樓主這個(gè)問題我也遇到過，也糾結(jié)了一段時(shí)間，其實(shí)就是車子的負(fù)荷太重了，轉(zhuǎn)速又沒有上來，提供的動(dòng)力不夠。如果是渦輪增壓的話，在1500轉(zhuǎn)以前，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力是不足的。像樓主這種負(fù)荷太大的話，最好提前把轉(zhuǎn)速提上來。我有時(shí)候等紅綠燈的時(shí)候，開著空調(diào)，自動(dòng)啟停后，再起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始會(huì)喘口氣，閃一下，然后就正常了。我咨詢過做修車和汽車美容的表弟，他們的分析也是車子的排量小，瞬間負(fù)荷太大導(dǎo)致的。沒有什么大事，也算正常的。只是，以后樓主再遇到上陡坡的時(shí)候，要提前把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提上來就沒有問題了。另外，樓主的車子還處在磨合期，這個(gè)也有點(diǎn)影響。如滿意請采納。

三大件兩款都是可靠的，單單底盤肯定C4好了；配置C4是性價(jià)比高點(diǎn)，安全C4是主打越級(jí)的和B級(jí)車一樣，明銳看著修長設(shè)計(jì)討喜一點(diǎn)，看自己喜歡了。

這個(gè)問題可以從車身上的銘牌上看到，車身最大總質(zhì)量是1750KG，車重是1275KG，也就是載重人和貨物是500KG左右，如果車上乘坐5個(gè)成人，平均是60KG，那就是300KG，還可載貨200KG。我可以拿我的用車經(jīng)歷告訴你，上次春節(jié)回老家，我的車上坐了四個(gè)大人，一個(gè)孩子，后備箱裝的很滿，除了吃的喝的，還有幾箱啤酒，冬天的衣服，特產(chǎn)等，反正拉的很重?？傎|(zhì)量肯定超過了1750KG，跑起來動(dòng)力就沒有那么強(qiáng)。建議樓主在計(jì)算載重的時(shí)候，就按照人和貨物總質(zhì)量500KG為標(biāo)準(zhǔn)，超載會(huì)傷車。如滿意請采納。

我以前自己的兩部大眾車，一輛polo一輛高爾夫6，沒有出現(xiàn)這樣的問題，看了下現(xiàn)在的明銳還有朋友的高爾夫7的底盤，發(fā)現(xiàn)mqb真的材料真的是省了又省，以前的車前下擺臂都是雙層鑄鐵件，現(xiàn)在的都是單層沖壓件，元寶梁看著也更單薄，（估計(jì)說到這會(huì)有人說會(huì)這個(gè)是輕量化設(shè)計(jì)）但這種設(shè)計(jì)主要是以節(jié)省成本為主，大眾不光考慮的是油耗才這樣做的，正因?yàn)檫@樣現(xiàn)在的大眾再也找不到以前很多人都在說的底盤的厚重感穩(wěn)重感

買車會(huì)犯選擇困難癥的人，往往是沒有明確的目標(biāo)，或顏值，或配制，或操控，或舒適，或性價(jià)比，但凡你對準(zhǔn)一樣，你都不會(huì)難選擇。如果你買一輛車，心里想著:我要寶馬的操空，奔馳的豪華，奧迪的科技，那我就只能呵呵了。好比我選車的原則，最少的錢買最快的車。我只有25w預(yù)算時(shí)，我選了GTi;當(dāng)我有40W預(yù)算時(shí)，我選了S3

你好，這個(gè)機(jī)油的使用最好的就是根據(jù)官方的要求或者建議去使用，我身邊用嘉實(shí)多，美孚，殼牌的比較多，只要是正品機(jī)油都是沒問題的。

保養(yǎng)手冊上所說的時(shí)間，就是指使用大眾指定機(jī)油保養(yǎng)的時(shí)間，礦物油1萬公里妥妥的，用半合成，全合成的是一種誤區(qū)，當(dāng)然錢多就另說了。

明銳經(jīng)典9.98萬還是蠻厚道的，性價(jià)比好過軒逸經(jīng)典，老明銳是獨(dú)立懸掛，這個(gè)價(jià)位相當(dāng)不錯(cuò)了，如果幫助你請?jiān)O(shè)為最佳答案

個(gè)人覺得新明銳比較值得推薦。

朗動(dòng)是最新款的伊蘭特，具有韓國車的特點(diǎn)，性價(jià)比較高、外形時(shí)尚、配置較高、質(zhì)量也較好。斯柯達(dá)雖是捷克的牌子，但是采用大眾的技術(shù)，雖然技術(shù)老些，但依然能體現(xiàn)大眾的品質(zhì)。所以，朗動(dòng)和斯柯達(dá)都是可選的，建議年輕人選朗動(dòng)。

如果原車已經(jīng)有導(dǎo)航，只需要加裝一只攝像頭就可以了，一般品牌的攝像頭有廣角和夜視功能的，價(jià)格在100元左右。如果沒有導(dǎo)航，明銳使用卡仕達(dá)不錯(cuò)，有專車專用的導(dǎo)航，尾纖直接和原車對插就可以了，不用破壞原車的線路，在加一只攝像頭，機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)倒車可視影像了?？ㄊ诉_(dá)導(dǎo)航在汽配城專賣店價(jià)格在2000元左右，4S店的話基本都在4000元以上，如果車輛還在保修期內(nèi)，為了避免脫保，建議在4S店改裝。

如果不是非要大眾這個(gè)品牌,明銳的性價(jià)比也是不錯(cuò)的.

一般首保的時(shí)候5000公里或者6個(gè)月，先到者為準(zhǔn)，

保值都不好的車型。 注重動(dòng)力強(qiáng)操控好 建議c4 注重家用建議明銳。

按照票面價(jià)格購置稅是12555元。

大眾速騰怎么樣？速騰時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾配置豐富，舒適性好，動(dòng)力性能良好。整體來說這款車還是相對不錯(cuò)的車型。

高速抖動(dòng) 多是輪胎沒有做動(dòng)平衡或是點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致 密封不嚴(yán) 建議把車門做一下 密封和隔音。

內(nèi)飾的氣味主要來源有三部分：材料本身、裝配過程中使用的粘合劑、空調(diào)。像一些中高級(jí)轎車使用的真皮材質(zhì)，其本身的氣味是無害的，并且隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸消散。但有些粘合劑、瀝青止震片等材料，在陽光的暴曬下很容易會(huì)發(fā)出包括醛、苯在內(nèi)的有害物質(zhì)，并且不易消散。而新車的空調(diào)在使用初期也會(huì)散發(fā)出一些特有的味道。方法一：開窗通風(fēng)當(dāng)車窗緊閉的時(shí)候，狹小的車內(nèi)空間會(huì)使得異味變重達(dá)飽和狀態(tài)，所以開窗通風(fēng)確實(shí)是個(gè)可行的方法。在停車時(shí)，車窗不要完全關(guān)上，可以留一點(diǎn)縫隙讓空氣流通，從而排出異味。在條件允許的情況下，甚至可以打開車門或車窗，增加空氣的流通性。另外還有一個(gè)讓空氣流通的好時(shí)機(jī)，那就是在車輛形式的過程中。新車到手，盡量少開空調(diào)多開窗，利用行駛過程中的風(fēng)帶走車內(nèi)的異味，可以做到事半功倍的效果。方法二：活性炭對于活性炭這東西，相信大家都不陌生，其在人們心中的地位也只有板藍(lán)根能夠抗衡了?；钚蕴康慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)是孔隙多，具有很強(qiáng)的吸附力，能夠吸附包括甲醛在內(nèi)的一系列污染氣體，還不會(huì)產(chǎn)生二次污染。所以針對車主的需求，許多廠家都推出了車用的除味活性炭包。但炭包也不是萬能的，活性炭在吸附飽后需要及時(shí)更換，約每三個(gè)月更換一次。并且每個(gè)炭包的吸附能力有限，如果單純依靠這樣的方式，難以場地去除車內(nèi)的異味。方法三：光觸媒光觸媒是采用納米技術(shù)研制的光催化劑二氧化鈦，它涂布于基材表面，在光線的作用下，產(chǎn)生強(qiáng)烈催化降解功能。光觸媒能有效地降解空氣中有毒有害氣體；能有效殺滅多種細(xì)菌，并能將細(xì)菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理；同時(shí)還具備除臭、抗污等功能。但是，光觸媒對車內(nèi)的儀表盤和座椅有一定腐蝕性。經(jīng)過表面氧化反應(yīng)將各種有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先噴二氧化鈦，再把車門窗禁閉，在陽光下暴曬2到3個(gè)小時(shí)，然后打開門窗通風(fēng)，直至車內(nèi)熱氣消失。與其他方法相比，光觸媒的價(jià)格并不便宜，即使是國產(chǎn)的費(fèi)用也在300-600元之間，進(jìn)口的更是高達(dá)上千元。不靠譜：除了上述的辦法，還有一些車主喜歡往車?yán)锓胖靡恍┫闼?、水果皮和食用醋來給新車除味，其實(shí)這都是一些民間土方或自欺欺人的辦法。放置這些物品后，雖然刺鼻的氣體小了很多，但其實(shí)是有害氣體的味道被其它味道所掩蓋，有毒物質(zhì)依然存在。另外，還有車主會(huì)采用臭氧殺菌的方式。雖然能夠有效殺滅車內(nèi)的病菌，但是對于新車的異味并沒有什么幫助。

我的捷達(dá)首保后就不在4S保養(yǎng)3年多了，一直用的嘉實(shí)多磁護(hù)。注意點(diǎn)就是選擇信譽(yù)、口碑、服務(wù)好的私人維修店、很重要。信譽(yù)好的店鋪、配件質(zhì)量盡管放心、因?yàn)檫@些門店都開N年了、老板有自己的進(jìn)貨渠道、做的都是老客戶、且?guī)煾档募夹g(shù)一點(diǎn)不比4S差、保養(yǎng)費(fèi)用也比4S便宜。

輛車狀態(tài)下，為了是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度比較低，無論什么季節(jié)，都和工作溫度有一定的差距，為了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能夠快速的達(dá)到正常工作溫度，車輛都是設(shè)計(jì)成輛車怠速高，溫度正常后怠速降到正常值。