沒停產(chǎn)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示現(xiàn)在已經(jīng)有了，還在上市中。2022款日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾同樣沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約居家，懸浮式的中控顯示屏幕內(nèi)部集成有大多數(shù)功能，車內(nèi)物理按鍵也得到一定簡(jiǎn)化。

不生產(chǎn)了。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車，作為常年等上銷量排行榜前三的車型，大家對(duì)這款車應(yīng)該都不會(huì)太陌生。軒逸在2020款的時(shí)候迎來(lái)了全新?lián)Q代，換代后只經(jīng)歷了一次改款，預(yù)計(jì)2022款依舊會(huì)以年度改款的方式推出，上市時(shí)間大概在2022年年初。

馬自達(dá)長(zhǎng)車頭，短車尾的造型在側(cè)面看著最明顯，有種跑車范。馬自達(dá)（Mazda），全稱馬自達(dá)株式會(huì)社（日文マツダ株式會(huì)社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國(guó)汽車制造商，2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)排名第400位。公司成立于1920年。

直接插上u盤就可以了日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭載先進(jìn)技術(shù)。S動(dòng)態(tài)曲線打造的外形時(shí)尚大氣，2700MM的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。“軒”在古語(yǔ)中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“軒逸”充分顯示了該車優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來(lái)無(wú)限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級(jí)轎車的品位及駕乘樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。軒逸（Sylphy）分09和12兩款。

引擎蓋上。2022款經(jīng)典軒逸豪華版是一款豪華汽車，該汽車前面機(jī)蓋頂桿在引擎蓋上，可以方便駕駛?cè)舜蜷_引擎蓋檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在2006年8月24日上市，是一款擁有優(yōu)美造型、寬敞空間的全新中級(jí)轎車。

引擎蓋頭上方有一個(gè)卡扣。軒逸機(jī)艙蓋撐桿放下來(lái)的時(shí)候，看下引擎蓋頭上方有一個(gè)卡扣，將支撐桿卡進(jìn)去就可以固定了。

變速箱壓力傳感器開關(guān)閉：變速箱電磁閥壞了。老款日系車的通病，騏達(dá)、軒逸、陽(yáng)光三款車都有這個(gè)問(wèn)題，一般行駛7萬(wàn)公里左右會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況。但是那個(gè)時(shí)候都會(huì)超過(guò)質(zhì)保期，需要自費(fèi)花錢維修了。你去車質(zhì)網(wǎng)看下這個(gè)問(wèn)題的投訴，非常多。

經(jīng)典手動(dòng)變速箱配備手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱為cvt無(wú)級(jí)變速箱。cvt的型號(hào)是Jatco-JF015E。下面是日產(chǎn)軒逸的變速箱介紹:1。XTRONIC-CVT無(wú)級(jí)變速箱:日產(chǎn)軒逸使用 XTRONIC-CVT無(wú)級(jí)變速箱，型號(hào)為Jatco JF015E，與原CVT1系列變速箱相同，只有JF009E。到目前為止，CVT7系列只有JF015E。該系列變速箱最大的特點(diǎn)是采用了輔助變速箱結(jié)構(gòu)，提供了世界上最大的傳動(dòng)比范圍，可以在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在更經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，提供更好的燃油效率。2、CVT7系列:CVT7系列還完成了滑輪的小型化和輕量化，減輕了13%的重量;其液力變矩器也比CVT1更扁平，體積減小了10%。傳動(dòng)長(zhǎng)度縮短。同時(shí)，通過(guò)降低機(jī)油攪拌阻力，提高機(jī)油泵效率，這款變速箱進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的優(yōu)化效果。

您好！是12款的軒逸，自動(dòng)變速箱油CVT無(wú)級(jí)變速和四速的4AT自動(dòng)變速箱

軒逸雨刷器保險(xiǎn)絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，在雨刷器電機(jī)的正下方，可以看到一個(gè)小的白色塑料盒，里面就是保險(xiǎn)絲。

日產(chǎn)軒逸保險(xiǎn)絲在保險(xiǎn)絲盒里。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。有一個(gè)長(zhǎng)方形的黑匣子，有一個(gè)標(biāo)著災(zāi)難箱的保險(xiǎn)絲盒，通常有一個(gè)標(biāo)志。保險(xiǎn)絲盒有一個(gè)凸起的，按一下就可以抬起來(lái)。請(qǐng)注意，更換保險(xiǎn)絲時(shí)，必須選擇安培數(shù)準(zhǔn)確的保險(xiǎn)絲。不要隨意增加保險(xiǎn)絲的電流規(guī)格。超過(guò)當(dāng)前規(guī)格的保險(xiǎn)絲會(huì)影響電子設(shè)備的異常運(yùn)行。軒逸擁有優(yōu)雅而個(gè)性化的S動(dòng)感曲線設(shè)計(jì)，由內(nèi)而外無(wú)處不在。MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONICCVT的完美結(jié)合，帶來(lái)了流暢的駕駛體驗(yàn)和低油耗，以及極為舒適便捷的“現(xiàn)代家族式”車內(nèi)空間，包括2.7米軸距和高達(dá)680mm(mm)的后排腿部空間。

在尺寸上，新軒逸軸距依舊維持現(xiàn)款車型的2700mm，車身長(zhǎng)寬高為4610/1760/1495mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度方面增加了60mm，長(zhǎng)度和高度都分別減少55mm和15mm。注意事項(xiàng)：表現(xiàn)： 新軒逸動(dòng)力輸出非常線性，得力于CVT的大力協(xié)助，整個(gè)加速都顯得非常平順，但運(yùn)動(dòng)性能稍差。操控樂趣：保持清晰的路感，但過(guò)于輕巧的轉(zhuǎn)向讓人難以找到操控的感覺，懸掛的調(diào)節(jié)也主要是以舒適為主，在高速穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)尚不能讓人滿意，似乎更適合城市代步。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

可以更換的，需要到4S店里更換。希望對(duì)你有所幫助望采納！?。?！

提前做首保，肯定是好，但第二次保養(yǎng)你也得提前，因?yàn)椋谝淮卧诎l(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全磨合好的情況下就把油換了，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)里的鐵屑還有殘留 ，如果第二次的不提前，按照正常行駛里程保養(yǎng)，那磨合下來(lái)的廢棄鐵屑就會(huì)堆在地二次，這樣也同樣傷車

兩款車各有特色，沒有什么太大的差距。兩款車都是定位于緊湊型車，在車身尺寸方便，基本上平分秋色，長(zhǎng)度上大眾朗逸稍微占據(jù)一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，比日產(chǎn)軒逸多處39mm，而軸距方便兩款車幾乎一樣。但是兩款車的定位和面對(duì)的消費(fèi)者存在很明顯的差距。大眾朗逸是中國(guó)特供車型，它的所有設(shè)計(jì)全都是專門為了中國(guó)消費(fèi)者打造而來(lái)，很顯然各個(gè)方便更符合國(guó)人的審美和需求。而日產(chǎn)軒逸是全球性車型，全球各個(gè)國(guó)家都能看到它的身影。朗逸車名寓意作為上海大眾推出的一款全新A級(jí)車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個(gè)典型的西班牙語(yǔ)單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動(dòng)感的生命力量與樂趣橫生的生活形態(tài)，宣揚(yáng)了一種從內(nèi)心深處迸發(fā)的生命潛質(zhì)，以及朝著更加美好的生活前進(jìn)的激情與動(dòng)力。而中文名朗逸亦別具韻味：“朗”代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，“逸”則代表了充沛動(dòng)力、領(lǐng)先科技的產(chǎn)品配置所帶來(lái)的灑脫飄逸的駕乘感受。與熱情奔放的英文名相呼應(yīng)，“朗逸”恰如其分地表達(dá)了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質(zhì)、極富拼搏精神、樂觀進(jìn)取、對(duì)待工作和生活都很有主見的消費(fèi)人群所設(shè)計(jì)的，而這一人群也正是A級(jí)車的主流消費(fèi)人群。

2021款軒逸手剎在變速箱撥桿后方位置。駐車制動(dòng)器一般情況下指的是汽車車輛安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎。駐車制動(dòng)器是在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，防止車輛在斜坡地面停車時(shí)因?yàn)榱镘囈鹗鹿?。?jīng)常遇見的手剎大多數(shù)置于行駛員右手下垂位置，便于使用。而在近日，日產(chǎn)正式發(fā)布了2022款日產(chǎn)軒逸，新款軒逸不僅升級(jí)了智聯(lián)系統(tǒng)，還增加了電子手剎、自動(dòng)駐車、副駕駛一鍵升降等功能，高配車型還有ICC自適應(yīng)巡航、變道預(yù)警、全景攝像頭等升級(jí)。 造型方面，2022款軒逸還是延續(xù)了現(xiàn)款的外觀造型和內(nèi)飾，除了增加了電子手剎，內(nèi)飾并沒有做出什么大的改動(dòng)。動(dòng)力方面延續(xù)了現(xiàn)款的1.6+CVT的動(dòng)力組合，動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上運(yùn)動(dòng)暴力，但是滿足日常家用需求還是綽綽有余的。 據(jù)悉，日產(chǎn)軒逸或?qū)⒃谀陜?nèi)推出E-power增程電驅(qū)車型。通俗的說(shuō)，新車將會(huì)采用一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，然后通過(guò)一個(gè)閃充閃放的電池，最后通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)全程不參與工作，保持在最優(yōu)工況發(fā)電。而E-power版軒逸或?qū)⒂谀陜?nèi)與見面。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

新軒逸的手剎在剎車踏板旁邊，需要用腳踩，上面寫有pushoff，這就是手剎也是腳剎，踩下就制動(dòng)。緊急制動(dòng)就是緊急剎車、駐車制動(dòng)就是在停車之后要拉起手剎（斷氣剎）、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以達(dá)到減速目的。新軒逸的手剎在剎車踏板旁邊，需要用腳踩，上面寫有push off，這就是手剎也是腳剎，踩下就制動(dòng)。 自動(dòng)檔的也有手剎，至于位置，并不是根據(jù)車的檔次來(lái)定義的，只是廠商的風(fēng)格問(wèn)題，一般歐系車和日系車習(xí)慣布置在前排兩座中央，美系車習(xí)慣布置于左腳下。在停車和起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在P檔。在坡道上駐車或在泊車時(shí)，一定要先拉手剎，再換入P檔。 N（空擋）：怠速或起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在N檔，但在等信號(hào)燈的短暫停車時(shí)無(wú)需換入N檔，在行車過(guò)程中千萬(wàn)不能換入N檔滑行，這樣不但不能省油，反而會(huì)給自動(dòng)變速器帶來(lái)很大的損傷，當(dāng)然也很不安全，除非在高速行駛過(guò)程中車輛因故障或其他意外原因熄火，才可將車輛掛如N檔在行使過(guò)程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)檔的手剎使用一般和手動(dòng)檔的手剎使用方法大致相同。如果想更好的保護(hù)變速箱，請(qǐng)?jiān)谕＼嚂r(shí)尤其在非水平路面停車時(shí)最好先將車輛掛入N檔，拉剎松腳剎，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再掛入P檔，這不僅能夠充分利用手制動(dòng)的作用而且能夠保護(hù)變速箱因受力過(guò)大而造成損壞。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

本田凌派和經(jīng)典日產(chǎn)軒逸這兩款車都是國(guó)內(nèi)銷量很好的車型，而這兩款車都是屬于日系車，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)方面還是汽車的變速箱制造技術(shù)方面都是很先進(jìn)的，不得不說(shuō)日系車所生產(chǎn)的東西就要比國(guó)內(nèi)自主品牌好很多，這也就是為什么很多消費(fèi)者熱衷于購(gòu)買日系車型。對(duì)于這兩款車該如何選擇，其實(shí)選擇日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版更為合適，依據(jù)就在于這款車節(jié)油表現(xiàn)非常好，駕駛員駕乘舒適度極高，最重要的是這款車空間大，是一款很不錯(cuò)的實(shí)用車型。一，可以選擇日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版日產(chǎn)軒逸這款車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有備受廣大消費(fèi)者的熱烈追捧，因?yàn)槿债a(chǎn)軒逸經(jīng)典版這款車外觀時(shí)尚穩(wěn)重，再加上超大的空間和良好的節(jié)油性能讓很多消費(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)買，這款車的優(yōu)點(diǎn)真的實(shí)在太多，比如這款車的變速箱采用的是CVT無(wú)極變速箱，掛檔是非常絲滑沒有一點(diǎn)頓挫感，同時(shí)這款車采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)其熱效率是非常高的，這樣就大大節(jié)省了車主的經(jīng)濟(jì)成本。二、選擇日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款這款車的依據(jù)其實(shí)所謂的依據(jù)就是這個(gè)車眾多的好點(diǎn)，這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)好，變速箱制造技術(shù)好，而且超大的空間增加了車主的實(shí)用性，更重要的是這款車要比本田凌派這款車省油很多，其駕駛舒適度也要比本田凌派這款車高很多，所以選擇這款車是最明智的選擇。三、總結(jié)為什么說(shuō)很多消費(fèi)者熱衷購(gòu)買與日系車，就是因?yàn)檫@些消費(fèi)者不喜歡自主品牌，他們往往覺得自主品牌的的汽車制造方面要比很多合資車型差，更多的是很多消費(fèi)者有著一種從眾心理，所以他們?cè)谙M(fèi)的時(shí)候不加思考，這樣就讓自主品牌的車型越賣越差，不過(guò)好的現(xiàn)象是國(guó)內(nèi)自主品牌以及迅速崛起，很大程度上已經(jīng)碾壓了或者是車品牌。

十五萬(wàn)之內(nèi)的家用車一直是各知名品牌的戰(zhàn)略要地，在日系知名品牌中這類市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加猛烈。在其中廣州本田凌派和軒逸一直是家用車中常會(huì)被別人提起的，那麼凌派好或是軒逸好？下邊咱們就來(lái)剖析一下。 現(xiàn)如今消費(fèi)人群低齡化現(xiàn)已成為了發(fā)展趨勢(shì)，那麼凌派和軒逸應(yīng)對(duì)越來(lái)越年輕的買車人，該有什么改變呢？凌派選用了當(dāng)?shù)厝碌募易迨皆O(shè)計(jì)方案，更寬更高的進(jìn)氣口、翅膀型前LED大燈、C型后尾燈等，總體造型設(shè)計(jì)對(duì)比前代少了些粗獷，多了些精美，與此同時(shí)更為粗獷與炫酷。日產(chǎn)軒逸一樣選用日產(chǎn)大家族最新的設(shè)計(jì)方案臉孔，但是設(shè)計(jì)理念上有點(diǎn)兒和天籟2.0類似。不容置疑從家用車而言，軒逸的氣場(chǎng)更合乎，換代后的軒逸總算帶有點(diǎn)兒健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。在造型設(shè)計(jì)上比上一代更為吸引住年青人。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案凌派的內(nèi)飾看上去也是較為家用的，全黑色的內(nèi)飾給不上人很多的意外驚喜，儀表臺(tái)上邊選用了大規(guī)模的塑件，層次感較為一般。鋼琴漆控制面板令車?yán)锾嵘撕芏嗑栏校w而言沒有什么意外驚喜。新軒逸的內(nèi)飾在層次感上取得了非常大的提高，尤其是內(nèi)飾用材上架軒逸較為忠厚。儀表臺(tái)上運(yùn)用了柔性原材料，再加上乳白色縫合線的裝飾能虜獲許多人的心，升降式中控屏和炮管式的空調(diào)風(fēng)口令整機(jī)車年青了許多。 車體規(guī)格及其置物室內(nèi)空間凌派可謂是全方位技術(shù)領(lǐng)先軒逸，不管人眼觀查或是具體感受中，充足寬闊的室內(nèi)空間給凌派產(chǎn)生非常好的優(yōu)點(diǎn)。置物室內(nèi)空間層面二者都是有出色的主要表現(xiàn)，在同等級(jí)車系中非常出色。 動(dòng)力主要參數(shù)現(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢往三缸時(shí)尚潮流看齊，全新升級(jí)凌派也用上1.0T排量小三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L動(dòng)力為老款凌派，而1.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比1.8L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓。軒逸的自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)很平穩(wěn)，動(dòng)力應(yīng)對(duì)家用非常合適了。 安全駕駛感受 軒逸1.6L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組成有著不錯(cuò)的燃料合理性，變速器的換檔主要表現(xiàn)也十分平穩(wěn)。動(dòng)力主要表現(xiàn)得平淡無(wú)奇，安全駕駛?cè)^(guò)程中騏達(dá)沒法撩撥起你的駕車沖動(dòng)，由于軒逸開起來(lái)確實(shí)是太舒服了與健身運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)也不擦邊。坐椅搭乘感非常舒適，在同等級(jí)中歸屬于數(shù)一數(shù)二的。 1.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想像中充裕，達(dá)到日常應(yīng)用輕輕松松。凌派的 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 軟件干了提升，較沉的轉(zhuǎn)向觸感配搭較小的轉(zhuǎn)向比，產(chǎn)生的是更為精確的偏向，自然這與汽車底盤總體特性的提高擁有 緊密的關(guān)聯(lián)。轉(zhuǎn)向感恩回饋力水平高些，不容易有過(guò)多電子助力轉(zhuǎn)向的偽造感，汽車 方向盤 轉(zhuǎn)向不足也做得非常好。 配備比照大家選用了凌派的高配和軒逸的次高配車系，價(jià)錢十分貼近，但是在硬件配置上，凌派和軒逸或是具有十分大的差別。凌派的應(yīng)用性配備較高，軒逸的主處于 被動(dòng)安全 性配備則更占上風(fēng)。 匯總 凌派的總體配備會(huì)比軒逸高，但是在銷售量上卻依然或是敗給軒逸。凌派和軒逸哪家好？我覺得軒逸的整體實(shí)力會(huì)比凌派更出色。凌派為何賣但是軒逸的首要因素是凌派全系列三缸這就變成了很多人不挑選它的緣故。

凌派和經(jīng)典的Sylphy都是熱銷車型，家用代步是沒有問(wèn)題的，如果你的駕駛風(fēng)格偏向溫柔，Sylphy是相當(dāng)適合。動(dòng)力方面，搭載的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不同，有搭載CVT變速箱和手動(dòng)變速箱的，Sylphy浸透性相對(duì)較好的舒適性發(fā)動(dòng)機(jī)，而凌派的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，抖動(dòng)并不明顯，心理因素比實(shí)際情況多，起步的瞬間能感覺到車有點(diǎn)冷的抖動(dòng)，正常駕駛基本和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大家最擔(dān)心的就是抖動(dòng)問(wèn)題，汽車工業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)很好地解決了抖動(dòng)問(wèn)題，沒有必要對(duì)三缸機(jī)如此敏感忌諱，只要價(jià)格合適就可以購(gòu)買。這兩種類型的汽車有很大的市場(chǎng)，而且它們的維修非常方便。沒有必要擔(dān)心它們的穩(wěn)定性。你可以根據(jù)自己的喜好和試駕體驗(yàn)結(jié)果來(lái)選擇它們。軒逸的優(yōu)點(diǎn)是1.6的動(dòng)力性能好，油耗不高，舒適性好，內(nèi)部空間好，作為家庭用車也比較合適，凌總個(gè)人不建議大家選擇。寶來(lái)和Lavida都是目前新上市的車型，無(wú)論是車身尺寸還是外觀水平都有很大的提升，兩者基本上各方面差距不大，但是Lavida的保修率要好一些，所以如果考慮到德系，要保值就選擇Lavida，要性價(jià)比就建議寶來(lái)。在Lavida和日產(chǎn)sylphy之間，目前市場(chǎng)上破損的Lavida減幅不大，但sylphy破損后性價(jià)比會(huì)更高，搭配配置下的價(jià)格會(huì)更豐富，所以綜合來(lái)看，個(gè)人建議選擇日產(chǎn)sylphy，畢竟目前日產(chǎn)sylphy的市場(chǎng)形勢(shì)更強(qiáng)，家用的比例更舒適，祝您購(gòu)車愉快。建議可以考慮一下寶來(lái)和朗逸的熱門系列，自己17年的寶來(lái)，感覺接近尊貴還不錯(cuò)，沒有什么大問(wèn)題，然后就是買車一定不要看網(wǎng)友的評(píng)論，很多評(píng)論不靠譜都是互黑其他車，只有自己親身體驗(yàn)最有發(fā)言權(quán)!