不錯的，比亞迪設備科是比亞迪生產(chǎn)制造工廠負責工廠設備維修維護安裝的部門。

雖然本著買新不買舊的態(tài)度，建議大家選擇新款比亞迪漢EV，但如果一定要選擇這兩款老車的話，我個人建議大家選擇長續(xù)航版本。而且大家一定要選裝智享升級包，里面的DiLink0升級版實在是太重要了。比亞迪作為國產(chǎn)汽車的重要品牌之一，汽車質(zhì)量是可以的。比亞迪漢DM這款車價格相當透明，貸款沒有任何套路，我全程坐在沙發(fā)上喝茶，比亞迪4S店全程幫我搞定，比亞迪漢dm這款車，顏值，性能，配置豐富，做工細膩，真心沒話說，價錢也公道。自從買完車，家里人沒有一個說的。

1、不過這個品牌汽車的價位非常有性價比優(yōu)勢，對于我們這些普通的工薪一族，作為代步工具來講，比亞迪性價比還是不錯的。2、比亞迪漢車機EV的缺點：系統(tǒng)不好用，駕駛輔助系統(tǒng)體驗差。3、比亞迪漢是輛好車，但是感覺比亞迪品牌比較low，是因為汽油車時期比亞迪汽車連續(xù)錯過中國汽車市場瘋漲和SUV大漲的兩個流量紅利，比亞迪汽車在近些年運行新能源車以前，常常在品牌二線掙脫。4、好。比亞迪漢EV作為比亞迪的旗艦轎車，既是王朝系列的巔峰之作，也是比亞迪的翻身之作，比亞迪漢EV在硬件方面有刀片電池、軟件有備受好評的Dlink系統(tǒng)、設計和調(diào)校更是由比亞迪聘請的世界頂級大佬主導。5、比亞迪漢應該排第一，第二則是唐，第三是宋，第四是秦。比亞迪唐宋元秦的區(qū)別在于車型定位不同，比亞迪唐，中型SUV，官方指導價為199-100萬。比亞迪宋，宋Pro，緊湊型SUV，官方指導價98-199萬。

1、不過這個品牌汽車的價位非常有性價比優(yōu)勢，對于我們這些普通的工薪一族，作為代步工具來講，比亞迪性價比還是不錯的。2、比亞迪的整體性能非常平衡，特別是在對比競爭車型后會發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢EV的性價比仍然非常高。內(nèi)飾豪華，做工精致，智能性能水平不算太差，同時定價也比較合理，沒有特別精彩的地方，也沒有很大的缺點。3、比亞迪漢唐宋秦元哪個貴 唐EV， 從比亞迪官網(wǎng)數(shù)據(jù)可知，比亞迪唐宋秦元系列根據(jù)配置和型號的不同，價格也有所變化，其中價格相對較高的當屬全新一代唐EV，參考價達到了399萬元。4、但歸根結(jié)底，比亞迪漢這款車的性價比是比較高的，雖然不少人覺得他的價格虛高，但更多是用戶沒有清晰其配置和定位。