瑞納火花塞每4萬公里左右更換一次。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1 .鋼殼：鋼殼下部為細(xì)牙螺紋，用于與氣缸蓋的火花塞孔配合，上部設(shè)有外六角螺母，用于托住火花塞套筒擰緊或擰出火花塞；2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母；3.鋼殼與中心電極之間有高鋁陶瓷絕緣體，使中心電極通電時(shí)絕緣；4.鋼殼底部設(shè)有彎曲的側(cè)電極；5.鋼殼外部中間有一個(gè)銅墊圈。

瑞納散熱器前面的傳感器是水箱溫度傳感器。散熱器的作用是保護(hù)汽車不受損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的溫度范圍內(nèi)。汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過吸收冷卻劑的熱量而變暖。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管，取下冷卻風(fēng)扇；2.散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，共有四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個(gè)螺絲；4.當(dāng)所有的螺絲都擰下來后，我們就可以從車上拆下冷卻風(fēng)扇了。

瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其中油質(zhì)不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；有比較相關(guān)的維修方法進(jìn)行維修和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過高等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

2019北京現(xiàn)代ix35來自雙離合變速器：1。雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器。它是一種機(jī)械式自動(dòng)變速器。它有兩個(gè)動(dòng)力輸出軸，其中一個(gè)連接到離合器，其中一個(gè)控制1357檔，另一個(gè)離合器控制246倒檔。在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪2。始終保持一組檔位輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞中斷的情況，讓換擋過程更快，速度更快。它采用雙多片離合器的設(shè)計(jì)；3.扭矩傳遞過程中沒有動(dòng)力中斷，大大降低了車輛的油耗，理論上顛覆了傳統(tǒng)的自動(dòng)擋比手動(dòng)擋油耗大的觀念。Cvt和雙離合都代表了未來自動(dòng)變速器的發(fā)展方向。

北京現(xiàn)代2019款ix35配置：1。19款現(xiàn)代ix35的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，尤其是六邊形的中網(wǎng)造型非常有氣勢(shì)。車子被一圈黑色運(yùn)動(dòng)包圍，兩側(cè)霧燈棱角分明，整個(gè)車頭給人一種非常硬朗的感覺；2.車身尺寸方面，依然符合主流緊湊型SUV，具體為443518501680mm，軸距2640mm。后備箱載貨空間不錯(cuò)，日常出行還是可以滿足的；3.配置方面，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、后備箱12V電源接口等配置。流暢版一般都有配備。作為入門級(jí)版本，它的存在主要是為了降低售價(jià)，中配還是很適合入手的。

現(xiàn)代勝達(dá)凸輪軸鏈條對(duì)準(zhǔn)正時(shí)只有找到鏈條正時(shí)標(biāo)記才能對(duì)準(zhǔn)。兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條標(biāo)記位于進(jìn)氣和排氣的中間。凸輪軸用來控制閥門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車凸輪軸損壞的癥狀有：1。汽車有高壓火，但啟動(dòng)時(shí)間長，汽車最終能跑起來；2.啟動(dòng)過程中，曲軸會(huì)反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管會(huì)回火；3.汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似汽車缺缸故障；4.車加速不足，車跑不起來，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)；5.車輛油耗高，尾氣超標(biāo)，排氣管會(huì)冒黑煙。

有一定技術(shù)基礎(chǔ)的可以自己更換汽車水箱。汽車水箱一般指散熱器(汽車散熱器)，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1 .逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，等聲音消失后再打開；2.向冷卻液膨脹箱中注入適量的冷卻液至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；4.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，油箱中的冷卻液會(huì)慢慢減少。此時(shí)，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達(dá)到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手?jǐn)Q緊壓力蓋并完全就位。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)：1?，F(xiàn)代全新勝達(dá)頂配版售價(jià)31萬元左右。作為市場(chǎng)上中高擋SUV車型的先行者，新勝達(dá)在銷量上一直領(lǐng)先SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢飽滿，尤其是車頭的設(shè)計(jì)非常成功；2.大氣而有力的設(shè)計(jì)，凸起的前翼子板和波浪形腰線彰顯其肌肉感，也將SUV車型的外形理念展現(xiàn)的淋漓盡致；3.2011年，現(xiàn)代勝達(dá)獲得stratagicvision研究公司美國汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合測(cè)評(píng)一等獎(jiǎng)；4.其精湛的制造工藝和優(yōu)異的性能足以與日系車和歐系車抗衡，合理的價(jià)格保持了韓系車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)價(jià)位屬于性價(jià)比高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)是中擋更高的一個(gè)擋位。

2019款北京現(xiàn)代ix35實(shí)測(cè)油耗在10左右。參數(shù)：1。IX35的價(jià)格確實(shí)令人心動(dòng)，那么它的整體質(zhì)量如何呢？我們一起來看看吧。首先是外觀。外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比老款I(lǐng)X35有了很大的改變。一改以往中性甚至女性化的設(shè)計(jì)，總體來說可謂一個(gè)“硬”字。風(fēng)格趨于硬朗陽剛，非常適合男性駕駛；2.空間變化不大。只能說是普通。畢竟是緊湊型SUV。日常家居的定位，使其空間不適合很多人長途出行；3.再來看看內(nèi)飾。之前的IX35老款內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于柔和，而2018新款I(lǐng)X35內(nèi)飾更多采用了直線，顯得更加剛勁有力。雖然材質(zhì)還是比較普通，不算高檔，但是遵循了韓系車一貫的做工和實(shí)用性，整體感覺還可以。

現(xiàn)代2019款新車價(jià)格如下：1。第四代途勝正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.59萬-23.99萬元。而且新車從內(nèi)到外都做了很大的改變。第四代途勝在外觀上下足了功夫，新車整體變得更加優(yōu)雅，輪圈酷炫，排氣布局粗獷。看起來很運(yùn)動(dòng)，帶尾燈。2.第四代途勝配置也很豐富，無鑰匙進(jìn)入、SVM360全景倒車影像、智能后備箱、車頂行李架等。7英寸液晶儀表盤顯示清晰直觀，提供不同主題的不同駕駛模式。10.25寸懸浮式中控面板足夠大，內(nèi)部功能多樣，便利性提升；3.第四代途勝內(nèi)飾整體布局非常合理，用料依然處于較高水平，大量使用軟皮包裹，非常不錯(cuò)。

瑞納水箱只有擰開水箱蓋才能看到，水箱上有刻度線和min。

2020現(xiàn)代ix25缺點(diǎn)：1。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工很一般，不值這個(gè)價(jià)，就像那幾萬塊的內(nèi)飾。14.28的價(jià)格，沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，沒有倒車影像，真的挺坑的。S店還強(qiáng)制安裝了倒車影像，多花了4000大洋；2.內(nèi)飾采用硬朗的造型設(shè)計(jì)，已經(jīng)形成潮流的三輻多功能方向盤一定是標(biāo)配，功能設(shè)計(jì)區(qū)分合理，握感舒適。雙圓儀表盤顯示的信息清晰易讀，沒有亮點(diǎn)。中控布局灰色傳統(tǒng)，沒有新意。以硬塑料為主，表面處理成皮革質(zhì)感，讓車內(nèi)的阻塞感乍一看倍增。3.配置方面，ix25沒有過去高配置的標(biāo)簽；自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后視鏡自動(dòng)防眩目、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航等實(shí)用便利。都是配置在高配車型上，而低配車型就很寒酸，光看外形解決不了問題。

先導(dǎo)傳感器和軸承在一起，不能單獨(dú)更換。車輛傳感器的工作原理是：車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，送入計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.使用儀表確定接地線。電壓塊的一個(gè)儀表?xiàng)l連接到確定的電力線，另一個(gè)儀表?xiàng)l連接到另外兩條線路。測(cè)量電壓的接地線為接地線，其余為信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

2019款途勝售價(jià)15.59-23.99萬，各地價(jià)格不同：1。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可操控的操控性能；2.暴風(fēng)的車頭設(shè)計(jì)展現(xiàn)了靈動(dòng)大氣的視覺感。2700mm長軸距，7大豪華智能空間，全景天窗，打造超豪華空間；3.北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用現(xiàn)代家族式六邊形，長寬高分別為4725mm、1880mm、1675mm，軸距2700mm(標(biāo)準(zhǔn)版)，提供三排七座。全新勝達(dá)也發(fā)布了加長版，軸距2799mm海外；4.這款車將是北京現(xiàn)代首款搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型。3354搭載2.0TGDI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代途勝2019款自動(dòng)空調(diào)只需按下關(guān)閉按鈕即可關(guān)閉：1。當(dāng)空調(diào)工作在自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)，電腦控制器會(huì)根據(jù)室內(nèi)溫度自動(dòng)選擇空調(diào)的運(yùn)行模式。當(dāng)室內(nèi)溫度大于等于25時(shí)，空調(diào)將在制冷運(yùn)行，當(dāng)室內(nèi)溫度小于25但大于21時(shí)，空調(diào)將在除濕運(yùn)行；2.當(dāng)室內(nèi)溫度小于等于21時(shí)，空調(diào)將作為制熱運(yùn)行(帶制熱功能的空調(diào))。三種工作模式的轉(zhuǎn)換完全由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成；3.計(jì)算機(jī)通過室內(nèi)溫度傳感器測(cè)量室內(nèi)溫度。溫度傳感器實(shí)際上是一個(gè)熱敏電阻。當(dāng)溫度變化時(shí)，電阻值發(fā)生變化，從而向電腦傳輸一個(gè)電壓信號(hào)，與電腦中預(yù)設(shè)的溫度信號(hào)進(jìn)行比較，進(jìn)而決定空調(diào)應(yīng)該以什么模式運(yùn)行。4.該預(yù)設(shè)溫度是25時(shí)的信號(hào)電平和21時(shí)的信號(hào)電平。

北京現(xiàn)代2019款ix35是自動(dòng)啟停的使用方法：1。踩剎車——停車后掛空擋——拉手剎。如果你的車輛有主動(dòng)駐車功能，你就不能掛空擋拉手剎。踩剎車就停了。當(dāng)你需要再次啟動(dòng)時(shí)，只需松開腳剎車，加大油門就可以了。2.以自動(dòng)擋的車為例。只要汽車啟動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就處于正常工作狀態(tài)。行駛中遇到紅綠燈或其他原因停車時(shí)，踩下剎車，兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。當(dāng)你想再次啟動(dòng)時(shí)，只需松開剎車，踩下油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)再次啟動(dòng)；3.如果您的車輛是手動(dòng)擋，除非您關(guān)閉它，否則自動(dòng)啟停系統(tǒng)也會(huì)默認(rèn)開啟。當(dāng)我們停下車時(shí)，把它放在空擋，然后拉下手剎，松開離合器。系統(tǒng)識(shí)別出這三個(gè)動(dòng)作后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。再次踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

現(xiàn)代引燃火花塞一般10萬公里更換一次?；鸹ㄈ墓δ苁屈c(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的汽油。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥火花塞。一般來說，電阻火花塞的壽命是2萬公里，波金火花塞是4萬公里，銥火花塞可以達(dá)到10萬公里。以下是火花塞的相關(guān)內(nèi)容：1。避免長期不干凈的積碳。當(dāng)火花塞在使用時(shí)，電極和裙部絕緣會(huì)有正常的積碳。這些積碳如果長時(shí)間不清理，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電，甚至點(diǎn)火失敗。2.避免長期使用?；鸹ㄈN類繁多，但都有各自的經(jīng)濟(jì)壽命。如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后還在使用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都是不利的。3.避免隨意除垢。清潔外觀時(shí)，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確?；鸹ㄈ庥^上的陶瓷體不被損壞。

現(xiàn)代瑞納2019新車自動(dòng)擋需求：1。與其他現(xiàn)代汽車相比，瑞納有著自己獨(dú)特的風(fēng)格特點(diǎn)，車頭和車尾的設(shè)計(jì)更加圓潤，尺寸也與之前沒有變化。不過做工和涂裝要更精致一些，應(yīng)用了很多圓滑的線條，讓車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的外觀。此外，引擎蓋上的羅紋和黑色網(wǎng)狀格柵也增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。2.內(nèi)飾，秉承現(xiàn)代汽車的簡約時(shí)尚，摒棄瑣碎。中控臺(tái)與黑色內(nèi)飾的恰當(dāng)搭配，讓車主感覺自然舒適。雖然整體簡單，但應(yīng)該是，每個(gè)功能按鍵和裝飾圖案都刻畫的很精細(xì)；3.雖然它的材質(zhì)大部分是硬塑料，但也不失檔次。它配備了8英寸的液晶屏，在智能互聯(lián)網(wǎng)方面，包括Carplay、Carlife和車載媒體應(yīng)用，可以媲美其他檔次最高的汽車。同時(shí)在高配車型上可以說配置相當(dāng)豐富的倒車視覺配置。

2019北京現(xiàn)代ix35導(dǎo)航不需要連接手機(jī)：1。ix35的外觀設(shè)計(jì)趨于年輕化、時(shí)尚化、活力化，充滿都市風(fēng)，多邊形前臉，大嘴，中網(wǎng)極具攻擊性，輪廓分明，辨識(shí)度高。車身側(cè)面線條硬朗，脊線凸起，很有力量。D柱熏黑，顯得更加活潑靈動(dòng)，而車尾方方正正，讓人有安全感?？偟膩碚f，ix35的顏值還是挺高的；2.動(dòng)力方面，主力發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4t和2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人更推薦2.0自吸版，經(jīng)過長期測(cè)試，穩(wěn)定性更高。1.4t配備7速雙離合變速箱，長期耐久性存疑，盡量選擇2.0自吸。這臺(tái)2.0的機(jī)器日常加速完全夠用。雖然不強(qiáng)，但至少不肉，滑滑爽口；3.底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)教柔和，操控性和吸收顛簸性能出色，坐在車內(nèi)非常穩(wěn)定。當(dāng)然操控性更差，過彎和傾斜更明顯。

現(xiàn)代ix35胎壓重置按鈕在中控位置。現(xiàn)代X35汽車的胎壓燈，按下胎壓設(shè)置按鈕3秒即可消除。如果現(xiàn)代ix35配備了胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，可以通過以下方法進(jìn)行檢查：1。輪胎壓力低警告燈。