極光路虎可以安裝245/45R20輪胎?？梢园惭b的輪胎品牌有米其林、鄧祿普、倍耐力、馬牌和固特異。以2020款極光249ps青春版為例。是一款5門5座的中型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4371mm，寬1904mm，高1649mm，軸距2681mm，油箱容量67l。2020款極光249ps青春版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱，最大功率183 kW，最大扭矩365 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前四驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

路虎攬勝極光油耗百公里7.8至9.0l，以攬勝極光2017款2.0T敞篷版為例，其車身采用2門4座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速209km，百公里加速時(shí)間8.6秒，油箱容積69l，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，攬勝極光2017款2.0T敞篷版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.1比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率177kw，最大扭矩340nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

極光路虎最近被評(píng)為最環(huán)保的小型SUV，并獲得了環(huán)境保護(hù)組織頒發(fā)的2013年青蘋果獎(jiǎng)，該組織旨在倡導(dǎo)可持續(xù)的生活方式。據(jù)《贏創(chuàng)》報(bào)道，這是贏創(chuàng)連續(xù)第二年獲此殊榮。今年的頒獎(jiǎng)典禮在英國(guó)倫敦的議會(huì)大廈舉行。極光將在2014年配備新的9速變速箱。這種新型變速箱可以降低11.4%的油耗和9.5%的二氧化碳排放量?！扒嗵O果獎(jiǎng)”的主辦方是綠色組織(Green Organization)，這是一個(gè)位于北安普敦郡的獨(dú)立非政府環(huán)保組織，致力于環(huán)境保護(hù)。自1994年以來(lái)，該獎(jiǎng)項(xiàng)每年頒發(fā)一次，以表彰各領(lǐng)域在環(huán)境保護(hù)方面取得的成就和進(jìn)展。綠色組織主席伊恩唐納森(Ian Donaldson)表示，“我們要求成員投票選出已獲提名近4個(gè)月的被提名者。但是，我們不希望會(huì)員只根據(jù)汽車廠商給出的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)。我們更關(guān)注它在現(xiàn)實(shí)生活中的表現(xiàn)。”

日前，外媒曝光了新一代路虎極光的最新諜照。據(jù)了解，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)2018年下半年正式亮相，2019年初上市。接下來(lái)我們來(lái)看看新極光的最新諜照。極光全新諜照3360外觀從最新的諜照來(lái)看，新車仍處于套管測(cè)試階段，但相比現(xiàn)款車型，其前臉有一定程度的調(diào)整。發(fā)現(xiàn)新車的上格柵尺寸有所縮小，邊緣進(jìn)行了更加圓滑的細(xì)節(jié)處理。與現(xiàn)款相比，上格柵和下格柵之間的進(jìn)氣口尺寸也有一定程度的增加。同時(shí)，大燈組和前保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了升級(jí)，看起來(lái)更加犀利。極光全新諜照3360動(dòng)力據(jù)悉，全新路虎極光將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200至250馬力。另?yè)?jù)報(bào)道，路虎目前正在研發(fā)純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，新極光很可能在未來(lái)推出新能源汽車。新極光最新諜照分享到此結(jié)束。新極光有望為喜歡強(qiáng)勁性能的消費(fèi)者提供更強(qiáng)勁的SVR車型。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

進(jìn)口版極光比國(guó)產(chǎn)版貴很多，主要是進(jìn)口車要多交很多稅。其次，進(jìn)口車需要經(jīng)過(guò)很多運(yùn)輸環(huán)節(jié)，成本自然會(huì)增加。下面我們來(lái)關(guān)注一下這里的交通環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單理解就是：廠商需要運(yùn)費(fèi)。到中國(guó)后，如果不是平行進(jìn)口渠道，而是官方進(jìn)口渠道，就要先經(jīng)過(guò)總代理，再經(jīng)過(guò)省級(jí)代理，再經(jīng)過(guò)市級(jí)代理，最后到4S店。這個(gè)過(guò)程一個(gè)一個(gè)進(jìn)行，成本自然會(huì)增加。所以不光是極光，所有進(jìn)口車都比國(guó)產(chǎn)車貴。進(jìn)口車分為平行進(jìn)口車和普通進(jìn)口車。平行車是由除國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商以外的其他進(jìn)口商直接從原產(chǎn)國(guó)進(jìn)口的。與此相對(duì)應(yīng)的是一輛普通進(jìn)口車。普通進(jìn)口車，俗話說(shuō)，是通過(guò)4S商店購(gòu)買的進(jìn)口車。由于沒(méi)有中間商，平行進(jìn)口車比官方進(jìn)口車便宜。但是后續(xù)車輛方面，平行進(jìn)口車沒(méi)有官方進(jìn)口車省心，保險(xiǎn)也很麻煩。我們還需要聯(lián)系4S商店進(jìn)行維修。

是因?yàn)槠嫒鹌囉邢薰竞徒荼坊⑵囉邢薰竟餐闪⒘艘患移嚻髽I(yè)，名為奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，生產(chǎn)路虎極光車型、新一代路虎極光、全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版等等。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，是中國(guó)首家中英合資高端汽車企業(yè)，生產(chǎn)部分捷豹品牌車型和部分路虎品牌車型。車輛尾部標(biāo)有奇瑞捷豹路虎，價(jià)格也有一定程度的降低。奇瑞汽車成立于1997年1月8日。奇瑞汽車有限公司是國(guó)有控股公司，總部不在安徽蕪湖。是其他未上市的股份有限公司，包括奇瑞捷途品牌、瑞奇星途品牌和奇瑞汽車。

奇瑞路虎中型SUV，采用多連桿獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度17cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，是指當(dāng)車輛處于最大負(fù)載時(shí)，車輛底盤的最低部分垂直于地面。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過(guò)性會(huì)較差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和極光差不多，如海馬騎士(170mm)、丘比特(170mm)、卡羅拉(170mm)、凱瑞K50(170mm)、風(fēng)光G9(170mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

奇瑞路虎中型SUV，采用多連桿獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為170毫米。底盤高度(即最小離地間隙)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過(guò)性。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是強(qiáng)制性的了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，底盤高度越高(一般13cm以上)，通過(guò)性能越好。但如果速度太快，車身可能會(huì)不穩(wěn)；底盤高度越低(一般小于11cm)，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和極光差不多，比如凱瑞的K50(170mm)，東風(fēng)風(fēng)神的A60(170mm)，獵豹的CS10(176mm)，風(fēng)行S500(170mm)的DS 6(162mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

為什么進(jìn)口版極光比國(guó)產(chǎn)版貴那么多？進(jìn)口版極光比國(guó)產(chǎn)版貴很多，主要是進(jìn)口車要多交很多稅。其次，進(jìn)口車需要經(jīng)過(guò)很多運(yùn)輸環(huán)節(jié)，成本自然會(huì)增加。下面我們來(lái)關(guān)注一下這里的交通環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單理解就是：廠商需要運(yùn)費(fèi)。到中國(guó)后，如果不是平行進(jìn)口渠道，而是官方進(jìn)口渠道，就要先經(jīng)過(guò)總代理，再經(jīng)過(guò)省級(jí)代理，再經(jīng)過(guò)市級(jí)代理，最后到4S店。這個(gè)過(guò)程一個(gè)一個(gè)進(jìn)行，成本自然會(huì)增加。所以不光是極光，所有進(jìn)口車都比國(guó)產(chǎn)車貴。進(jìn)口車分為平行進(jìn)口車和普通進(jìn)口車。平行車是由除國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商以外的其他進(jìn)口商直接從原產(chǎn)國(guó)進(jìn)口的。與此相對(duì)應(yīng)的是一輛普通進(jìn)口車。普通進(jìn)口車，俗話說(shuō)，是通過(guò)4S商店購(gòu)買的進(jìn)口車。由于沒(méi)有中間商，平行進(jìn)口車比官方進(jìn)口車便宜。但是后續(xù)車輛方面，平行進(jìn)口車沒(méi)有官方進(jìn)口車省心，保險(xiǎn)也很麻煩。我們還需要聯(lián)系4S商店進(jìn)行維修。

路虎極光和極光有什么區(qū)別？路虎極光和極光：的區(qū)別主要在車身尺寸上。攬勝是大型SUV，也是路虎最高端車型的名字。它被稱為越野皇后。極光是路虎攬勝旗下的小型SUV。他們是親戚。作為年度改款車型，新款攬勝的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款基本一致，在新款的配置上做了一些調(diào)整。比如后排座椅通風(fēng)、后排液晶屏等選裝配置成為高配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。中高配版車型標(biāo)配并線輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、蘋果CarPlay、百度CarLife手機(jī)地圖等功能。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，攬勝成為有史以來(lái)最精致、最強(qiáng)大的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無(wú)論是越野能力的廣度和通過(guò)性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升到了另一個(gè)層次。是極光路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列。

極光油耗顯示的調(diào)整方法：1。左側(cè)光控感上，外側(cè)有一圈可以扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)可以切換顯示。圓圈上有上下兩個(gè)箭頭，圓圈是顆粒狀的。這會(huì)顯示百公里油耗；2.具體方法是：先按下轉(zhuǎn)向燈桿中間的方形按鈕。將光標(biāo)移動(dòng)到汽車圖標(biāo)上；3.然后轉(zhuǎn)動(dòng)前面部分的環(huán)，它會(huì)在車速、續(xù)航里程和其他項(xiàng)目之間切換。

路虎攬勝極光這款車在智能科技方面，還是比較能打的，搭載的InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)，能夠很直觀地記錄行車相關(guān)的信息，全觸屏模式，不僅可以導(dǎo)航，還可以進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)，很適合我這種喜歡開(kāi)車聽(tīng)歌的人；而且它車內(nèi)還配備空氣凈化技術(shù)，可以時(shí)刻保持車內(nèi)空氣的清新，這點(diǎn)對(duì)于家里有老人或者小孩來(lái)說(shuō)很友好。

路虎攬勝極光的安全性能確實(shí)要比其他同級(jí)別車型要高很多，它搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠提供7種駕駛模式，不管是遇到惡劣天氣，還是復(fù)雜路段，它都可以輕松應(yīng)對(duì)；另外，它還配備了360°全地形透視技術(shù)，能夠讓我們的駕駛視野更開(kāi)闊，清楚看到一些駕駛視線的死角。

我們家現(xiàn)在開(kāi)的就是路虎攬勝極光L，它的性能真的是驚到我了，標(biāo)配2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能輸出200馬力，與之搭配的是四輪驅(qū)動(dòng)9速自動(dòng)變速箱，升降檔快速順滑，起步很平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，整體操控很靈活，最主要的是它真的很省油，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的話，加滿一次能用好久。

據(jù)我所知，路虎攬勝極光的性能還是挺不錯(cuò)的，尤其是在安全方面，它的全地形能力是真的厲害，即使是在非常復(fù)雜的路況下，也能開(kāi)得很穩(wěn)，新車型除了駕駛室外又增加了五個(gè)安全氣囊，能給車子里的所有人提供安全保護(hù)，開(kāi)起來(lái)也是既舒適又安全。

極光進(jìn)口版：1。優(yōu)點(diǎn)：好看，但是沒(méi)什么好說(shuō)的。但是保時(shí)捷MACAN的低價(jià)58W速度很快，看到降價(jià)就買了。2.缺點(diǎn)：底盤很硬，減震效果不好。打開(kāi)的話會(huì)有點(diǎn)抖。門必須用力關(guān)緊才能關(guān)上。這只箱子小得可憐。這車再長(zhǎng)點(diǎn)就好了。ECO不好用，麻煩。3.外觀：非常時(shí)尚漂亮；4、內(nèi)飾：做工非常精致，白底黑字；5.空間：180CM的人坐里面還行，后排有點(diǎn)小，后備箱少得可憐。

路虎極光敞篷版起步價(jià)預(yù)計(jì)在65萬(wàn)元左右：1。近日，根據(jù)最新消息，路虎極光(參賽，圖片，詢價(jià))敞篷版將命名為天幕。據(jù)悉，新車將于4月開(kāi)幕的北京車展(微博)進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，第二季度在國(guó)內(nèi)上市銷售；2.此外，新車的帆布車頂最快可在18秒內(nèi)折疊，48km以下可支撐。

極光中的敞篷車價(jià)格：1。近日，根據(jù)最新消息，路虎極光(參賽，圖片，詢價(jià))敞篷版將命名為天幕。據(jù)悉，新車將于4月開(kāi)幕的北京車展(微博)進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，第二季度在國(guó)內(nèi)上市銷售；2.此外，新車的帆布車頂最快可在18秒內(nèi)折疊，48km以下可支撐。

進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)極光的區(qū)別：1。外觀和材料。國(guó)產(chǎn)極光的外觀與進(jìn)口極光高度一致，除了尾部那個(gè)人。主要核心零部件還是進(jìn)口零部件，進(jìn)口零部件達(dá)到60%，包括發(fā)動(dòng)機(jī)等。2.國(guó)產(chǎn)配置增加。可以看到國(guó)產(chǎn)極光配置增加，包括后排中央頭枕后排出風(fēng)口盲點(diǎn)檢測(cè)。這和很多國(guó)產(chǎn)品牌的簡(jiǎn)單搭配正好相反；3.很多人問(wèn)為什么底盤高度一會(huì)兒212一會(huì)兒170？這是法律法規(guī)不同造成的?？蛰d和滿載是有區(qū)別的，車的重量是一樣的。一些媒體不明真相，誤導(dǎo)消費(fèi)者。

對(duì)極光的評(píng)價(jià)：1。極光可以說(shuō)是攬勝家族最親民也是最年輕的動(dòng)感車型。它的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，非常適合年輕消費(fèi)者；2.城市SUV的定位，有一定的越野性能，很討喜。極光的四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別城市SUV中一定是名列前茅的；3.不過(guò)路虎的小毛病真的很多，倒車影像經(jīng)常會(huì)失靈。電子零件的各種小問(wèn)題很麻煩，做工也只是一般水平，部分塑料零件異響也不能很好解決；4.發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠。剛開(kāi)始有點(diǎn)肉，但是速度上升后還是很厲害的。