科迪亞克保養(yǎng)推薦使用的是5W-30合成機(jī)油，非常好。售價(jià)642元6L，工時(shí)429元。下面小編順便列出了Kodiak保養(yǎng)配件的材料和工時(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。

科迪亞克檢查油位時(shí)，先停車10分鐘以上，保持水平，然后取出油尺，擦去上面的殘油，再起步。 將油尺重新插入科迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拔出油尺，觀察油位和油質(zhì)。 如果油位在兩個(gè)警戒點(diǎn)之間，則正常；如果是在最低點(diǎn)，會(huì)提醒你需要加同品牌同型號(hào)的油。

斯柯達(dá)Kodiak所有車型都有胎壓監(jiān)測功能。輪胎漏氣時(shí)，會(huì)通過儀表盤報(bào)警燈提醒車主，或者按下按鈕檢查胎壓。如果有長途駕駛，建議先檢查胎壓。

科迪亞克采用215/65 R17漢泰Dynapro HP2系列輪胎，配備多輔助雙色輪圈。外形很有個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感，胎壓監(jiān)測功能是全系標(biāo)配。這是難能可貴的，尤其是高速行駛，可以幫助駕駛員有限地規(guī)避一定的風(fēng)險(xiǎn)。 奇駿使用的是鄧祿普GRANDTREK系列輪胎，尺寸只有225/65 R17，還配備了胎壓監(jiān)測。不過在輪圈造型上，差的不是一點(diǎn)點(diǎn)。和科迪亞克比起來，這款就像是低配款。

根據(jù)科迪亞克的保養(yǎng)手冊，科迪亞克首保里程為5000公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔為10000公里。廠家給予免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策，免費(fèi)保養(yǎng)包括機(jī)油、濾芯等工時(shí)?？频蟻喛巳芷跒?年或5萬公里，質(zhì)保周期為3年或10萬公里。

維修一次科迪亞克要多少錢？小保養(yǎng)多少錢？以下是科迪亞克的保養(yǎng)周期費(fèi)用表整理，希望對(duì)大家的汽車保養(yǎng)有所幫助。 科迪亞克首保5000公里免費(fèi)，之后10000公里保養(yǎng)。更換機(jī)油的小保養(yǎng)費(fèi)用為1149元，65000公里的總常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為10824元(兩驅(qū)車型)，6.5公里四驅(qū)車型的總保養(yǎng)費(fèi)用為11781元。

本田crv和柯迪亞克的對(duì)比：1、級(jí)別不同：本田crv是緊湊型SUV；柯迪亞克是中型SUV；2、車身尺寸不同：本田crv的車身尺寸為4621mm、1855mm、1679mm；柯迪亞克車身尺寸為4698mm、1883mm、1676mm。本田crv外觀時(shí)尚動(dòng)感、線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)，配置不錯(cuò)、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活、性價(jià)比較高；柯迪亞克的前臉采用了三維立體型面的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個(gè)前臉有著更為寬闊的視覺效果，車頂線條與車窗線條緩緩向車尾收攏，塑造了修長的側(cè)面造型。

途岳和柯迪亞克的對(duì)比：1、車型：途岳由上汽大眾生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV；柯迪亞克由上汽斯柯達(dá)生產(chǎn)制造，定位中型SUV。2、外觀：途岳相比大眾品牌其他車型針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了年輕化的調(diào)整，但是整體還是求穩(wěn)的姿態(tài)，耐看大氣；柯迪亞克通過凌厲的線條顯得十分時(shí)尚硬朗。3、配置：途岳的大燈光源為LED，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)；柯迪亞克的大燈光源為鹵素、LED，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)。

科迪亞克在3萬公里后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克4萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。 科迪亞克的4萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾清器。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在1萬公里后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克2萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。 科迪亞克的2萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾芯。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在5萬公里后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克6萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。 科迪亞克的6萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾芯。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞。科迪亞克進(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在首保后再過5000公里或6個(gè)月，就是在科迪亞克1萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在377元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。 科迪亞克的1萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

柯迪亞克安全氣囊位置：前排正面安全氣囊，前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊(氣簾)，前排膝部氣囊，安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。

柯迪亞克19款和19改款區(qū)別：1、上市時(shí)間不同：19款上市時(shí)間是2018年12月，19款改款上市時(shí)間是2019年3月；2、車輛多媒體配置也不同：柯迪亞克19款中控液晶屏幕尺寸是9英寸，19改款是8英寸；19款的手機(jī)互聯(lián)/映射是原廠互聯(lián)/映射，19改款支持CarPlay，CarLife，AndroidAuto；外接音源接口類型：19款是USB，AUX，SD，19改款只支持USB；USB/Type-C；接口數(shù)量也不同：19款前排2個(gè)，后排2個(gè)，19款改款前排1個(gè)，后排兩個(gè)。

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下的一款中型SUV，目前在售的是2019年3月上市的19款改款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.69-26.84萬元。根據(jù)斯柯達(dá)官方公布的消息，2020年柯迪亞克將會(huì)與柯珞克同步更新，從柯迪亞克車型的更新情況來看，2020款柯迪亞克是進(jìn)行一次換代，在2018年的巴黎車展上，斯柯達(dá)推出了一款Vision RS概念車，從概念車的外觀上可以看到斯柯達(dá)有了一套新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)讓車輛看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)下的主流，預(yù)計(jì)2020款柯迪亞克也會(huì)采用這種風(fēng)格設(shè)計(jì)。

科迪亞克頂配車型配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)通過實(shí)體鍵和旋鈕控制，操作起來更加直觀，熟悉后盲操作也不易誤觸。主駕、副駕一側(cè)的溫度調(diào)節(jié)通過兩側(cè)的旋鈕控制，中央旋鈕控制風(fēng)量。在每個(gè)旋鈕上還有6個(gè)按鍵，左側(cè)旋鈕上的是前、后風(fēng)擋加熱鍵，中間旋鈕上的是自動(dòng)和菜單鍵，有側(cè)旋鈕上的按鍵是最大制冷和制冷開關(guān)。風(fēng)向調(diào)節(jié)、座椅加熱、循環(huán)模式均通過上方的按鍵調(diào)節(jié)。

2019款柯迪亞克這款車變速箱異響原因： 1、軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大； 2、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大； 3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命； 4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查 。

柯迪亞克2019款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱挺好的，具體如下： 1、在動(dòng)力方面，科迪亞克搭載有1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為180匹，峰值扭矩為300Nm，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186匹，峰值扭矩為350Nm； 2、在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩者均匹配7擋雙離合變速箱； 3、在懸架方面，柯迪亞克的懸架并沒有被調(diào)教得過于偏軟，雖然車身龐大，但在高速過彎時(shí)車身的姿態(tài)仍然很平穩(wěn)，沒有給人晃晃悠悠的感覺，令駕駛者很有信心； 4、但偏硬朗的懸架調(diào)教并沒有影響到其濾振性能，而在遭遇大沖擊時(shí)車身也不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，底盤顯得較為整體。

1.TUL的整體風(fēng)格更加硬朗。前三橫幅的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈相連，側(cè)面看起來很有力量。 2.相比途觀，科迪亞克可能更有活力和動(dòng)感。 3.全黑直瀑網(wǎng)格精神十足，廓形簡潔。 4.車頂線條和車窗線條逐漸向尾部匯聚，尾燈造型如同C型LED燈帶，視覺沖擊力很強(qiáng)。 5.總的來說兩車都不錯(cuò)，看你喜歡什么風(fēng)格了。

1.科迪亞克匹配的是DQ380 7速雙離合DSG變速箱，這是一款非常適合中國實(shí)際路況的變速箱。換擋沒有頓挫，穩(wěn)定性高，大大優(yōu)化了低速換擋效率。 2.科迪亞克于2017年12月正式上市，是SAIC斯柯達(dá)旗下的一款汽車。最大的一點(diǎn)是增加了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華尊享版，比兩驅(qū)豪華版還要高，整體配置有所升級(jí)?？频蟻喛耸且豢罨贛QB平臺(tái)打造的國產(chǎn)中型SUV，打破了斯柯達(dá)只有一款小型SUV的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。而且這款變速箱的換擋速度非常簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2000以內(nèi)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在手動(dòng)模式下，最大扭矩達(dá)到420 Nm，變速箱油的持續(xù)循環(huán)使得雙離合模塊的冷卻潤滑性能更加穩(wěn)定。