這個其實就是氣門的聲音哈！Y一般多見于氣門的潤滑不良哈！你檢查一下機油看看粘度和機油位置是不是不行了

我是第一批5008車，郵箱蓋上寫著加92號以上汽油，是不是現(xiàn)在的油改成95、98號的了，以后可能沒有92號的油了？

按說你的車已經(jīng)出了保修期了，建議，你先試試加油的時候，加高標汽油試試，如果有好轉(zhuǎn)或者是爆震消失了，那就沒事了，

帖子從頭看到尾，我最近也打算入手19御姐版。但是這個帖子從頭到尾沒有一張圖片來證明你所說的問題，注冊時間短沒有認證沒有維修單，當然我不是說LZ不是車主，只是在說問題的時候至少上傳一些實圖讓大家關注一下，要不然很難讓大家信服，可能多的會認為LZ是車黑。出現(xiàn)問題都是要解決的，既然去店里那么多次多少維修單據(jù)還是要有的。

沒道理，我身邊見過的車的保險杠基本不存在您說的現(xiàn)象。還有，難道按喇叭的目的僅僅是提醒對面車，不需要提醒同向非機動？我看剛好相反。因為對面車面對面，不需要提醒。而同側(cè)非機動背向車，才需要提醒。如果這個邏輯沒錯，那么難道提醒時，還要怕吵著人家？那干脆音量小一點不更好？

精確度導致統(tǒng)計誤差，小計里程保留一位小數(shù)，總里程取整，不顯示小數(shù)點后面的內(nèi)容。譬如三段里程分別是23.1km，15.6km和47.2km，那么開到第一段的時候，小計里程顯示15.6km，總里程顯示16km；第二段的時候，你的小計里程是15.6km，總里程就是38.7km，但是取整之后，總里程顯示為39km。開到第三段的時候，你的小計里程顯示47.2km，總里程是95.9km，取整之后顯示為96km。

大燈起霧原因大燈起霧的原因多是由于空氣濕度較高，造成空氣中的水蒸汽凝結在大燈里。此時的大燈起霧是正常現(xiàn)象，起霧的原因只跟空氣的濕度有關，不是由于洗車，下雨，下雪等原因造成。一般大燈起霧凝結的水汽都不是很多，打開大燈15分鐘后，這些水汽就會蒸發(fā)掉，不會留在大燈里。燈殼內(nèi)側(cè)霧成因燈殼內(nèi)側(cè)（溫度較低）與車燈內(nèi)部（溫度較高）有溫差車燈內(nèi)部空氣達到一定程度之濕度燈殼內(nèi)側(cè)霧氣形成過程車燈打開后使車燈內(nèi)部溫度升高并釋放燈材中之水汽，形成濕熱之空氣。燈殼因天氣冷因素使燈殼溫度降低。車燈內(nèi)部之濕熱空氣一接觸到較冷之燈殼內(nèi)側(cè)時，濕氣將快速在燈殼內(nèi)側(cè)凝結成霧。邁邁說由因知果，其實汽車大燈起霧是很正常的現(xiàn)象，即使是原廠車燈也會，起霧的原因就跟我們的眼鏡一樣，從冷的地方突然進到熱的地方，鏡片上就會凝結成一層霧氣，這只是大燈的正常現(xiàn)象，只要常開大燈進行烘干即可。但是不少車主一看到汽車大燈都是霧氣，就急急忙忙的跑到維修店維修，結果只要開開汽車大燈就可以解決的問題，被維修店的人一嚇，就把整個大燈總成給換了，事后即使知道了也只能吃啞巴虧。不過，有一點要值得注意的是，大燈進水則是很嚴重的問題了，因為進水不外乎是因為燈具破裂滲水，或者是大燈的密閉性不好，如果長時間沒有去修理的話，就會影響大燈的使用，甚至是直接造成大燈燈泡燒毀。處理的方法可以根據(jù)大燈總成的破損程度來解決，如果實在是大燈外殼都破裂的很嚴重了，那就要毫不猶豫的更換大燈總成了。如何區(qū)分進水還是起霧通常情況下，很多人都不是很清楚怎么區(qū)分大燈是進水還是起霧，往往一看到有水珠就認為是進水了。其實大燈是進水還是起霧，是有一個方法可以初步判斷的，就是查看水流的痕跡。我們知道，大燈進水的話，通常是從大燈上面進水，然后流到大燈下面，這樣會形成明顯的水流痕跡，類似瀑布一樣，就算水干燥了，也會有一些痕跡在，就像蝸牛經(jīng)過的道路會有痕跡一樣，有經(jīng)驗的師傅是看得出的。如果看到大燈只是下面形成了水汽而上面還是很干凈的，那么一般都是屬于起霧的正常情況，建議可以放點干燥劑進去并且經(jīng)常開下大燈，通過開燈來烘干里面的水汽，一般一個星期左右就能散去。車燈起霧怎么解決？通常遇到起霧的時候，只要正常使用大燈，1個星期左右就會完全散去，如果特別嚴重的，可以打開車燈防水罩后蓋，開啟大燈，讓氙氣燈烘干里面的霧氣，然后冷卻之后蓋好防水蓋就沒事。車燈進水怎么解決？找到漏氣口，用膠水密封，或者重新打膠密封，如果出氣口被堵住的要打通，不夠的可以開多一個出氣口，出氣口要有海綿，最好是彎曲的出氣口哦。邁邁說所以，不要小看小小的密封條，它可是掌握著大燈的命脈。最后，邁邁的溫馨提醒：建議各位車主在冬天和多雨的季節(jié)，最好能養(yǎng)成定期檢查車燈的習慣。比如車輛涉水后的檢查是很有必要的。早發(fā)現(xiàn)早補救，及時的將故障消滅在萌芽階段，這才是用車養(yǎng)車的不二之選。

我也一直在找，貌似找到了，后座邊上的塑料板，是一個塑料板套件套在鐵架上的，有點松，所以會共振。我從下邊的開口往里塞了紙板。

放心吧，新車很少出現(xiàn)問題的，你的車子冷啟動怠速高、噪音大是正常的，因為冷啟動時機油粘度大，造成運轉(zhuǎn)阻力增大，同時加上發(fā)動機溫度低燃，混合氣的霧化不好，為了防止發(fā)動機出現(xiàn)發(fā)抖、熄火的現(xiàn)像，汽車電腦ECU會加大噴油量，將發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速提高到2000以內(nèi)，確保發(fā)動機可以工作平穩(wěn)。在熱車或行車的過程中發(fā)動機內(nèi)部的熱量升高，ECU也會慢慢的減小噴油量，使發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速降下來，一般發(fā)動機的轉(zhuǎn)速去到1000轉(zhuǎn)就會比較難下降，只有行車后發(fā)動機完全熱了后才會降到600來轉(zhuǎn)的正常怠速。所以不用擔心。

附近有強電磁波干擾，這種情況等紅燈時千萬別熄火，否則會鬧尷尬，這也是無鑰匙啟動的弊端。關鍵時刻鑰匙放加強槽會好些。

樓主找個稍微陡一點長坡，用5檔松油門滑行，看看速度會不會越來越快，如果會，那就能解釋這個原因了唄。GL6沒有自適應巡航，只有定速，ECU通過節(jié)氣門和噴油量來控制車速。減速通過減油或停止噴油的方式。在當時檔位下如果受重力影響的慣性力已經(jīng)大于發(fā)動機制動力，那么自然會越跑越快了！沒有自適應巡航的車在定速巡航下都有可能出現(xiàn)這種情況，GL6發(fā)動機排量偏小制動力不足，滑行時渦輪又不工作，因此這個現(xiàn)象更明顯點。

那就是慢撒氣，是不是輪胎扎了，去輪胎店看看，我十一的時候出去也是，回來感覺輪胎好像少氣，但是沒少太多，開了一個星期，發(fā)現(xiàn)比以前更癟了，去輪胎店卸下來一看，扎了一個釘子！

1.車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。2.雨后及時沖洗。雨后車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬，久而久之就會損害面漆。3.洗車時，應待發(fā)動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。5.對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡，要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實都沒有必要補漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，保險杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補不補漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。

建議你自己可以買個充氣泵。感覺氣少了可以直接補點。扎胎了，也可以應急用。一般胎壓都會打到2.3-2.5。你參考下車輛的說明

如果你是坐在車里，是有可能的。因為我爸有幾次試過，早上懶得上樓，在車里睡會兒，關上四門，然后我爸跟我說，過一會兒，天窗或者車窗自己就開了（具體我記不清他說的哪個），并沒有壓到鑰匙，都是放包里放一邊的，然后窗就開了，我估計是個安全設計，人在里面坐著，座椅有重量檢測，鑰匙也在里面，可能會自動打開天窗，安全逃生或者換氣。這也是我猜的，但是我爸的的確確說過試過很多次這樣。但是鎖車離開就從來沒有發(fā)現(xiàn)窗會自己開過。

路過，

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

我提車不到一個月的時間，車從4S店出來輪胎氣壓是這樣的：左前3.0右前3.2后面氣壓都是3.2前幾天我把右前輪氣壓放到3.0了，就有一點向右跑偏了，4S的技師牛B

怠速時聽不到，踩油門后開始聽到，發(fā)動機艙內(nèi)，高頻的嘯叫聲。類似噴氣式飛機的發(fā)動機，或者牙科醫(yī)生的牙鉆，或者云石機，或者5000-10000rpm的電鉆。當然，音量并沒有電鉆、云石機那么大。踩油門時，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上升，嘯叫頻率也上升。突然抬腳，嘯叫聲會消失，過一兩秒后轉(zhuǎn)為較低頻率的同種聲音，但音量明顯降低。貌似與發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)相關，與給油相關，而與車速關系不大。怠速的時候聽不到。排除：1、很明確不是皮帶。是高頻、細膩、平穩(wěn)、連續(xù)的嘯叫，不是吱吱、嘎嘎叫。2、因為是前面的聲音，所以不是汽油泵。

電瓶壞了，可能某個時候發(fā)電機電壓也低了，各個控制器都會出現(xiàn)電壓低，然后儀表上的燈肯定要點亮了。但換了電瓶，就應該恢復了啥?？赡苡械能囌J為ESP很重要，需要你檢查下，提醒你去查故障原因。