騏達(dá)節(jié)氣門匹配方法是：1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等待至少10秒；2、確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，等待3秒；3、在5秒內(nèi)迅速重復(fù)操作踩下加速踏板和完全釋放加速踏板5次；4、等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL停止閃爍并開始變亮；5、MIL燈點(diǎn)亮后3秒之內(nèi)，完全釋放加速踏板；6、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間；7、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒以上；8、使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。

Cvt變速箱的壽命約為15萬公里，具體數(shù)值需要根據(jù)車輛的使用狀況來定。Cvt無極變速箱是目前最理想的汽車變速箱類型，Cvt無機(jī)變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性好，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長時(shí)間處于最佳工況，提高燃油效率。Cvt變速箱的動(dòng)力性很好，可以充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，高速性能優(yōu)于別的變速器。搭配使用cvt變速箱的汽車，乘坐舒適性很好，因?yàn)镃VT變速箱沒有檔位，變速過程連續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低噪音小，使車內(nèi)乘客的舒適感達(dá)到最佳。而且汽車的操控性好，使用cvt變速器，汽車起步快，加速更加順暢，提升安全性和操控性。

騏達(dá)cvt變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤滑油不足造成潤滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長期沒有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂動(dòng)版為例，其車身尺寸分別是：長4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2700mm。2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂動(dòng)版搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

經(jīng)典科魯茲一般行駛四萬公里換一次變速箱油。變速箱油是為了保持汽車中的排擋系統(tǒng)清潔的一種油類用品。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為122ps，最大扭矩為155nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

騏達(dá)自動(dòng)變速箱油每2年或4萬公里更換一次。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。以騏達(dá)TIIDA2021款CVT智尊版1.6L為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其車體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動(dòng)助力，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

騏達(dá)的變速箱油兩年或者行駛四萬公里換一次。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其級(jí)別為緊湊型車，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

騏達(dá)兩年或者行駛四萬公里換一次at變速箱油。變速箱油臟了之后會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常、換擋延遲、掛不上擋等。以騏達(dá)TIIDA2021款1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為例：其級(jí)別為緊湊型車，最大功率為90kw，最大扭矩為15mm，變速箱為5擋手動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

03-28 一、怠速時(shí)車身抖動(dòng)如果汽車在怠速時(shí)，車身抖動(dòng)，可能是下面這些地方出現(xiàn)了問題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多；節(jié)氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發(fā)生抖動(dòng)...

需要將車輛停到比較平坦的地方，讓車輛冷卻30分鐘左右，在加入變速箱油的位置找到標(biāo)尺，將標(biāo)尺拽出來，把標(biāo)尺的頂端擦干凈，再插回變速箱當(dāng)中，等待幾秒鐘再拔出來。這時(shí)觀看頂部的潤滑油位置，就能夠確定變速箱油是否缺少，缺少要及時(shí)添加。機(jī)動(dòng)車輛上面使用的變速箱油是排檔系統(tǒng)清潔類油品，可以讓機(jī)動(dòng)車的變速箱保持正常的工作，還可以適當(dāng)延長傳動(dòng)裝置的使用壽命，是變速箱上所必須要使用的，變速箱油是分為自動(dòng)擋變速箱油和手動(dòng)擋變速箱油，在更換的時(shí)候需要使用同一型號(hào)的變速箱油才可以添加在一起。

騏達(dá)一鍵啟動(dòng)正確方法是這樣的：駕駛員攜帶智能鑰匙開門進(jìn)入車內(nèi)。確認(rèn)車輛檔位置于駐車檔。右腳輕踏制動(dòng)板（剎車）。點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鈕即可打著火。根據(jù)行車要求將檔位置于行車檔或倒檔，輕抬制動(dòng)踏板。車輛即開始行走。汽車一鍵啟動(dòng)是裝置在智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡約打火過程的一個(gè)按鈕裝置，同時(shí)也可以熄火。汽車一鍵啟動(dòng)可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨(dú)立面板改裝。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的油箱容量是52升，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，其必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)長寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。外觀方面，這款車的外形設(shè)計(jì)采用了更多的弧形線條，使其更加圓潤時(shí)尚，三角形的前大燈和進(jìn)氣格柵使騏達(dá)前臉有些兇猛，側(cè)面波浪型腰線頗具張力和動(dòng)感。

騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需使用5W-30型號(hào)的機(jī)油，每次更換機(jī)油需4L左右，添加完畢之后可以通過機(jī)油尺來檢驗(yàn)是否添加足夠。官方建議的保養(yǎng)里程為每5000km保養(yǎng)一次。機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行。也會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點(diǎn)：曲軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，會(huì)觸擊到機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響了正常運(yùn)行，是不準(zhǔn)許的。機(jī)油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在日產(chǎn)剛剛將騏達(dá)引入國內(nèi)時(shí)，它便憑借著寬敞的空間、低廉的價(jià)格和輕松隨意的駕駛感受贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，另外在可靠性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。目前騏達(dá)已經(jīng)更新到2020款，在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)部分，騏達(dá)配備一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率92kW（126Ps），峰值扭矩168Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配的是手動(dòng)或CVT變速箱。

2020款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的工信部綜合油耗如下：1.6L手動(dòng)樂動(dòng)版為6L/100km；1.6LCVT酷動(dòng)版、1.6LCVT智行版、1.6LCVT智享版為5.6L/100km；1.6LCVT智尊版為5.3L/100km。工信部采用的油耗測(cè)試方法主要參照歐盟法規(guī)的方法，由4個(gè)城市循環(huán)和1個(gè)高速循環(huán)組成，整個(gè)過程歷時(shí)20分鐘，市區(qū)的最高車速是50km/h，高速路上最高速度達(dá)120km/h。工信部油耗經(jīng)工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測(cè)方法檢測(cè)所得的結(jié)果。其數(shù)據(jù)與用戶使用車輛過程中所測(cè)得的真實(shí)油耗值有所差異。

2019款新騏達(dá)變速箱還是挺耐用的，該車搭載的是CVT變速箱： 1、CVT變速箱最大優(yōu)點(diǎn)是可在其傳動(dòng)比區(qū)間內(nèi)無級(jí)、線性地調(diào)節(jié)傳動(dòng)比大??； 2、CVT變速箱的齒比變化是連續(xù)的，沒有所謂的多級(jí)固定齒比，所以CVT變速箱的換擋過程不會(huì)出現(xiàn)任何換擋挫頓感，功率輸出絕對(duì)是線性的； 3、CVT變速箱和傳統(tǒng)變速箱的傳遞效率相近，都在85%左右，但CVT變速箱可以在起步時(shí)做到液壓變矩器鎖止，而傳統(tǒng)變速箱在換擋時(shí)必須解鎖才能鎖止離合器。

騏達(dá)變速箱油正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次，盡量選用原廠的ATF，不能錯(cuò)用混用自動(dòng)變速器油。變速箱油的更換方法： 1、重力換油法，將變速箱的油底殼螺絲擰開，像換機(jī)油一樣把變速箱油換出來，但是這種方法變速箱油換得并不干凈，有一半左右的變速箱油依然沒有被放出來。加上新油之后可能舊油與新油反應(yīng)得不好，在剛行駛的時(shí)候變速箱不能跟變速箱油磨合得很好，因此造成了換擋的時(shí)候有頓挫； 2、循環(huán)機(jī)換油法，這種換油方法能將變速箱里的舊油完全洗干凈，但是費(fèi)用也比較高，適用于5年之內(nèi)的新車； 3、拆變速箱油底殼換油法，可以清洗到變速箱油濾，并且更換的也比較干凈，但是太麻煩，基本沒幾家店愿意帶你這么干。

TIIDA。騏達(dá)TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢(shì)之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫動(dòng)轎車。而TIIDA中兩個(gè)并排的“i”字，代表著人與人之間的關(guān)愛，寄寓了TIIDA在設(shè)計(jì)理念中充分考慮顧客的人性需求。中文騏達(dá)，蘊(yùn)含了騏驥的意思，擁有騏驥千里、馳騁迅達(dá)的涵義。 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊(cè)資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。東風(fēng)日產(chǎn)旗下現(xiàn)擁有天籟、TIIDA（騏達(dá)）、軒逸、陽光等多款暢銷車型。

先檢查主機(jī)電源線是否接好，有無電流；然后看看雷達(dá)主機(jī)線是否松了。如果兩者都沒有問題，問題可能出在雷達(dá)本身。如果確定問題出在倒車?yán)走_(dá)上，首先要考慮的可能是蜂鳴器壞了。這個(gè)時(shí)候需要再買一個(gè)蜂鳴器安裝；另外，回憶一下你的車最近有沒有改裝過。如果是這樣，倒車?yán)走_(dá)的電路有可能在改裝過程中損壞。汽車倒車?yán)走_(dá)在使用中的常見故障及排除方法如下：首先，傳感器不工作或內(nèi)部接觸不良故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車進(jìn)入倒車狀態(tài)時(shí)，一個(gè)固定的傳感器永遠(yuǎn)檢測(cè)不到障礙物，或者儀表板中顯示屏上的四個(gè)綠色指示燈跳動(dòng)。故障分析：倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)工作正常，但傳感器不工作，或者傳感器內(nèi)部的連接器與4P傳感器接觸不良。維護(hù)方法：倒車時(shí)，用耳朵靠近傳感器表面。仔細(xì)聆聽輕微的咔嗒聲(與正常情況相當(dāng))。如果聲音正常，則傳感器電源正常。請(qǐng)檢查傳感器和控制器之間的信號(hào)連接是否正常。一般來說，儀器中綠色指示燈的跳動(dòng)現(xiàn)象主要是由某個(gè)傳感器的故障引起的?？梢酝ㄟ^更換有故障的傳感器來消除故障。第二，系統(tǒng)監(jiān)視器不工作故障現(xiàn)象：汽車進(jìn)入倒車工作狀態(tài)時(shí)，蜂鳴器鳴響，顯示器不顯示。故障分析：倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)工作，但顯示器不工作?？赡苁强刂破鬟B接器松動(dòng)，接觸不良，顯示器故障。維護(hù)方法：檢查控制器側(cè)12P連接器的4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、11號(hào)端子與組合儀表的連接是否正常。如果是，請(qǐng)更換組合儀表。第三，系統(tǒng)蜂鳴器不工作故障現(xiàn)象：汽車進(jìn)入倒車工作狀態(tài)，顯示器顯示工作，蜂鳴器不發(fā)出任何聲音。故障分析：倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)工作，但蜂鳴器不工作。原因可能是控制器和組合儀表之間的電路斷開或儀器中的蜂鳴器有故障。維護(hù)方法：檢查控制器側(cè)12P連接器中12號(hào)端子和1號(hào)端子電源之間是否有DC 12V電源輸出(檢查時(shí)系統(tǒng)應(yīng)處于探測(cè)障礙物狀態(tài))。如果信號(hào)正常，檢查儀表板后面倒車?yán)走_(dá)的6p接口，1號(hào)端子和6號(hào)端子之間是否有DC 12V電源。如果電源正常，更換組合儀表。

將騏達(dá)啟動(dòng)按鈕按兩下進(jìn)入通電狀態(tài)然后關(guān)掉，或者發(fā)動(dòng)車子再熄火，在關(guān)掉的30秒內(nèi)把雨刮器控制桿拉起來持續(xù)一秒鐘。雨刮器就會(huì)停在中間進(jìn)入所謂的檢修模式。這時(shí)候就可以換雨刮器了。雨刮器作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對(duì)于行車安全具有重要的作用。下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在車窗玻璃上時(shí)，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時(shí)，開啟雨刮器，車前方就會(huì)一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。再就是車主們要了解雨刮器更換的時(shí)間，我們的雨刮由于風(fēng)吹日曬，導(dǎo)致橡膠老化，一般來說雨刮的壽命在一年左右的時(shí)間。如果平時(shí)使用比較注意的話，大概可以到一年半左右，不過還是要看雨刮的工作狀態(tài)，只要不出現(xiàn)雨刮刮不干凈的情況，在時(shí)間上并沒有強(qiáng)行規(guī)定。在平時(shí)如果擋風(fēng)玻璃比較臟的話，大家可以先用抹布清理一下然后再啟動(dòng)雨刮器，這樣可以延長雨刮器的壽命，而且不要在不噴玻璃水的情況下干刮，易導(dǎo)致雨刷器膠片異常磨損和雨刷電機(jī)的損壞。在生活中，我們要讓雨刮片部位保持清潔，避免雨刮條上殘留過多污物，不要夾雜異物。如果雨刮夾雜著異物，就必然刮不干凈，不僅加速雨刮片膠條老化的速度，而且還容易刮花前風(fēng)擋玻璃。

日產(chǎn)騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響原因：塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機(jī)防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機(jī)故障；平面軸承/頂膠故障；助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化；轉(zhuǎn)向助力油太臟等。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案具體如下：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間即好。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來咯噔咯噔的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來特特特的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換即可。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶即可。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來嗡嗡嗡的聲音，更換助力油。