它是一個(gè)現(xiàn)代韓國(guó)汽車品牌。是世界汽車500強(qiáng)之一的現(xiàn)代汽車旗下的汽車品牌。其主要車型有索納塔、伊蘭特、勝達(dá)、途勝等?，F(xiàn)代汽車標(biāo)志在橢圓中有一個(gè)斜的字母H。橢圓形的地球意味著現(xiàn)代汽車以整個(gè)世界為舞臺(tái)，進(jìn)行企業(yè)的全球化管理；斜字母H是現(xiàn)代汽車公司HYUNDAI的首字母，也是兩人握手的視覺藝術(shù)表現(xiàn)，代表現(xiàn)代汽車公司與客戶之間的相互信任和支持。橢圓不僅代表汽車的方向盤，也可以看作地球。兩者結(jié)合暗示現(xiàn)代汽車遍布全球。 重要的現(xiàn)代發(fā)展過程如下： 1967年，現(xiàn)代建設(shè)公司成立現(xiàn)代汽車公司。 1981年，與三菱汽車合資。 1991年，該公司發(fā)布了其第一個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)-阿爾法發(fā)動(dòng)機(jī)。 1998年，EF-索納塔和XG車型上市，現(xiàn)代新車型大獲成功。

Bh7141ay是瑞納的外觀，采用了流暢的線條設(shè)計(jì)。其風(fēng)格價(jià)值重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。外觀方面，瑞納采用現(xiàn)代家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言，同時(shí)六邊形進(jìn)氣格柵配合貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)。車身線條比較舒展，整車視覺效果更時(shí)尚，更有活力。瑞納前臉采用現(xiàn)代家族式大嘴中網(wǎng)，熏黑中網(wǎng)配以一圈鍍鉻裝飾，中網(wǎng)壓花，立體感更強(qiáng)，更精致。整體風(fēng)格追求時(shí)尚協(xié)調(diào)。 瑞納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70KW，峰值扭矩132.4Nm新車百公里油耗僅為5L，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱供不同消費(fèi)者選擇。它的乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，最大的優(yōu)勢(shì)就是駕駛的便利性，這是手動(dòng)擋無法比擬的。

現(xiàn)代朗動(dòng)有四款車型，都有50升的油箱容量。車輛搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型配備6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。所有車輛都是前輪驅(qū)動(dòng)。在同級(jí)別的其他車中，星銳2021的油箱容量為50升，而寶來2021的油箱容量為50升。 在實(shí)際加油過程中，油量可能會(huì)超過標(biāo)定的體積。這是因?yàn)槠噺S家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，從安全裕量到油箱口還有一定的差距。這個(gè)空的空間是為了保證油箱里的油在溫度變高時(shí)會(huì)膨脹，不會(huì)安全溢出空油箱。如果在油箱口加油，實(shí)際加油量會(huì)大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱內(nèi)的剩余油量，可以觀察一下油表右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和f，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒有油了；當(dāng)它接近F時(shí)，意味著有足夠的油。 現(xiàn)代朗動(dòng)汽車簡(jiǎn)介： 1.中控用料用料搶眼，大面積的軟性材質(zhì)手感厚實(shí)，做工精致。都說韓系車缺少質(zhì)感，不管是眼前的朗動(dòng)，還是更高級(jí)的索納塔8代。中控臺(tái)下方的大塑料材質(zhì)降低了你給人的好印象； 2.方向盤上的多功能按鍵相當(dāng)豐富，集成了音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等按鍵，所以通過弧線的設(shè)計(jì)進(jìn)行整合，既增加了一些運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，又對(duì)應(yīng)了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到了改進(jìn)。操控北京現(xiàn)代朗方向盤感覺不錯(cuò)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向輕便舒適，懸掛硬朗，高速過彎和側(cè)傾小，車身穩(wěn)定性好。

現(xiàn)代悅動(dòng)火不起來有幾個(gè)原因： 1.燃油壓力不足； 2.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正確； 3.燃油泵運(yùn)行不良； 4.火花塞不好用了： 5.分配器不好用了。 早上第一次啟動(dòng)的時(shí)候最好不要馬上啟動(dòng)點(diǎn)火。將鑰匙置于ACC位置，讓燃油泵在啟動(dòng)前工作一段時(shí)間。鑰匙停留在ACC位置大約5到10秒鐘。這樣做是為了確?；钊蜌飧妆谥g的燃油壓力和油流。 以后最好每天啟動(dòng)汽車，即使不啟動(dòng)，也要讓它跑起來檢查一下各系統(tǒng)的工作情況。

北京是合資車。北京現(xiàn)代由北京汽車股份有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代汽車股份有限公司合資成立。現(xiàn)代旗下車型有伊蘭特、領(lǐng)先、索納塔、名圖、途勝、勝達(dá)等。 北京現(xiàn)代工廠以綠色、品質(zhì)、智能為生產(chǎn)理念，集柔性生產(chǎn)、精細(xì)化操作、人性化服務(wù)于一體，依托領(lǐng)先的智能系統(tǒng)設(shè)備，盡量減少人工參與的生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母咦詣?dòng)化率。 北京現(xiàn)代技術(shù)中心成立于2006年7月。我們將在中國(guó)市場(chǎng)加強(qiáng)全新車型的引進(jìn)、商品的改良和R&D的本土化，逐步建立完整的品質(zhì)運(yùn)營(yíng)流程，為北京現(xiàn)代品質(zhì)的提升提供有力保障。2011年廣州車展上，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了自主研發(fā)的新能源純電動(dòng)汽車。2012年，首王電動(dòng)車在北京平谷區(qū)投產(chǎn)，作為出租車運(yùn)營(yíng)。王壽的誕生標(biāo)志著北京現(xiàn)代自主事業(yè)的新里程碑。

在后排座椅放倒的情況下打開開關(guān)，只需拉動(dòng)開關(guān)，即可放置后排座椅。開這款車有很多配置。目前只有旗艦車型支持后座放倒，旗艦車型可以實(shí)現(xiàn)三分之二模式放倒。但是，在放下之前，你需要盡量減少座椅上方的頭枕，否則你會(huì)在放下后靠在前排座椅上。 汽車后排座椅放倒后，可以增加后備箱的空間。如果平時(shí)需要安裝一些較長(zhǎng)的物件，可以放下座椅安裝。除了SUV車型，三廂車的后排座椅一般都是不放倒的，后備箱空間足夠大。 不同的型號(hào)有不同的傾斜比例。后排座椅常見的傾斜比例為三分之一、三分之二和二分之一。一般商用車的后傾比都比較大。有的車型可以做到100%斜倚和半斜倚，一般出現(xiàn)在后排兩個(gè)座位，也就是兩個(gè)座位中的一個(gè)可以斜倚。 如果后座都放倒了，后座就拉不到乘客了。當(dāng)汽車需要裝載大型物體時(shí)，后排座椅可以放倒，以獲得更多空間。

Celesta是一款現(xiàn)代伊蘭特汽車。悅動(dòng)的外觀靈動(dòng)緊湊，大燈和進(jìn)氣格柵呈上升狀，給人以修長(zhǎng)的視覺感受。車頭由飽滿的曲面和線條組成，看起來很有力量，但是很穩(wěn)重。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，做工中規(guī)中矩。中控臺(tái)采用了很多硬質(zhì)材料，三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，雙圓形機(jī)械儀表盤，懸浮式液晶屏。

現(xiàn)代ix35方向盤沉重的原因及解決方法 1.助力液和機(jī)油不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵使用的介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。助力油不足時(shí)，方向會(huì)很重很重；所以增壓油需要定期更換，檢查有無泄漏； 2.胎壓過低，輪胎與路面接觸面積增大，摩擦力增大，轉(zhuǎn)向難度增大，導(dǎo)致方向盤沉重，不利于行車安全；所以要注意胎壓和輪胎保養(yǎng)； 3、前束，前束也會(huì)對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響。前束的含義相當(dāng)復(fù)雜。簡(jiǎn)單來說，就是讓方向盤自動(dòng)找正，保證汽車能夠穩(wěn)定的直線行駛。所以，當(dāng)這方面出現(xiàn)問題時(shí)，方向就會(huì)下沉；解決辦法是及時(shí)檢查和修理前束系統(tǒng)； 4.轉(zhuǎn)向器和助力泵的故障也會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)向。這兩個(gè)重要部件的任何故障都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。無論萬向節(jié)，底盤懸掛平衡桿，平面軸承等問題都不容忽視。解決辦法是及時(shí)維修或更換相關(guān)零件。

現(xiàn)代菲斯塔加92。菲斯塔使用的發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃料等級(jí)是92號(hào)。所以你可以使用92號(hào)及以上的燃料。如果長(zhǎng)時(shí)間使用，建議添加指定的92號(hào)燃油。 92號(hào)汽油和95號(hào)汽油最大的區(qū)別就是辛烷值不同。92號(hào)汽油由92%異辛烷和8%正庚烷組成，95號(hào)汽油由95%異辛烷和5%正庚烷組成。辛烷值越高，燃料的抗爆性能越好。汽油的抗爆性能是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，汽油抵抗爆震的能力。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用不合格的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中會(huì)發(fā)生爆震，同時(shí)可能會(huì)影響汽車的動(dòng)力下降，油耗也可能會(huì)增加。

現(xiàn)代ix35駕駛模式字母有以下四種。按住換檔桿周圍的駕駛模式功能鍵以切換： 1.節(jié)能模式ECO:ECO控制換擋時(shí)間和邏輯，限制點(diǎn)火提前角。簡(jiǎn)單來說就是抑制車輛的動(dòng)力輸出。 2.運(yùn)動(dòng)模式：在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進(jìn)。車輛在開發(fā)過程中有很高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間也是提高和維持高扭矩的時(shí)間。操控在加速的瞬間加滿了油，車輛就像皮卡車一樣出來了。有得有失。這樣一來，汽油和柴油的消耗量增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的機(jī)械設(shè)備損壞更加嚴(yán)重。如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，可以按照這種模式清理積碳。 3.舒適模式：懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟，汽車方向盤反應(yīng)更靈巧，車速保持在較低水平。比如過橡膠減速帶時(shí)車身舒適性可以提高一檔，前方緊急情況需要?jiǎng)x車踏板。力量減輕，不容易讓人感覺到晃動(dòng)。 4.標(biāo)準(zhǔn)模式：車輛性能趨于均衡，能適應(yīng)大部分路況，駕駛體驗(yàn)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

現(xiàn)代ix35是一款合資車。1.現(xiàn)代ix35是中國(guó)制造的合資品牌車，是緊湊型suv現(xiàn)代旗下；2.該車換裝了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，視覺效果更加銳利，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)，科技配置提升。 在外觀上，北京現(xiàn)代全新ix35采用了現(xiàn)代汽車nastic運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，其前進(jìn)氣格柵與LED大燈相連，使得前臉看起來十分舒展。除此之外，ix35還融合了很多新鮮的元素，比如屋頂瓦片、龍卷風(fēng)、鯨魚尾噴等造型的組合，為這款車的外觀增添了不少時(shí)尚感。 內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾以黑色為主，采用了T型布局，整體看起來更加大氣沉穩(wěn)。其他方面，比如多功能方向盤，中控面板等。都反映出來了。另外，內(nèi)部沒有太多的顯示屏，物理按鍵很多。相對(duì)于不喜歡全車顯示屏的消費(fèi)者來說，這個(gè)內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。d型多功能方向盤、10.4寸高清屏幕、7寸液晶儀表盤、飛行換擋等配置都有配備。此外，ix35還配備了現(xiàn)代汽車的智能和精神安全系統(tǒng)，具有NSCC智能巡航控制、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道偏離預(yù)防輔助、SVM360度全景影像等17項(xiàng)ADAS功能，智能駕駛達(dá)到L2水平。

現(xiàn)代ix35有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適場(chǎng)四種駕駛模式。直接按下停止桿附近的駕駛模式按鈕進(jìn)行切換。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但因人而異。 以下是幾種不同的模式： 經(jīng)濟(jì)模式(ECO): ECU控制換擋的時(shí)機(jī)和邏輯，限制噴油量。簡(jiǎn)單來說就是車輛的動(dòng)力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，讓你感覺有些無力。 2.運(yùn)動(dòng)模式：在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進(jìn)。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。 3.舒適模式：將懸掛調(diào)軟，使方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。比如超速顛簸，前方突發(fā)情況需要?jiǎng)x車等。車身的舒適性可以提高一個(gè)檔次。權(quán)力適度，不會(huì)讓人有挫敗感。 4.標(biāo)準(zhǔn)模式：車輛性能趨于均衡，能適應(yīng)大部分路況，駕駛體驗(yàn)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Auto)是韓國(guó)最大的汽車公司，原屬于世界20大汽車公司之一的現(xiàn)代集團(tuán)。成立于1967年，創(chuàng)始人是現(xiàn)代集團(tuán)前總裁鄭周永。該公司總部位于韓國(guó)首爾。 北京現(xiàn)代是韓國(guó)品牌，但是國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代車都是國(guó)產(chǎn)的。除此之外，北京現(xiàn)代汽車公司的注入資金由中國(guó)和韓國(guó)各占50%，合作期限為30年。對(duì)于這些合資企業(yè)來說，大部分零部件屬于中國(guó)，但也有少部分需要從國(guó)外供應(yīng)。畢竟中國(guó)的鋼鐵行業(yè)還沒能完全支撐起汽車零部件。 北京現(xiàn)代是一家中韓合資汽車制造商，中國(guó)母公司是BAIC控股。北京奔馳、北京現(xiàn)代和北京福田都隸屬于BAIC控股，被稱為北京汽車工業(yè)的三大板塊。

屬于現(xiàn)代韓國(guó)車。韓國(guó)最大的汽車公司現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co .)原為現(xiàn)代集團(tuán)，由現(xiàn)代集團(tuán)前總裁鄭周永于1947年創(chuàng)立?？偛吭O(shè)在南韓首爾，現(xiàn)任總裁是鄭夢(mèng)九(鄭周永之子)。 早在1998年，現(xiàn)代汽車就開始研發(fā)燃料電池。市場(chǎng)上推出的氫能源車型是現(xiàn)代NEXO，基于途勝的平臺(tái)打造。其外觀具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代價(jià)格風(fēng)格，并可提供高達(dá)800公里的續(xù)航里程。 北京現(xiàn)代汽車(簡(jiǎn)稱北京現(xiàn)代)成立于2002年10月18日，是中國(guó)入世后獲批的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的第一個(gè)中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范項(xiàng)目。 經(jīng)過大約17年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已經(jīng)建立了百萬美元的生產(chǎn)和銷售體系。其產(chǎn)品線覆蓋A0、A、B和SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，累計(jì)產(chǎn)銷超600萬輛，銷售總收入超6000億元，納稅超800億元，就業(yè)超20萬人。為北京的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。

現(xiàn)代ix25打不著火的原因； 1.方向盤是否處于死鎖狀態(tài)？解決辦法很簡(jiǎn)單。只要用力推方向盤，扭動(dòng)鑰匙，一般都能快速解鎖方向盤鎖，點(diǎn)火就是一瞬間的事情。 2.停車的時(shí)候沒有把擋位還給P嗎？如果車輛可以在D擋或者R擋點(diǎn)火，那么點(diǎn)火瞬間車輛的跳動(dòng)無疑是一個(gè)巨大的安全隱患。所以對(duì)于自動(dòng)擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會(huì)預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并在說明書中反復(fù)告知：點(diǎn)火時(shí)確保檔位在P檔； 3.檢查電池是否有電。打不著火可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開大燈導(dǎo)致的電量損耗或電池壽命到期等。一般按照保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換電池； 4.看看有沒有油。如果油表顯示低于紅線，就不會(huì)自然啟動(dòng)。還要注意油的質(zhì)量； 5.不添加防凍劑。有的車主給車加水或者劣質(zhì)防凍液，結(jié)果冬天特別冷的時(shí)候，整個(gè)水路都結(jié)冰了，凍裂了發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致汽車水泵不能運(yùn)轉(zhuǎn)，打不著火，傷到發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。

北京現(xiàn)代途勝發(fā)動(dòng)機(jī)位于氣缸體和變速器的連接位置。打開引擎蓋就能找到。上面有車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、出廠日期、排量、車型等信息。途勝發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2.0L，武漢長(zhǎng)空機(jī)械廠制造。 動(dòng)力方面，現(xiàn)代途勝搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177匹，最大功率130 kW，最大扭矩265 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速動(dòng)力換擋。 外觀方面，現(xiàn)代途勝更加前衛(wèi)，整體感更強(qiáng)。車頭部分的六邊形前進(jìn)氣格柵配合開角式大燈的群組設(shè)計(jì)，更具家族式特征。此外，新車全身都是流暢的線條，更加立體。 內(nèi)飾方面，現(xiàn)代途勝依然是大尺寸儀表盤顯示屏，大懸浮式中控屏，真皮多功能方向盤，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，真皮座椅(帶座椅加熱)，后排空調(diào)出風(fēng)口，電動(dòng)天窗。 另一方面，新增加的兩驅(qū)版在兩驅(qū)版的基礎(chǔ)上增加了10.25英寸的大屏，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和全景影像。同時(shí)配備了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、正面碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、駕駛員疲勞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)尾門等配置。

現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面。 現(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩242 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩193 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載d-cvvt技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。 現(xiàn)代ix35的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪與地面的貼合性，從而提高抓地力和操控性。多連桿式獨(dú)立懸架的舒適性也優(yōu)于扭力梁式獨(dú)立懸架。

現(xiàn)代ix35采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為242牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為193牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱。 現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，車身尺寸分別為4420mm、1820mm和1690mm，軸距為2640mm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

北京現(xiàn)代瑞納并未停產(chǎn)，有2017款在售。現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代旗下的一款小型車。2017年9月，第五版車型上線，2019年7月，第六版車型上線。2017款瑞納車型為前驅(qū)，長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距2570mm。 2017款瑞納的外觀設(shè)計(jì)沿用了家族式設(shè)計(jì)，看起來小巧可愛。前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。兩側(cè)大燈采用C型設(shè)計(jì)，看起來很飽滿，使用的線條很犀利，辨識(shí)度很高。從側(cè)面看，溜背設(shè)計(jì)視覺效果一般，但時(shí)尚感很強(qiáng)，腰線貫穿全身。 2017款瑞納搭載的是1.4L版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為六速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。1.4L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率70 kW，最大扭矩132.4 N/m，最高車速170 km/h，百公里綜合油耗5.2L。

根據(jù)百度友家官方資料，現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典用過兩款變速箱，一款是4at變速箱，一款是6at變速箱。At變速箱是比較成熟的變速箱，也是應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，因?yàn)樗峭ㄟ^變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的。 at變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是軟連接，所以這款變速箱的傳動(dòng)效率不如手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱，但是這款變速箱的換擋平順性比手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱要好。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，都是行星齒輪，這種變速箱是靠行星齒輪變速的。 現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw，最大扭矩225 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,750 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kw，最大扭矩248 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。