日產(chǎn)騏達在前雨刷控制桿末端有個控制開關(guān)。方向盤右邊的雨刮器控制開關(guān)，順時針擰一下就是后雨刮器的開，逆時針就是關(guān)。雨刮器控制開關(guān)往自己方向按就是前雨刮出水，往儀表臺方向壓就是后雨刮出水。前雨刮器的一般使用圖標手動工作。將推桿往上推，雨刮就開始以連續(xù)方式開始工作。松手后，推桿自動回位，雨刮停止工作。適用于清除前擋少量積水、或去除前擋上些許的雜物。OFF前雨刮器停止工作狀態(tài)。INT自動間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器將以間歇開始的方式自動工作。該檔位需手動進行復(fù)位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運用。LO連續(xù)工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器將以連續(xù)運轉(zhuǎn)在速率自動工作。該檔位同樣需要手動進行復(fù)位，適用于較大的雨雪天氣。HI連續(xù)高速工作。將推桿往下拉到底，雨刮器將以高速運轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動進行復(fù)位，適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。后雨刮器的一般使用后雨刮器的控制與前雨刮是獨立的（雖然在同一個推桿上），即便前雨刮設(shè)置在OFF位置，后雨刮也能進行單獨的工作。

長按time鍵，小時閃爍，旋轉(zhuǎn)調(diào)諧按鈕調(diào)整，再短按 time鍵，分鐘閃爍，旋轉(zhuǎn)調(diào)諧按鈕調(diào)整，最后短按time鍵確認。收音機的使用方法：在CD或收音機打開時，若要改變音響設(shè)置，按下MENU鈕選擇模式。按下MENU鈕直至顯示屏上出現(xiàn)所需模式。BASS(低音)一TREBLE（高音）一BALANCE(左右聲道平衡)一FADER（前后聲道平衡）一BEEP(嗶嗶聲)一S/FOCUS(聲聚焦)一CLOCK（時鐘）一CONTRAST (對比度)。通過按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上鍵或下鍵來調(diào)節(jié)音響設(shè)置。要調(diào)整時鐘，打開時鐘顯示并執(zhí)行下列步驟。打開時鐘后按下MENU菜單鈕。小時數(shù)字閃爍。按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵調(diào)小時。調(diào)整小時后按下MENU鈕。分鐘數(shù)字閃爍，按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵調(diào)分鐘。如要將分鐘清零按住MENU鈕然后按下TUNE/SEEK(調(diào)諧/搜索)鈕上下鍵，將按上述方式重置時間。當音響設(shè)置完成后，再次按下MENU鈕，將回到收音機或CD正常播放模式。如果大約10秒內(nèi)沒有改變音響設(shè)置音響設(shè)置模式將自動返回至正常模式。

在主駕駛門把手上，另外在啟動按鍵下方有一個跟智能鑰匙大小的插孔，當智能鑰匙沒電的情況下，可把整個智能鑰匙插入位于啟動按鍵下方的孔，踩制動踏板，按啟動按鍵即可啟動車輛。全新騏達的外形設(shè)計使用了V-Motion家族式設(shè)計，更加運動年輕的外觀吸引了不少以外觀為主導(dǎo)的年輕人。與天籟、西瑪?shù)溶囆捅３旨易逶O(shè)計的統(tǒng)一化也重新樹立了日產(chǎn)的外觀形象。新車主要提升在于科技配置方面。舊款騏達便配備有功能先進的i-CONNECT智能娛樂系統(tǒng)，新款騏達在這個基礎(chǔ)上又新增了東風(fēng)日產(chǎn)智行+車聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載了科大訊飛語音識別技術(shù)，通過與高德地圖合作，實時更新在線地圖，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能躲避擁堵、慣性導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測功能，用戶可通過手機APP遠程監(jiān)測車輛狀態(tài)，查找車輛實時位置。安全配置方面，新車配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，其中包含F(xiàn)EB智能預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)。當車輛以10km/h-80km/h行駛時，F(xiàn)EB系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輛正前方的行人或車輛，若系統(tǒng)判定有碰撞風(fēng)險時，會提前通過提示音和儀表盤的TFT顯示屏進行預(yù)警，進行主動緊急制動，避免發(fā)生碰撞危險。

16款新騏達應(yīng)該沒有后防撞鋼梁，騏達車后保險杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊，防撞鋼梁只能車主自己后期加裝的。16款騏達的長寬高為4393/1766/1524mm，軸距與現(xiàn)售騏達保持一致，依然為2700mm。新車的整備質(zhì)量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。16款騏達采用全新EPS車速感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，頂配的智尊版采用205/50 R17規(guī)格的前后輪胎，其余所有版本采用195/60 R16規(guī)格，制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后盤式。智能科技配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手、智能啟停系統(tǒng)、遙控鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、車外后視鏡加熱、自發(fā)光式儀表盤、手機藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、5英寸/7英寸彩色中控觸控屏等。安全配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有預(yù)碰撞剎車輔助、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、電子制動力分配、剎車輔助制動、ESC車輛動態(tài)控制、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像等。外觀配置方面，根據(jù)配置不同，新車分別配有一觸式電動天窗、LED前大燈（頂配）、日間行車燈、前大燈自動開閉系統(tǒng)、感應(yīng)式前雨刮器、電動調(diào)節(jié)車外后視鏡、高響應(yīng)減震系統(tǒng)、D-STEP變速技術(shù)等。新車搭載1.6L汽油機，全鋁直列四缸自然吸氣，帶DIS燃油雙噴技術(shù)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、自啟停系統(tǒng)（頂配智尊版），壓縮比為9.8:1，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm。

兩個車的最大區(qū)別是軒逸是三廂，騏達是兩廂，兩款車雖然在同一個價位區(qū)間，但是市場定位不同，騏達的空間更好，軒逸的配置比較豐富。騏達外觀和內(nèi)飾方面，新車與舊款車型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。在配置方面，新款騏達標配TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，智行版及智享版車型的多功能方向盤升級為真皮材質(zhì)，此外高配車型還提供真皮座椅、行車記錄儀等裝備。動力上，新款騏達沿用了代號HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm，搭配XTRONIC CVT無級變速箱或5速手動變速箱。第十四代軒逸是基于家族CMF平臺所打造，車身尺寸相比經(jīng)典款軒逸有了較大的提升，對于主打經(jīng)濟代步車的日產(chǎn)軒逸而言，提升了在A級車中的競爭力。再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設(shè)計語言，于是整車造型兼具了運動感與豪華感。配置方面，軒逸將更多實用的配置下放到了售價較低的車型，其中，售價12.99萬元的CVT悅享版配備了LED前大燈、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、后排中央扶手、無鑰匙進入、倒車影像以及前排側(cè)氣囊等，已經(jīng)能夠滿足日常使用需求。新一代軒逸搭載的依舊是HR16發(fā)動機，1.6L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩169Nm/4000rpm，匹配的依舊是CVT變速箱。

騏達沒有后防撞鋼梁。但騏達采用了ZoneBody區(qū)域配合車身撞擊緩沖結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了碰撞能量分散與吸收原理，通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使碰撞時產(chǎn)生的能量可以沿著預(yù)設(shè)的方向向車身分散吸收。騏達全系列均無后防撞鋼梁，采用的是所謂高強度高密度防撞固件（俗稱工程泡沫塑料），其實所謂后防撞鋼梁沒太大意義，真正能稱作防撞梁的只有非承載式車身的大梁上連接防撞桿，才會減少對車廂的損害。而承載式車身的轎車，真發(fā)生追尾不是一條薄薄的防撞鋼條能起作用的，沖擊力仍然是直接作用于車廂，起的更多是心里安慰，以及略微減輕些后部變形的作用，倒不如工程塑料還可以化解一部分沖擊力。后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實差不多，最大的作用是在發(fā)生不嚴重的事故時候支持一下車體，省一點維修費用，畢竟車輛被追尾對乘員的傷害比正面碰撞小得多。如果強調(diào)后防撞鋼梁的重要性，倒不如關(guān)注一下頭枕設(shè)計和鞭打測試的成績，因為追尾事故很容易造成駕乘人員脖頸的損傷。當然，如果是一般車輛事故的話，車輛后部結(jié)構(gòu)不會有什么問題。但如果后方是大貨車，或是大客車高速向你撞過來追尾的時候，您的車再結(jié)實，也抵不過如此超高的動能。有沒有那根梁，已經(jīng)無所謂了。

騏達去除車內(nèi)異味方法：這也是最快，最安全、最省錢、最環(huán)保的異味去除方法，很簡單就是將車輛的門窗打開暴曬三天就可以除去異味，還能將車內(nèi)沒有揮發(fā)出來的有害氣體蒸發(fā)了，綠色環(huán)保無污染。一、放置炭包很多車主會選擇將一些活性炭、竹炭包等物品放置在車中。竹炭具有吸甲醛的功效，并且體積小巧，方便擺放，車主可以根據(jù)自身需求將炭包放在車內(nèi)任意位置，不過新的炭包外的塑料包裝一定要及時拆除，否則會影響功效。二、多開車窗，通風(fēng)透氣這是最基本的常識，我們發(fā)現(xiàn)有異味第一反應(yīng)就是通風(fēng)換氣，那么如果發(fā)現(xiàn)我們的車內(nèi)異味比較中的話，每次開車之前，可以挑選一個陽光充足的天氣，將車子的五門全部打開，曬2-3小時，并通風(fēng);順便清理一下車內(nèi)的衛(wèi)生，整理車內(nèi)的東西，既干凈又整潔，一舉多得。三、食醋去除車內(nèi)異味如果是有人經(jīng)常吸煙而導(dǎo)致車內(nèi)味道難聞，那么食醋不失為一個好辦法，它不僅能夠殺滅空氣中懸浮的細菌病毒，也可以穩(wěn)定甲醛，并中和香煙中的堿性成分。這同樣適用于需要長時間停放的車輛，清水兌上適量的食醋，用一個合適的容器盛放，放置在儀表臺上即可，也可以準備一塊毛巾，稍微蘸一些輕輕擦拭座椅和儀表臺。四、選擇材料光綠素提取于植物體，能增強植物的感光性，也能提升光觸媒的光敏感性。彌補了光觸媒的弱勢，光綠素即使在車內(nèi)環(huán)境，甚至十分微弱的光環(huán)境中，也一樣能發(fā)揮出十分強效的去甲醛作用。是比較好的材料五、在車輛里面放置一些桔子的皮因為桔子的皮上面有很多的孔隙，可以產(chǎn)生強大的吸收力，把空氣吸收到里面，進入桔子的皮的孔隙里面的氣體會與桔子的皮里面的一些元素發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生異味的物質(zhì)就被吸附到了桔子的皮里面，空氣中的雜質(zhì)就會減少，可以減少車輛里面難聞的味道，但是桔子的皮一定要及時的進行更換，不然會變質(zhì)。

1、遄達車每2-4萬公里應(yīng)更換防凍液。更換步驟如下：1 .打開汽車的引擎蓋；2.拔出進氣口的管子；3.打開溢流壺和水箱的蓋子，同時拔出溢流壺的橡膠管；4.取下溢壺，用尖嘴鉗夾住大循環(huán)管下方出水口的水管夾，將夾子拉回3cm5.拔掉水管，放出舊防凍液；6.加注發(fā)動機水箱，發(fā)動機啟動后，陸續(xù)添加防凍液，直到發(fā)動機風(fēng)扇開始將水箱蓋蓋緊；7.按照相反的步驟安裝管道。 2.遄達的長寬高分別為4393mm、1766mm和1539mm，軸距為2700mm。配備5速手動變速箱。

1.特倫特一般兩年或4萬公里更換一次防凍液。如果長時間不更換，防凍液的水分會蒸發(fā)，導(dǎo)致防凍液的冰點變化，影響防凍液的冷卻效果。如果發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，防凍液可能已經(jīng)消耗到極限，也會降低防凍液的防腐防垢效果，影響發(fā)動機的使用壽命。 遄達是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。 3.動力方面，騏達搭載1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩153Nm。

1、遄達汽車每20000-40000公里更換一次防凍液。更換步驟如下：1 .打開汽車的引擎蓋；2.拔出進氣口的管子；3.打開溢壺和水箱的蓋子，同時拔掉溢壺的橡膠管；4.取下溢壺，用尖嘴鉗夾住大循環(huán)管下方出水口的水管夾，將夾圈拉回3cm5。拔掉水管，排出舊防凍液；6.給發(fā)動機水箱加滿水，發(fā)動機啟動后加防凍液，直到發(fā)動機風(fēng)扇開始蓋住水箱蓋；7.按照相反的步驟安裝管道。 2.遄達的長寬高分別為4393mm、1766mm和1539mm，軸距為2700mm。配備5速手動變速箱。

1.特倫特一般兩年或4萬公里更換一次防凍液。如果長時間不更換，防凍液的水分會蒸發(fā)，導(dǎo)致防凍液的冰點變化，影響防凍液的冷卻效果。如果發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，防凍液可能已經(jīng)消耗到極限，也會降低防凍液的防腐防垢效果，影響發(fā)動機的使用壽命。 遄達是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4250mm、1695mm、1535mm，軸距為2700mm。 3.動力方面，騏達搭載1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩153Nm。

1.每80，000公里應(yīng)更換一條Trent正時皮帶。正時皮帶的磨損程度因行駛環(huán)境而異。正時皮帶上有明顯的裂紋。皮帶硬度降低，皮帶磨損、斷裂、開裂，說明皮帶損壞，不能再次使用。它必須被替換。汽車的正時皮帶是一個橡膠零件，屬于消耗品。根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時間更換正時皮帶。 2.正時皮帶損壞的危害有：發(fā)動機有跳齒現(xiàn)象；凸輪軸將保持運轉(zhuǎn)；發(fā)動機內(nèi)部閥門損壞；怠速不穩(wěn)，加速性差；發(fā)動機頂部閥門損壞。

1.遄達TIIDA在世界上首次采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個“I”字代表了人與人之間的關(guān)懷，意味著TIIDA在設(shè)計理念上充分考慮了客戶的人性需求。 2.遄達是益達的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動機，動力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內(nèi)部寬敞舒適。此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)。這些都賦予了這款車不同尋常的動力性能。

1.東風(fēng)尼達是東風(fēng)尼達動感家用車品類的主力車型，保值率高：1。 2.尼達的發(fā)動機采用日產(chǎn)新推出的HR16全鋁直列四缸，發(fā)動機類型為全鋁直列四缸(DIS燃油雙噴射技術(shù)和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng))，額定功率93\/5600，最大。 3.2.目前騏達銷量最好的是11.39(1.6L酷車版)和122900(1.6L智行版)，裸車價格優(yōu)惠是97900(1.6L酷車版)和106900(1.6L智行版)；3.考慮價格、油耗、實用性、可維護性等。 4.遄達價格優(yōu)越，油耗低。 5.如果經(jīng)常在城市使用，遄達的舒適性也更勝一籌。

1.赤塔空氣濾清器使用2萬公里?？諝膺^濾器是指空氣過濾裝置，主要包括粗濾、中濾、高中濾、次高濾、高效濾五種類型。每種模式都有不同的標準和效率。 2.以遄達2021款1.6L手動音樂版為例：它是東風(fēng)日產(chǎn)的一款緊湊型5門5座兩廂車，最高時速183km，長寬高分別為4,393mm、1,766mm、1,539mm，軸距2,700mm，5速手動變速箱。

1.遄達雨刮器每年都要更換。雨刷是清潔機動車前玻璃的簡單工具，以防止雨水和其他污垢影響視線。 2.以騏達2021款1.6L手動版為例：其發(fā)動機最大扭矩155牛米，最大馬力122馬力，配備5速手動變速箱。 3.遄達2021款1.6L手動版是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型5門5座兩廂車。其長寬高分別為4,393mm、1,766mm、1,539mm，軸距2,700mm，最高時速183km。

1.2014款遄達火花塞可以每6萬到8萬公里更換一次。它是汽油機點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。 2.火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。 3.2014款遄達的長寬高分別為4,295mm、1,760mm和1,520mm，軸距為2,700mm。車身類型為5門5座掀背車，變速器為5速手動。

1.2014款遄達剎車油應(yīng)每2年或6萬公里更換一次。剎車油是由精制柴油餾分、增稠劑和抗氧化劑制成的制動液。 2.2014款遄達的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)日產(chǎn)，軸距緊湊，1.6LL4發(fā)動機，自然進氣，最大馬力126ps，最大扭矩154nm。 3.該車長寬高分別為4,295mm、1,760mm、1,520mm，軸距為2,700mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

1.特倫特的剎車油每2年或6萬公里換一次。制動油是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液體介質(zhì)。當用于裝有液壓制動系統(tǒng)的車輛時，它是制動系統(tǒng)中不可缺少的一部分。 2.在制動系統(tǒng)中，剎車油是一種傳力介質(zhì)。因為液體不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到從動缸。 3.以1.6L手動Trenta TIIDA2021為例：它是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型轎車，長寬高分別為4393mm、1766m和1539mm，軸距2700mm，1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kw，最大扭矩155nm，與之匹配的是5速手動變速箱。

1.這種油耗很高。 2.據(jù)Cub的油耗車主統(tǒng)計，Tiida平均百公里油耗應(yīng)該是8升：1。 3.伸千里意為千里馬，進一步解釋為馳騁千里。 4.雖然比逸達矮了190 mm，但似乎增加了這款車的敏捷性，內(nèi)部空間也沒有縮水；2.此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)。這些都賦予了這款車非凡的動力性能。 5.遄達在全球首次采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)；顧名思義，上市才幾個月的遄達也進入了新京報前10名車型。