關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)火花塞有幾個(gè)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 勝達(dá)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)火花塞，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚??；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下： 1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞； 2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母； 3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣； 4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極； 5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)水箱在什么位置?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前方。汽車水箱一般是指汽車散熱器，散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱加水步驟如下： 1、逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋，如果聽(tīng)到嘶嘶聲，等到聲音消失后再打開(kāi)； 2、將適量的冷卻液加注在冷卻液膨脹罐內(nèi)，達(dá)到膨脹罐MAX和MIN刻度之間的位置； 3、在冷卻液膨脹罐蓋打開(kāi)的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，罐內(nèi)冷卻液會(huì)慢慢減少，這時(shí)候再添加適量的冷卻液到膨脹罐內(nèi)，直至液面達(dá)到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度之間的位置； 5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手?jǐn)Q緊并完全入位。

下面是關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)水箱蓋怎么打開(kāi)?”的相關(guān)介紹： 現(xiàn)代勝達(dá)水箱蓋逆時(shí)針擰開(kāi)即可。汽車水箱一般是指汽車散熱器，散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱加水步驟如下： 1、逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋，如果聽(tīng)到嘶嘶聲，等到聲音消失后再打開(kāi)； 2、將適量的冷卻液加注在冷卻液膨脹罐內(nèi)，達(dá)到膨脹罐MAX和MIN刻度之間的位置； 3、在冷卻液膨脹罐蓋打開(kāi)的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，罐內(nèi)冷卻液會(huì)慢慢減少，這時(shí)候再添加適量的冷卻液到膨脹罐內(nèi)，直至液面達(dá)到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度之間的位置； 5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手?jǐn)Q緊并完全入位。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)水箱哪個(gè)是回水管?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)水箱下面的是回水管。汽車水箱一般是指汽車散熱器，散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱加水步驟如下： 1、逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋，如果聽(tīng)到嘶嘶聲，等到聲音消失后再打開(kāi)； 2、將適量的冷卻液加注在冷卻液膨脹罐內(nèi)，達(dá)到膨脹罐MAX和MIN刻度之間的位置； 3、在冷卻液膨脹罐蓋打開(kāi)的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，罐內(nèi)冷卻液會(huì)慢慢減少，這時(shí)候再添加適量的冷卻液到膨脹罐內(nèi)，直至液面達(dá)到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度之間的位置； 5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手?jǐn)Q緊并完全入位。

關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)水箱是哪個(gè)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 勝達(dá)的水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前，與冷凝器在一起的。汽車水箱一般指散熱器（汽車散熱器）散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。水箱滲油的原因如下： 1、缸套損壞：水箱里有機(jī)油，可能是因?yàn)楦滋壮霈F(xiàn)裂縫。在高壓的狀態(tài)下，機(jī)油就會(huì)通過(guò)這個(gè)縫隙，直接滲入到汽車水箱內(nèi)； 2、散熱器損壞：機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會(huì)造成水箱摻雜機(jī)油的情況； 3、缸墊損壞：水箱里有機(jī)油，同時(shí)水箱高溫?zé)暨€亮起的話，很大可能是因?yàn)楦讐|出現(xiàn)損壞了。由于缸內(nèi)燃油長(zhǎng)期處于一個(gè)高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時(shí)候的油道和水道，就相當(dāng)于互通的狀態(tài)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)水箱怎么排空?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)水箱排空氣的方法如下： 1、熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然降溫到正常溫度； 2、拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)啟拉手，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋； 3、擰開(kāi)車輛水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；補(bǔ)充防凍液至水箱小水壺的MAX液位，即完成操作。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)水箱里有機(jī)油怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 勝達(dá)水箱滲油的解決方法如下： 1、缸套損壞：水箱里有機(jī)油，可能是因?yàn)楦滋壮霈F(xiàn)裂縫。在高壓的狀態(tài)下，機(jī)油就會(huì)通過(guò)這個(gè)縫隙，直接滲入到汽車水箱內(nèi)，更換缸套即可解決問(wèn)題； 2、散熱器損壞：機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會(huì)造成水箱摻雜機(jī)油的情況，更換散熱器即可解決問(wèn)題； 3、缸墊損壞：水箱里有機(jī)油，同時(shí)水箱高溫?zé)暨€亮起的話，很大可能是因?yàn)楦讐|出現(xiàn)損壞了。由于缸內(nèi)燃油長(zhǎng)期處于一個(gè)高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時(shí)候的油道和水道，就相當(dāng)于互通的狀態(tài)，更換缸墊即可解決問(wèn)題。

大家所關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)水箱里有機(jī)油嗎?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 勝達(dá)水箱里是沒(méi)有機(jī)油的。汽車水箱一般指散熱器（汽車散熱器）散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。水箱滲油的原因如下： 1、缸套損壞：水箱里有機(jī)油，可能是因?yàn)楦滋壮霈F(xiàn)裂縫。在高壓的狀態(tài)下，機(jī)油就會(huì)通過(guò)這個(gè)縫隙，直接滲入到汽車水箱內(nèi)； 2、散熱器損壞：機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會(huì)造成水箱摻雜機(jī)油的情況； 3、缸墊損壞：水箱里有機(jī)油，同時(shí)水箱高溫?zé)暨€亮起的話，很大可能是因?yàn)楦讐|出現(xiàn)損壞了。由于缸內(nèi)燃油長(zhǎng)期處于一個(gè)高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時(shí)候的油道和水道，就相當(dāng)于互通的狀態(tài)。

如題主想要了解的“勝達(dá)曲軸后油封漏油怎么回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 勝達(dá)曲軸后油封漏油的原因如下： 1、曲軸油封在壓裝過(guò)程中未使用非石油基潤(rùn)滑劑導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后油封松動(dòng)甚至脫落，導(dǎo)致的后油封漏油； 2、后油封壓裝面對(duì)于后油封座安裝面的平行度沒(méi)有達(dá)到總成圖紙技術(shù)要求，使得后油封唇口受力變形不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后油封唇口變形甚至整個(gè)油封扭曲，造成油封損壞漏機(jī)油； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限較長(zhǎng)，后油封自然老化唇口處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致漏機(jī)油。需要及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

小編就關(guān)于“新勝達(dá)曲軸位置在哪?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 新勝達(dá)曲軸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

關(guān)于樓主關(guān)注的“勝達(dá)氣門墊壞了癥狀?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 勝達(dá)氣門墊壞了癥狀如下： 1、汽車缸墊壞了可能出現(xiàn)缺水、缺機(jī)油、水里面有機(jī)油的現(xiàn)象； 2、機(jī)油發(fā)白里面進(jìn)水、排氣管冒白煙里面有水、排氣管冒藍(lán)煙燒機(jī)油、車沒(méi)勁嚴(yán)重時(shí)車不能啟動(dòng)； 3、兩缸的缸壁被擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有突突聲，動(dòng)力明顯下降。

下面是關(guān)于“勝達(dá)氣門室塑料的好還是鋁合金的好?”的相關(guān)介紹： 勝達(dá)氣門室蓋塑料與鋁合金的區(qū)別如下： 1、鋁材質(zhì)的氣門室蓋要比塑料的耐用但價(jià)格貴； 2、鋁材質(zhì)的氣門室蓋的材質(zhì)密度要比塑料氣門室蓋的強(qiáng)，并且比較耐用。其次，氣門室蓋是塑料的話，隨著熱脹冷縮和橡膠老化，可能會(huì)出現(xiàn)漏油情況，相比鋁材質(zhì)的氣門室蓋會(huì)容易漏油些。鋁材質(zhì)氣門室蓋，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋也是鋁的，膨脹系數(shù)一樣，相對(duì)來(lái)說(shuō)不容易產(chǎn)生滲漏； 3、氣門室蓋僅僅是起防塵密封作用，并不需要太高強(qiáng)度，為節(jié)約成本，通常采用冷軋鋼板沖壓而成。目前市面上汽車氣門室差，大部分都是鋁合金和塑料的兩種材質(zhì)。氣門室蓋材質(zhì)中有鋁的，鐵的，和膠木的，其中膠木的最容易漏油。

如題主想要了解的“勝達(dá)氣門油封怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 勝達(dá)氣門油封的拆卸方法如下： 1、拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時(shí)須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管擰入火花塞螺紋孔內(nèi)； 2、用螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上（空氣壓力至少600kPa）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧； 3、可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具拉出氣門桿油封。

大家所關(guān)注的“勝達(dá)氣門室蓋漏機(jī)油是什么原因?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 勝達(dá)氣門室蓋漏機(jī)油的原因是氣門蓋墊老化或損壞導(dǎo)致的。汽車氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，汽車動(dòng)力會(huì)降低； 2、會(huì)產(chǎn)生異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，還會(huì)導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙。

關(guān)于“勝達(dá)氣門室蓋漏油怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 勝達(dá)氣門室蓋漏油更換氣門蓋墊即可。汽車氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，汽車動(dòng)力會(huì)降低； 2、會(huì)產(chǎn)生異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，還會(huì)導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙。

下面是關(guān)于“6缸勝達(dá)正時(shí)皮帶怎么對(duì)?”的相關(guān)介紹： 6缸勝達(dá)正時(shí)皮帶對(duì)正時(shí)的方法如下： 1、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，并固定； 2、將凸輪軸齒輪正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)記號(hào)，并固定； 3、安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，并確保鏈條上正時(shí)記號(hào)和鏈輪上的記號(hào)在相同位置； 4、最終要確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)志和凸輪軸鏈輪兩個(gè)正時(shí)標(biāo)志，曲軸鏈輪上一個(gè)正時(shí)標(biāo)志一一對(duì)應(yīng)。

關(guān)于大家想要了解的“勝達(dá)正時(shí)皮帶怎么安裝?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 以下是勝達(dá)正時(shí)皮帶的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開(kāi)，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)皮帶外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊皮帶裝上新皮帶。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸皮帶輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

下面是關(guān)于“勝達(dá)傳動(dòng)軸怎么拆?”的相關(guān)介紹： 勝達(dá)傳動(dòng)軸的拆卸方法如下： 1、先把與驅(qū)動(dòng)橋相連接的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下，把主傳動(dòng)軸的后端拆下來(lái)； 2、然后把與中間傳動(dòng)軸相連的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下； 3、將前端拆下來(lái)，這樣整個(gè)主傳動(dòng)軸可拆卸下來(lái)； 4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來(lái)，最后擰松與駐車制動(dòng)鼓連接的螺母，把中間傳動(dòng)軸整個(gè)卸下。

關(guān)于樓主關(guān)注的“勝達(dá)傳動(dòng)軸可以拆卸嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 勝達(dá)的傳動(dòng)軸是可以拆卸的。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。傳動(dòng)軸的拆卸方法如下： 1、先把與驅(qū)動(dòng)橋相連接的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下，把主傳動(dòng)軸的后端拆下來(lái)； 2、然后把與中間傳動(dòng)軸相連的萬(wàn)向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下； 3、將前端拆下來(lái)，這樣整個(gè)主傳動(dòng)軸可拆卸下來(lái)； 4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來(lái)，最后擰松與駐車制動(dòng)鼓連接的螺母，把中間傳動(dòng)軸整個(gè)卸下。

大家所關(guān)注的“勝達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)在什么位置?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 勝達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝在車身下方地盤上。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。轉(zhuǎn)向機(jī)就是在司機(jī)打方向盤的同時(shí)，幫助司機(jī)用力，以減輕司機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)的用力度，達(dá)到開(kāi)車時(shí)司機(jī)輕松、方便的目的的機(jī)器。以下是轉(zhuǎn)向器的分類： 1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條； 2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器； 3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)由兩大部分組成：機(jī)械部分與液壓部分。