可以。比亞迪宋當(dāng)然是可以加裝車頂行李架的，之前也見到不少朋友加裝過。帶車頂行李架就能裝，行政版就裝升倉版就可以。平日里4座夠用，如果真有6人出行需求以后還可以買個車頂行李艙裝在車頂。頂配些可有可無東西，L2級輔助、電動尾門、自帶行車記錄儀、主動式剎車、升艙頂。

比亞迪劃分為ABCDEFGHI一共九個大級別。每個大級別又分三個小級別，A總裁，B副總裁，總工程師，C事業(yè)部老總，D部門經(jīng)理。E科長。FG工程師，H技術(shù)，I普工。對于比亞迪等級劃分的更多資料如下： 211本科生：試用期3個月，一級或二級以上。 非211本科生：試用期1年，F(xiàn)12級，即12個月不帶績效工資。 沒有大學(xué)英語四級證書的本科生：按專科待遇，年級G1，試用期3個月或一年，由領(lǐng)導(dǎo)辦理。

比亞迪漢ev座椅加熱可以直接在多媒體屏幕上面設(shè)置，打開就行。一個風(fēng)扇標(biāo)志的開關(guān)，按壓此開關(guān)就可以開啟座椅通風(fēng)功能了。座椅通風(fēng)功能是和空調(diào)系統(tǒng)連在一起的，只要打開空調(diào)，座椅通風(fēng)功能就能自動開啟了。一個加熱標(biāo)志開關(guān)，按壓此開關(guān)就可以開啟座椅加熱功能了。座椅加熱一般都有三個擋位，分別是高擋、中擋、低擋。其中高擋的熱度最高，其次是中擋的熱度，低擋的熱度最低。座椅加熱開關(guān)有滑輪式和按鍵式等。如果是輪滑式開關(guān)，如果想要座椅加熱的功率變大，直接將滑輪向上滑動就可以。座椅加熱座椅加熱功能是座椅內(nèi)置配的電加熱裝置，用加熱開關(guān)來調(diào)節(jié)座椅墊加熱電源的開關(guān)，開啟時，坐墊會造成熱源起到加熱作用，大多數(shù)出當(dāng)前真皮材料座椅的汽車上。

比亞迪漢ev空調(diào)分控就是指在車內(nèi)可以分不同區(qū)域?qū)照{(diào)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。最簡單的分區(qū)空調(diào)是分左右兩區(qū)，較為復(fù)雜的則可分為四區(qū)，即后排左右乘坐人員也可各自調(diào)節(jié)自己身邊的溫度。識別是幾區(qū)的分區(qū)空調(diào)，只要看有幾個空調(diào)溫度自動調(diào)節(jié)鈕即可。比亞迪漢ev空調(diào)分控通過增加了空調(diào)的風(fēng)門，將風(fēng)道劃分的更細(xì)更多，經(jīng)過幾個混合風(fēng)門后送到不同的管路中的意思，可以滿足車內(nèi)不同位置上成員對車內(nèi)空氣溫度情況的不同要求，將車內(nèi)空間劃分為幾個獨(dú)立的溫區(qū)，各個獨(dú)立的溫區(qū)可以通過調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)不同的出風(fēng)溫度。空調(diào)組成現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。通風(fēng)系統(tǒng)其作用是在汽車行駛時必須保證室內(nèi)通風(fēng)，即對汽車室內(nèi)不斷沖入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來自發(fā)動機(jī)的有害氣體。在寒冷的冬季，還應(yīng)對新鮮空氣進(jìn)行加熱，以保證室內(nèi)溫度適宜。暖氣系統(tǒng)其作用是對車室內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。制冷系統(tǒng)其作用是在車外環(huán)境溫度較高時降低車內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊⑹孢m，空氣凈化系統(tǒng)其作用是對引入的空氣進(jìn)行過濾，不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體，保持車內(nèi)空氣清潔?？刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)主要由電器元件、真空管路和操縱機(jī)構(gòu)組成。其作用一方面是用以對制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面是對車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行操縱，以完善空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

沒有。比亞迪充電樁沒有放充電槍的位置。需要自己購買。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。

比亞迪海豚自帶充電槍放在您的后備箱。無論是在家、出門在外，只要具備充電條件，就可以從后備箱拿出充電槍，給電動車充電

比亞迪秦2015款混動。質(zhì)量也可以。那時候試試。插電式混動。里程比較短，電池比較小，技術(shù)都是剛剛開始。但是質(zhì)量還是可以的。優(yōu)點(diǎn)：油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅(qū)動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛

是的；是對于比亞迪的電機(jī)和電池是可以免費(fèi)更換的，只要相對的損耗達(dá)到20%的話，是可以去免費(fèi)更換的。

比亞迪dmp和dmi的工作原理區(qū)別如下：1、DM-i有著多項(xiàng)領(lǐng)先于其它混動技術(shù)的優(yōu)勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。2、技術(shù)核心組件不同：比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)核心組件為比亞迪新研制的驍云插混專用發(fā)動機(jī)，其中有兩個不同的版本——1.5L發(fā)動機(jī)主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則用于更大型的唐DM-i車型。3、驅(qū)動不同：當(dāng)DM-i車型電量充足時，就相當(dāng)于一臺純電動車，電機(jī)的動力供應(yīng)足夠在各種路況下行駛。而當(dāng)電量不足時，DM-i車型就會根據(jù)系統(tǒng)工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協(xié)同。據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)工況下車輛99%是用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，駕乘體驗(yàn)無限接近純電動車；同時有81%的工況發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)；到了高速行駛時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)共同提供輪上動力，且發(fā)動機(jī)始終保持在高效區(qū)間驅(qū)動。

比亞迪宋dm能量回饋強(qiáng)度設(shè)置到70%好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息得知，宋DM是比亞迪旗下SUV。比亞迪新一代宋DM也采用全時電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋由專用電機(jī)驅(qū)動。不過與唐DM不同的是，這款宋DM搭載的是第三代DM系統(tǒng)。

不可以。比亞迪是不可以進(jìn)行侵犯用戶隱私的，屬于違法行為，但是可以錄音。深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

不能錄聲音比亞迪漢行車記錄儀是沒有聲音的，之前有錄音，但是有用戶反應(yīng)會侵犯隱私，所以比亞迪把行車記錄儀的錄音功能關(guān)閉了，都沒有音。比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

工程師級別。比亞迪員工的級別劃分為ABCDEFGHI一共九個大級別。每個大級別又分三個小級別。A代表總裁，B代表副總裁或總工程師，C代表事業(yè)部老總，D代表部門經(jīng)理，E代表科長。F、G代表工程師，H代表技術(shù)，I代表普工。

科長職位就是科長呀，科長對應(yīng)的級別一般是G級至E級左右，對應(yīng)屆畢業(yè)生來說的話G級對應(yīng)?？茖W(xué)歷，F(xiàn)級對應(yīng)本科學(xué)歷，E級對應(yīng)研究生學(xué)歷。

比亞迪秦plus dmi混動還是值得買的。比亞迪的秦plus dmi這款車，首先是插電混動版汽車，也是能夠上綠牌的。其次這款車的油耗確實(shí)比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有3.9L，已經(jīng)是一個非常不錯的油耗。加滿一箱油能夠跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次數(shù)也少了，如果跑市區(qū)更加的省油，尤其是在停車起步和低速行駛時，主要靠電力在跑，還是很愜意。比亞迪秦plus的參數(shù)介紹1、車身尺寸：長寬高分別是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，軸距為2718毫米mm。2、動力方面：配備1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率是81kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，每分鐘最大扭矩為135牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。3、懸掛方面：前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。

變速器5檔手動，整車質(zhì)保三年或十萬公里發(fā)動機(jī)1.0L 68馬力 L3驅(qū)動方式前輪驅(qū)動年款：2011上市日期(年)：2011車身顏色：冰島藍(lán),德蘭黑,法蘭紅,雅典銀,巴西黃,天上白銷售狀態(tài)：生產(chǎn)狀態(tài)：補(bǔ)貼：車身參數(shù)長度(mm)3460寬度(mm)1618高度(mm)1465長×寬×高(mm)3460*1618*1465軸距(mm)2340前輪距(mm)1420后輪距(mm)1410最小離地間隙(mm)140整備質(zhì)量(Kg)870允許總質(zhì)量前排腿部空間后排腿部空間車身結(jié)構(gòu)兩廂車車門數(shù)(個)5座位數(shù)(個)5行李箱容積(L)140行李箱最大拓展容積行李箱內(nèi)部深度最大爬坡度行李箱內(nèi)部最大寬度最大爬坡度(值)行李箱開合方式行李箱打開方式掀背最大涉水深度車內(nèi)怠速噪音車篷型式車內(nèi)等速噪音車頂型式硬頂最小轉(zhuǎn)彎半徑車篷開合時間車篷開合方式最大承載質(zhì)量發(fā)動機(jī)參數(shù)發(fā)動機(jī)型號BYD371QA汽缸容積(cc)998進(jìn)氣型式自然吸氣增壓方式自然吸氣氣門結(jié)構(gòu)(凸輪軸)DOHC汽缸排列形式L發(fā)動機(jī)位置前置油箱容積(L)30副油箱容積汽缸數(shù)(個)3每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比10.5缸徑?jīng)_程最大馬力(Ps)68最高車速(km/h)151官方0-100加速(s)最大功率(kW)50最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(N·m)90最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000-4500發(fā)動機(jī)特有技術(shù)燃料形式汽油燃油標(biāo)號93

夠用就行作為一個漢DMI車主，提車開了一周，目前里程500km左右，說一說這個網(wǎng)紅車的優(yōu)缺點(diǎn)和我的一些建議：優(yōu)點(diǎn)：1. 油耗低，但沒吹得那么離譜，我屬于比較暴力的駕駛，純油開，大部分市區(qū)工況，目前油耗6.5左右，可以接受。2. 行駛質(zhì)感不錯，動力日常完全夠用，濕地給大油門會響胎，隔音很棒，我開了一周再開回之前的油車感覺非常吵，動力響應(yīng)非常不及時。3. 如果充電方便，當(dāng)電車開也很香，三電系統(tǒng)做得不錯，高速遠(yuǎn)途也沒有里程焦慮。4. 后排棒，空間寬敞，乘坐舒適，丈母娘看了直說好。5. 車機(jī)系統(tǒng)不錯，5g加持（雖然沒啥用），芯片還可以，功能齊全，UI設(shè)計(jì)還行，比同價(jià)位傳統(tǒng)油車車機(jī)智能化方面強(qiáng)一大截。app控制、NFC.藍(lán)牙鑰匙等功能都挺好用。6. 外觀見仁見智吧，我覺得挺好看的，而且硬實(shí)力確實(shí)值回票價(jià)。缺點(diǎn)：1. 車太寬而且長，窄路掉頭或者狹窄車位停車稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，要不是全系標(biāo)配360停車還真有點(diǎn)冒汗。2. 自動駕駛輔助系統(tǒng)略微有點(diǎn)智障，橫向控制不可靠，不如不用。3. 根據(jù)車友群的反饋，小bug還是有，而且也有動力系統(tǒng)故障案例，畢竟剛上市，還沒有經(jīng)過用戶大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的傳統(tǒng)油車比可靠性要畫個問號。4. 等車時間長且4s店服務(wù)態(tài)度像開盲盒一樣。建議：1. 如果充電條件好，建議直接上純電。2. 如果還沒結(jié)婚，且大部分時間內(nèi)用車人數(shù)小于等于兩人，后排溢出了，除非就喜歡又長又大的車，否則不太劃算，這車開著確實(shí)不如小車靈活。小于四車道掉頭，窄路會車，加塞都比較費(fèi)勁。3. 如果后排用得比較多，不在乎品牌，想體驗(yàn)新技術(shù)帶來的平順性，靜謐性，油耗經(jīng)濟(jì)性，國產(chǎn)高性價(jià)比，智能化車機(jī)等優(yōu)勢，且能理解并接受未經(jīng)大量用戶體驗(yàn)反饋迭代的新產(chǎn)品上市后偶然出現(xiàn)的小毛病，那漢dmi很適合你

親，為你解答如下1.純電續(xù)航里程縮水比亞迪漢DM-i車型配備了磷酸鐵鋰電池組，當(dāng)車輛在氣溫比較低的環(huán)境下時純電續(xù)航里程會驟減，雖然插電式混合動力車型不存在續(xù)航焦慮，但頻繁地虧電行駛無疑會增添車輛的油耗，使得車主的用車成本變高2.剎車踏板偏硬可能是因?yàn)闈h的動能回收與制動系統(tǒng)匹配不夠好，當(dāng)車輛在20KM/H以下時速制動時，車子會出現(xiàn)輕微頓挫的現(xiàn)象，剎車腳感給人感覺時而偏硬、時而偏軟，想要確保車輛的制動平順性，就要找到頓挫的臨界點(diǎn)，在臨界值松開剎車后再補(bǔ)上一腳剎車，非常折騰人。3.其中典型問題主要為懸掛故障、發(fā)動機(jī)故障燈亮、影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)系統(tǒng)故障等，而這些問題幾乎都只是個例。

此配置配備了11個安全氣囊，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，前方碰撞預(yù)警，前后車?yán)走_(dá)，360°全景影像，透明底盤，全速自適應(yīng)巡航，遙控泊車，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛通風(fēng)加熱功能，主駕駛10向調(diào)節(jié)，副駕駛4向調(diào)節(jié)，15.6英寸中控大屏等等豪華配置應(yīng)有盡有。

高級型號更貴，裝備更高。相比豪華型，尊貴型多了平行鋪裝系統(tǒng)、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、電動座椅記憶功能等。比亞迪是比亞迪旗下的中大型車。這款車有純電動版和混動版?；靹榆囆蜑椴咫娛交靹榆?，純電動車型有前輪驅(qū)動版和四驅(qū)版。比亞迪的軸距為2920mm(毫米)，長寬高分別為4980mm(毫米)、1910mm(毫米)和1495mm(毫米)。比亞迪混動車型的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，192馬力，最大扭矩320?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率180kw，最大扭矩330Nm?；旌蟿恿囆瓦€配備了6速動力換擋。powershift的換擋速度快，傳動速度也比較高。動力換擋有兩套離合器，一套用來調(diào)奇數(shù)檔，一套用來調(diào)偶數(shù)檔。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。