挺好的。工程師文化濃厚，技術(shù)為王，沒有各種官僚主義和陳規(guī)陋習，不用擔心什么酒桌文化。工作氛圍很好，各種資料隨你看。有問題可以向任何人請教，大部分人都很熱情。即使是科長、經(jīng)理也都平易近人。團隊年輕（畢竟規(guī)劃院也才成立幾年），70%的同事都是90后，我們科長也就比我大十歲，大家有很多共同語言。

宋pro機械鑰匙取法:先撥動鑰匙背后的一個開關(guān)，然后拉出蓋板，撥動蓋板取下鑰匙后蓋，機械鑰匙就藏在里面，拿出來就可以用了。 如何用機械鑰匙開門:機械鑰匙可以直接插入門的鑰匙孔中來開門和鎖門。汽車扶手箱內(nèi)或水杯槽下會有一個隱藏的鑰匙孔，插入遙控鑰匙即可一鍵啟動功能。 機械設(shè)備鎖孔有兩種:第一種，常用的，是外露的機械設(shè)備鎖孔。第二種是隱藏式機械設(shè)備鎖眼，因為有些車為了更好的保持外觀美觀，把機械設(shè)備鎖眼用保護罩隱藏起來，只需要剝掉保護罩就能看到機械設(shè)備鎖眼。 汽車遙控鑰匙:遙控鑰匙是指不用把鑰匙插入鑰匙孔就可以遙控開門和鎖門。它最大的優(yōu)點是，無論白天黑夜，都可以遠程方便地開鎖、鎖門，不用找鑰匙孔。遙控鑰匙的基本原理是鑰匙發(fā)出微弱的無線電波，汽車天線接收到無線電波信號，電子控制器ECU識別出信號代碼，然后系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)(電機或電磁管理器圈)進行開/關(guān)動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機組成。

首先將手指置于中間孔位置，然后將后蓋掀開，最后取出機械鑰匙即可，機械鑰匙的號碼標識在號碼牌上，須將號碼牌妥善保存，請勿放在車中。遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。 按其使用方法可分為三類：主動工作方式、被動工作方式和線圈感應(yīng)方式。主動工作方式原理是通過車身電子模塊（ECU，E le ct ronicControlUnit）和車身控制模塊（BCM，BodyControlManagement）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門。 線圈感應(yīng)方式主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。（圖/文/攝： 曾慧雯） @2019

比亞迪宋plusdmi備用鑰匙使用機械鑰匙打開。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，比亞迪宋plusdmi備用鑰匙為機械鑰匙，使用機械鑰匙插入鑰匙扣旋轉(zhuǎn)即可打開。

方向盤上的右邊一個確定按鈕，然后可以看到時間，再確定，就可以調(diào)時間的了

你好，根據(jù)你所反映的問題，比亞迪速銳儀表盤上的時間和中控臺的時間不一樣，嗯，調(diào)整的方法其實非常復雜的，建議你去四s店里面進行調(diào)整。

車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？車身抖動小隱患透露大問題行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的修理店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換部件。2、發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。解決方法：更換部件3.發(fā)動機積碳嚴重積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達是不是有積碳應(yīng)該清洗。4.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。

宋pro倒車后視鏡能自動下翻，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。不是，后視鏡下翻功能一般只出現(xiàn)在B級車的中高配車型上，20萬以下的車型比較少配備。所謂的后視鏡下翻就是當駕駛員把檔位掛在R擋時，后視鏡鏡片會自動下翻一個角度令駕駛員更清晰看到地面的停車線位置，方便駕駛員泊車。后視鏡下翻雖然是一個很實用的功能，但現(xiàn)在還并不普及，如果不確定車有沒有這個功能，可以查看車輛配置表確認一下。怎么設(shè)置倒車后視鏡自動下翻？首先需要先確認車有后視鏡自動下翻功能，隨后按照以下步驟對后視鏡下翻角度進行調(diào)節(jié)：1、啟動車輛，把后視鏡調(diào)節(jié)按鈕旋轉(zhuǎn)到“L”位置；2、掛上R檔腳踩剎車，隨后利用后視鏡調(diào)節(jié)撥桿對后視鏡位置進行調(diào)節(jié)，需要注意的是現(xiàn)在調(diào)節(jié)的后視鏡位置就是下次掛R擋后后視鏡下翻的角度；3、調(diào)節(jié)完后把檔位掛回P擋，隨后按照以上流程調(diào)節(jié)右邊后視鏡的角度。怎樣調(diào)后視鏡才算合適在調(diào)節(jié)后視鏡時，一定要根據(jù)自身坐姿來調(diào)整到一個比較合適視角，既要看到車身，也要清楚的看到左后方的障礙物。最好的角度就是左后視鏡的上下要調(diào)節(jié)至天空和地面各占鏡面上下一半的位置；左后視鏡的左右要調(diào)至車身占后視鏡面積約1/4，能看到后門拉手。

比亞迪宋PLUS DM-i無論哪個版本，自上市以來都是非常搶手的喲，我們這個四線小城基本提不到車，我一個朋友上次是到省城才提到的。不過現(xiàn)在好象比亞迪加大產(chǎn)能了，提車要快些了。宋PLUS DM-i的51km版本尊貴型的是入門級車型，但配置水平也很高的，如前后排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，前后駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗等等，足以應(yīng)對日常的駕駛需求，當然，如果不差錢的話，入尊榮型的話當然會更好一些啊，雖然貴了一萬元，但多了并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，全速自適應(yīng)巡航等功能，看自己的需求和錢包而定吧，不需要糾結(jié)，因為這兩個版本總的來說都不錯。百度一下

網(wǎng)上曾經(jīng)很多人勸說不要買新能源 汽車 ，除了里程焦慮以外，很多人當時說得最多的理由就是新能源 汽車 不保值，什么時候到手折一半，甚至一些二手車網(wǎng)紅那時候都說不收新能源 汽車 二手車，但是如今，一些開了一年的新能源 汽車 ，只虧幾千塊，甚至有的沒有虧錢，還能賺一點呢?個人認為主要是兩個因素引起的。 以前油價沒有現(xiàn)在這么高的時候，大家都不喜歡新能源 汽車 ，或者說在持幣觀望，所以那時候新能源 汽車 其實是處于一個供大于求，或者說需求市場不是那么旺盛的時候。 而對于一些急需用車的消費者而已，這個時候更多的是轉(zhuǎn)向了二手車，然而因為以前二手車商都不愿意收新能源 汽車 ，而且這個時候愿意出手新能源 汽車 的車主也很少，導致供需關(guān)系嚴重失衡，二手新能源 汽車 的價格自然也就被拉高了。 2022年以來，新能源 汽車 已經(jīng)漲價不少，有的車企都漲價了兩波，像有的車型，比起去年入手價格貴了兩三萬元，所以2021年下半年和2022年年初買了新能源 汽車 的車主，無形中就比現(xiàn)在的價格便宜了很多，而賣二手車的時候，參考的是現(xiàn)在的指導價，所以如果公里數(shù)少，并且年份近的新能源 汽車 車主，現(xiàn)在出手車輛，就出現(xiàn)了基本不會虧錢，甚至可能還小賺了一點。 即便是老款比亞迪漢EV因為新款出來后，受到了一定的沖擊，但是其頂配版本，如今二手車市場依舊可以賣到25萬元左右，基本上一年虧損還不到兩萬元，這樣的保值率可以說應(yīng)該是堪比日系車了。 這樣的奇怪現(xiàn)象，也許還將延續(xù)到明年，但是大家要注意的是，并不是所有的新能源 汽車 ，都能有這樣的底氣，只有一些大品牌主流車型，另外就是三年以內(nèi)的車型，才有可能，否則像比亞迪唐DM，如今2018年，2019年上市的，價格基本是在15萬元左右，大家愿意花只比新車便宜幾千上萬元去買一輛新能源 汽車 嗎?

漢EV一年保值率為81.89%，也就是購買一臺21.48萬元的入門級車型，一年后換車仍能賣到17.58萬元，并不存在“不保值”一說，它甚至比一些傳統(tǒng)油車還保值。

戶縣比亞迪廠是不錯的，工資平均26元每小時，作息時間是每天八小時。加班有加班費。

很好。薪資:戶縣比亞迪15.5元/小時，吃飯每月補助150元，月保底230-260工時，綜合工資4000-5000。

可以可以比亞迪公司現(xiàn)有政策免費安裝充電樁,附送30米銅芯線纜芯6方如果線路超過30米,那么需要收取超過部分材料費用安裝服務(wù)說明在安裝時,比亞迪需要消費者有固定車位或者允許安裝充電樁停車位置,部分經(jīng)銷商表示愿意在。

不能停車。比亞迪廠里有規(guī)定是不允許其他車進入廠區(qū)的，宿舍更不能進。比亞迪股份有限公司始建于1995年，由20多人的規(guī)模起步，短短十年時間內(nèi)迅速成長為IT及電子零部件的世界級制造企業(yè)，為全球第二大移動能源。

比亞迪火的原因：外觀好看、DM-i超級混動很有特色和創(chuàng)意、電池技術(shù)很好。1、外觀好看一輛車，如果不是品牌力非常強大，那么顏值必然是銷量的重要保證。人都是有偏見的，這一點在汽車上尤為明顯。有些車企出一款車，外觀好看那是品牌魅力，外觀不好看那叫你欣賞不來，總之美丑都有道理，沒有不好的。而國產(chǎn)車就不同了，不管你再好看，被挑刺的概率遠大于被認真欣賞的概率。這是如今的比亞迪SUV，犀利、霸氣又不失優(yōu)雅。這外觀對于大多數(shù)人來說絕對是有很強吸引力的，能吸引到人，才能有更深入的了解，從而達成銷售。2、DM-i超級混動很有特色和創(chuàng)意都說比亞迪DM-i厲害，但很多人不知道厲害在哪里。首先DM-i是真正意義上的混動，擁有專門研發(fā)的混動系統(tǒng)專用發(fā)動機。普通燃油車的發(fā)動機也能做混動，但效率很低，沒有意義。因為燃油車的發(fā)動機要照顧各種工況，整體效率并不高。而混動專用發(fā)動機是專門針對混動系統(tǒng)的工況而設(shè)計的，發(fā)動機永遠能工作在最佳熱效率區(qū)間。其次DM-i是插電式混動，這個理念其實很有特色和創(chuàng)意。傳統(tǒng)混動系統(tǒng)電機主要是輔助，電池容量小，電機功率小，發(fā)動機需要頻繁給電池充電，行駛中動力需求稍微多一些發(fā)動機就要頻繁啟動提供動力，這就導致舒適性會受到影響。DM-i系統(tǒng)使用的電機功率更大，電池容量更大，在行駛中主要依靠電動，發(fā)動機不需要頻繁啟停，平順性非常好。而且電池容量大，發(fā)動機啟動一次充電時間更長，把功耗都集中在一起去消化，效率會更高。3、電池技術(shù)很好作為造電池出身的廠家，比亞迪在動力電池方面很有造詣。其獨創(chuàng)的刀片電池可以說是對電動汽車動力電池的一次偉大改革。首先刀片電池壽命更長，更抗造。都知道電動汽車動力好，那是因為電動機在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出很大的扭矩。但是在全力加速時電動機的電流非常大，這對電池是很大的考驗，需要電池持續(xù)大電流放電，長此以往會加速電池的衰減。對于喜歡激烈駕駛的車主來說刀片電池是更合適的選擇。而且就算是平穩(wěn)駕駛，選擇壽命更長的電池顯然也是更劃算和穩(wěn)妥的。

十堰不具備比亞迪、吉利建廠的條件。是否投資建廠主要考慮以下幾個因素：第一：當?shù)丶爸苓叺馁徺I力，能否實現(xiàn)產(chǎn)地銷而不是只是生產(chǎn)基地；第二：當?shù)亓悴考涮资欠裢晟萍爱a(chǎn)能技術(shù)符合要求，能夠建立主要配件的安全供需。第三：當?shù)卣欠裰С郑o予不僅僅是土地優(yōu)惠，產(chǎn)業(yè)資金支持，政府采購等政策。第四：當?shù)啬芊裉峁┳銐虻漠a(chǎn)業(yè)工人和其它生產(chǎn)生活服務(wù)體糸。十堰是商用車基地，產(chǎn)業(yè)配套不匹配。地方市場不大，政府財力不足且為東風大本營，因此，十堰不適合乘用車企業(yè)建廠。

二汽生產(chǎn)比亞迪，位于湖北十堰的第二汽車制造廠，是中國最大的汽車工業(yè)集團之一

2023款比亞迪唐DM-i于3月16日正式上市，新車在配置方面有所升級，并新增了全新配色。綜合來看，新款比亞迪唐DM-i在配置方面有所提升。外觀方面并沒有太大變化，不過顏色方面新增了冰川藍配色。整體外觀以及細節(jié)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的樣式，“Dragon Face”的設(shè)計語言在當今汽車市場中仍然有著較為不錯的辨識效果。多邊形橫條格柵使用了鍍鉻裝飾材質(zhì)包裹，格柵上方的裝飾條橫穿Logo，把矩陣式大燈組連接在一起。中網(wǎng)兩邊的黑色裝飾條也為前臉增加了一些運動屬性。車身繼續(xù)保持流線造型，B/C/D柱黑化后，形成了懸浮式車頂。雖然腰線略短，但上下隆起的線條并未縮短車身的視覺效果，同時看上去還有一定的層次效果。車尾的貫穿式尾燈使用了雙層設(shè)計，辨識度也相比單層設(shè)計的燈組略高一些。另外，后包圍向外凸出，并在兩邊設(shè)計有進氣裝飾，下方還添加了銀色護板，運動氛圍方面與前臉和車身相比略微突出一些。內(nèi)飾部分，傳統(tǒng)的遮光罩將12.3英寸的液晶儀表盤包裹在里面，旁邊15.6英寸的中控屏幕完全懸浮于中控臺之上，而且還支持旋轉(zhuǎn)功能?？照{(diào)出風口也放置在了較低的位置，同時各種功能的按鍵分布在擋把兩邊。新車尺寸將與現(xiàn)款車型保持一致，尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。身高為179cm的男士，坐在前排時，頭部最大空間能達到4指。第二排最大空間為2拳，頭部空間依舊是4指余量。23款唐DM-i繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機和驅(qū)動電機組成混動系統(tǒng)，發(fā)動機輸出最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m。電機總功率則為160kW，峰值扭矩為325N·m。另外，新車所配備的磷酸鐵鋰刀片電池組的容量為21.5kWh，純電續(xù)航里程為112公里，同時還增加了40千瓦快充接口。值得一提的是，新車部分車型還將增加可變阻尼懸架配置。

比亞迪秦車內(nèi)攝像頭可以通過車內(nèi)的行車記錄儀進行查看影像。可以通過手機程序進行車內(nèi)影像的查看。車內(nèi)攝像頭一般置于車內(nèi)后視鏡附近。車內(nèi)攝像頭是用于車內(nèi)監(jiān)控的，常用于營運車輛以及一些特殊車輛之中。比亞迪秦車的優(yōu)缺點優(yōu)點，油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅(qū)動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。爆發(fā)力強，使用電力驅(qū)動時，加速迅速沒延遲。噪音小，電力驅(qū)動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。缺點，新車價格貴，購車成本高，平時節(jié)省的燃油費被新車價格抵消大半，電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本，兩套驅(qū)動系統(tǒng)，會增加車輛的故障率。比亞迪秦作為一款國產(chǎn)的全電動汽車，在空間內(nèi)飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。比亞迪秦5.9秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚嘆不已。這又是增加了一項用車支出。保值率低，越到后期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。