KIA”這個詞，其實并不是英文，來源于中文：“KI”是一個音節(jié)，在韓國就念“起”，它在起亞用戶手冊上的解釋是“toariseformXSStotheworld”或者“tocomeupoutoftheworld”。“A”是“Asia”的縮寫，也就是亞洲。“KIA”的意思就是“tocomeupoutofAsiatotheworld”。從亞洲升起走向世界的意思。

個人覺得還是科沃茲比較好，畢竟k 2的配置擺在那，銷售的數(shù)量也沒科沃茲高。科沃茲達(dá)到了緊湊型車的水平，而起亞k2還是小型車。。起亞K2是小型車，而科沃茲屬于緊湊型車，雖然兩車級別不同，但是從價格上來看，兩車還是非常接近的。兩車同價位，就配置來說，兩車也不算是非常出色，相比之下各有優(yōu)劣。其中，起亞K2多出了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、鋁合金輪圈、中控7英寸彩色大屏、藍(lán)牙電話、前霧燈、主駕駛車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、后視鏡加熱等功能;科沃茲則多出了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等功能。

這款車的休眠前非常費電就是每次開門或動了任何用電需要等40分鐘休眠這40分鐘的耗電量等于汽車停3天的耗電量。可以用一個電瓶啟動增強器或電瓶斷電器，前者是電瓶虧電時用遙控接通設(shè)備輔助供電就能啟動，避免有些車斷電產(chǎn)生故障。后者是虧電前斷電，保留電瓶電量可以啟動，兩款都不用開機蓋通過遙控操作，不用單獨取下充電自己完成。有人說這樣不是治表不治本，其實就沒有本，虧電到4s店檢查多數(shù)沒問題，不是他們技術(shù)不好，反問一下a同學(xué)b同學(xué)同樣新手機a同學(xué)不到一天沒電，b同學(xué)3天還有電，能說b手機有問題嗎，電瓶虧電的原因主要是使用環(huán)境導(dǎo)致，充電時間，電瓶老化容量變小，使用環(huán)境導(dǎo)致耗電量。當(dāng)然，如果電瓶老化過度換新電瓶有一定改善，相當(dāng)于小水桶換了大水桶，但是真正虧電的原因還是沒有改變，不久的將來還是同樣和上個電瓶一樣又開始虧電。

這個價位我覺得追求穩(wěn)定性是第一位的，其中比較有代表性的就是豐田卡羅拉。這臺車是豐田的全球化車型，技術(shù)基礎(chǔ)非常扎實，而且后期的投訴故障率也非常低，可以說后期用車十分省心。新款車型主推1.2T版本，市區(qū)代步兼顧起步表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性，感覺還是非常不錯的車型。

變速箱油??最好的是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，一般的是美孚和殼。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

汽車水箱漏水是可以焊補的，具體采取措施如下：1、檢查水箱蓋是否已經(jīng)扣緊。2、用打氣泵，試試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的再決定修復(fù)方案。3、擰開發(fā)動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現(xiàn)象)如果有，那就只有開到修理廠，拆開發(fā)動機更換缸墊了。4、如果是銅、鐵制的水箱可以用錫焊，水箱可換上、下水槽，也能換散熱的管。5、?如果是小漏可以用袋泡茶沫放進(jìn)去很管用 。6、如果是橡膠管接頭漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。7、如果發(fā)現(xiàn)通過上面幾個方法不管用，漏水情況依然存在，那只好到焊修水箱的地方他們可以很好的給你處理的。輕度的可以焊一下，如果很嚴(yán)重可以單把底部換一下的。

但是新智跑的缺點，減震較硬，跑高速風(fēng)噪胎噪略大，如果自己能接受的話。另外買AT好，不要買渦輪的，AT的平順無頓挫，舒適一些。2.0AT開的好的話，油耗也不高的。

知道的車主請告訴我怎么連接，我試了半天連不上，謝謝

靜觀國六實施。如果下半年許多地區(qū)實施國六標(biāo)準(zhǔn)，而陸巡能否跟上，應(yīng)該會有消息。如果有國六陸巡出來，國五必然降價了，到年底也許會降5-10%，其實也就是把該讓出來的關(guān)稅降下來，商家不會蝕本。

一般5年之內(nèi)不會發(fā)黃，但8年后的車子發(fā)黃很多。保養(yǎng)的好，10年或許保持。不過白車是肯定要發(fā)黃的，這個沒法解決

我個人建議找個修車廠 或者售后找專業(yè)人員給你搞吧，電路這個東西搞不好就會造成短路自燃，我建議你還是謹(jǐn)慎對待這個問題，畢竟不是小事。

如果可以有地方安裝的話您說的這種踏板網(wǎng)上有很多，而且樣子和質(zhì)量都非常的不錯，另外你可以找一個修理廠讓他們給你進(jìn)你想要的踏板樣式也可以的

我的是2016款的，還是很不錯的，上次被一臺轎車追尾，就是后面塑料保險杠壞了，防撞鋼梁沒怎么樣，有一個痕跡。后面的轎車機箱蓋損壞很嚴(yán)重，我個人覺得還是很好的！

是的，起亞拆卸蓄電池接線或主保險絲后重新裝回，要對電動門窗、全景天窗、行車電腦、時鐘、音響、暖風(fēng)

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

起亞屬于韓系車，在國內(nèi)算是性價比比較高的一款合資車了，至于值不值得買就看你自己是否喜歡啊，起亞品牌在國內(nèi)推出的車型也比價多，我覺得東風(fēng)悅達(dá)起亞K3家用就非常的不錯啊。

俗話說得好，K5索8邁銳寶，***絲裝X三件寶。這個車子時間也是比較長了所以額需要做一下大保養(yǎng)了也不要擔(dān)心，再就是冷啟動之后要熱車

其實我覺得流量不買也行，反正直接用它帶的那個百度地圖在線導(dǎo)航就好了啊，這個流量只是用于下載離線地圖還有什么在線聽歌的，不買也罷，省錢~

目前確實有消息稱起亞K5將推出插電混動版，配置方面起亞K5使用的是2.0L的自吸發(fā)動機，最大功率達(dá)到了114千瓦；電動機的功率也達(dá)到了50千瓦。至于電池方面容量為12.9千瓦時，處于插電混動汽車較高水平。續(xù)航方面據(jù)說純電能模式下達(dá)到75公里，油耗1.3升/百公里。這個成績目前在插電混動汽車中還是非常優(yōu)秀的，不過當(dāng)然不及比亞迪重器新一代的唐DM，即使是低配的唐DM，純電續(xù)航也可達(dá)80公里。在合資車方面，各個廠商除了發(fā)力EV之外，插電混動也是重要戰(zhàn)場。比如新蒙迪歐插電混動版、索納塔九插電混動版，但在續(xù)航方面，他們真的不及75公里的K5（蒙迪歐52公里，九索43.5公里），所以滿足日常上下班代步使用純電模式完全沒有問題。至于題主說的價格方面，其實從目前來看并不便宜，要知道即使是燃油版K5起售價也在13個以上，所以猜測插電版應(yīng)該也會在20左右。如果想要性能好又便宜的插電混動汽車，可以選擇國產(chǎn)，當(dāng)然目前的國產(chǎn)插電也不算很便宜，如果目前購買的話筆者推薦名爵6插電版，17萬就可以拿下！

在坡道上掛N擋松了剎車，出現(xiàn)溜坡？？？？？？？發(fā)生踩剎車啊。N位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當(dāng)掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納