X-TRAIL?！癤-TRAIL”---中的“X”代表挑戰(zhàn)4×4的車輛?！癟RAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個(gè)要素結(jié)合起來，“X-TRAIL”代表新穎的4×4車。“新穎“之處在于ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅(qū)、自動(dòng)與4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡單。 奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整--------從設(shè)計(jì)的角度來看，這款車是對市場的妥協(xié)。

TEANA。teana的名字來源于美洲土語，意思是黎明，寓意著日產(chǎn)新一代大中型轎車的曙光初現(xiàn)。天籟作為在國內(nèi)市場上一款知名的中型車，其競對手主要為同為日系品牌的本田雅閣和豐田凱美瑞，除此之外，像福特蒙迪歐、大眾邁騰和帕薩特也對新車構(gòu)成了競爭關(guān)系。而新款天籟的優(yōu)勢在于出色的乘坐感受，同時(shí)新車還提供天籟·公爵車型可選，使得新車的后排得到最大限度的優(yōu)化，這些相比競爭對手而言是最大的優(yōu)勢。

日產(chǎn)天籟。teana的名字來源于美洲土語，意思是黎明，寓意著日產(chǎn)新一代大中型轎車的曙光初現(xiàn)。天籟作為在國內(nèi)市場上一款知名的中型車，其競對手主要為同為日系品牌的本田雅閣和豐田凱美瑞，除此之外，像福特蒙迪歐、大眾邁騰和帕薩特也對新車構(gòu)成了競爭關(guān)系。 天籟的優(yōu)勢在于出色的乘坐感受，同時(shí)新車還提供天籟·公爵車型可選，使得新車的后排得到最大限度的優(yōu)化，這些相比競爭對手而言是最大的優(yōu)勢。

日產(chǎn)騏達(dá)。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。騏達(dá)TIIDA在世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝。 騏達(dá)TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫動(dòng)轎車。而TIIDA中兩個(gè)并排的“i”字，代表著人與人之間的關(guān)愛，寄寓了TIIDA在設(shè)計(jì)理念中充分考慮顧客的人性需求。

是合資車。東風(fēng)汽車有限公司是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。 2010年9月，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布自主品牌啟辰。啟辰的誕生，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)已進(jìn)入“雙品牌”運(yùn)營階段。目前NISSAN品牌旗下?lián)碛袠翘m、天籟、奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、陽光、驪威、瑪馳等多款暢銷車型，以及高端MPV新貴士和高性能運(yùn)動(dòng)跑車GT-R等進(jìn)口車型。

日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)。2018年06月20日，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電正式啟動(dòng)預(yù)售環(huán)節(jié)，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16.60萬元，軒逸·純電的外形與現(xiàn)款軒逸如出一轍，但這款全新電動(dòng)車并非簡單的將發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成電動(dòng)機(jī)，而是基于全新一代聆風(fēng)平臺--日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺打造而來。 官方數(shù)據(jù)顯示軒逸純電動(dòng)綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個(gè)小時(shí)充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。新車將于2018年9月25日正式在國內(nèi)上市。

日本。日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。 實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。

日產(chǎn)和尼桑所指代的意思完全一樣，只是不同的名字而已。日產(chǎn)在日語中的發(fā)音是“NISSAN”，而“尼桑”其實(shí)是“NISSAN”的英文音譯。而目前日產(chǎn)的最大股東其實(shí)是法國雷諾汽車，其持有日產(chǎn)公司42.4%的股份，實(shí)質(zhì)上日產(chǎn)是被法國雷諾收購了。 日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

日產(chǎn)在日語中的發(fā)音是“NISSAN”，而“尼?！逼鋵?shí)是“NISSAN”的英文音譯。所以日產(chǎn)和尼桑所指代的意思完全一樣，只是不同的名字而已。而目前日產(chǎn)的最大股東其實(shí)是法國雷諾汽車，其持有日產(chǎn)公司42.4%的股份，實(shí)質(zhì)上日產(chǎn)是被法國雷諾收購了。 日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過充、過放，提升電池壽命；另一方面，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓用戶出行更加安心。 軒逸·純電搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254?！っ?。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個(gè)小時(shí)充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

日產(chǎn)天際線(Nissan skyline)是日產(chǎn)旗下非常重要的一款性能車，包括后面日產(chǎn)的國寶級跑車GTR和英菲尼迪的很多高端轎車，都源于skyline的平臺。在國內(nèi)街頭，基本無法看到這款極具傳奇色彩的天際線，但是不管在任何賽車游戲巨制中，你都能看到它的身影，可見它在跑車界的地位。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。 日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。 法國雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。 1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

首先要建立配對關(guān)系。分別開啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”可被搜索或開放檢測；在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對后則連接成功。導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙配對連接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂，同時(shí)打開手機(jī)的音樂播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。車載藍(lán)牙(英文Bluetooth)系統(tǒng)中的藍(lán)牙技術(shù)是從手機(jī)的藍(lán)牙技術(shù)延續(xù)下來的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)。車載藍(lán)牙只是以無線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車內(nèi)無線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。如果車載藍(lán)牙連接上卻沒有聲音，原因可能是車載導(dǎo)航儀或手機(jī)上的音量沒有開啟，開啟即可；某些手機(jī)(如Iphone)的音樂播放編程與某些車型的對接碼不通，所以只能接聽電話不能聽音樂，需要更換藍(lán)牙播放頻段等。也有可能是沒有開啟車載藍(lán)牙的多媒體音樂，需要設(shè)置打開;或者是手機(jī)上的媒體音頻沒有關(guān)掉，導(dǎo)致藍(lán)牙功能產(chǎn)生信號干擾。

逍客：日產(chǎn)逍客是很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候會(huì)比較關(guān)注的一款車。逍客（Qashqai），日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專門為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。作為東風(fēng)日產(chǎn)布局小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的首款車型，逍客1.2T車型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市發(fā)布會(huì)時(shí)，1.2T車型價(jià)格已公布，但并未上市，先期上市的僅為2.0L車型）。此次逍客1.2T車型先期共推出兩款，其中搭載手動(dòng)檔的車型售價(jià)為13.98萬元，CVT車型售價(jià)為14.98萬元。2、勁客：勁客作為日產(chǎn)旗下比較有銷量的車型，同樣為日產(chǎn)汽車作出了巨大的貢獻(xiàn)。勁客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的小型SUV，勁客將會(huì)在6月16日正式開啟預(yù)售。勁客的前臉使用了日產(chǎn)家族式的V形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格造型 。在側(cè)面，勁客使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)。勁客在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時(shí)這款車還使用了個(gè)性的儀表盤。在配置部分，勁客將會(huì)配備日產(chǎn)i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含智能剎車輔助、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。3、途達(dá)：途達(dá)在消費(fèi)者眼中是一款性價(jià)比很高的日產(chǎn)SUV，途達(dá)于2018年正式亮相，價(jià)格區(qū)間為17-25萬。外觀方面，途達(dá)新車的整體線條較為硬朗，采用最新版本V-Motion的設(shè)計(jì)語言，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，途達(dá)新車大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，途達(dá)新車內(nèi)飾采用對稱式布局，其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針形式。動(dòng)力方面，國產(chǎn)TERRA 途達(dá)搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或Jatco 7速自動(dòng)變速箱。途達(dá)還將搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。4、帕拉?。号晾　癙aladin”傳說是中世紀(jì)查理大帝麾下12勇士之一。鄭州日產(chǎn)新車取自英雄之名，寓意其英勇善戰(zhàn)、驍勇彪悍。提起日產(chǎn)生產(chǎn)SUV的歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)五十年代。PALADIN最早現(xiàn)身于2003年2月份，后亮相當(dāng)年的北京國際車展，當(dāng)時(shí)它與日產(chǎn)公司的諸多車型同臺展出，并受到了傳奇人物日產(chǎn)公司總裁卡洛斯-戈恩的極力宣揚(yáng)，這讓很多人都記住了鄭州日產(chǎn)，記住了PALADIN。先期投放市場的為配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)4×4車型，售價(jià)23.98萬元，。其后還推出了2.4L4×2車型以及3.3L4×4車型。5、奇駿：日產(chǎn)奇駿屬于家用代步車的范疇，外觀設(shè)計(jì)比較簡單，奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車”，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整-從設(shè)計(jì)的角度來看，這款車是對市場的妥協(xié)。奇駿的性價(jià)比很高，在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號。6、樓蘭：日產(chǎn)樓蘭對于消費(fèi)者來說，性價(jià)比高，比較霸氣，日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價(jià)為48.88萬元，它搭載了一臺3.5L CVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動(dòng)空調(diào)、帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動(dòng)車窗、車內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務(wù)。

因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)本身就是一個(gè)品牌，目前為止，東風(fēng)日產(chǎn)在售的車型，有以下幾款：勁客，車型定位小型SUV。逍客，車型定位緊湊型SUV。奇駿，車型定位緊湊型SUV。奇駿，官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬元，車型定位緊湊型SUV。樓蘭，官方指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.58萬元，車型定位中型SUV。驪威，官方指導(dǎo)價(jià)：8.58-11.72萬元，車型定位小型車。陽光，官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.4萬元，車型定位緊湊型車。騏達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-13.49萬元，車型定位緊湊型車。藍(lán)鳥，官方指導(dǎo)價(jià)：10.59-14.39萬元，車型定位緊湊型車。軒逸，官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬元，車型定位緊湊型車。天籟，官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元，車型定位中型車。西瑪，官方指導(dǎo)價(jià)：23.48-26.78萬元，車型定位中型車。全系搭載2.5L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率137KW，最大扭矩234N·m。軒逸·純電，官方指導(dǎo)價(jià)：24.3-25.4萬元，車型定位緊湊型車，為新能源汽車，動(dòng)力類型為純電。停售的車型有：瑪馳，車型定位小型車；駿逸，車型定位MPV，車身樣式為兩廂；頤達(dá)，車型定位緊湊型車。

車輛設(shè)置里，行車自動(dòng)上鎖一項(xiàng)，選擇行車速度，速度超過自動(dòng)上鎖。另外自動(dòng)解鎖一項(xiàng)，可以選入p檔解鎖或者熄火解鎖。全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言在新天籟上量產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進(jìn)一步強(qiáng)化。兩側(cè)角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現(xiàn)出一股狠勁，回力標(biāo)式的日間行車燈也同樣還是家族化的一個(gè)印記。中控臺上的8英寸液晶顯示屏尺寸夠大了，但顯示效果不顯高級，界面設(shè)計(jì)比較簡約，層級清晰，即便是第一次使用也能得心應(yīng)手。而在功能性上具備了比較豐富的多媒體播放功能以及車機(jī)互聯(lián)應(yīng)用，包括車載APP、車載WIFI以及常見的網(wǎng)聯(lián)功能，不過它并不支持CarPlay。對于新一代天籟，外觀的改變、動(dòng)力方面的提升是絕對值得肯定的，可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)可堪稱行業(yè)一絕，動(dòng)力、油耗以及靜音、耐用都可以兼得，至于其他操控底盤方面的變化，全新一代天籟也都針對年輕化的風(fēng)格進(jìn)行了偏硬的調(diào)校，底盤整體高級感提升明顯。但整體并沒有因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)風(fēng)格而把這個(gè)級別的車型所應(yīng)該具有的舒適性去掉，讓人坐下就忘不了的座椅在這個(gè)級別的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，這也是多年來天籟一直主打的舒適賣點(diǎn)，全新天籟也很好的承繼了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

天籟鑰匙有3種，應(yīng)急啟動(dòng)方式各不相同，1.卡片式智能鑰匙，2009以前的，該車是旋鈕式啟動(dòng)，將小鑰匙插入旋鈕里面即可啟動(dòng)；2.橢圓式智能卡A，大約是09-13款，按鍵式啟動(dòng)，如果鑰匙沒電，將鑰匙插入啟動(dòng)按鍵下面的鑰匙卡槽內(nèi)即可啟動(dòng)；3.橢圓式智能卡B，14款以后，按鍵式啟動(dòng)，如果鑰匙沒電，將鑰匙貼在啟動(dòng)按鈕上，即可啟動(dòng)?？ㄆ街悄荑€匙長得很像我們的信用卡，比信用卡略小，厚度大概3個(gè)信用卡后，里面有個(gè)小鑰匙位于車標(biāo)下方，按住凹凸部位，向上拔即可取出小鑰匙。遙控沒電的話，可以用來啟動(dòng)汽車。1遙控鑰匙插槽這種插槽時(shí)常隱藏在車?yán)锩娴哪硞€(gè)地方位置。當(dāng)遙控鑰匙沒電之后， 可以把遙控 鑰匙插到這-一插槽中，稍等一會(huì)，這一時(shí)候汽車會(huì)感應(yīng)到鑰匙的有，可以發(fā)動(dòng)汽車了。2隱藏的機(jī)械鑰匙孔有一部分一鍵起動(dòng)的車型，我覺得設(shè)計(jì)了用金屬鑰匙起動(dòng)的鑰匙孔，找到這一鑰匙孔， 就可以把遙控鑰匙內(nèi)的鑰匙片插進(jìn)去，像普通的汽車樣起動(dòng)了。 -般情 況下隱藏的機(jī)械鑰匙孔會(huì)在一 鍵起動(dòng)按鈕的后面，需要把一鍵起動(dòng)的塑料按鈕撬出來才能看到。3把遙控鑰匙貼在一鍵起動(dòng)按鈕上實(shí)際上非常多的一鍵起動(dòng)車型基本都使用這種方法，當(dāng)你的遙控鑰匙沒電之后，把遙控鑰匙貼在一-鍵起動(dòng)的按鍵上，稍等一會(huì)。然后汽車會(huì)感應(yīng)到鑰匙，這一時(shí)候就可以起動(dòng)汽車了。

在手機(jī)上下載安裝一個(gè)軟件，如果你沒有安裝的話，在連接的時(shí)候，車?yán)锏钠聊粫?huì)彈出提示，也會(huì)出現(xiàn)那個(gè)二維碼叫你掃碼下載。連接藍(lán)牙。在主頁點(diǎn)擊“藍(lán)牙電話”，在手機(jī)端進(jìn)入藍(lán)牙設(shè)置，打開藍(lán)牙并進(jìn)行搜索設(shè)備。找到車的藍(lán)牙，點(diǎn)擊它進(jìn)行配對連接，成功的話會(huì)顯示已連接。藍(lán)牙設(shè)置好了以后，下次會(huì)自動(dòng)連接，不用每次都操作。當(dāng)然，你要確保你手機(jī)藍(lán)牙打開。在車端按主頁的按鈕，之后屏幕中點(diǎn)擊智能互聯(lián)、會(huì)彈出兩種互聯(lián)模式，選擇智能互聯(lián)模式，鏡像模式在行車時(shí)會(huì)斷開連接，不能進(jìn)行行車導(dǎo)航，指南里面有說明。選擇連接模式后，我們就能看到車跟手機(jī)的屏幕同步了，注意一點(diǎn)，讓手機(jī)能夠自動(dòng)橫屏顯示。改款后的天籟外觀方面采用了海外新款A(yù)ltima的造型設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)元素。前燈組造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，融入了回旋鏢造型的LED日間行車燈，相比現(xiàn)款天籟更加激進(jìn)。配置方面，儀表盤中央的彩色行車電腦顯示屏是標(biāo)配，而中控臺的彩色大屏、藍(lán)牙電話和定速巡航功能也只有最低配車型沒有配備。但是天籟全系中僅有最高配車型才配備有導(dǎo)航功能，這一配置的缺失有些令人遺憾，好在它的中控娛樂系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和安卓手機(jī)智能互聯(lián)功能，在便利性方面的缺失也不算太大。

日產(chǎn)騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響原因：塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機(jī)防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機(jī)故障；平面軸承/頂膠故障；助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化；轉(zhuǎn)向助力油太臟等。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案具體如下：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間即好。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來咯噔咯噔的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來特特特的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換即可。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶即可。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來嗡嗡嗡的聲音，更換助力油。

日產(chǎn)騏達(dá)在前雨刷控制桿末端有個(gè)控制開關(guān)。方向盤右邊的雨刮器控制開關(guān)，順時(shí)針擰一下就是后雨刮器的開，逆時(shí)針就是關(guān)。雨刮器控制開關(guān)往自己方向按就是前雨刮出水，往儀表臺方向壓就是后雨刮出水。前雨刮器的一般使用圖標(biāo)手動(dòng)工作。將推桿往上推，雨刮就開始以連續(xù)方式開始工作。松手后，推桿自動(dòng)回位，雨刮停止工作。適用于清除前擋少量積水、或去除前擋上些許的雜物。OFF前雨刮器停止工作狀態(tài)。INT自動(dòng)間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器將以間歇開始的方式自動(dòng)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運(yùn)用。LO連續(xù)工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器將以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在速率自動(dòng)工作。該檔位同樣需要手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于較大的雨雪天氣。HI連續(xù)高速工作。將推桿往下拉到底，雨刮器將以高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。后雨刮器的一般使用后雨刮器的控制與前雨刮是獨(dú)立的（雖然在同一個(gè)推桿上），即便前雨刮設(shè)置在OFF位置，后雨刮也能進(jìn)行單獨(dú)的工作。