同時(shí)按住鎖車鍵和開鎖鍵，可以設(shè)置鎖車提示音。像天籟，新奇駿，樓蘭，新軒逸等車型有此功能，鎖車時(shí)會(huì)有一聲“滴”的提示音。長(zhǎng)按兩鍵可取消和恢復(fù)該功能。長(zhǎng)按行李箱開啟開關(guān)，行李箱可自動(dòng)開啟。長(zhǎng)按尋車鍵，車輛會(huì)“滴滴滴”響個(gè)不停。適用于在大型停車場(chǎng)，找不到車的情況下使用。玻璃一鍵升降功能和行車落鎖。SHIFT LOCK鍵一般很少人注意到，用到的時(shí)候也很少，只有在特殊情況下才用到。在車輛未通電、不能啟動(dòng)的情況下是不能切換檔位的，但是按下SHIFT LOCK鍵就可以自由換擋了。

日產(chǎn)帕拉丁通病有：1、后排空間小，座椅弄得高。2、內(nèi)飾粗糙，完全違背日本車一向精致的內(nèi)飾風(fēng)格，前排儲(chǔ)物空間很少。3、座椅不怎么舒服，開車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。4、油耗高，噪音大。鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的PALADIN源自日產(chǎn)北美市場(chǎng)的暢銷的SUV車型XTERRA，在引入到中國(guó)之后針對(duì)國(guó)情進(jìn)行了適應(yīng)性的改進(jìn)。PALADIN作為一款SUV，有兼俱城市與越野的實(shí)力。其外部特征大都沿用了日產(chǎn)的現(xiàn)有越野車型途樂和奇駿的主要設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特的格柵造型幾乎成為了日產(chǎn)現(xiàn)有城市越野的標(biāo)識(shí)。

使用后備箱開啟裝置；使用遙控鑰匙（后備箱蓋開啟按鍵，按壓時(shí)間在0.5秒以上）；按下儀表板上的后備箱開啟開關(guān)；駕駛前必須把后備箱蓋關(guān)好。開著的行李箱蓋會(huì)讓有害廢氣進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)汽車附近有兒童時(shí)請(qǐng)密切注意，以防止他們?cè)谛欣钕渲型嫠１绘i入行李箱并造成嚴(yán)重傷害。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)之一。

首先接觸運(yùn)輸模式，先進(jìn)入到駕駛位置做好，不要啟動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)一下，讓汽車通電即可。然后這個(gè)時(shí)候我們要做的事連續(xù)踩五下剎車，大家要快速踩踏，不要太慢。然后我們按兩下雙閃就可以解除運(yùn)輸模式。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司成立于2004年2月，是日產(chǎn)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車在中國(guó)的公共關(guān)系、品牌管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等工作。同時(shí)，在為日產(chǎn)的全球運(yùn)營(yíng)、購買和出口有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)制造的零部件等領(lǐng)域，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司也將扮演重要的角色。

日產(chǎn)軒逸手機(jī)導(dǎo)航連接藍(lán)牙方法：分別開啟手機(jī)、導(dǎo)航儀的藍(lán)牙功能，將設(shè)備設(shè)置為“所有人可見”，在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中連接，密碼為：0000或1234，完成配對(duì)后則連接成功。導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙對(duì)接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂，同時(shí)打開手機(jī)的音樂播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。

日產(chǎn)陽光的OBD接口位于方向盤下的護(hù)板下面，將護(hù)板去掉就可以看到。OBD是一個(gè)專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能在汽車運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)及車輛的其它功能模塊的工作狀況，如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)器上。系統(tǒng)自診斷后得到的有用信息可以為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠專用儀器讀取故障碼，從而可以對(duì)故障進(jìn)行快速定位，以便于對(duì)車輛的修理，減少人工診斷的時(shí)間。

軒逸手剎在剎車踏板旁邊，需要用腳踩，上面寫有push off ，這就是手剎也是腳剎，踩下就制動(dòng)。汽車手剎是汽車安全的一個(gè)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要的功能是為了防止汽車在停止靜止?fàn)顟B(tài)下出現(xiàn)自行溜車而設(shè)置的。駐車制動(dòng)，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。駐車制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)檔中的停車檔，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。 駐車制動(dòng)比行車制動(dòng)的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

行駛至1000公里時(shí)，調(diào)整化油器怠速、油門線的間隙，檢查排氣管及前后輪的螺栓和螺母的緊固狀態(tài)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。行駛至4000公里時(shí)，除以上保養(yǎng)以外，需要添加火花塞及氣門間隙調(diào)整，空濾器清洗一次、更換齒輪箱機(jī)油。.行駛至8000公里時(shí)，綜合上述保養(yǎng)以外，需要更換火花塞并清洗一次機(jī)油濾芯。以后每行駛4000公里，重復(fù)第二項(xiàng)保養(yǎng)，每8000公里時(shí)重復(fù)第三項(xiàng)保養(yǎng)。跨騎車保養(yǎng)大體相同，只是沒有更換齒輪箱機(jī)油一項(xiàng)。機(jī)油濾芯（紙質(zhì)）行駛至1000公里時(shí)更換，以后每40001公里更換一次。

日產(chǎn)2017逍客變速箱頓挫原因是：變速箱油規(guī)格選擇不正確；變速箱油加注量不合適；變速箱內(nèi)部臟污或者有雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。以逍客2017款1.2T手動(dòng)時(shí)尚版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4384mm、寬1837mm、高1594mm，軸距是2646mm。逍客2017款1.2T手動(dòng)時(shí)尚版搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是117ps，最大扭矩是190nm，最大功率是86kw，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)逍客變速箱抖動(dòng)的原因是：積碳太多；節(jié)氣門或空氣濾清器太臟；火花塞故障；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)變速箱燈亮起的原因是：自動(dòng)變速箱電子電器元件出現(xiàn)偶發(fā)或持續(xù)性故障；自動(dòng)變速箱車型機(jī)械故障；變速箱油溫度過高造成的變速箱故障燈亮。以日產(chǎn)2020款英菲尼迪qx50兩驅(qū)菁英版為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4705mm、寬1903mm、高1681mm，軸距為2798mm。日產(chǎn)2020款英菲尼迪qx50兩驅(qū)菁英版搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是245ps，最大扭矩是380nm，最大功率是180kw。

日產(chǎn)頤達(dá)自動(dòng)變速箱油行駛四公里換一次，盡量選用原廠的變速箱油。以頤達(dá)2009款1.6L自動(dòng)科技版為例：其級(jí)別為緊湊型車，最大功率為80kw，最大扭矩為153nm，變速箱為4擋自動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別是4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架，助力類型為電子液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

東風(fēng)日產(chǎn)無級(jí)變速箱2至4萬公里更換一次機(jī)油，變速箱是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱，位于離合器與中央傳動(dòng)之間。以奇駿2021款300CVT4WD豪華版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為204ps，最大扭矩為300nm，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身類型為5門5座SUV。該車長(zhǎng)寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距為2706mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

日產(chǎn)奇駿2020款變速箱配置： 1、優(yōu)點(diǎn)：這款奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版剛好可以滿足需求，它的動(dòng)力充沛、輸出平順，而且很省油。配置和空間也能滿足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我沒有想到的； 2、缺點(diǎn)：它的懸架表現(xiàn)還不夠好，噪音也稍大一些。不過綜合來看，它的優(yōu)點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)的。目前這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬元，綜合性價(jià)比不錯(cuò)； 3、外觀：與同級(jí)對(duì)手相比，奇駿在車身尺寸上具有一定優(yōu)勢(shì)，感官上也是如此。然而對(duì)于許多男性消費(fèi)者來說，新一代奇駿的線條更加柔美了，盡管這樣的設(shè)計(jì)很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代車型，還是缺少了一絲陽剛之氣。

日產(chǎn)陽光配備的變速箱型號(hào)是CVT無級(jí)變速箱，而且CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力傳輸相對(duì)的平順，并且節(jié)油性也是比較突出的。但是由于CVT變速箱是沒有檔位的，所以對(duì)于中途加速或是激烈駕駛是比較不合適的。不過作為家用車，還是相對(duì)不錯(cuò)的。但是變速器的保障是需要注意的，1：在行駛途中不能空擋滑行，會(huì)影響變速器的油壓不足，容易引起變速器內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)零件潤(rùn)滑的不良，造成高溫?fù)p壞變速器。2：不能猛踩油門進(jìn)行急加速，會(huì)加快金屬帶的磨損。3：還需要定期更換準(zhǔn)確的無極變速油，因?yàn)镃VT變速器和普通的自動(dòng)變速器不同，例如無級(jí)油的流動(dòng)性，摩擦性，膨脹系數(shù)等主要參數(shù)指標(biāo)，不能亂加其他的變速油，最好還是使用專用的油。

需要使用3.5升變速箱潤(rùn)滑油。機(jī)動(dòng)車輛的變速箱潤(rùn)滑油是需要在車輛行駛4萬公里進(jìn)行更換一次，才能夠有效地達(dá)到冷卻降溫，潤(rùn)滑保養(yǎng)的作用，減少變速箱在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)頓挫感。機(jī)動(dòng)車輛上的變速箱潤(rùn)滑油是可以保持機(jī)動(dòng)車輛排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，機(jī)動(dòng)車輛的變速箱潤(rùn)滑油需要定期進(jìn)行檢查和進(jìn)行更換，才可以保證機(jī)動(dòng)車輛的變速箱內(nèi)部可以有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也可以延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命，變速箱潤(rùn)滑油在更換的時(shí)候需要對(duì)應(yīng)的品牌和對(duì)應(yīng)的變速箱。

19款日產(chǎn)軒逸變速箱的通病就是異響： 1、變速箱異響也是自動(dòng)變速箱常見的故障之一； 2、這個(gè)是很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性； 3、加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題； 4、變速箱內(nèi)摩擦加劇還會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫升高，其實(shí)這是個(gè)死循環(huán)，溫度升高變速箱油的質(zhì)量就會(huì)被破壞，摩擦就會(huì)加劇。

一代飛度變速箱不是日產(chǎn)的： 1、飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷； 2、車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感?？釀攀愕?； 3、飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)96kW\/6600rpm，最大扭矩為155N·\/4600rpm，動(dòng)力性能居同級(jí)之首。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。法國(guó)雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國(guó)雷諾汽車公司是法國(guó)第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國(guó)軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國(guó)政府接管。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

尼桑（Nissan）就是日產(chǎn)計(jì)研株式會(huì)社，日本的汽車公司。尼桑是音譯把日產(chǎn)標(biāo)志中間的英文念出來就是尼桑。日產(chǎn)只是官方音譯，以前叫尼桑是因?yàn)闆]有統(tǒng)一。日產(chǎn)（NISSAN），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介(AikawaYoshisuke)于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。