06年雪佛蘭景程2.0的凸輪軸區(qū)分方法為：凸輪軸上標(biāo)明EX為排氣，IN為進氣。在凸輪軸蓋下方的位置，凸輪軸蓋的作用是固定和保護凸輪軸，以防在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時損壞。汽車凸輪軸破損的癥狀如下：1、汽車有高壓火，但啟動時間長，最終可以啟動；2、曲軸在啟動流程中發(fā)生逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進氣歧管發(fā)生回火現(xiàn)象；3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動和振動嚴重，類似于汽車氣缸短缺的故障問題；4、車輛加速不夠，超過2500轉(zhuǎn)速時不能正常行駛；5、車輛出現(xiàn)高油耗，廢氣排放量超標(biāo)，排氣管引起黑煙。

位于主駕駛中控臺最左側(cè)的蓋板里。景程Epica引入中國生產(chǎn)。雪佛蘭景程的報警器保險絲盒坐落于主駕儀表臺最左邊的擋板里，在每一個商業(yè)保險蓋子罩的里側(cè)，都是有相應(yīng)的編碼及其文字描述。整車彰顯強調(diào)力量的歐洲運動轎車風(fēng)格，并擁有中級車中最長的車身，內(nèi)部空間寬大舒適，更配備了多項高檔車才有的配置。

駕駛室的儀表板內(nèi)。防盜報警器大部分安裝在駕駛室的儀表板上，主要包括主控制箱、振動傳感器和狀態(tài)指示燈，如碰到輪胎震動傳到儀表盤，被震動傳感器接收，即會報警，因此07年雪佛蘭樂防盜器安裝在駕駛室的儀表板內(nèi)。防盜器主要利用現(xiàn)有的電話網(wǎng)絡(luò)或者無線手機GSM網(wǎng)絡(luò)，通過無線或則有線的方式，連通主人電話，或則手機，實現(xiàn)遠程防盜功能的電子產(chǎn)品。

雪佛蘭探界者這款車現(xiàn)我個人覺得可以入手。這款車性價比方面不錯，配置高且油耗低，舒適度好。探界者是標(biāo)準的中型SUV，車身尺寸長寬高為4609?1843/1695 mm，軸距2725mm。外觀探索者提供兩種版本，即1.5T普通版和2.0TRS的兩個設(shè)計風(fēng)格。主要區(qū)別在于RS版本具有更運動的前臉設(shè)計和中國網(wǎng)絡(luò)獨家的RS徽標(biāo)，并且車尾上有雙邊雙出極具體育風(fēng)格的排氣。探界者的外觀我很喜歡，運動感很強，特別是前臉的設(shè)計，看上去運動感十足，車頭的設(shè)計有點上抬，看上去很飽滿很有氣勢，而且引擎蓋的線條看上去很流暢，非常漂亮。大燈方面也是，鍍鉻飾條分割后上面是日間行車燈，下方的是大燈，看上去很有科技感。晚上亮起來也非常明亮，很好看。至于內(nèi)飾設(shè)計，探界者和外觀的顏值一樣具有濃厚的美式肌肉感。特別是在中央控制臺出的情況下，高度強烈的布局以及飛翼空調(diào)出風(fēng)口布局使整個汽車增添了很多幽默感，同時更誠摯的是所有系列都配備了大屏幕顯示屏，不僅有移動定位功能，而且還有流行的技術(shù)互連系統(tǒng)。材料也很真誠。在中央控制臺區(qū)觸手可及的地方，它們都使用軟性材料，并且座椅填充料也厚實。盡管低配車型沒有皮質(zhì)包裹，但座位舒適。探界者的內(nèi)部空間非常大，而且這款車的車頂上面還有天窗，又拓展了里面的空間，顯得里面更敞亮了，整體的感覺都非常棒?？偟膩碚f，雪佛蘭探界者這款車的整體性價比還是很高的，豐富的配置，好看的外形，整體的空間，都是值得買的一款車。

助力泵油全部更換要1升，一般不可能更換那么徹底。手動變速箱換油要1.6升。所以買油的時候，助力泵油要1L,變速箱油要2L.

11年雪佛蘭賽歐手動低配1.2排量的車型是屬于2011款的車型，這也是2011款雪佛蘭賽歐主打的車型。

1.2手動溫馨版，4.8W左右。不帶ABS，貌似已經(jīng)停產(chǎn)了。1.2手動時尚版，4.8-5.1W左右。但是現(xiàn)在已經(jīng)被1.2手動時尚幸福版替代了。1.2手動理想版，14寸輪，5.4W左右。性價比不如時尚版。1.2手動幸福版，帶天窗的1.2頂配。接近6W。性價比不如1.4手優(yōu)。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現(xiàn)今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品，配置方面，賽歐3手動舒適天窗版在入門級手動理想版車型的基礎(chǔ)上新增了天窗和StartStop自動啟/停系統(tǒng)。泛亞汽車技術(shù)中心對原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動力總成系統(tǒng)等方面進行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費者當(dāng)前對普通家轎的需求，帶給消費者全新的體驗。

10年雪佛蘭賽歐兩廂車手動擋1.4還是非常不錯的，車輛的質(zhì)量非常穩(wěn)定，非常的皮實耐用，使用過程中非常的省心。

非常不錯，2010年雪佛蘭賽歐1.4手動跑高速優(yōu)點有：1.動力強勁，低轉(zhuǎn)速可快速響應(yīng)，提升行駛的快感；2.車速可達150 km/h，在路上行駛十分穩(wěn)定；3.排量小，油耗低，省油環(huán)保；4.輕松處理彎道，移動安全性高，操控性好。

值得買。雪佛蘭科魯茲車型是通用公司推出的一款緊湊型家用轎車，這款車型在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售了很多年，一直以來口碑還是非常不錯的，行駛里程6萬公里的14年雪佛蘭科魯茲車型，基本上車齡都是在三年以內(nèi)，車況普遍都比較好，只要沒有大事故還是非常不錯的可以購買。

根據(jù)提供的信息，我們可以通過計算雪佛蘭1.4升發(fā)動機消耗13.47升汽油所能夠行駛的里程數(shù)來估算這輛車的續(xù)航里程。但需要注意的是，實際的油耗和續(xù)航里程會受到多種因素的影響，如行駛條件、路況、駕駛習(xí)慣等等，因此以下數(shù)據(jù)僅供參考。首先，我們需要將汽油的單位從升轉(zhuǎn)換為體積更常用的升/百公里（L/100km）。將 13.47 升 / 100 公里 換算成每百公里的消耗量，則為：13.47 L × (100 km / 100L) = 13.47 L/100km接下來，我們可以通過這個數(shù)據(jù)來大致估算該車行駛一定距離后需要消耗的汽油量。假設(shè)這輛車的油箱容量為50升，那么當(dāng)油箱加滿油時，理論上可行駛的里程數(shù)約為：50L ÷ 13.47L/100km ≈ 371.5 km。當(dāng)然，這只是一個粗略的估算值，真實的續(xù)航里程還需要考慮到多種因素。例如，在城市道路擁堵或者高速公路等不同路況下行駛，油耗會存在明顯差異，同時不同的駕駛方式也會造成油耗的變化。因此，在實際使用中，具體的續(xù)航里程還需要結(jié)合實際情況進行評估。

我自己就是肌肉車的車主，我對肌肉車有著濃厚的感情，因為肌肉車是真正的男人車。 對于野馬、大黃蜂、挑戰(zhàn)者來說，他們各有優(yōu)缺點： 福特野馬GT是美系車中操控最好的選擇之一，野馬非常愿意在彎道中行走，在倍耐力P Zero高性能輪胎的幫助下獲得了充足的抓地力。油門、制動和離合器踏板的位置設(shè)計都令人滿意，很適合做跟趾動作。五前速手動變速箱換擋輕巧準確，相比大黃蜂和挑戰(zhàn)者的Tremec 6060手動變速箱更討人喜歡。野馬的這臺V8發(fā)動機運轉(zhuǎn)順滑，315 hp的動力輸出可輕松應(yīng)對1621千克的車身。即使測試路面并不理想，但輪胎總是緊咬地面，因此我們可以很放心的調(diào)控V8的雄厚扭矩，加上野馬的轉(zhuǎn)向靈敏易控，比挑戰(zhàn)者和大黃蜂更容易拉高車速。 道奇挑戰(zhàn)者的方向盤大得如同游艇舵盤一般，R/T偏軟的懸架設(shè)定令車身出現(xiàn)過多的側(cè)傾和搖晃，制動、轉(zhuǎn)向或者大力踩下油門都會對車身姿態(tài)造成過多影響。盡管挑戰(zhàn)者的這種車身特性擁有良好的預(yù)見性，但在緊急情況下調(diào)整方向和車身動態(tài)卻并不容易。固特異Eagle RS-A輪胎的表現(xiàn)遠不及對手的倍耐力P Zero，你甚至可以在極限狀態(tài)下感受到胎肩的顫動。挑戰(zhàn)者在彎道中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，制動系統(tǒng)也是三輛車中表現(xiàn)最差的。多彎的測試路段并不適合挑戰(zhàn)者，但它擅長于高速巡航，厚實的座椅帶來非常棒的舒適性。5.7升V8 Hemi發(fā)動機工作順暢，悅耳的運轉(zhuǎn)聲有選擇性的傳進車廂內(nèi)，令人陶醉。駕駛員腳部空間有些狹窄，偏高的制動踏板與油門踏板相隔太遠，不適于做跟趾動作。 與大黃蜂相比，挑戰(zhàn)者也要寬敞四分之一還多。在筆直的高速公路巡航，挑戰(zhàn)者會提高極佳的舒適度。但在崎嶇的山路上，不得不因為車身搖擺幅度太大而收緊油門，V8發(fā)動機無處發(fā)揮，只能小心翼翼的前行。在極力控制車速時，你會發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)者的制動系統(tǒng)非常脆弱，需要留出更長的制動距離。此外，挑戰(zhàn)者1884千克的整備質(zhì)量相比大黃蜂SS多出134千克，相比野馬多出263千克，這也是挑戰(zhàn)者的操控性不及兩位對手的重要原因。 雪佛蘭大黃蜂的這臺V8發(fā)動機的動力輸出非常線性，轉(zhuǎn)向的速度比野馬更慢一些，但也很準確并且具有預(yù)見性。抬起離合器踏板時，接合動作來得很快，如果速度稍快會導(dǎo)致發(fā)動機熄火。大黃蜂的操控安全性頗高，即使在不良路面，倍耐力輪胎的抓地力也很強。極限到來時大黃蜂會表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不足，補救起來并不困難。后輪可以承受很大的扭矩而不會出現(xiàn)打滑，大黃蜂的循跡能力值得一贊，即使彎道中有些凹凸，大黃蜂的車速也能輕松壓過挑戰(zhàn)者和野馬。 由于大黃蜂是新近推出的車型，因此我們對它的要求要比野馬和挑戰(zhàn)者更高一些。大黃蜂的離合器特性不太容易掌控，由于接合點比較模糊，容易導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)熄火。發(fā)動機的動力輸出相比野馬足足多出111 hp，透進座艙內(nèi)的噪音卻比野馬要小。但論及轉(zhuǎn)向清晰度，大黃蜂就比野馬遜色許多。在車身在彎道中的穩(wěn)定性，大黃蜂介于野馬和挑戰(zhàn)者之間，沒有挑戰(zhàn)者那種夸張的擺動，但又與野馬的穩(wěn)定感有些距離。在一些欠缺抓地力的彎道中，野馬雖然能靈巧的殺進彎心，但隨后便開始緊張起來，甚至出現(xiàn)側(cè)滑。大黃蜂的進彎動作不及野馬流暢，但卻擁有更高的極限，車身動態(tài)表現(xiàn)更趨成熟。

10年雪佛蘭賽歐換的是加德士長效防銹牌子的防凍液。加德士長效防銹牌子的防凍液主要成分等是一樣的，換的防凍液是紅色的，跟換之前徹底清洗冷卻系統(tǒng)，換上新的防凍液后測一下冰點。

CC-25-NC。雪佛蘭賽歐冷卻液,全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,雪佛蘭賽歐防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。雪佛蘭是美國通用汽車公司，旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。

13年的雪佛蘭樂風(fēng)還能買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，樂風(fēng)RV設(shè)計主要簡潔大氣、車身超流線型，具有很高的實用性。價格便宜質(zhì)量堅固適合新手開。

雪佛蘭賽歐不僅僅是國五的排放標(biāo)準的，還有國四排放的，具體需要看該車子生產(chǎn)出廠的時間判斷了。

雪佛蘭賽歐是2016年的國際賽事，是由美國聯(lián)合國際汽聯(lián)（FIA）主辦的一項世界級汽聯(lián)大獎賽。

啟動沒反應(yīng)原因主要有：1．轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。2．燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。3．燃油壓力調(diào)節(jié)器故障燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過濃。4．燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。5．冷啟動系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

;?????雪佛蘭科魯茲剎車油在發(fā)動機機艙右后真空助力泵上；雪佛蘭科魯茲剎車油型號規(guī)格：DOT4。??????剎車油也叫制動液，制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。??????雪佛蘭科魯茲對制動液的性能要求是：??????1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；??????2、沸點高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；??????3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。??????

2012年的車現(xiàn)在是79年的車齡，車狀況正常，沒有出過大的問題，參照市場行情預(yù)計價格在2.3萬元左右。1、在緊湊型汽車中，軸距可以處于大氣的最前沿。 車內(nèi)空間前排和前排更加寬敞，后排更加緊湊平庸。 后備箱小，不如寶來和卡羅拉，比英朗和一些掀背車大。2、操縱方面：幾十萬車的操控相對平庸，但科魯茲方向相對穩(wěn)定。 缺點是60碼以下的油耗感覺沒有網(wǎng)上常說的寶來、卡羅拉等明顯，但還是可以接受的。 油門稍大，但也是相應(yīng)的。 噪音也比較大。3、配置方面：有高低可選配置，但我個人不推薦OnStar。 花錢又沒用。 它甚至無法標(biāo)記監(jiān)控探頭的位置。? GPS導(dǎo)航的安裝比安吉星強很多。 還有其他配置的同檔次的車，應(yīng)該還有一些。 科魯茲中間的屏幕太小了。4、耗油：排量高在1.6.1.8，市區(qū)有時高達12，高速平均8左右。 總而言之：科魯茲是一款10萬初期的好車。