2.0的使用的是與雅閣相同的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)才是“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了直噴技術(shù)，也改進(jìn)了進(jìn)氣技術(shù)。

阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī)，從零開(kāi)始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。

駕駛員側(cè)門(mén)板上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕選擇到折疊功能后，另外后視鏡就會(huì)折疊起來(lái)。如果后視鏡外殼受外力（例如在調(diào)整車(chē)位時(shí)碰撞）而移動(dòng)了位置，那么必須以電動(dòng)方式將后視鏡完全折疊起來(lái)。在任何情況下都不得用手將后視鏡護(hù)罩扳回原位，否則會(huì)影響后視鏡機(jī)械機(jī)構(gòu)的功能。

通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)出齒形號(hào)),另一方面,通過(guò)修改隨車(chē)電腦參數(shù),將丟失的那把鑰匙設(shè)為非法鑰匙(但這把鑰匙還是能夠開(kāi)啟車(chē)門(mén),但無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛)。所以這樣做的缺點(diǎn)就是,車(chē)內(nèi)的貴

這些都是4s店專(zhuān)用升級(jí)了

馬自達(dá)阿特茲有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，非常省油，故障率非常低。很好。馬自達(dá)現(xiàn)在應(yīng)該是日系唯一沒(méi)有被攻破用渦輪增壓技術(shù)的車(chē)型了。很穩(wěn)定的技術(shù)。如果是我肯定選阿特茲。

1.5T思域略好

少量混合可以，但不能長(zhǎng)期混合使用。

一汽馬自達(dá)-阿特茲官方指導(dǎo)價(jià): 17.58-23.78萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): 16.98-23.78萬(wàn)。大家都知道，馬自達(dá)是一個(gè)以駕駛樂(lè)趣、操控見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，“人馬一體”“ZOOM-ZOOM”也已經(jīng)成為其品牌的重要圖騰。

這兩款車(chē)我都用過(guò)，帕薩特2.0tsi中配是13年買(mǎi)的，今年出了個(gè)事故后換了阿特茲，買(mǎi)的2.5尊崇。個(gè)人覺(jué)得這兩款車(chē)都算是非常值得買(mǎi)的車(chē)，而且特征和優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯。2.0tsi的帕薩特動(dòng)力充沛，而且沒(méi)有7檔dsg的隱患，駕駛感受很平穩(wěn)，很舒服。2.5尊崇（現(xiàn)在在用）舒適性沒(méi)有帕薩特好，動(dòng)力相當(dāng)吧，駕駛感受比帕薩特更好點(diǎn)，我喜歡路感明顯的車(chē)，如果喜歡平穩(wěn)舒適的還是選擇帕薩特吧。油耗的話，兩款車(chē)都不錯(cuò)。阿特茲2.5我跑下來(lái)9個(gè)油吧，帕薩特平均也就10個(gè)左右，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)比把油耗看的太緊。差不多少的。外觀的話，帕薩特比較穩(wěn)重，阿特茲比較騷（我就喜歡這個(gè)騷，嘿嘿！一句話：這兩款車(chē)都屬于買(mǎi)了不至于讓你后悔的車(chē)。

1500以上 4S店價(jià)格

安全性能還是要靠提高自身安全意識(shí)，自以為車(chē)性能多牛的駕駛員往往都是死得最快的。換句話說(shuō)速度上了160公里，發(fā)生撞擊事故的話死亡率就是100%，不管你開(kāi)的車(chē)是什么品牌什么價(jià)位。我看過(guò)一個(gè)視頻，一輛保時(shí)捷911時(shí)速220公里狀態(tài)下迎面撞上一只飛行的野雞，雞直接撞穿前擋風(fēng)玻璃，然后在后窗玻璃上炸成一團(tuán)血霧，車(chē)內(nèi)一片狼藉，駕駛員當(dāng)場(chǎng)被砸昏休克。要知道，一只雞體重不過(guò)幾斤就能造成這樣的傷害，如果撞上的是固定的物體，慣性能讓駕駛員的眼球都飛出去，這個(gè)絕非危言聳聽(tīng)。馬自達(dá)的安全性還是不錯(cuò)的，車(chē)頭比較長(zhǎng)，但是尾部的距離就不怎么夠了，這個(gè)也不是說(shuō)不安全，而是從設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)，兼顧了車(chē)前后的重量比平衡的結(jié)果。畢竟沒(méi)有誰(shuí)設(shè)計(jì)民用車(chē)輛出來(lái)是想著當(dāng)裝甲車(chē)用的。

選阿特茲，看重的操控，阿特茲沒(méi)啥問(wèn)題。阿特茲的方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)極限是一圈半少點(diǎn)，比普通的汽車(chē)要少一些，也就意味著車(chē)轉(zhuǎn)同樣的角度需要打的方向更少，加之精確的方向盤(pán)，能讓你的轉(zhuǎn)向感受更加輕快和準(zhǔn)確。上了高速后方向盤(pán)也會(huì)變得比較沉穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。過(guò)彎的側(cè)傾很小，整個(gè)底盤(pán)很扎實(shí)，即使轉(zhuǎn)彎開(kāi)得稍快一些也能比較有信心得轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。并且車(chē)子的底盤(pán)比較扎實(shí)，能夠準(zhǔn)確回饋路面信息，開(kāi)著很順手。

隨著汽車(chē)時(shí)代變化現(xiàn)在汽車(chē)更新很快，個(gè)人認(rèn)為三年至五年換代，如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn)！

你好朋友，不是很貴！

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后按取消開(kāi)關(guān)直至鈴響，既關(guān)閉了i-stop功能。如在這種i-stop關(guān)閉的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就能自動(dòng)恢復(fù)到i-stop功能開(kāi)啟狀。另外你可能是因?yàn)椴贿m應(yīng)這個(gè)功能而想關(guān)閉它，其實(shí)這個(gè)功能是挺好用的，熟悉了以后會(huì)非常省油。

馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲（下文簡(jiǎn)稱(chēng)阿特茲）外型設(shè)計(jì)絕對(duì)是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車(chē)型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有極強(qiáng)的誘惑力。從馬自達(dá)6、睿翼再到。

首先，帕薩特即將改款，請(qǐng)謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)，你今年多大？要是30以?xún)?nèi)那就別看帕薩特了，阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)比帕薩特先進(jìn)多了，油耗也不是帕薩特能比的，雖然帕薩特有渦輪，但您可以去試駕一下，短程加速帕薩特肯定有優(yōu)勢(shì)，但是后勁不如阿特茲2.5自吸，我推薦阿特茲

?你好，是不是用遙控器鎖的，檢查一下后背箱鎖有沒(méi)有問(wèn)題

油箱容量是58升的，再乘以現(xiàn)在的油價(jià)，就知道了。