大家所關(guān)注的“第九代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 第九代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置： 1、九代索納塔配備了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121 kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率皆在110kW左右； 2、這款轎車在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車長(zhǎng)增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車型增加了35毫米，使整車空間更大、更寬敞了； 3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。

關(guān)于“索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因： 1、積碳造成，導(dǎo)致汽車加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?；鸬氖录?2、擁堵路行駛，汽車長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽車再次駕駛的時(shí)候又表現(xiàn)出無(wú)力的感覺(jué)； 3、油品質(zhì)量較差，汽車加速無(wú)力原因中最重要的一個(gè)也是很多車主汽車加速無(wú)力都存在的問(wèn)題就是使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢； 4、從而導(dǎo)致加速無(wú)力；還會(huì)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時(shí)，也將直接影響車輛的加速性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。

關(guān)于“索納塔8是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔8有兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0和2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、2011款索納塔（八代）對(duì)于其2008款最大的改變除了外觀就是動(dòng)力配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了近20%，扭矩提升了近10%； 2、在整備質(zhì)量沒(méi)有多大變化的情況下，動(dòng)力性能得到了很大提升，加之從4AT升級(jí)到6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率也得到了提高； 3、該車2.0的動(dòng)力在同級(jí)別的車當(dāng)中應(yīng)該算是不錯(cuò)了。韓系車今年來(lái)的整體做工和品質(zhì)進(jìn)步很快，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，當(dāng)然和德系車相比，其鈑金工藝，內(nèi)飾用料還有一定的差距。

下面是關(guān)于“索納塔10代發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”的相關(guān)介紹： 索納塔10代發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置： 1、十代索納塔配備了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121 kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率皆在110kW左右； 2、這款轎車在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車長(zhǎng)增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車型增加了35毫米，使整車空間更大、更寬敞了； 3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。

關(guān)于樓主關(guān)注的“索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)幾缸?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)內(nèi)容： 1、保持油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈，如果燃油不純凈會(huì)影響配合機(jī)件，冷卻水不純凈則會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱等等； 2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，是發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著良好的狀態(tài)； 3、使用品質(zhì)可靠的燃油，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，這一點(diǎn)對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)最為重要，機(jī)油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)之一。

關(guān)于大家想要了解的“索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，噴油頭噴出的汽油就會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 2、車子踩剎車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車身減速度影響，隨著踏力加重發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始抖動(dòng)。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在排氣支管下面，發(fā)動(dòng)機(jī)的左，配置： 1、從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒(méi)什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都很耐用，故障率低； 2、從安全性來(lái)說(shuō)，日韓系車子趕不上美國(guó)和德國(guó)的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全； 3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下?？傊?，注重安全選美德系，日韓系車次之。

關(guān)于大家想要了解的“九代索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 九代索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，配置： 1、據(jù)悉，新車將于3月20日正式上市，屆時(shí)第八代索納塔將保留部分經(jīng)典車型繼續(xù)銷售，共同擔(dān)起提升北京現(xiàn)代品牌影響力的重任； 2、第九代索納塔也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)由原來(lái)的“Y”型構(gòu)造，改變?yōu)椤癟”型，功能鍵布局也更加層次分明； 3、第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺(jué)更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)。

索納塔八全景天窗排水孔位于天窗的四個(gè)角。如果天窗漏水，檢查排水管是否堵塞。即使在雨天關(guān)閉天窗，雨水也會(huì)從天窗的縫隙流入車內(nèi)。車輛設(shè)計(jì)有擋水通道，雨水將通過(guò)a柱和C柱從前后排水孔排出，最后沿著導(dǎo)槽從車底排出。除非左右排水孔同時(shí)堵塞，否則天窗一般不會(huì)積水。 其中，天窗漏水的主要原因是汽車天窗排水孔被樹(shù)葉、污物等堵塞。而且往往洗車店的師傅也不會(huì)清洗的這么仔細(xì)。所以車主要注意疏通天窗四角的出水口，觀察排水軟管間接頭是否脫落。

索納塔八代拉缸主要有14種。 背景：索納塔是現(xiàn)代設(shè)計(jì)師依托豐富經(jīng)驗(yàn)打造的全新中型車。它集優(yōu)雅與高貴于一身，采用全新的全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供一流的動(dòng)力性能和寬敞的空間。索納塔擁有一系列舒適實(shí)用的特點(diǎn)，與其豪華的外觀相匹配，堪稱典范。 動(dòng)力系統(tǒng)：目前索納塔有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是2.0直四和2.7v6.2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的B系列，可產(chǎn)生138馬力和180 N/m的扭矩。匹配4速自動(dòng)變速箱時(shí)，推動(dòng)1.4噸的車身毫不費(fèi)力。 拉缸的原因： 活塞和氣缸之間的間隙太小。 活塞與氣缸之間的間隙應(yīng)嚴(yán)格符合柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。如果間隙過(guò)大，會(huì)造成柴油機(jī)冷起動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候會(huì)敲缸，動(dòng)力下降。如果間隙過(guò)小，會(huì)造成拉缸、漲缸等麻煩。 尤其是活塞所用鋁合金的線膨脹系數(shù)比較大的時(shí)候，更容易出現(xiàn)上述情況。維修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果沒(méi)有該發(fā)動(dòng)機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)，可以參考同類車型的匹配間隙。風(fēng)冷柴油機(jī)的匹配間隙一般比水冷稍大。 通常，氣缸直徑為100毫米的四沖程水冷柴油機(jī)，當(dāng)使用鋁制活塞時(shí)，配合間隙為0.120至0.150毫米

關(guān)于大家想要了解的“第八代索納塔胎壓怎么復(fù)位?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 第八代索納塔胎壓復(fù)位方法： 1、車載智能系統(tǒng)上的胎壓監(jiān)測(cè)功能只有在車輛停止時(shí)進(jìn)行設(shè)置； 2、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)或多功能方向盤上的切換按鍵進(jìn)入到組合儀表菜單，選擇“舒適系統(tǒng)設(shè)置”，點(diǎn)擊“輪胎壓力”選項(xiàng)； 3、選擇“壓力監(jiān)控”，此時(shí)儀表顯示胎壓監(jiān)測(cè)狀況，我們?cè)谠O(shè)置里面選擇存儲(chǔ)輪臺(tái)壓力，點(diǎn)擊確認(rèn)； 4、充氣壓力存儲(chǔ)后，完成胎壓設(shè)定，警報(bào)燈熄滅； 5、胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位操作方法是：打開(kāi)啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽(tīng)到“咚”的一聲之后放開(kāi)，這時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)存儲(chǔ)此時(shí)的正常胎壓數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)清除原先的數(shù)據(jù)，最后儀表盤的故障燈熄滅。這種方法只在某些車型上適用，具體可參照車輛用戶手冊(cè)的說(shuō)明。

小編就關(guān)于“索納塔曲軸皮帶輪怎么拆?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 索納塔曲軸皮帶輪的拆卸方法如下： 1、先用十字起子和13號(hào)丁字扳手把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網(wǎng)拆掉； 2、用13號(hào)梅花扳手松開(kāi)發(fā)電機(jī)支架的螺栓并松開(kāi)發(fā)電機(jī)，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶； 3、用短一點(diǎn)兒的13號(hào)梅花扳手松開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)支架的螺栓并拆掉壓縮機(jī)皮帶； 4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時(shí)用15號(hào)梅花扳手松開(kāi)曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時(shí)皮帶輪應(yīng)該可以輕松取下。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“索納塔凸輪軸點(diǎn)在哪里?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 索納塔兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條記號(hào)在進(jìn)排氣中間。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn)； 2、在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象； 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障； 4、汽車加速不足，車不能跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)； 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

下面是關(guān)于“索納塔凸輪軸鏈條多少齒?”的相關(guān)介紹： 索納塔凸輪軸鏈條是9齒的。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn)； 2、在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象； 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障； 4、汽車加速不足，車不能跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)； 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

關(guān)于樓主關(guān)注的“索納塔凸輪軸鏈條怎么對(duì)?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 索納塔凸輪軸鏈條對(duì)正只需找到鏈條正時(shí)標(biāo)記即可進(jìn)行對(duì)正，兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條記號(hào)在進(jìn)排氣中間。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn)； 2、在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象； 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障； 4、汽車加速不足，車不能跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)； 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

關(guān)于大家想要了解的“索納塔凸輪軸傳感器損壞原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 索納塔凸輪軸傳感器損壞原因有：傳感器安裝不當(dāng)、傳感器零件老化或傳感器零件質(zhì)量不好。汽車凸輪軸轉(zhuǎn)感器檢測(cè)方法如下： 1、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測(cè)量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號(hào)線； 2、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、測(cè)量信號(hào)線與搭鐵線看是否有信號(hào)電壓輸出，電壓應(yīng)小于供電電壓，沒(méi)有的話基本就是傳感器壞了。

關(guān)于“索納塔輪轂蓋怎么拆下來(lái)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔輪轂蓋的拆卸方法是：輪轂蓋外圈有個(gè)小豁口，用一個(gè)中號(hào)一字螺絲刀插進(jìn)豁口別開(kāi)。注意小心用力慢慢別，不要用力過(guò)大把輪轂蓋別壞了。扣上的時(shí)候?qū)?zhǔn)輪轂用力一拍即可卡住。輪轂的修補(bǔ)步驟如下： 1、檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污； 2、刮傷最深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈； 3、為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍； 4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些； 5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑； 6、用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

關(guān)于“現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥怎么拆裝”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥怎么拆裝？現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥的拆裝步驟如下： 1、取出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管。拆下蓋板，進(jìn)氣電磁閥如箭頭所示，插口灰色，排氣黑色; 2、抬起插頭上的白色保險(xiǎn)扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來(lái)，然后按壓中間的黑色壓扣，拔掉插頭; 3、用10毫米套筒擰下電磁閥固定螺絲;舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意四周的沙塵不要弄到里面去; 4、放入新電磁閥并固定好螺絲，稍微擰緊就可以了，缸蓋是鋁合金材質(zhì);扣好插頭，裝回發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板并固定好水管，發(fā)動(dòng)試車，有條件的可以用X431消除故障碼(發(fā)動(dòng)的情況下消除)。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)哪個(gè)記號(hào)”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)哪個(gè)記號(hào)？現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)正只需找到鏈條正時(shí)標(biāo)記即可進(jìn)行對(duì)正，兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條記號(hào)在進(jìn)排氣中間。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn); 2、在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象; 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障; 4、汽車加速不足，車不能跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn); 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

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