據(jù)路透社消息，《消費(fèi)者報(bào)告》近日指出，特斯拉ModelS電動(dòng)車故障率高。這一結(jié)論與去年媒體對(duì)車型的高度評(píng)價(jià)形成鮮明對(duì)比。8月11日，《消費(fèi)者報(bào)告》在一份聲明中稱，特斯拉車型的缺陷“超過(guò)了應(yīng)有的水平”。去年《消費(fèi)者報(bào)告》花了89，650美元買了一輛2013款進(jìn)行測(cè)試。到目前為止，這輛車已經(jīng)行駛了16000英里。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，ModelS在運(yùn)營(yíng)快一年的時(shí)候，其累計(jì)行程略超過(guò)12000英里，中控臺(tái)的顯示屏突然變成空白色，所有功能都無(wú)法使用。此外，自動(dòng)門手柄有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。之后特斯拉經(jīng)銷商根據(jù)保修條款對(duì)車輛進(jìn)行了《消費(fèi)者報(bào)告》的維修，包括硬重置等措施。去年《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)模特評(píng)價(jià)很高，稱其“流暢、智能滑翔、優(yōu)雅簡(jiǎn)潔”。

TommykairaZZ是日本第一款進(jìn)入大眾市場(chǎng)的電動(dòng)跑車。它的所有部件都是日本京都制造的，推力驚人。從靜止加速到時(shí)速100公里只需要3.9秒。據(jù)了解，這個(gè)TommykairaZZ是由GLM公司設(shè)計(jì)的。最近，這家初創(chuàng)公司推出了一款名為G4的概念車。下面電動(dòng)邦就為大家?guī)?lái)日本特斯拉公司；G4概念電動(dòng)車發(fā)布。據(jù)外媒A.sianEntrepreneur報(bào)道，這款G4概念車采用雙引擎設(shè)計(jì)，分別安裝在車頭和車尾。它的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提供高達(dá)563馬力和737磅-英尺的扭矩。GLM表示，G4概念車的單次續(xù)航里程為248英里，僅比特斯拉ModelS的P100D車型少67英里。此外，這款電動(dòng)車的百公里加速時(shí)間比TommykairaZZ更短，僅需3.7秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；埃隆穆斯卡(Elon Musca)周五在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)的《60分鐘》(60 Minutes)節(jié)目采訪時(shí)表示，通用汽車明年將有五家閑置工廠，他可能愿意購(gòu)買其中的一部分。馬斯克的聲明使特斯拉成為第二個(gè)有望在兩天內(nèi)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)的通用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這兩天，通用汽車CEO瑪麗米多；瑪麗巴拉一直在華盛頓會(huì)見(jiàn)美國(guó)國(guó)會(huì)議員，討論明年關(guān)閉北美五家工廠并裁員14700人的計(jì)劃?，F(xiàn)在她面臨著保留一些工廠的壓力。就在巴拉周四與國(guó)會(huì)議員磋商的同時(shí)，菲亞特克萊斯勒宣布將重開(kāi)底特律一家閑置的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，生產(chǎn)新的Jeep汽車，這加劇了美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)通用汽車裁員的不滿。特斯拉在加州唯一的汽車工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車車型ModelX和Model3。這家工廠是特斯拉從通用汽車和豐田的合資企業(yè)中收購(gòu)的。

為了給特斯拉最新熱銷車型Model3提供鋰離子電池，特斯拉超級(jí)電池工廠正在競(jìng)標(biāo)這個(gè)項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)希望通過(guò)競(jìng)標(biāo)招募成本更低的供應(yīng)商，為其即將推出的Model3生產(chǎn)鋰。目前，特斯拉已經(jīng)在兩個(gè)初始階段收到了來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投標(biāo)。然而，這些供應(yīng)商在其標(biāo)書(shū)中對(duì)鋰離子產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行了可行性研究。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉可能已經(jīng)開(kāi)始利用這些招標(biāo)向全球鋰離子供應(yīng)商施壓，要求他們降低鋰離子電池的價(jià)格。全球最大的三家鋰離子公司Arpels、SQM和FMC可能計(jì)劃競(jìng)爭(zhēng)超級(jí)工廠的鋰供應(yīng)商。特斯拉的第一家超級(jí)工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯郊區(qū)。目前只能通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝鳥(niǎo)瞰特斯拉超級(jí)工廠的外觀。該工廠將于2017年投產(chǎn)，屆時(shí)Model3電動(dòng)汽車將量產(chǎn)。到2020年，特斯拉超級(jí)工廠將進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)。

近日，運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯起訴電動(dòng)汽車制造商特斯拉，稱Model3三條紋汽車的標(biāo)志與其商標(biāo)非常相似。特斯拉表示已于2月7日更換了logo，與阿迪達(dá)斯的指責(zé)無(wú)關(guān)。從外觀上看，特斯拉Model3的商標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)像阿迪達(dá)斯的商標(biāo)，這引起了阿迪達(dá)斯的不滿。阿迪達(dá)斯提起訴訟，要求特斯拉停止將該標(biāo)志作為注冊(cè)商標(biāo)使用。訴訟稱，兩個(gè)商標(biāo)的相似度極高，可能暗示消費(fèi)者的兩個(gè)品牌之間存在聯(lián)系，從而產(chǎn)生麻煩。特斯拉表示，這個(gè)訴訟的理由其實(shí)很勉強(qiáng)，消費(fèi)者顯然不會(huì)把運(yùn)動(dòng)鞋和電動(dòng)汽車聯(lián)系在一起。特斯拉發(fā)言人表示，幾周前，特斯拉Model3的標(biāo)志被改成了視覺(jué)上的阿拉伯?dāng)?shù)字3。特斯拉在2月7日退出了Three Stripes Mark，并表示此舉只是嚴(yán)格遵循了特斯拉關(guān)于商標(biāo)的內(nèi)部決議，而非回應(yīng)阿迪達(dá)斯的指控。

我們了解到，特斯拉Model3將在古德伍德速度節(jié)上亮相，這將是Model3在歐洲的首次亮相。最快版0-100 km/h加速僅需5.1秒。目前特斯拉Model3還處于困難時(shí)期，產(chǎn)能非常有限，難以滿足龐大的訂單。由于價(jià)格只有其他特斯拉車型的一半左右，Model3在發(fā)布的第一周就收到了32.5萬(wàn)份訂單。然而，隨著加州工廠的停產(chǎn)，Model3的產(chǎn)能遇到了巨大的問(wèn)題。特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)仍然表示，Model3的延遲交付只是暫時(shí)的，訂車只需要6-9個(gè)月。Model3普通版0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，最高時(shí)速210 km/h，最大續(xù)航354 km。更強(qiáng)版本的Model3從0加速到100 km/h僅需5.1秒，最高時(shí)速226 km/h，最大續(xù)航499 km。

近日，特斯拉官方更新了超級(jí)充電站地圖，展示了2018年至2019年將要建設(shè)的新超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。這些新的超級(jí)充電站主要分布在北美、歐洲和中國(guó)。目前，特斯拉在全球擁有超過(guò)9800個(gè)超級(jí)充電站。從特斯拉超級(jí)充電站的地圖來(lái)看，地圖中紅色的站表示已經(jīng)投入使用，灰色的站表示正在建設(shè)中。點(diǎn)擊灰色充電站，可以看到充電站的具體建成時(shí)間，比如2018年夏天，2019年夏天等等。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉超級(jí)充電站將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)沿海城市的布局，并向中西部地區(qū)延伸。但青海、西藏、新疆等省份依然空空如也，一片白茫茫。此外，根據(jù)特斯拉CEO馬斯克的說(shuō)法，在今年夏天之后，這些SuperchargerV3站可能會(huì)配備chargerV3版本的充電設(shè)備。其充電功率將超過(guò)350 kW，遠(yuǎn)超目前的120 kW。新設(shè)備大大縮短了特斯拉車型的充電時(shí)間。

近日，Baum associates發(fā)布了一組8月份美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量為11363輛，同比增長(zhǎng)141%。沃藍(lán)達(dá)在所有電動(dòng)車中，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)是領(lǐng)跑者，兩者都突破了各自的銷量紀(jì)錄。其中，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在美銷量為3351輛，同比增長(zhǎng)18.37%。8月日產(chǎn)聆風(fēng)銷量增至2420輛，同比增長(zhǎng)253.28%。此外，豐田8月份在美共售出1791輛普銳斯插電式混合動(dòng)力車，同比增長(zhǎng)71.06%，接近去年10月份1889輛的最高水平。值得注意的是，備受關(guān)注的電動(dòng)汽車公司特斯拉仍未公布其8月份的銷售數(shù)據(jù)。據(jù)Baum Associates估計(jì)，8月份車型銷量約為1700輛。特斯拉模型

特斯拉的車型在汽車市場(chǎng)上一直被視為高端車型。很難想象它會(huì)作為租賃模式。然而，從2014年1月開(kāi)始，這一幕將成為現(xiàn)實(shí)，人們可能會(huì)有幸在慕尼黑街頭真正坐上特斯拉車型。德國(guó)一家出租車運(yùn)營(yíng)商的負(fù)責(zé)人彼得科爾(PeterKoehl)計(jì)劃從2014年1月開(kāi)始將特斯拉車型納入其出租車團(tuán)隊(duì)。這將是德國(guó)第一輛特斯拉出租車。“除了日常租賃業(yè)務(wù)，模型還將用于特定的駕駛目的、城市指南等。”彼得說(shuō)。目前，他的公司擁有包括歐寶Ampera在內(nèi)的48輛混合動(dòng)力出租車。彼得認(rèn)為，特斯拉車型480公里的續(xù)航能力可以滿足出租車的日常運(yùn)營(yíng)。晚上會(huì)在充電站進(jìn)行充電。特斯拉快充網(wǎng)絡(luò)建成后，也可以通過(guò)快充網(wǎng)絡(luò)充電。兩年前，慕尼黑出現(xiàn)了第一輛電動(dòng)出租車。那是三菱i-MiEV。

汽車行業(yè)的死忠粉群體很多，但很少有汽車品牌的死忠粉能和特斯拉電動(dòng)車的死忠粉抗衡。據(jù)外媒報(bào)道，許多特斯拉車主直言不諱地表達(dá)了他們對(duì)電動(dòng)汽車的感受，同時(shí)也批評(píng)了美國(guó)許多州的汽車經(jīng)銷商對(duì)特斯拉直銷模式的封鎖。很難量化車主對(duì)某個(gè)汽車品牌的熱情，但一份車主忠誠(chéng)度報(bào)告試圖做到這一點(diǎn)。Jefferies最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，特斯拉車主非常熱愛(ài)他們的汽車，他們對(duì)汽車的感情可能比其他任何品牌都要強(qiáng)烈。根據(jù)對(duì)145名車主的調(diào)查，25%的受訪者表示買車時(shí)不會(huì)考慮特斯拉以外的品牌。最終，85%的受訪者表示，特斯拉將購(gòu)買下一輛汽車。此外，89%的受訪者表示，如果取消目前7500美元的聯(lián)邦折扣，他們也會(huì)購(gòu)買特斯拉。意識(shí)到這種熱情，83%的受訪者表示愿意向朋友推薦特斯拉就不足為奇了。

今天我們了解到，近期頻繁降價(jià)的特斯拉推出了最新的推薦獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將于2018年12月25日開(kāi)始實(shí)施。特斯拉推薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的截止日期顯示為2018年底，而最新的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制將時(shí)間延長(zhǎng)至2019年3月11日。只要老車主介紹的新車主在2017年5月20日至2019年3月11日之間提交訂單并付款，老車主就能獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)根據(jù)介紹人數(shù)從1到5不等。對(duì)于引進(jìn)的新車主，如果提車前還沒(méi)有在官方測(cè)試中測(cè)試過(guò)特斯拉車輛，還可以額外獲得3個(gè)月的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。但相比之下，推薦發(fā)起者的老車主的獎(jiǎng)勵(lì)更誘人，包括將車主照片發(fā)布到深空賽馬場(chǎng)獲得兒童迷你車型、提升車輛性能專屬輪轂、Model或ModelX 7天試駕權(quán)等。你甚至可以獲得特斯拉新品發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函。

8月初，經(jīng)杭州市經(jīng)信委機(jī)械處工作人員證實(shí)，特斯拉在杭州開(kāi)了限牌。繼上海之后，杭州成為特斯拉免于限制的秘密。第二個(gè)城市。杭州市人民政府公文處理的現(xiàn)狀：文件中，杭州市政府于7月25日回復(fù)《關(guān)于特斯拉汽車享受純電動(dòng)汽車政策的請(qǐng)示》稱，同意將特斯拉進(jìn)口純電動(dòng)汽車納入我市小客車總量調(diào)控政策新能源汽車范圍，直接申請(qǐng)其他指標(biāo)辦理相關(guān)車輛登記業(yè)務(wù)。特斯拉車型換句話說(shuō)，特斯拉的車型在杭州上市，不搖號(hào)不競(jìng)價(jià)就能拿到指標(biāo)。但杭州不會(huì)對(duì)特斯拉車主提供任何補(bǔ)貼政策，因?yàn)闆](méi)有進(jìn)入工信部新能源汽車政策目錄。開(kāi)放牌照成為特斯拉打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的重要武器。今年以來(lái)，特斯拉中國(guó)高管多次呼吁北京市政府為特斯拉車主提供免費(fèi)牌照。

特斯拉表示，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸署已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉車型起火事件的調(diào)查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與制造商相關(guān)的過(guò)錯(cuò)。周二，特斯拉股價(jià)上漲16.31%，至144.36美元。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了與事故相關(guān)的數(shù)據(jù)，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據(jù)德國(guó)產(chǎn)品安全法，沒(méi)有必要采取進(jìn)一步措施”2013年11月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)ModelS的三起火災(zāi)展開(kāi)調(diào)查。特斯拉表示，他們“要求”調(diào)查火災(zāi)事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會(huì)，事實(shí)并非如此。盡管NHTSA的調(diào)查仍在進(jìn)行中，但至少德國(guó)宣布的結(jié)果會(huì)讓特斯拉感到安心。投資銀行Jeffery認(rèn)為，德國(guó)積極的調(diào)查結(jié)果意味著特斯拉也可以避免在美國(guó)因安全原因召回汽車。

11月5日特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)后，高盛將目標(biāo)股價(jià)從95美元上調(diào)至104美元，股票評(píng)級(jí)為“中性”。特斯拉三季報(bào)發(fā)布后，沒(méi)有多少券商立即上調(diào)目標(biāo)價(jià)。顯然，高盛從這份報(bào)告中看到了特斯拉運(yùn)營(yíng)的積極跡象。2013年第三季度，特斯拉凈利潤(rùn)達(dá)到約600萬(wàn)美元，扣除零排放汽車銷售點(diǎn)后的毛利率高達(dá)21%。然而，即使高盛提高了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)，104美元仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該公司目前的實(shí)際股價(jià)。目前特斯拉股價(jià)為138.83美元，特斯拉CEO馬斯克承認(rèn)市場(chǎng)高估了特斯拉的股票。此外，在高盛提高特斯拉股價(jià)后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起起火事故。接連發(fā)生的安全事件是否會(huì)打擊券商對(duì)特斯拉的信心，值得關(guān)注。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

5月，美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)徹底擺脫神秘期，銷量重回萬(wàn)輛以上，達(dá)到11540輛，其中特斯拉高居榜首。今年5月，特斯拉在北美接受并交付了大量ModelSP85D、85D和70D的訂單。由于特斯拉車型新內(nèi)飾的推出，來(lái)自美國(guó)的需求和最終交付量出現(xiàn)激增。而歐洲和世界其他地區(qū)的交貨情況基本穩(wěn)定。特斯拉采用模塊化設(shè)計(jì)理念，依托獨(dú)特的機(jī)電一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。特斯拉配備了數(shù)千塊特別定制的汽車級(jí)鋰離子電池和電池主控模塊，大大提高了使用中的安全性。配備85kwh的特斯拉車型在充滿電的情況下可以提供約500km的續(xù)航里程，電池和動(dòng)力單元可以保證8年的無(wú)限續(xù)航里程。極其流線型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少了磨損，接近“零維護(hù)”。特斯拉的直銷方式不僅為用戶實(shí)現(xiàn)了完全透明、公平的價(jià)格，還極大地保證了服務(wù)質(zhì)量。

上周，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉表示，其電動(dòng)汽車車型將于今年夏天交付中國(guó)市場(chǎng)。到今年年底，特斯拉在中國(guó)將有8家門店。目前，特斯拉已在北京僑福芳草開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店，并開(kāi)始接受訂單。自2013年11月4日在北京開(kāi)設(shè)第一家門店以來(lái)，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)收到了200多輛汽車的訂單。特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁DiarmuidO'Connell向媒體透露，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在考慮將其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃擴(kuò)展到中國(guó)，以便電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中可以免費(fèi)充電。這可能是特斯拉進(jìn)入中國(guó)的前期。特斯拉電動(dòng)汽車公司副總裁JeromeGuillen透露，除了ModelS和ModelX，特斯拉的第三個(gè)汽車系列正在積極研發(fā)中，預(yù)計(jì)將于2016年發(fā)布。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系。北京特斯拉體驗(yàn)店

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃將香港員工數(shù)量增加一倍，以滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。彭博援引香港政府的一份聲明稱，特斯拉準(zhǔn)備在今年年底前將本地員工人數(shù)增加到100人以上，比目前的人數(shù)增加一倍以上，以加快本地?cái)U(kuò)張。特斯拉甚至預(yù)言，香港有望成為“亞洲的挪威”。挪威是歐洲推廣電動(dòng)汽車的先行者和典范，貢獻(xiàn)了全球純電動(dòng)汽車銷量的6%，政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼也達(dá)到了起步價(jià)的一半以上。特斯拉還預(yù)測(cè)，到明年電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)輛，最終預(yù)計(jì)到2020年，每年在全球銷售50萬(wàn)輛。目前，特斯拉已經(jīng)向中國(guó)大陸和香港的消費(fèi)者交付了豪華電動(dòng)跑車模型，并開(kāi)始擴(kuò)大其分銷網(wǎng)絡(luò)。特斯拉對(duì)其在中國(guó)的業(yè)務(wù)前景持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為其在中國(guó)的銷量最快將于2015年趕上其在美國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量。

9月19日，特斯拉汽車在成都向首批車主交付汽車，并在成都開(kāi)設(shè)了第三個(gè)超級(jí)充電站。特斯拉高級(jí)副總裁JeromeGuillen、特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳碧琪出席了交付儀式，但特斯拉CEO馬斯克沒(méi)有出席。特斯拉全球高級(jí)副總裁JeromeGuillen表示，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的布局路線是根據(jù)市場(chǎng)需求確定的，從需求最大的北京市場(chǎng)向上海、杭州等地?cái)U(kuò)張。向成都車主交付也標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)西部市場(chǎng)。特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳必覺(jué)表示，特斯拉計(jì)劃今年在中國(guó)大陸的七個(gè)城市向用戶交付汽車。目前，它已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳和成都五個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，然后它將進(jìn)入Xi和武漢。在交付儀式的同時(shí)，特斯拉還在成都開(kāi)設(shè)了第三個(gè)超級(jí)充電站。目前，中國(guó)已有17座特斯拉超級(jí)充電站，目的地充電樁超過(guò)380個(gè)。

時(shí)光流逝，大事不斷。隨著周末的到來(lái)，E-week會(huì)議也如期舉行。本周，除了“恒大成立新能源汽車公司”、“特斯拉關(guān)閉部分加盟店”等新能源行業(yè)的諸多事件外，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也傳出消息。這些新聞背后有哪些故事？我們慢慢往下看。Ribatti，讓引用Gogogo ~ 全文總結(jié)3360從本周的熱點(diǎn)事件可以看出，無(wú)論是政策層面還是企業(yè)層面，都在更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。本周，汽車之家還舉辦了“2019汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，希望與大家共同探討汽車未來(lái)的發(fā)展方向。未來(lái)還會(huì)輸出更多智能駕駛領(lǐng)域的內(nèi)容。如果你有什么想知道和表達(dá)的，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)點(diǎn)擊這里。最后，祝大家都能抓住周末的尾巴，輕松一下。下周見(jiàn)~此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉汽車公司將在瑞士建造該國(guó)首個(gè)超級(jí)充電站，這將使瑞士成為歐洲第三個(gè)擁有超級(jí)充電站的國(guó)家。首個(gè)超級(jí)充電站即將在瑞士建成。今年8月底，特斯拉歐洲首個(gè)超級(jí)充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個(gè)擁有特斯拉超級(jí)充電站的國(guó)家。很快，德國(guó)的四個(gè)超級(jí)充電站也將建成。截至今年10月底，特斯拉在瑞士已售出129輛ModelS電動(dòng)汽車，雷諾ZOE電動(dòng)汽車同期售出240輛，日產(chǎn)Leaf和三菱i-MiEV分別售出150輛和99輛。特斯拉此前表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、奧地利、瑞士和丹麥的居民將在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。