如題主想要了解的“19款新勝達(dá)測(cè)試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款新勝達(dá)測(cè)試，參數(shù)： 1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4； 2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適； 3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

關(guān)于“新款勝達(dá)怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 新款勝達(dá)參數(shù)： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場(chǎng)上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

下面是關(guān)于“新款勝達(dá)上市時(shí)間什么時(shí)候?”的相關(guān)介紹： 新款勝達(dá)上市時(shí)間是2019年： 1、新車采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言。尺寸碩大的六邊形中網(wǎng)連同上部寬大的鍍鉻飾條一直延伸到上部分體式頭燈，兩側(cè)則為車頭的主光源部分。車身整體線條硬朗，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處。全LED尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，總體造型時(shí)尚感很強(qiáng)； 2、內(nèi)飾相比上一代車型，造型明顯更加時(shí)尚，仍然是液晶屏 物理指針儀表的組合。懸浮式中控屏兩側(cè)保留了一定數(shù)量的物理按鍵，方便日常快速操作； 3、動(dòng)力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本將保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?45馬力。

小編就關(guān)于“新款勝達(dá)碰撞測(cè)試怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 新款勝達(dá)碰撞測(cè)試4.5星，配置： 1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4； 2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適； 3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

大家所關(guān)注的“新款勝達(dá)缺點(diǎn)是什么?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 新款勝達(dá)缺點(diǎn)： 1、缺點(diǎn)全新勝達(dá)的后排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒有活動(dòng)空間，如果第三排坐人的話只能短時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間坐還是比較煎熬的； 2、另外在進(jìn)出第三排的通道比較狹小，成年人進(jìn)出時(shí)動(dòng)作難度很大。在空間上，全新勝達(dá)與漢蘭達(dá)和銳界相比就差了一大截； 3、后備箱空間假如在七座狀態(tài)下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅后，后備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支持放倒，如果后兩排座椅都放倒，后備箱空間可以說是非常大了。

大家所關(guān)注的“19款勝達(dá)參數(shù)配置怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 19款勝達(dá)參數(shù)配置： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場(chǎng)上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

如題主想要了解的“19款勝達(dá)什么時(shí)候上市?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款勝達(dá)2018年11月22日上市的，配置： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長(zhǎng)寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長(zhǎng)版軸距2799mm。

關(guān)于大家想要了解的“19款勝達(dá)安全測(cè)試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款勝達(dá)安全測(cè)試4.5星不錯(cuò)的，配置： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場(chǎng)上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

關(guān)于“19款勝達(dá)測(cè)評(píng)怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 19款勝達(dá)測(cè)評(píng)，參數(shù)： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長(zhǎng)寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長(zhǎng)版軸距2799mm。

如題主想要了解的“全新勝達(dá)多久換一次齒輪油？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 全新勝達(dá)每行駛5000公里換一次齒輪油，齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤(rùn)滑油。齒輪油主要起潤(rùn)滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是169kw，匹配8擋手自一體變速箱。

下面是關(guān)于“19款全新勝達(dá)怎么樣?”的相關(guān)介紹： 19款全新勝達(dá)性價(jià)比高，能入手一輛： 1、日內(nèi)瓦的車展上，現(xiàn)代的一款勝達(dá)引起了關(guān)注，這款勝達(dá)的外觀十分前衛(wèi)精致，三圍也發(fā)生了某種程度的變化，它的長(zhǎng)寬高為4770mm*1890mm*1680mm，它的軸距是2765mm，整體看起來有點(diǎn)寬寬扁扁； 2、正是當(dāng)下的審美，之前體驗(yàn)過老款的7座車型，第三排的設(shè)計(jì)不太合理，成年人就坐著不舒服，現(xiàn)在這款車型軸距增加了65mm之后，空間應(yīng)該是改善了不少； 3、很顯然，現(xiàn)代還有一種制造出加大版勝達(dá)的想法，未來的XL尺碼，也就是現(xiàn)在的格越也馬上就要上市了。

關(guān)于大家想要了解的“19款全新勝達(dá)碰撞測(cè)試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款全新勝達(dá)碰撞測(cè)試4.5星比較不錯(cuò)，參數(shù)： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長(zhǎng)寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長(zhǎng)版軸距2799mm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)曲軸在哪里?”以下是我個(gè)人的見解： 現(xiàn)代勝達(dá)曲軸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

如題主想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)氣門聲音大怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 現(xiàn)代勝達(dá)氣門聲響大的原因如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導(dǎo)管磨損造成的異響，需餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。機(jī)油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機(jī)油； 4、機(jī)油壓力低造成的異響，需檢查機(jī)油壓力低的原因。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)氣門噠噠噠響什么原因?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 勝達(dá)氣門室蓋異響的原因如下： 1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門腳間隙過大或不一致； 3、氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動(dòng)； 4、由于液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱； 5、曲軸箱油面過高或過低，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位； 6、氣門導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門導(dǎo)管或更換氣門導(dǎo)管； 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱； 8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面； 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級(jí)別的機(jī)油； 10、機(jī)油壓力低，請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。

下面是關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)氣門室蓋墊怎么拆?”的相關(guān)介紹： 現(xiàn)代勝達(dá)氣門室蓋墊的拆卸步驟如下： 1、先拆下氣門室蓋螺絲從兩邊到中間對(duì)角拆，用一字刀撬松氣門室蓋，拿出氣門室蓋墊； 2、用清洗劑清洗氣門室蓋，清洗氣門室蓋與缸蓋接觸表面裝上氣門室蓋墊，打上密封膠，擰上螺絲從中間到兩邊對(duì)角擰； 3、更換紙墊操作要注意的是，采用正牌配件紙墊，把發(fā)動(dòng)機(jī)和氣門室蓋的兩個(gè)結(jié)合面擦干凈，紙墊兩面均勻的抹上黃油，對(duì)準(zhǔn)定位柱放好，蓋上氣門室蓋，均勻的擰緊氣門室蓋是固定螺栓。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)氣門室蓋怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 勝達(dá)氣門室蓋的拆裝步驟是：1、使用螺絲刀拆下固定螺絲；2、取下內(nèi)部的點(diǎn)火線圈；3、拆下氣門室蓋固定螺絲；4、向上抬起取下氣門室蓋；5、取下內(nèi)部膠墊就完成了操作。更換氣門室蓋的注意事項(xiàng)如下： 1、換的時(shí)候，要把接觸面完全清理干凈。能打膠就打膠，因?yàn)榇蚰z了使用的時(shí)間更長(zhǎng)久，不打膠也是可以的，完全看車主本人意愿； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)必須完全冷卻，才可以進(jìn)行更換； 3、安裝氣門室蓋的時(shí)候，按對(duì)角線分多次緊固。就是固定一個(gè)螺絲后，去固定它對(duì)角的那個(gè)螺絲。這樣做可以防止氣門室蓋墊受力不均。

大家所關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)皮帶還是鏈條?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 現(xiàn)代勝達(dá)使用的是正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對(duì)正時(shí)鏈條的方法如下： 1、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，并固定； 2、將凸輪軸齒輪正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)記號(hào)，并固定； 3、安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，并確保鏈條上正時(shí)記號(hào)和鏈輪上的記號(hào)在相同位置； 4、最終要確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)志和凸輪軸鏈輪兩個(gè)正時(shí)標(biāo)志，曲軸鏈輪上一個(gè)正時(shí)標(biāo)志一一對(duì)應(yīng)。

如題主想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)皮帶會(huì)頂氣門嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)鏈條（皮帶）會(huì)頂氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條（皮帶）的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)火花塞如何拆裝?”以下是我個(gè)人的見解： 現(xiàn)代勝達(dá)火花塞的拆卸步驟如下： 1、涼車操作，準(zhǔn)備適用工具首先需要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉(zhuǎn)接頭； 2、拔掉頭、取下點(diǎn)火線圈，所有汽油車的火花塞都是埋在點(diǎn)火線圈下面，附近都伴隨有一個(gè)供電插頭； 3、擰下火花塞接下來，使用適當(dāng)?shù)奶淄病０鸦鸹ㄈ麛Q松，注意動(dòng)作同樣要輕柔，避免讓灰塵進(jìn)入燃燒室。