要同時用到車和手機藍(lán)牙。1.打開手機藍(lán)牙，同時打開車輛藍(lán)牙。手機的藍(lán)牙應(yīng)該保持可見。2.點擊手機藍(lán)牙下的“搜索新設(shè)備”，點擊汽車藍(lán)牙名稱開始連接。3.點擊車內(nèi)藍(lán)牙進行配對，需要在車上輸入配對密碼。4.如果配對代碼輸入正確，您可以連接到藍(lán)牙。一般連接后，可以在屏幕右上方顯示手機的電量、信號等信息。5.下次上車，只需要打開手機藍(lán)牙自動連接，無需重復(fù)操作。

您好，第一步，把手機藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；第二步，在手機的藍(lán)牙界面，點擊“搜索設(shè)備”，即可搜到車載藍(lán)牙；第三步，選中手機中顯示的車載藍(lán)牙，點擊車載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對。此時手機會彈出要求輸入配對碼的對話框，輸入配對碼（一般是1234或0000或1111）并點擊“連接”，同時在車載藍(lán)牙界面點專擊“配對”，即配對成功。后續(xù)使用的時候只要打開手機藍(lán)屬牙，就會默認(rèn)連接到車輛的。

雪佛蘭。凱迪拉克雪佛蘭別克四個車相比較的話，雪佛蘭好，雪佛蘭是一個車的品牌，所以凱迪拉克雪佛蘭別克四個車相比較的話，雪佛蘭好

“SGM7145MTA”是廠牌號，就是準(zhǔn)確地提供車輛的生產(chǎn)商以及型號?！癝GM”代表上海通用汽車shanghaiGM；“7”是車輛代號，樂風(fēng)/樂騁；“14”代表排量，1.4L；“5MTA”代表5檔手動。

雪佛蘭sgm7184ata是雪佛蘭科魯茲1.8手自一體SE款。該款科魯茲與現(xiàn)款車型在造型設(shè)計方面基本保持一致。新車在造型方面的主要變化來自于尾部標(biāo)識方面，新啟用的“330T”與“320”分別代表了1.4T發(fā)動機及1.5L發(fā)動機。動力系統(tǒng)部分，該款科魯茲將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機及1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動部分，與1.5L發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱及6速手自一體變速箱。與1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

1、制動總泵活塞不回（四個輪均抱死）;?2、制動分泵活塞不回;?3、磨損片回位拉簧失效;?4、制動總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個輪均抱死）;?5、磨損片間隙過小;?6、真空助力器常向閥失效。

一般這個都是在線升級，你可以注意看一下相關(guān)的一些內(nèi)部設(shè)置，基本默認(rèn)選擇自動升級即可。一定要詳細(xì)看看一下隨車操作手冊及說明書上的各項功能和操作方法，盡快掌握車子的所有功能?操作，以免影響你?正常用車！

呵呵！這個英文代表激光頭讀碟錯誤！就是你的激光頭有問題了！可以去簡單的清洗一下！費用大概是50元左右！

嘉實多極護可以 4s都這價 沒出保你也沒辦法 帶T的保養(yǎng)費用高 你應(yīng)該有這個心里準(zhǔn)備

水溫傳感器是將發(fā)動機冷卻液溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘杺鬟f給發(fā)動機控制單元ecu，水溫傳感器與ecu之間有兩條連線，一條是電壓信號線，另一條是接地線。水溫傳感器內(nèi)部是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，低溫條件下傳感器電阻值大，信號電壓就高，溫度升高，傳感器阻值逐漸減小，信號電壓也逐漸降低。建議您去維修店對水溫傳感器進行數(shù)據(jù)檢查，與實際冷卻液溫度進行對比，這樣可以判斷傳感器與控制單元之間是否存有接觸不良現(xiàn)象而造成，傳感器與控制單元是否有故障。

你好，風(fēng)扇開關(guān)接線有問題，如果我的答案對您有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！

你好，造成怠速不穩(wěn)抖動的原因，有很多常見的問題就是火花塞。和噴油出現(xiàn)了問題，建議檢查火花塞和噴油器以及節(jié)氣門是否需要清洗，希望都回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

可能是因為節(jié)氣門、火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動。還有就是如果發(fā)動機各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致發(fā)動機ECU無法精準(zhǔn)地控制噴油量，如：水溫傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

車型名稱雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C 級別：跑車 發(fā)動機：6.2升V8發(fā)動機 變速箱：6速自動變速箱 長×寬×高(mm)：4730*2022*1344 車體結(jié)構(gòu)：2門4座跑車 年代(款)：2011 整車質(zhì)保：兩年或6萬公里 車身雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C長度(mm)：4730 寬度(mm)：2022 高度(mm)：1344 軸距(mm)：2806 車身結(jié)構(gòu)：跑車 車門數(shù)(個)：2 座位數(shù)(個)：4 發(fā)動機雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C汽缸容積(cc)：6200 排量(L)：6.2 工作方式：自然吸氣 氣缸排列形式：V 氣缸數(shù)(個)：8 每缸氣門數(shù)(個)：4 氣門結(jié)構(gòu)：DOHC 最大馬力(Ps)：426 最大功率(kW)：298 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5900 最大扭矩(N·m)：410 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4300 燃油：汽油 燃油標(biāo)號：97 供油方式：多點電噴 缸蓋材料：鋁 缸體材料：鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV 變速箱雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C名稱：6速自動變速箱 擋位個數(shù)：6 變速箱類型：AT 底盤轉(zhuǎn)向雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C驅(qū)動方式：前置后驅(qū) 前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型：多連桿獨立懸架 助力類型：電子液壓 底盤結(jié)構(gòu)：承載式 車輪制動雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C前制動器類型：通風(fēng)碟式 后制動器類型：通風(fēng)式

2011年的雪佛蘭賽歐1.4質(zhì)量非常好雪佛蘭賽歐已經(jīng)是一款退出了中國市場的車型。不過雖然退出了中國市場，但是雪佛蘭賽歐依舊在以出口的形式銷往很多發(fā)展中國家。雪佛蘭賽歐為什么會退出中國市場呢？其實對于雪佛蘭賽歐來說，也算是國內(nèi)汽車市場一款老將車型。對于同年份的合資品牌，雪佛蘭賽歐是僅次于鈴木羚羊的第二便宜車型。當(dāng)年也算是滿足了不少車友的汽車夢。大餅身邊也有很多朋友開過雪佛蘭賽歐這款車，甚至現(xiàn)如今還有幾個親戚你就在開著上了年紀(jì)的雪佛蘭賽歐。如果時間放到五年前甚至是更久以前，在那個年代自主品牌還非常的羸弱。雪佛蘭賽歐雖然是一款非常廉價的合資品牌汽車，但是合資品牌的優(yōu)點它卻是一樣也沒有落下。雖然價格低廉，但是卻有著一款操作非常舒適的手動變速箱，雖然動而已羸弱，但是發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。作為一款價格低廉的家用車，雪佛蘭賽歐可以說是在預(yù)算非常有限的前提下盡可能的給予消費者最好的配置。當(dāng)然除此之外還附贈一個非?？捎^的車內(nèi)空間。這倒不是大餅說的夸張，雪佛蘭賽歐的第二排乘坐空間說實話，真的不比老款的別克君威要差。為什么雪佛蘭賽歐會退出中國市場呢？大餅覺得很大的一個原因就是國內(nèi)汽車市場已經(jīng)完成了消費升級?，F(xiàn)如今的中國汽車消費者已經(jīng)不太愿意選擇雪佛蘭賽歐這個級別的小型車了。雖然他們優(yōu)點也不少，但是隨著自主品牌的不斷強大，同樣的價格完全可以選擇配置和空間更有優(yōu)勢的自主品牌。而作為二線合資品牌來說，雪佛蘭也無法給予消費者所需要的面子享受。雖然是一款非常經(jīng)典的車型，雖然有著這樣那樣的優(yōu)點，但是最終也無法擺脫被市場所拋棄的命運。雪佛蘭賽歐更像是汽車發(fā)展史上的一款里程碑式的車型，他解決了很多車友有車和沒車的最大區(qū)別。老驥伏櫪，志在千里。從中國市場消失的雪佛蘭賽歐，還將繼續(xù)在廣袤的發(fā)展中國家汽車市場開辟一片新的天地。其實廉價的車并不一定就不好，它是汽車產(chǎn)業(yè)一個不可或缺的發(fā)展階段。隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展壯大，小型車很可能也會從不受歡迎，慢慢的在受歡迎起來，也許不久的將來我們還是可以看到雪佛蘭賽歐的新款車型，繼續(xù)進入中國市場，對此呢，大餅還是非常期待的。那么對于二手車市場的雪佛蘭賽歐，又是否值得選購呢？咱們不妨首先來看看雪佛蘭賽歐在二手車市場的主要競品車型有哪些？其實說來也是奇怪，對于雪佛蘭賽歐的二手車來說，在二手車市場的競品車型似乎就沒有合資品牌。大眾polo和本田飛度也算是合資品牌的小型車，但是在價格區(qū)間上，可雪佛蘭賽歐沒有太大的重疊程度。雪佛蘭賽歐的競品車型還就是自主品牌了。尤其是自主品牌入門級的緊湊型轎車。那么對于這些自主品牌入門級緊湊型轎車來說，最大的優(yōu)點無外乎于兩個，第一個是空間相對更寬裕一些，第二個就是配置水平相對更高一些。而雪佛蘭賽歐在這個競爭中最大的優(yōu)勢就是其作為合資品牌，在駕駛感受以及可靠性方面的優(yōu)勢。可別忘了和雪佛蘭賽歐競爭的二手自主品牌汽車，大多誕生在那個自主品牌還處于成長期的階段。如果你的預(yù)算非常有限，也就是想買一輛價格非常非常便宜的代步車。那么大餅確實建議你可以考慮一下二手車市場的雪佛蘭賽歐。既然這個車本身價格就比較便宜，二來這車由于受市場的歡迎程度不是很高，再加上新車已經(jīng)退市。往往可以拿到一個非常不錯的價格，比如大餅，今天給大家介紹的這款七年車齡的雪佛蘭賽歐二手車，相比于同年份的自主品牌來說，的確是要省心不少。不知道各位車友對此怎么看呢？

好。1.4排量的發(fā)動機，使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，于1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，1918年被通用汽車并購。雪佛蘭的車型非常多，有轎車、廂式車、皮卡、越野車、跑車等。

雪佛蘭科魯茲更換減震器是原廠的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：雪佛蘭科魯茲原廠的減震器是薩克斯的，萬里路是美國蒙諾的，減震器是專門用來改善汽車與路面的沖擊，使汽車行駛更加平緩。

6萬左右。雪佛蘭科沃茲1.0t，開了就4000公里，車況很好，沒有磕碰之類的，差不多能賣個6萬左右。

美孚波箱油和殼牌的都沒有 CVT的， 還有就是美孚和殼牌的波箱油都是狄世龍三型號，哪個型號有些過時，都是上世紀(jì)90年代車型設(shè)計的波箱油，現(xiàn)在至少要用五型號以上的 變速箱油，據(jù)我了解目前只有瑞士汽巴的波箱油 有高型號的，我建議你用汽巴CVT-VIII 型號的，這個型號是頂級的。 一家之言僅供參考。不行還是問問更專業(yè)的人吧，4S店得波箱油也行，型號低了些，但是還是能保證車得基本運行的，多好就談不上了。

2011年的雪佛蘭景程使用的是4at變速箱，這種4at變速箱技術(shù)相對比較老舊，換擋檔位上行駛過程中存在抖動。