小編就關(guān)于“為什么斯巴魯森林人冷車抖動(dòng)？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 斯巴魯森林人冷車抖動(dòng)的原因是：進(jìn)氣道以及燃燒室積碳過(guò)多混合氣霧化不好造成的，去維修站做一下清洗即可，還有一種情況就是自動(dòng)擋變速箱油少了，或者是變速箱油特別臟了，也會(huì)造成冷車起步頓挫，建議去4S店檢查一下。以森林人2021款2.0i豪華版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為斯巴魯，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，車身類型為5門(mén)5座SUV。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，助力類型是電動(dòng)助力。

下面是關(guān)于“斯巴魯森林人用什么機(jī)油？”的相關(guān)介紹： 斯巴魯森林人用0w40機(jī)油，0w40是機(jī)油的sae標(biāo)準(zhǔn)粘度值，0w表示機(jī)油可以在最低零下35攝氏度使用，40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽(yù)為汽車的血液。以森林人2021款2.0i豪華版為例：其是一款緊湊型5門(mén)5座SUV，搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，油箱容積為63L。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“老款森林人加92號(hào)汽油還是95號(hào)汽油？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 老款森林人加95號(hào)汽油，92號(hào)汽油富含百分之92的異辛烷，百分之8的正庚烷；95號(hào)汽油富含百分之95的異辛烷，百分之5的正庚烷。汽油標(biāo)號(hào)也正是代表著燃油的抗爆性，標(biāo)號(hào)越大，表示抗爆性越好。以森林人2006款2.0XMT為例：其是斯巴魯旗下的一款緊湊型5門(mén)5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4485mm、1735mm、1590mm，搭載5擋手動(dòng)變速箱，油箱容積為60L，行李箱容積為387L至1592L。

如題主想要了解的“斯巴魯森林人加92還是95號(hào)汽油？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 斯巴魯森林人加92汽油，92號(hào)汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合壓縮比比較低的汽車。斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LH4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，車身類型為5門(mén)5座SUV，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。

關(guān)于樓主關(guān)注的“森林人燒機(jī)油怎么解決？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 森林人燒機(jī)油解決的方法是更換缸套和活塞環(huán)即可，燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)的不良后果。森林人是一款緊湊型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，車身類型為5門(mén)5座SUV，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“斯巴魯森林人大燈雨刷在哪個(gè)位置？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 斯巴魯森林人大燈雨刷在方向盤(pán)右側(cè)，雨刷是車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具。以森林人2021款2.0i豪華版為例：其是一款緊湊型5門(mén)5座SUV，搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm。森林人2021款2.0i豪華版的最小離地間隙為220mm，油箱容積為63L，行李箱容積為63L，整備質(zhì)量為1546kg，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，使用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為196牛米，最大功率為113千瓦。

大家所關(guān)注的“13款森林人燒機(jī)油的解決方案是什么？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 13款森林人燒機(jī)油的解決方案是：1、更換三元催化器；2、更換活塞環(huán)；3、更換氣門(mén)油封；4、氣缸墊；5、更換油水分離器。13款森林人的長(zhǎng)寬高分別是4595mm、1810mm、1735mm，軸距是2640mm，搭載的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，油箱容積是60L。13款森林人的最大馬力是241匹，最大功率是177千瓦，最大扭矩是350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2400至3600轉(zhuǎn)。

下面是關(guān)于“斯巴魯xv和森林人如何選擇？”的相關(guān)介紹： 斯巴魯xv和森林人對(duì)比：1、尺寸方面：斯巴魯xv車身長(zhǎng)寬高分別是4480mm、1800mm、1615mm；森林人車身長(zhǎng)寬高分別是4640mm、1815mm、1730mm。2、后懸掛類型方面：斯巴魯xv匹配雙叉臂式獨(dú)立懸掛；森林人匹配雙叉橫臂式獨(dú)立懸掛。3、輪胎規(guī)格方面：斯巴魯xv匹配225/55R18規(guī)格輪胎；森林人匹配225/60R17規(guī)格輪胎。4、后制動(dòng)器類型方面：斯巴魯xv采用盤(pán)式后制動(dòng)器；森林人采用通風(fēng)盤(pán)式后制動(dòng)器。

福特翼虎和斯巴魯森林人的外觀對(duì)比福特翼虎和斯巴魯森林人在車身尺寸上差別不大，但是由于森林人在車身長(zhǎng)度和高度上有一定的優(yōu)勢(shì)，而且森林人采用了更加肌肉的線條設(shè)計(jì)，兩車放在一起，森林人看起來(lái)會(huì)更強(qiáng)壯，更有氣勢(shì)。 福特翼虎和斯巴魯森林人還是有區(qū)別的。Wing具有典型的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)運(yùn)用流暢的線條設(shè)計(jì)來(lái)突出運(yùn)動(dòng)感；2.0T森林人繼承了斯巴魯?shù)囊靶?，激進(jìn)的前包圍，兇狠的大燈，運(yùn)動(dòng)的輪轂，典型的日系性能范，給人一種熱血的感覺(jué)。不過(guò)車尾，翼虎看起來(lái)比較飽滿，而森林人則有些單調(diào)。最后，如果只看年輕人的審美，我們都一致認(rèn)為森林人2.0T的外形更吸引人。 森林人身上這種尖牙般的前包圍只有2.0T車型、2.5L自動(dòng)尊享版和導(dǎo)航版才有，其他配置車型就平淡很多。另外，福雷斯特的氙氣大燈為什么不裝透鏡？既不安全也不美觀，這個(gè)成本真的不該省。 在輪胎型號(hào)和規(guī)格上，翼虎的輪胎略寬，抓地力比森林人好，會(huì)對(duì)剎車有幫助。從實(shí)測(cè)的100-0km/h制動(dòng)距離來(lái)看，森林人的表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意，文章第三頁(yè)會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。 福特翼虎和斯巴魯森林人都是使用非全尺寸備胎，翼虎的T165/70 R17精致輪胎使用的是黑鋼輪圈，看起來(lái)真的和標(biāo)配輪胎差別很大。森林普利司通的非全尺寸備胎比翼虎的略寬，規(guī)格為185/65 R17?？傊畠绍囋谶@方面都差了一半。

福特翼虎和斯巴魯森林人競(jìng)爭(zhēng)福特翼虎和斯巴魯森林人的內(nèi)飾。內(nèi)飾方面，翼虎表現(xiàn)出很強(qiáng)的層次感和科技感，整體風(fēng)格相當(dāng)時(shí)尚；森林的中央控制設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單和常規(guī)。雖然款式比經(jīng)典版好，但是中庸的造型也讓它缺少了一些個(gè)性元素。兩款車的中控臺(tái)上表面都采用了軟性材質(zhì)，觸感和視覺(jué)都很不錯(cuò)，體現(xiàn)了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水平。 翼虎更復(fù)雜的方向盤(pán)比森林人更舒服？但實(shí)際感受卻恰恰相反。首先，翼虎的真皮方向盤(pán)縫線不如森林人舒適，握感設(shè)計(jì)似乎是為了造型設(shè)計(jì)，并不是真的為了人性化。其次，兩款車都采用了多功能方向盤(pán)，按鍵也很多，但翼虎的按鍵設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)。尤其是上述兩組圓形按鈕基本都在一個(gè)弧面上，不易操作；下面的定速巡航和藍(lán)牙按鈕離你的手指有點(diǎn)遠(yuǎn)。相反，福雷斯特看似中庸的方向盤(pán)就好用多了。 福特翼虎和斯巴魯森林人儀表板風(fēng)格的競(jìng)爭(zhēng)。我會(huì)果斷投給翼虎，不僅顯示清晰，而且比福雷斯特更有科技感。另外屏幕上顯示的是森林人的油表，沒(méi)有水溫表。 福特翼虎和斯巴魯森林人入關(guān)后在國(guó)內(nèi)安裝了很多進(jìn)口車的多媒體系統(tǒng)，所以看起來(lái)會(huì)有一些山寨，森林人也不例外。雖然系統(tǒng)功能很多，也很好用，但是屏幕分辨率和觸感都不盡如人意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統(tǒng)科技感強(qiáng)得多。它們不僅支持觸摸和旋鈕操作，還支持語(yǔ)音操作。

福特翼虎和斯巴魯森林人的座椅和天窗對(duì)比福特翼虎和斯巴魯森林人在座椅的硬度和舒適性上有一些差異。翼搏的座椅包裹的很好，但是質(zhì)感沒(méi)有森林人的柔軟。如果你是一個(gè)胖子，森林人的座位可以提供更好的舒適度。另外，森林人的副駕駛位置是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，而翼虎的副駕駛位置是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。 福特翼虎的前排座椅包裹性很好，但質(zhì)感較硬，舒適性不如斯巴魯森林人。相信這個(gè)時(shí)候，你對(duì)自己喜歡的車已經(jīng)有個(gè)大概的概念了吧！如果你喜歡駕駛舒適，你不會(huì)選擇翼虎，但是翼虎的設(shè)計(jì)感肯定比森林人強(qiáng)。

福特翼虎和斯巴魯森林人的儲(chǔ)物空間對(duì)比福特翼虎和斯巴魯森林人的后備箱都很規(guī)整，空間也差不多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)足夠了。而且兩車的尾門(mén)都有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，不同的是，翼虎的后備箱尾門(mén)還有腳感開(kāi)閉模式，更加人性化。 與福特翼虎相比，斯巴魯森林人2.0T無(wú)疑是這場(chǎng)比賽的贏家。無(wú)論在城市還是野外，森林人都能利用其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將對(duì)手甩在身后。這是一款非常綜合素質(zhì)的車，外形、空間、人性化設(shè)計(jì)、動(dòng)力、越野各方面都有。當(dāng)然，森林人也有各種缺點(diǎn)，比如看起來(lái)像假的多媒體系統(tǒng)，平淡無(wú)奇的CVT變速箱，100-0km/h制動(dòng)性能略差等等。

福特翼虎vs斯巴魯森林人動(dòng)力之爭(zhēng)對(duì)于任何一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)都至關(guān)重要。福特翼虎和斯巴魯森林人都搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)驚人的接近。翼虎最大功率242馬力，峰值扭矩350牛米；森林人最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。 福特翼虎和斯巴魯森林人，誰(shuí)能有更快的加速性能？在這一點(diǎn)上，關(guān)鍵因素取決于變速箱。翼搏采用6速手自一體變速箱，福雷斯特采用模擬8速CVT變速箱。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，CVT變速箱因?yàn)闆](méi)有實(shí)際檔位，換擋會(huì)更加平順，但并不適合主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，因?yàn)閾Q擋的頓挫感也是刺激腎上腺素的催化劑，6AT的翼虎在加速的感官刺激上確實(shí)比森林人好。 但0-100km/h的實(shí)測(cè)結(jié)果依然是森林人以較大優(yōu)勢(shì)勝出。原因是森林人在加速過(guò)程的后期表現(xiàn)更好，可以長(zhǎng)時(shí)間保持轉(zhuǎn)速在最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。我相信，如果CVT變速箱在初始階段不溫柔，它的結(jié)果可能會(huì)更快。當(dāng)然，翼虎的8.53秒在同級(jí)中算是不錯(cuò)的成績(jī)，主觀加速感也不弱于森林人。 關(guān)于制動(dòng)性能，森林人并沒(méi)有給我們一個(gè)滿意的答案。42.38米處100-0km/h的制動(dòng)性能與其加速性能形成鮮明對(duì)比。只有寬度為225mm的普利司通Powerman輪胎無(wú)疑拖了后腿。相反，翼虎的表現(xiàn)略勝一籌，40.86米的成績(jī)?cè)谕?jí)別中處于中等水平?？傊畠绍嚨膭x車能力還是需要加強(qiáng)的，尤其是對(duì)于森林人來(lái)說(shuō)。

斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的座椅舒適性對(duì)比斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的真皮座椅比較柔軟，乘坐舒適，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。馬自達(dá)CX-5也有腰部支撐。而且由于兩車定位不同，對(duì)座椅包裹的要求也不一樣。新森林人可以偶爾去野外散散心，所以對(duì)座椅包裹性要求不高，而CX-5更側(cè)重于城市操控，所以座椅包裹性更好。 新款斯巴魯森林人的座椅與上一代沒(méi)有太大區(qū)別。座椅比較軟，靠背兩側(cè)的支撐也很到位，但是這款展車的主駕駛座已經(jīng)缺少腰部支撐調(diào)節(jié)了。與新福雷斯特相比，馬自達(dá)CX-5的黑色真皮座椅采用了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的紅色縫線，視覺(jué)效果更好，對(duì)腿部?jī)蓚?cè)的支撐也更好。此外，CX 5的座椅還具有電動(dòng)腰部支撐功能。

斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5的空間對(duì)比雖然斯巴魯新森林人在軸距上不如馬自達(dá)CX-5，但其內(nèi)部空間卻優(yōu)于CX-5。所以，如果你對(duì)空間的要求很高，那么CX-5顯然不適合，新森林人在這方面表現(xiàn)要好得多。對(duì)于身高1.82米的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，后排的腿部空間還是可以達(dá)到2拳的。雖然坐中間會(huì)有點(diǎn)不舒服，但好在腳不會(huì)妨礙旁邊的乘客，這就夠了。 斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5在一些關(guān)于乘坐的小細(xì)節(jié)上還是比新森林人好。比如它的前排中央扶手可以前后滑動(dòng)，適應(yīng)不同身高的人；后座靠背可以調(diào)節(jié)角度等等。

斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5的儲(chǔ)物空間對(duì)比斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5在常規(guī)儲(chǔ)物空間方面與馬自達(dá)CX-5相當(dāng)。前排有專門(mén)存放手機(jī)和其他個(gè)人物品的空間。手套箱的阻尼適中，不會(huì)給人廉價(jià)的感覺(jué)。至于前后門(mén)板，新森林人更搶眼。它不僅有獨(dú)立的杯架，還可以在此基礎(chǔ)上放置報(bào)紙等雜物。與CX-5相比，它略遜一籌。 作為SUV，斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-5的行李廂的儲(chǔ)物能力和靈活性也是重要的考慮因素。新福雷斯特的后排座椅可以通過(guò)行李廂兩側(cè)的開(kāi)關(guān)輕松向下折疊4/6，而馬自達(dá)CX-5可以向下折疊4/2/4。座椅更加靈活，但整體容積略遜于新福雷斯特。

斯巴魯新森林人vs馬自達(dá)CX-5動(dòng)力大賽由于斯巴魯新森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還沒(méi)有具體公布，暫時(shí)無(wú)法從數(shù)據(jù)上比較孰強(qiáng)孰弱。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，新森林人和CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)是他們各自的一大賣(mài)點(diǎn)。一款使用經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款使用創(chuàng)新的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用四驅(qū)系統(tǒng)。但是，根據(jù)我們之前對(duì)現(xiàn)金森林人和CX-5的經(jīng)驗(yàn)，森林人擺脫困境的能力顯然更強(qiáng)。 經(jīng)過(guò)斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-5的一系列對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)新一代森林人相比現(xiàn)款確實(shí)提升了不少，尤其是內(nèi)飾用料和空間方面。而且新森林人還增加了SI-DRIVE駕駛模式選項(xiàng)和X-MODE低速四驅(qū)模式，相當(dāng)于一輛車提供多種駕駛風(fēng)格，這是馬自達(dá)CX-5無(wú)法比擬的。當(dāng)然，馬自達(dá)CX-5也有自己的特點(diǎn)。其做工在同級(jí)別中是出類拔萃的。標(biāo)配的前后雷達(dá)也大大降低了停車時(shí)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)化的定位讓它更適合喜歡長(zhǎng)期在城市生活的年輕人。i-stop自動(dòng)啟停裝置也能大大降低油耗。所以，總的來(lái)說(shuō)，也許在未來(lái)，兩者不會(huì)因?yàn)楸舜说匿N量好而影響到自己，因?yàn)檫x擇他們的人并不重疊。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人哪個(gè)配置更豐富？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人的安全配置并不是我們需要過(guò)于擔(dān)心的。ESP對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。相比之下，科雷傲比森林人多了自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助和陡坡緩降，而森林人有氙氣大燈和機(jī)械可變懸架，可以根據(jù)車輛的負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的硬度。 這幾年SUV舒適配置最大的亮點(diǎn)就是天窗。自然，雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也不會(huì)忽視這一點(diǎn)。森林人有一個(gè)透明的超大天窗，雖然不能稱之為全景，但是它的尺寸確實(shí)很驚人。雷奧更厚道，全系標(biāo)配全景天窗，同級(jí)別無(wú)與倫比。歐洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后入駐新科雷傲。配合硬盤(pán)式人機(jī)交互系統(tǒng)，其實(shí)力表現(xiàn)不俗；森林人使用的原版高德導(dǎo)航效果略差，但支持手寫(xiě)，使用起來(lái)非常方便。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在其他配置中，只有導(dǎo)航版森林人意味著擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這讓很多消費(fèi)者感到糾結(jié)。自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)折疊外后視鏡、感應(yīng)雨刷、遮陽(yáng)簾都是科雷傲的專屬。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間，科雷傲車身更大，軸距更優(yōu)越，但實(shí)際體驗(yàn)并不盡如人意。寬敞的座椅保證了前排的舒適性，同時(shí)也減少了后排的腿部空間，所以表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩。不過(guò)科雷傲的后排小桌子和后排出風(fēng)口可以獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)速，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是非常有用的配置。 相比斯巴魯森林人，雷諾科雷傲在森林人的表現(xiàn)要好得多。前排座椅可以在保證舒適性的前提下降低到很低的坐姿，讓森林人駕駛起來(lái)更像一輛車。這個(gè)設(shè)計(jì)和寶馬X1很像。而且后排空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。法系車在空間利用率上還是略遜于日系伙伴，但是沒(méi)有后排空調(diào)就有些煩人了。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也有一些共同的優(yōu)點(diǎn)，比如后排的ISO FIX兒童安全座椅扣，以及兩者的后排座椅角度可調(diào)。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于日常車輛來(lái)說(shuō)其實(shí)是非常貼心的。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人，哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在常規(guī)儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如前門(mén)可以放兩瓶水，后門(mén)的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。雷奧的前排扶手箱優(yōu)勢(shì)很大，不僅可以直通后排儲(chǔ)物盒，還有一個(gè)可以單獨(dú)拿出來(lái)的小盒子，而森林人略遜一籌。兩者的共同缺點(diǎn)是沒(méi)有杯架的限位機(jī)構(gòu)，容易導(dǎo)致水瓶在行駛過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在后備箱的空間表現(xiàn)應(yīng)該和車身尺寸成正比。兩款車的后排空間都可以折疊4/6或者完全翻轉(zhuǎn)。座椅放倒后，無(wú)論是車身更長(zhǎng)的森林人還是更寬更高的科雷傲都沒(méi)有占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，參數(shù)上也沒(méi)有明顯差距。如果一定要找出兩者的區(qū)別，那么科雷傲的雙開(kāi)后后備箱更有家的感覺(jué)和浪漫，生活化的設(shè)計(jì)適合郊游和釣魚(yú)。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。