天籟和速派對比：1、品牌方面：天籟是東風日產品牌；而速派是上汽斯柯達品牌。2、車體結構方面：天籟是4門三廂轎車；而速派是5門掀背車。3、發(fā)動機方面：天籟搭載的是cvt變速箱；而速派搭載的是7速dsg變速箱。4、尺寸方面：天籟長寬高分別是4901mm、1850mm、1447mm；而速派長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm。

2019斯柯達速派的保養(yǎng)周期： 1、看你多少公里了，如果才跑3000或者4000以下我建議你可以到了4000以上再去，因為磨合是機械之間的一個磨合，時間規(guī)定只是怕機油過期，機油在車里一年都沒問題； 2、但機械不一樣，需要運動到位各機械塊之間才能慢慢磨合，比如機械之間相互摩擦到位了才能相互配合到位； 3、但如果超過一年了我還是建議你保養(yǎng)了。所以我建議你一年以內，4000公里以下暫時不去保養(yǎng)了，等4000-5000了再去也可以。

上汽斯柯達速派這款車在外邊保養(yǎng)一次要800多元： 1、當然自己買料保養(yǎng)比較劃算，工時費就是等于給做保養(yǎng)師傅的工錢，其他就是材料的價格； 2、機油價格一般按升算嘛，不同機油價不一樣像我自己用的GT機油，一升就一百多，那普通的有幾十塊一升，也有更貴的兩三百一升的； 3、每次保養(yǎng)換機油是必須的項目啊。其他的建議你按保養(yǎng)手冊的要求做就夠了。

斯柯達速派三萬公里保養(yǎng)的費用大概在1100元左右； 斯柯達速派三萬公里保養(yǎng)項目： 1、氣濾清器，正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。斯柯達速派氣濾清器一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。 2、機油濾清器，正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。 3、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴； 4、檢查節(jié)氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗； 5、更換電瓶（保養(yǎng)好的情況可以不換）、懸架控制臂膠套。

斯柯達速派保養(yǎng)不要超過1萬公里或者12個月。4S店一般建議半年，理由是國內擁堵、路況差、油品不高。這個有一定道理，可以8千公里或6個月保養(yǎng)一次，1.4T還可能根據(jù)車輛狀態(tài)彈出保養(yǎng)提示。保養(yǎng)一次大概800元左右，機油4-5L需要400元，機濾50元左右，墊片10元，工時費300-400元，合計差不多800元左右。 斯柯達速派的廠家保養(yǎng)手冊對于斯柯達速派的日常保養(yǎng)問題規(guī)范還是比較到位的，基本常用易損耗件的保養(yǎng)維護周期都標明的比較詳細，但是令人費解的是首保規(guī)范保養(yǎng)手冊竟然沒有標明，而且斯柯達速派的廠家給出的保養(yǎng)維修周期并不算長，只有3年/6萬公里的質保周期，對于想購買斯柯達速派車型的顧客朋友這個是值得參考的地方。

速派使用的機濾是：馬勒機濾OC593/4。superb（速派）新一代Superb是斯柯達公司的旗艦產品，該車外形帶有明顯的大眾風格，國內的斯柯達昊銳即為速派的上代產品。雖然有著一個全新的稱謂，但本質上速派只是昊銳的中期改款車型。從英文名稱即可看出。昊銳英文為superb，速派則是newsuperb。只是翻譯的差異而已。其定位在現(xiàn)款在售昊銳之上，兩款車型也將采取同堂銷售的策略。

速派車門排水口在車門下沿。但是由于排水孔位置較低，長期行駛在泥濘的道路上，排水孔很容易被堵塞，一旦在車門內積水，雨水就會侵蝕到門板內，會對車窗升降機、音響等設備造成損害。車上的排水孔很不起眼，很多人可能都不知道它們的存在，但是它們一旦堵塞，車就可能遭受侵害。平時對排水孔的保養(yǎng)不難，只要平時洗車時注意點清潔雜物和灰塵就可以了。

這兩款車都是具有德系血統(tǒng)的汽車，邁騰是一汽大眾生產的轎車，速派是上汽斯柯達生產的汽車。大眾邁騰和斯柯達速派使用的都是大眾全新的MQB平臺打造，在售價方面，邁騰的售價要更高一些。從外觀來看，兩者都有各自品牌的家族基因，邁騰的車身更加低矮，營造出一種運動氣息，全新?lián)Q代的邁騰不再是四平八穩(wěn)的感覺，提升了視覺上的高級感。速派的外觀同樣給人一種全新的視覺體驗，全新?lián)Q代的車型在整體造型上更加流暢，值得一提的是，速派采用的是溜背式的設計，后備箱的容積很大，非常實用。

斯柯達速派用的是DQ200的干式雙離合變速箱，是七速雙離合變速器，它適用于中低排量的車型。斯柯達速派的變速箱特點是傳動效率高，傳動夠直接、效率夠高，相比起以往的6檔變速箱，更省油，至少能省油10%，除此之外，干式雙離合變速箱采用的是油冷先進技術，對于發(fā)動機散熱有強大功效，穩(wěn)定性能更高。一般來說，雙離合變速箱有兩種類型，一種是干式，另一種是濕式，兩者各有優(yōu)勢。價格成本來說，濕式的成本更高一些，體積相對大，可以承受較大的馬力，但是一旦出現(xiàn)故障，后期維修成本也很高。相比之下，速派選用的干式雙離合變速箱顯得性價比更高。它的結構簡單，制造成本親民，后期維修也實惠，零件也容易找。

速派變速箱油一般6萬公里左右更換一次，在換油時必須更換廠家規(guī)定的變速箱用油。以速派2021款DSG標準版TSI280為例，該車是一款中型車，變速箱為7擋干式雙離合，車身結構為5門5座掀背車，進氣形式為渦輪增壓。該車身長寬高分別是：4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架，助力類型為電動助力，驅動方式為前置前驅。

斯柯達速派變速箱油每6萬公里更換一次，一般發(fā)現(xiàn)變速箱油變質后需要及時更換。以速派2021款TSI330舒適版為例：其級別為中型車，變速箱為7擋濕式雙離合，車身結構為5門5座掀背車，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為四連桿獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

上汽斯柯達速派的定位是中型車，全系共有1.4T、2.0T低功、2.0T高功三個動力規(guī)格，而速派TSI330，搭載的是大眾集團EA8882.0T低功率發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，工信部油耗在6.1L/100km左右，而實際油耗在8.6L/100km左右；但是由于每個人的駕駛習慣有所不同，所以最終實際的油耗數(shù)值也會略有不同，這里的油耗數(shù)值可以作為一個參考。

因為一汽-大眾速騰搭載了1.2T發(fā)動機（200TSI）與1.4T發(fā)動機（280TSI）。上汽斯柯達速派搭載了1.4T發(fā)動機（280TSI）與2.0T發(fā)動機（330TSI、380TSI）。也就是說高配速騰與低配速派有著同樣的動力總成和動力參數(shù)，但是它們的調校風格不一樣，導致速騰全系車型都比速派加速更慢。

速派變速箱油更換方法大致有三種：1、重力更換變速箱油，這個方法最為簡單，但是換的不是很徹底；2、使用循環(huán)機更換變速箱油，這個方法較為常用，更換的也比較干凈，但是需要的新油用量會比較多；3、拆卸油底殼換油法，這種方法最為麻煩，但是換的最為干凈，也不會額外多浪費新油用于清洗。變速箱油對于車輛的運作十分重要，并且有一定的使用壽命，通常情況下建議每6萬公里更換一次。斯柯達速派動變速箱油需要4L，自動變速箱油需要2L。重力換油法顧名思義，就是利用重力將舊的變速箱油排出，同時加注新的變速箱油。這種方法的優(yōu)點在于方便快捷，但缺點是無法很好的將舊油完全排出，油底殼內的坑洼處會殘留舊的變速箱油。

速派這款車的變速箱有頓挫感是技術的問題，并不是變速箱出現(xiàn)了故障才這樣的。不過變速箱頓挫還有可能是以下原因造成的： 1、變速箱出現(xiàn)頓挫主要原因是閥體太臟，變速箱閥體太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損； 2、同時，污泥也會在變速箱中產生，導致閥體和管路堵塞，無法實現(xiàn)順序調節(jié)油壓，導致變速箱頓挫的問題； 3、還有就是需要定期更換變速箱油，因為長期不更換的話，也會造成變速箱頓挫的。

速派變速箱油的更換周期要根據(jù)車子的使用情況來決定的，一般使用情況良好的話，8萬公里再更換也是可以的，長期不換的危害： 1、會造成變速器出現(xiàn)異常磨損、油品變質嚴重等問題； 2、會使變速箱油老化、衰變，不僅增加汽車油耗，還將縮短變速器的使用壽命； 3、會使變速器中的油品顆粒化，阻塞油路，導致拉傷閥體，會直接影響到系統(tǒng)油壓和動力傳輸，使變速器出現(xiàn)反應遲緩、換擋沖擊等現(xiàn)象。

速派dct雙離合變速器： 1、1.4T和1.8T的7速雙離合是干式的；2.0T匹配的6速是濕式的； 2、雙離合變速箱dct濕式好還是干式好； 3、濕式雙離合變速箱耐用，動力傳遞一般， 干式雙離合變速箱動力傳遞好，轉換速度快。

速派變速箱過熱應該是缺油了，變速箱油會起到潤滑、散熱的作用，檢查一下吧，別把變速箱燒壞了： 1、高溫會破壞ATF油的處理和摩擦性，增加摩擦磨損，變速箱出現(xiàn)噪音，同時變速箱內部也會產生污泥（雜質或污垢），造成變速箱頓挫、沖擊； 2、如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始硬化，密封泄漏不嚴，最終導致液壓降低； 3、如果溫度較高，變速箱開始打滑，打滑反過來也會使溫度升高，如果不及時解決，變速箱將會報廢。

斯柯達速派的2.0T車型采用了6速DSG濕式雙離合變速箱： 1、通過液壓式傳動，傳遞扭矩大，傳動效率高達90%以上，具有良好的傳動效率； 2、當變速箱掛入一擋時，二擋齒輪就已經嚙合，換擋時機到來時，偶數(shù)擋離合器結合從而換入二擋，在此同時，三擋齒輪組也完成了嚙合，等待下一個換擋指令， 迅捷的換擋和高效的傳動使得斯柯達速派的動力強勁，經濟省油； 3、采用了油冷技術，散熱性更好，提高工作時的穩(wěn)定性。

速派變速箱異響的可能原因： 1、軸承的磨損及損壞，當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降，當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大； 2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大； 3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良，此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命； 4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動，在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查。