現(xiàn)代減震器和菲斯塔的一樣嗎?現(xiàn)代減震器和菲斯塔的不一樣。減震器用于減震后抑制彈簧的振動(dòng)和路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車中,加速衰減車架和車身振動(dòng),提高汽車的乘坐舒適性。行駛過(guò)程中減震器的阻尼變化如下:33601。在壓縮行程中(車軸靠近車架),減震器的阻尼力較小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,減少?zèng)_擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。