1.車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成： 2.它的一部分由安裝在車輛上的GPS接收器和顯示設(shè)備組成； 3.另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星連接。 4.計(jì)算機(jī)控制中心經(jīng)機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)，負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控車輛的動(dòng)態(tài)和交通狀況。所以整車導(dǎo)航系統(tǒng)至少有兩個(gè)功能：一是車輛軌跡監(jiān)控功能。只要在車上安裝編碼GPS接收器，車輛無論走到哪里，都可以通過計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖指示其位置； 5.另一個(gè)是駕駛引導(dǎo)功能。車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通路線電子地圖存儲(chǔ)在軟盤上。只要將軟盤插入車輛的接收裝置，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該區(qū)域車輛的交通狀況。你不僅可以輸入要游覽的目的地并提前制定出最佳行駛路線，還可以接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令選擇車輛的行駛路線和方向。

1.阿特茲2021款5L藍(lán)天尊享版前臉呈現(xiàn)酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。格子網(wǎng)格配以鍍鉻飾條，看起來動(dòng)感又有活力。 2.來阿特茲2021款5L藍(lán)天尊貴車。內(nèi)飾顏色為黑色和棕色，搭配棕色飾品，視覺效果不錯(cuò)。制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航、并線輔助等22項(xiàng)配置是標(biāo)配。配置性能不用多說，大大提高了車的便利性。 3.動(dòng)力方面，阿特茲搭載5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米。匹配手自一體變速箱(AT)，MIIT綜合油耗為1L/100km。底盤方面，該車的懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用前驅(qū)。 4.總的來說，阿特茲的綜合實(shí)力是符合其市場(chǎng)定位的。屏幕前的這輛車你覺得價(jià)格合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)發(fā)表意見！

1.后視鏡作為安裝在車輛上最寬的部分，在摩擦?xí)r最容易受到?jīng)_擊。為了最大程度的避免刮傷，后視鏡的折疊功能是必須的。帶折疊功能的后視鏡在通過狹窄路段時(shí)可以收縮，提高了汽車的通過性。司機(jī)下車時(shí)，后視鏡可以折疊，既能保護(hù)鏡面，又能減少停車空間，有效避免刮擦。大多數(shù)情況下，后視鏡的折疊按鈕位于駕駛員車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有一些例外，比如換擋底座區(qū)域。 2.目前中高級(jí)車的后視鏡基本都是可折疊的，折疊功能分為兩種。一個(gè)是手動(dòng)的。折疊時(shí)，司機(jī)必須把手伸出窗外或下車才能折疊，既不方便也不安全?，F(xiàn)在折疊后視鏡很少了。另一種是電動(dòng)的，也是常見的一種。它的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員可以在車內(nèi)折疊，汽車啟動(dòng)時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)小功能對(duì)于大城市的路邊停車特別有用。后視鏡折疊后，可以節(jié)省很多空間，同時(shí)也可以避免車子“破耳朵”的痛苦。

1.這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。阿特茲力量更強(qiáng)，控制更好。阿特茲的設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)。如果您對(duì)阿特茲感興趣，可以去一汽馬自達(dá)4s店試駕。

1.馬自達(dá)“靈魂動(dòng)人”的設(shè)計(jì)理念，性感的線條和動(dòng)感的氣質(zhì)完美融合。同時(shí)，在動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)中采用了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)控制感。 2.阿特茲的內(nèi)飾氛圍采用了全新的時(shí)尚和高級(jí)風(fēng)格，手和電子結(jié)合的儀表盤，懸浮式豎屏的中控顯示屏，都讓艦橋的造型更加緊湊和富有層次感，一切都在朝著更符合時(shí)代審美的方向變化。 3.動(dòng)力方面，阿特茲依然堅(jiān)持使用0L和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然5L車型比0L車型動(dòng)力更足，尤其是后段，儲(chǔ)備充足持久，最大功率141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250 rpm。匹配的是6速手自一體變速箱，用起來很滿意，換擋速度和平順性都很滿意。

1.阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的精神研發(fā)制造的新一代中高級(jí)跑車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)Atanza的設(shè)計(jì)。 2.隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為重要的安全裝置也走上了創(chuàng)新之路?，F(xiàn)在的汽車前后保險(xiǎn)杠不僅保留了原有的保護(hù)功能，還追求與車身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。我們車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料的，我們稱之為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠一般由外面板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽。外板和緩沖材料連接到橫梁上。 3.汽車保險(xiǎn)杠(防撞梁)位于汽車前后大部分區(qū)域，旨在避免汽車外部損壞對(duì)汽車安全系統(tǒng)的影響。它們有能力減少高速撞擊時(shí)對(duì)駕乘人員的傷害，現(xiàn)在越來越多的設(shè)計(jì)被用于行人保護(hù)。

1.重視首保：首保前，要充分了解自己的車是否有其他故障或問題，并記錄下來。在注冊(cè)首保時(shí)，告訴4S店這些需要檢查的項(xiàng)目。維修前請(qǐng)查看用戶手冊(cè)，了解本次維修的大致內(nèi)容以及需要自費(fèi)的項(xiàng)目。在維修前幾天，給4S打電話預(yù)約維修。用戶手冊(cè)(一定要帶)、行駛證、數(shù)碼相機(jī)或拍照手機(jī)要準(zhǔn)備好維修(最好帶上，有用)。第一次保養(yǎng)最好能遇到老司機(jī)或者至少一個(gè)親戚朋友，方便照顧。保養(yǎng)前，把車內(nèi)的東西整理好。貴重小件物品，如手機(jī)、筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等。最好放在家里或隨身攜帶。以防他們迷路。注冊(cè)時(shí)，不要聽4S接待員的虛張聲勢(shì)，只要有免費(fèi)項(xiàng)目就夠了。車輛正常維修后，應(yīng)督促維修技師提前處理其他發(fā)現(xiàn)的故障。更換的零件必須由他更換，這是不可能的。這是在免費(fèi)保修期內(nèi)，但是過了保修期，就要自己掏錢了。

1.大聲開始的原因： 2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。隨著舊機(jī)油的使用越來越少，越來越多的碳沉積下來。油稀的時(shí)候容易漏油，導(dǎo)致積碳越來越多，功率損耗很大。換新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。解決方案：定期去4S店做一些必要的清潔，是減少積碳形成的最有效方法。有可能在3萬公里左右對(duì)汽車進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。機(jī)油不合格或添加過量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油較多時(shí)，機(jī)油會(huì)對(duì)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生不必要的阻力，從而影響動(dòng)力輸出，增加油耗。缸內(nèi)積碳的赤熱狀態(tài)也容易造成過早燃燒。積碳會(huì)加劇氣缸和活塞的磨損，積碳的增加也會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生質(zhì)的影響?？傊畽C(jī)油太多會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會(huì)增大。

1.阿特茲延續(xù)了進(jìn)口Atanza的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)動(dòng)人的設(shè)計(jì)理念。U型前臉搭配LED大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；與上一代馬自達(dá)阿特茲相比，軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)1:1，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.阿特茲是b級(jí)車，而阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的中型車，在馬自達(dá)家族中也占有非常高的地位。 2.阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的精神研發(fā)制造的新一代中高級(jí)跑車旗艦車型。 3.阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)阿坦薩的設(shè)計(jì)。 4.這款車預(yù)售價(jià)為1.898-2.498萬元，于2014年5月6日正式上市。 5.在外觀方面，采用了馬自達(dá)最新的“鼓童”設(shè)計(jì)語言。 6.新車大燈組增加了u型臉、LED大燈和LED日間行車燈。

1.阿特茲的變速箱是由馬自達(dá)自己開發(fā)的，名為創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)是離合器抱死非常快，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速打滑和雙離合變速箱的換擋沖擊。阿特茲搭載的就是這款6AT變速箱，同樣擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。工程師通過新設(shè)計(jì)的變矩器，將變速箱的鎖止范圍從64%擴(kuò)大到89%，以增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感，提高傳動(dòng)效率。此外，工程師還通過減少變矩器、采用電控多片離合器鎖和大阻尼彈簧來提高傳動(dòng)的平順性。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.阿特茲的變速箱是由馬自達(dá)自己開發(fā)的，名為創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)是離合器抱死非常快，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速打滑和雙離合變速箱的換擋沖擊。阿特茲搭載的就是這款6AT變速箱，同樣擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。工程師通過新設(shè)計(jì)的變矩器，將變速箱的鎖止范圍從64%擴(kuò)大到89%，以增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感，提高傳動(dòng)效率。此外，工程師還通過減少變矩器、采用電控多片離合器鎖和大阻尼彈簧來提高傳動(dòng)的平順性。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.每2萬到4萬公里要換一次Atz變速器油。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤(rùn)滑和延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。即使在低溫下，也具有極其有效的潤(rùn)滑效果，可以減少惡劣工況下的機(jī)油損失。 2.根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同，變速器油可分為自動(dòng)變速器油和手動(dòng)變速器油。 3.ATZ的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。輪胎尺寸為225/55R17。

1.需要注意的是，油越多越好。油位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大(因?yàn)榍S需要不斷攪動(dòng)油底殼中的油，實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑)。理想情況下，液位可以保持在中間較低的位置。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力和油耗最小，潤(rùn)滑性能可以保持穩(wěn)定。 2.油尺的作用是測(cè)量靜態(tài)油位的高度，從而反映出油量是否在合理的范圍內(nèi)。 3.油尺在靜態(tài)下最適合檢查： 4、每隔一夜或停車后半小時(shí)，檢查油位計(jì)，必須檢查正確的油位位置。看油位表的時(shí)候，不能看一邊，要看兩邊。以較少者為準(zhǔn)。如果你不確定，讀之前先擦一擦。有時(shí)候看一邊會(huì)造成錯(cuò)覺，因?yàn)榇筱Q管壁上的油粘在量規(guī)上。 5.一般情況下，不能放松。每天檢查一次或兩次油尺。 6.在異常情況下，包括發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能下降，機(jī)油損失增加，或內(nèi)漏外漏，故障未處理，需要經(jīng)常檢查。如有不足，需要補(bǔ)充。機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)里的人血，不能馬虎。

1.它由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予基礎(chǔ)油一些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。潤(rùn)滑油主要分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量大(95%以上)。然而，在某些應(yīng)用中，必須使用與合成基礎(chǔ)油混合的產(chǎn)品。

1.胎壓監(jiān)測(cè)是在車輛行駛過程中，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。 2.胎壓監(jiān)測(cè)主要有兩種，一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)，一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)。TPMS也有一個(gè)化合物。一汽馬自達(dá)阿特茲配備了間接胎壓監(jiān)測(cè)，也稱為胎壓報(bào)警系統(tǒng)。 3.直接胎壓監(jiān)測(cè)：直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將胎壓信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。 4.間接胎壓監(jiān)測(cè)：間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)胎壓下降時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。

1.阿特茲的檔位是：D前進(jìn)檔，N空檔，P駐車檔，R倒檔，L低檔。 2.以阿特茲2021款2.0L藍(lán)天時(shí)尚版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩202 Nm，最大功率116 kW。 3.阿特茲2021款2.0L藍(lán)天時(shí)尚版是一款中型4門5座轎車，最高時(shí)速21.2km/h，油箱容量56.2L

1.Atz是第一個(gè)馬自達(dá)。準(zhǔn)確的說，馬自達(dá)系和“阿特茲”只是馬自達(dá)系作為模特的統(tǒng)稱。馬自達(dá)的旗艦產(chǎn)品——，首款馬自達(dá)車型，正式發(fā)布為——“阿特茲”。據(jù)報(bào)道，Atenza來自意大利語“Attenzione”，意為“顯眼”；“阿特茲”這個(gè)名字是直接音譯的。 2.阿特茲更注重駕駛舒適性，因此犧牲了分操控性，所以市場(chǎng)的特點(diǎn)是馬自達(dá)式的保值。 3.車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依然是/m/m，軸距。動(dòng)力方面，新車依然使用發(fā)動(dòng)機(jī)與車匹配的變速箱。為了優(yōu)化FGR，提高加速性能，新車配備了GVC加速矢量控制系統(tǒng)。 4.在過去的幾十年里，馬自達(dá)展覽采用了許多命名方法，包括今天的馬自達(dá)命名為apella和日本的馬自達(dá)命名為tenza。

馬自達(dá)阿特茲是一款前置驅(qū)動(dòng)的中型車。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw，而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw。前輪驅(qū)動(dòng)是指汽車由前輪向前牽引，這是目前大多數(shù)中小型汽車采用的驅(qū)動(dòng)形式。其主要優(yōu)點(diǎn)是操作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)成本低；缺點(diǎn)是加速上坡時(shí)，車身重心會(huì)后移，牽引力會(huì)降低。同時(shí)，由于車身重量集中在車頭，整車重量比例會(huì)不平衡，影響汽車的平衡性和可操作性。后輪驅(qū)動(dòng)正好和前輪驅(qū)動(dòng)相反，操控性和平衡性會(huì)比前輪驅(qū)動(dòng)好，但是轉(zhuǎn)向時(shí)容易轉(zhuǎn)向過度。

輪胎使用8萬公里的時(shí)候，你要注意車輛輪胎的更換，更換的輪胎要和原廠的同型號(hào)。在條件允許的情況下，有必要更換同品牌的輪胎，使車輛運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全。一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲車型是一款中型車。機(jī)動(dòng)車輛目前在售，有六款在售。年貸款2021款。車輛外觀時(shí)尚、年輕、動(dòng)感。目前，車輛正在使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，即2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛匹配六速手自一體變速箱。