如何使用妥瑞巡航： 1.按下on鍵打開系統(tǒng)，儀表盤上的巡航指示燈會亮起。 2.加速到你需要的速度(40km/h以上)，按SET鍵。此時右腳可以松開油門，速度設(shè)定為當(dāng)前速度。 3.按RES以當(dāng)前速度增加速度，按SET-以當(dāng)前速度降低速度。 4.取消定速巡航有三種方式：踩剎車，按取消鍵，按開/關(guān)鍵。 5.如果踩下剎車或按下取消鍵取消巡航，您可以按下RES鍵返回到以前的巡航速度。 定速巡航的注意事項：在車輛密集或路況較差的道路上行駛時，如濕滑路面、松散礫石路面或暴雨后的路面，不要使用定速系統(tǒng)。系統(tǒng)開啟后，車速高于40 km/h，不要踩離合踏板，也就是將變速桿換到空檔，否則發(fā)動機可能會超速造成損壞。如果設(shè)定的巡航速度與當(dāng)時的交通狀況相比過高，則不應(yīng)恢復(fù)設(shè)定的速度。

后空調(diào)開關(guān)位于前排中央扶手后面。具體打開方法如下： 1.正常啟動車輛，預(yù)熱車輛，等待水箱水溫上來； 2.打開自動空調(diào)系統(tǒng)，將旋鈕轉(zhuǎn)到紅色或藍色區(qū)域； 3.按下風(fēng)速增加按鈕，打開通風(fēng)口通風(fēng)； 4.車輛打開空調(diào)后，將前中央扶手后面的后空調(diào)開關(guān)向右移動，打開后空調(diào)。 后空調(diào)控制功能是指控制和調(diào)節(jié)后空調(diào)工作的功能。該系統(tǒng)包括安裝在汽車后排座椅中央扶手上的空調(diào)控制面板、位于中央控制臺后側(cè)的出風(fēng)口和位于前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口。后排乘客可以控制后排送風(fēng)模式、風(fēng)速和設(shè)定溫度。下次啟動車輛時，后空調(diào)控制系統(tǒng)將恢復(fù)系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置。

途樂全車油箱容積為100L。此外，這款車還有一個容積為40L的副油箱，整車油箱容積為140L。輔助油箱由一個單獨的電子油泵完成。當(dāng)汽車主油箱油量過低時，行車電腦會根據(jù)副油箱油量的響應(yīng)，將副油箱的油導(dǎo)入主油箱。 日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)推出的大型SUV，也是日產(chǎn)最貴的SUV。這款車的長寬高分別為516519951955mm，軸距為3075 mm，另外日產(chǎn)途樂采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車的前后懸架為雙橫臂獨立懸架。 途樂用過兩款發(fā)動機，一款是4.0L自然吸氣V6發(fā)動機，一款是5.6L自然吸氣V8發(fā)動機。 4.0L自然吸氣V6發(fā)動機，279馬力，最大扭矩394牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7AT變速箱。 5.6L自然吸氣V8發(fā)動機，398馬力，最大扭矩555牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的也是7AT變速箱。

途樂沒有柴油版，這款車只有汽油版。 途樂搭載兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。4.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率279馬力，最大扭矩394牛米。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速手自一體變速箱。 5.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率398馬力，最大扭矩555牛米。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速手自一體變速箱。途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身。

途樂可以加92號汽油嗎？ 以下是關(guān)于杜爾的更多信息： 1.途樂是日產(chǎn)旗下的一款越野車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。 2.4.0升自然吸氣發(fā)動機擁有279馬力和394牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與之匹配的是7at變速箱。 3.5.6升自然吸氣發(fā)動機擁有398馬力和555牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，與之匹配的是7at變速箱。 4.途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后叉臂懸掛布局和f1賽車一樣，但途樂不追求操控。這款車追求強勁的越野性能。

途樂四驅(qū)模式的使用方法是轉(zhuǎn)動變速桿后面的四驅(qū)模式切換旋鈕來使用不同的駕駛模式。4H為高速四驅(qū)模式，4L為低速四驅(qū)模式。 4H，即高速四驅(qū)模式。適用于普通公路或高速公路，也適用于濕滑、雨雪路面。高速四驅(qū)的動力分配是50: 50，屬于正常的四驅(qū)模式。 4L模式，即低速四驅(qū)模式。在這種模式下，動力輸出比和扭矩都會增加，最高動力輸出比為1: 99。爆發(fā)力的增加有助于車輛脫困，但同時也會增加油耗。除了深度越野，一般不建議使用。 途樂是全時四驅(qū)，也就是說一輛車的所有車輪在行駛過程中都是獨立運動的。

Toure和qx80的區(qū)別： 1.差價：qx80頂配版在英國和菲尼迪的官方售價比途樂頂配版貴。 2.外觀略有不同：菲尼迪的qx80頂配版比途樂頂配版長，菲尼迪的qx80頂配版軸距也比途樂頂配版長。 3.綜合配置不同：qx80本質(zhì)上是途樂的豪華版，qx80綜合配置可能比途樂更強大。 4.動力系統(tǒng)不一樣：qx80采用新一代VK56發(fā)動機，馬力輸出達到了441，比途樂的398多了很多，性能更激進。

途樂是日產(chǎn)旗下的進口suv，硬派越野車。 途樂是一款5門7座大型suv。這款車搭載5.6升8缸自然吸氣發(fā)動機，400馬力，最大功率294kw，最大扭矩560 Nm。配備7速手自一體變速箱。 途樂前后懸架采用雙橫臂獨立懸架，途樂還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高車輛的通過性和越野能力。(以上數(shù)據(jù)來自日產(chǎn)官網(wǎng)) 圖雷的第一個汽車系列發(fā)布于1951年，主打越野車的配置，而且是硬派。截至2016年，共發(fā)布了6個車系，成為車身堅固、性能可靠的越野豪華車系列。 新途樂采用了全新的設(shè)計理念，改變了前進氣格柵，整個外觀更加柔順，試圖在保持硬派越野車風(fēng)格的同時，引入許多時尚元素和科技含量。

如題主想要了解的“途樂VQ40發(fā)動機號在哪里？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 途樂VQ40發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱接合部的位置上，在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機號包括發(fā)動機型號、生產(chǎn)年月以及該臺發(fā)動機從生產(chǎn)線上下來時隨機給的系列號。以途樂2018款4.0L領(lǐng)英型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距是3075mm。途樂2018款4.0L領(lǐng)英型搭載了4.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是279ps，最大扭矩是394nm，最大功率是205kw，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

關(guān)于樓主關(guān)注的“途樂備胎如何取下”以下是我個人的見解： 途樂備胎在汽車底盤處固定，需要將固定的螺絲拆卸了才能取下輪胎。備胎是汽車的備用輪胎，當(dāng)汽車的輪胎發(fā)生爆胎或者出現(xiàn)問題時，備用輪胎可以及時的取代原有輪胎，使汽車可以繼續(xù)駕駛。汽車的備胎可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，兩者都是應(yīng)急的，輪胎和汽車正常使用的輪胎的速度級別和承重指標(biāo)不一樣，不能代替正常輪胎使用。備胎的行駛最高時速在80公里以內(nèi)，一般每輛汽車都會配備一個備用輪胎，全尺寸備胎的輪胎規(guī)格和汽車正常輪胎的規(guī)格是一樣的，非全尺寸備胎的規(guī)格比正常輪胎的規(guī)格小一點。

關(guān)于樓主關(guān)注的“日產(chǎn)途樂胎壓復(fù)位鍵在哪里？”以下是我個人的見解： 日產(chǎn)途樂胎壓沒有單獨復(fù)位鍵，其胎壓復(fù)位要通過電腦進行復(fù)位。以途樂2018款4.0LXE領(lǐng)英版為例，其車身尺寸分別是：長5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距為3075mm，油箱容積為100l。途樂2018款4.0LXE領(lǐng)英版搭載了4.0L自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩是394牛米，最大馬力是279匹，最大功率為205千瓦，與其匹配的是7擋手自一體變速箱，其輪胎型號是265/70R18。

如題主想要了解的“日產(chǎn)途樂胎壓怎么復(fù)位？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 日產(chǎn)途樂胎壓復(fù)位的方法是：將四個輪胎氣壓充平衡，汽車行駛一段距離后，就能自動復(fù)位了。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，該車長寬高分別為5140mm、1995mm、1955mm，軸距為3075mm，制動方式為通風(fēng)盤式。這款車在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用智能全模式四輪驅(qū)動，利用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最高時速達每小時210千米。

關(guān)于樓主關(guān)注的“途樂2020款落地價多少錢?”以下是我個人的見解： 途樂2020款落地價需要40-60萬左右，配置： 1、途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素； 2、日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野； 3、動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

大家所關(guān)注的“途樂2020款國六標(biāo)準(zhǔn)嗎?”下面我來為大家進行講解： 途樂2020款國六標(biāo)準(zhǔn)，配置： 1、新車采用“V-Motion”設(shè)計語言的家族式進氣格柵，車身造型輪廓分明，全新樣式的C字形LED日行燈配合造型獨特的前大燈造型； 2、勾勒出方正齊整的線條，車頭下方兩側(cè)的C字形鍍鉻飾條配合進氣口造型，整個車頭給人一種高大威猛的感覺； 3、車身側(cè)面的整體輪廓線條和現(xiàn)款車型區(qū)別不大，全新樣式的后尾燈和前大燈呼應(yīng)，點亮后具備較高的辨識度。

關(guān)于大家想要了解的“二手尼桑途樂多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 二手尼桑途樂大概要5萬左右一輛： 1、日產(chǎn)尼桑途樂Y62的外觀細節(jié)上的亮點并不是很多，不過對于一輛SUV來說，外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關(guān)注的，越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多； 2、途樂為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨特魅力； 3、新款途樂Y62縱享越野釋放活力，將優(yōu)美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。在車尾部，日產(chǎn)途樂有一個重要的更新，但不太起眼，就是在尾門玻璃上方，新增了一個攝像頭，加上牌照架位置的倒車影像攝像頭。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“途樂輪胎型號是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 途樂輪胎型號是265/70R18，265/70R18是指：輪胎胎寬是265mm；輪胎胎厚是186mm；輪胎扁平率是百分之70；輪轂直徑是18英寸。日產(chǎn)途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代于2010年初發(fā)布。日產(chǎn)途樂在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用智能全模式四輪驅(qū)動，利用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最高時速可達到每小時210千米。

下面是關(guān)于“途樂換什么輪胎？”的相關(guān)介紹： 途樂原廠輪胎規(guī)格為265/70 R18，更換輪胎可選擇米其林、馬牌、倍耐力、佳通等知名品牌。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎類型和花紋款式非常眾多，由于各輪胎的實際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不能任意混裝，應(yīng)按照要求規(guī)格正確使用，無需過分追求高價格輪胎。

下面是關(guān)于“途樂輪胎型號是多少？”的相關(guān)介紹： 途樂輪胎型號是265/70R18(胎寬265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，輪轂直徑是18英寸)。這款車輪胎規(guī)格，對于不同車型略有不同，另外，這款車備胎規(guī)格是全尺寸的。途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。外觀方面，新車裝配了全新的Nismo外觀套件，其中該車前保險杠造型更加動感，Nismo標(biāo)志性紅色元素的融入也給人感覺更加富有激情。同時，這款車尾部裝配了單邊共兩出的排氣系統(tǒng)以及全新造型的22英寸鍛造鋁合金輪圈，令整車風(fēng)格更加運動。

關(guān)于樓主關(guān)注的“途樂的輪轂是多大的”以下是我個人的見解： 日產(chǎn)途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經(jīng)的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。其在動力方面不僅提供搭載V6發(fā)動機的4.0L自然吸氣車型，還有搭載V8發(fā)動機的車型可選，可謂是相當(dāng)厚道。輪圈方面，途樂搭載了18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為265/70R18。

關(guān)于“途樂手剎在哪?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 途樂是沒有手剎的，配的是腳剎來的，在剎車的左邊就是腳剎（簡稱手剎）。途樂汽車簡介： 1、途樂是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野； 2、動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器； 3、日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場，新車以進口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進行銷售，首推5.6升排量車型，售價為135萬起。