p新款現(xiàn)代索納塔需要20萬元。參數(shù)：p1。外觀部分。光是黃漆就體現(xiàn)了第十代索納塔的主打運動和年輕風(fēng)格。具體來說，新車依然采用了現(xiàn)代汽車的家族式六角嘴，在第十代索納塔上得到了傳承；P2。大燈的設(shè)計看起來有點像特斯拉model3的影子。不過前臉有兩個與眾不同的設(shè)計。第一，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計的非常運動，一圈日間行車燈貫穿整個車頭。第二個地方是鍍鉻裝飾條，從大燈開始，貫穿整個引擎蓋，從車門一直延伸到車尾。這個地方有點裝飾。

p現(xiàn)代新索納塔第十代需要20萬。參數(shù)：p1。外觀部分。光是黃漆就體現(xiàn)了第十代索納塔的主打運動和年輕風(fēng)格。具體來說，新車依然采用了現(xiàn)代汽車的家族式六角嘴，在第十代索納塔上得到了傳承；P2。大燈的設(shè)計看起來有點像特斯拉model3的影子。不過前臉有兩個與眾不同的設(shè)計。第一，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計的非常運動，一圈日間行車燈貫穿整個車頭。第二個地方是鍍鉻裝飾條，從大燈開始，貫穿整個引擎蓋，從車門一直延伸到車尾。這個地方有點裝飾。

p現(xiàn)代索納塔8代二手價格如下：p1。目前國內(nèi)好像只有2.0AT和2.4AT，手動擋可能是后生產(chǎn)或者只在韓國銷售。畢竟北顯只賣部分現(xiàn)代車型，并不是所有的現(xiàn)代車都賣。就像國內(nèi)的4S店，去年你只能買到黑、白、金、灰四種顏色的巴索，有四種顏色是國內(nèi)沒有現(xiàn)車的；P2。至于你想買的二手車，我覺得巴索還是比較值錢的。這款車去年下半年才開始流行，到現(xiàn)在才半年多。就算別人想賣，也不會有太大的折扣。去年低價車最低好像也到了14.3萬，稅費保險都下來16.7萬。就算現(xiàn)在半年多，最多也就一萬公里。最多也就15萬。P3。如果你真的喜歡要錢，錢又不夠，為什么不抵押？比如你手里有11萬，交9萬，留2萬買保險，交車牌稅，只要車牌100多就沒有任何開銷。貸款5萬元，貸款期限兩年?，F(xiàn)代巴索公司似乎正在與中國建設(shè)銀行合作。他們的龍卡是免不了手續(xù)費的，是4%。也就是說，你借5萬，你要先還完2000的手續(xù)費，然后每個月還2084。如果真的喜歡，可以考慮按揭。

9代索納塔導(dǎo)航221-12-23P拆解步驟：p1。第一步：進(jìn)入車內(nèi)，觀察原車中控內(nèi)飾，看中控內(nèi)飾表面是否會有磕碰或劃痕，再進(jìn)行拆解。然后啟動汽車，看車況信息是否正常。拆裝前與業(yè)主確認(rèn)無問題；P2。第二步：用黃色膠皮刀撬開以上四個圖中的各個位置。注意：如果是第一次拆卸儀表盤，塑料件之間的配合會比較緊密(由于這輛車是原車，已經(jīng)安裝了導(dǎo)航，也就是拆卸過一次，所以拆卸起來會比較容易)；P3，第三步：撬松后取出儀表盤的塑料件；P4，第四步：用十字螺絲刀擰出如圖螺絲刀位置的螺絲，取出小收納盒，拉出后面的尾線；P5、第五步：用膠刀將擋位器周圍的塑料件撬松，用手拉起；P6，第六步：用十字螺絲刀按圖中所示位置擰下原車黑色空調(diào)面板左右兩側(cè)的螺絲，然后取出并拔掉后插座。接下來拿出原車的CD機(jī)，拔掉后面的尾線，裝上導(dǎo)航把原車的插座和導(dǎo)航機(jī)后面的尾線連接起來。不要破壞任何原車插座和尾線，所有原車尾線都與導(dǎo)航插座對接。

P現(xiàn)代第十代索納塔有全景天窗。下面是這款車的配置參數(shù)：p1。外觀方面，第十代索納塔將采用現(xiàn)代最新的“SensuousSportiness”設(shè)計語言，并借鑒了LeFilRouge概念車的設(shè)計元素。整體外觀更年輕，更有活力。標(biāo)志性的鯰魚網(wǎng)看起來更扁平。下保險杠的造型很有立體感，可以看到鯊魚鰭的通風(fēng)口設(shè)計，動感十足；P2。車身側(cè)面，新車采用貫穿式腰線設(shè)計，流暢的弧線從前輪延伸至車尾，車尾略微后滑，整車看起來非常動感。底部的旋風(fēng)式多輻輪圈進(jìn)一步提升了整車的運動性。車尾采用最新現(xiàn)代貫穿式尾燈設(shè)計，點亮后辨識度非常高；P3。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版第十代索納塔基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，整體看起來干凈整潔。它采用了四輻多功能方向盤，在這個級別算是“另類”。此外，在車內(nèi)經(jīng)?？梢杂|摸到的地方使用了柔軟的真皮包裹，質(zhì)感得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)。動力方面，新車有望搭載2.0L、2.4L和2.0L混合動力。

p下面是北京現(xiàn)代索納塔8代：p1的導(dǎo)航拆解步驟。第一步：進(jìn)入車內(nèi)，觀察原車中控內(nèi)飾，看中控內(nèi)飾表面是否會有磕碰或劃痕，再進(jìn)行拆解。然后啟動汽車，看車況信息是否正常。拆裝前與業(yè)主確認(rèn)無問題；P2。第二步：用黃色膠皮刀撬開以上四個圖中的各個位置。注意：如果是第一次拆卸儀表盤，塑料件之間的配合會比較緊密(由于這輛車是原車，已經(jīng)安裝了導(dǎo)航，也就是拆卸過一次，所以拆卸起來會比較容易)；P3，第三步：撬松后取出儀表盤的塑料件；P4，第四步：用十字螺絲刀擰出如圖螺絲刀位置的螺絲，取出小收納盒，拉出后面的尾線；P5、第五步：用膠刀將擋位器周圍的塑料件撬松，用手拉起；P6，第六步：用十字螺絲刀按圖示位置擰下原車黑色空調(diào)面板左右兩側(cè)的螺絲，然后取出后插座拔下。接下來拿出原車的CD機(jī)，拔掉后面的尾線，裝上導(dǎo)航把原車的插座和導(dǎo)航機(jī)后面的尾線連接起來。不要破壞任何原車插座和尾線，所有原車尾線都與導(dǎo)航插座對接。

P索納塔傳感器壞掉的影響如下：p1、轉(zhuǎn)速傳感器壞掉的表現(xiàn)形式：轉(zhuǎn)速傳感功能主要是檢測電控車輛的車速，控制計算機(jī)利用這個輸入信號控制發(fā)動機(jī)怠速、鎖止自動變速器的變矩器、自動變速器的換擋、發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉、巡航定速等功能；P2。車速傳感器壞掉的癥狀：怠速時發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定；車輛在起步或行駛中減速停車時，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；發(fā)動機(jī)加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發(fā)動機(jī)故障燈亮；P3。節(jié)氣門位置傳感器損壞的表現(xiàn)：如果節(jié)氣門位置傳感器失衡，就不能保證混合氣正確的點火提前角和空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將不能及時提供足夠的廢氣，加速時會發(fā)生爆震。如果調(diào)節(jié)過高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將反應(yīng)過快并提供過多的廢氣，從而降低功率。P4。冷卻液溫度傳感器損壞的現(xiàn)象：如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、熄火或油耗增加等現(xiàn)象。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬用表在不同的工作溫度下測試?yán)鋮s液傳感器的電阻值。

P索納塔剎車片的更換步驟如下：p1。更換制動片前，應(yīng)先打開發(fā)動機(jī)艙內(nèi)制動液儲液罐的蓋子，查看制動液頁的高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內(nèi)會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現(xiàn)出來。

P九代索納塔最高時速160碼：p1。外觀上，新款索納塔九比老款更具侵略性，中間進(jìn)氣中網(wǎng)依然是花瓶般的造型，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計了l型LED日間行車燈；P2。尾部設(shè)計比較短。與車頭相比，給人一種頭短尾長的感覺。不過整體感覺還是有很強(qiáng)的運動感，鴨尾的造型還是贏得了不少消費者的關(guān)注。整車長寬高485518351485mm，軸距2805mm；P3。內(nèi)飾上，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格。最大的變化是空調(diào)按鍵的布局，設(shè)計比較簡潔，但是整個中控臺區(qū)域的設(shè)計還是很搶眼的。配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置；P4。動力方面，全新索納塔九搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分別為265Nm和353Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。

P索納塔發(fā)動機(jī)動力充足，駕駛性能良好。索納塔有2.0l和2.4l兩款發(fā)動機(jī)。在同系列車中，處于一定優(yōu)勢。這兩款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載在現(xiàn)代起亞集團(tuán)的多款國產(chǎn)車型上，全鋁結(jié)構(gòu)，雙VVT，可變進(jìn)氣歧管等主流技術(shù)。它們堪稱現(xiàn)代起亞集團(tuán)的絕對主力發(fā)動機(jī)。以下是奏鳴曲的相關(guān)內(nèi)容：p1。動力方面，索納塔八依然提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)供消費者選擇。兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為165馬力和180馬力，峰值扭矩分別為198N-m和231N-m。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手自一體變速箱；P2。配置方面，索納塔八標(biāo)配前后駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)。此外，除了一款入門級車型，其他車型都配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助系統(tǒng)等。P3。外觀方面，索納塔八依舊配備17寸和18寸輪圈，但輪圈樣式有所變化。索納塔八的車身尺寸與現(xiàn)款一致，長寬高分別為4820mm。

P現(xiàn)代索納塔9混動可以在家充電：p1。外觀上，新款索納塔9比老款更具侵略性，中進(jìn)氣中網(wǎng)依然是花瓶的形狀，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計了l型LED日間行車燈；P2。尾部設(shè)計比較短。與車頭相比，給人一種頭短尾長的感覺。不過整體感覺還是有很強(qiáng)的運動感，鴨尾的造型還是贏得了不少消費者的關(guān)注。整車長寬高485518351485mm，軸距2805mm；P3。內(nèi)飾上，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格。最大的變化是空調(diào)按鍵的布局，設(shè)計比較簡潔，但是整個中控臺區(qū)域的設(shè)計還是很搶眼的。配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置；P4。動力方面，全新索納塔九搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分別為265Nm和353Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。

P第八代索納塔參數(shù)配置：p1。第八代索納塔給人的第一印象是動感大氣的外觀，全新的感覺，將固態(tài)的堅固與液體的流動感完美融合，形成了獨特的流體雕塑風(fēng)格。外形尺寸長

P索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機(jī)時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機(jī)控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機(jī)無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p老款索納塔曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機(jī)時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機(jī)控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機(jī)無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

P現(xiàn)代索納塔9這款車值得買。下面是這輛車的基本信息：p1。外觀上，新款索納塔9比老款更具侵略性，中間進(jìn)氣中網(wǎng)依然是花瓶般的造型，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計了l型LED日間行車燈；P2。尾部設(shè)計比較短。與車頭相比，給人一種頭短尾長的感覺。不過整體感覺還是有很強(qiáng)的運動感，鴨尾的造型還是贏得了不少消費者的關(guān)注。整車長寬高485518351485mm，軸距2805mm；P3。內(nèi)飾上，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格。最大的變化是空調(diào)按鈕的布局。設(shè)計比較簡潔，但是整個中控臺區(qū)域的設(shè)計還是很搶眼的。配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置；P4。動力方面，全新索納塔九搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分別為265Nm和353Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。

p第八代現(xiàn)代索納塔價格16.69-24.99萬：p1。第八代索納塔給人的第一印象是動感大氣的外觀，全新的感覺，將固態(tài)的堅固性與液體的流動性完美融合，形成獨特的流體雕塑風(fēng)格。外形尺寸長

P現(xiàn)代索納塔9二手車值不值得買，要看具體車況來感受是否值得買：p1。外觀上，新款索納塔9比老款更具攻擊性，中間的進(jìn)氣中網(wǎng)依然是花瓶的形狀，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計了l型LED日間行車燈；P2。尾部設(shè)計比較短。與車頭相比，給人一種頭短尾長的感覺。不過整體感覺還是有很強(qiáng)的運動感，鴨尾的造型還是贏得了不少消費者的關(guān)注。整車長寬高485518351485mm，軸距2805mm；P3。內(nèi)飾上，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格。最大的變化是空調(diào)按鍵的布局，設(shè)計比較簡潔，但是整個中控臺區(qū)域的設(shè)計還是很搶眼的。配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置；P4。動力方面，全新索納塔九搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分別為265Nm和353Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。

P現(xiàn)代索納塔離合器安裝步驟如下：p1。拆卸和組裝離合器蓋時，使用專用工具固定飛輪，并做好標(biāo)記。安裝時，分幾次擰緊；P2。將專用工具或變速器輸入軸插入變速器輸入軸的中央花鍵轂和導(dǎo)向軸承，以防離合器片脫落。安裝時，還應(yīng)使用專用工具或變速器的輸入軸將從動盤與傳動軸的導(dǎo)向軸承對準(zhǔn)；P3。在安裝新的從動盤之前，必須將新的從動盤套在變速器的輸入軸上，并檢查花鍵配合是否合適。逐漸對角松開離合器蓋的固定螺栓；安裝時逐漸對角擰緊；P4。安裝從動盤時，扭轉(zhuǎn)減震器應(yīng)面向后，并在花鍵轂上涂抹少量潤滑脂。安裝離合器蓋零件時，如果離合器表面和壓盤上有潤滑油或油脂，用干抹布擦掉；P5。將離合器蓋零件上的定位銷與飛輪上的定位銷對準(zhǔn)，然后交替逐漸擰緊螺栓。檢查發(fā)動機(jī)后主軸承油封和變速器前油封是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)進(jìn)行修理；P6。分離軸承和變速器導(dǎo)向軸承不需要額外的潤滑油。如果添加額外的潤滑油，可能會在離合器從動盤上留下油漬，導(dǎo)致離合器打滑。P7。裝配時，在離合器從動盤花鍵轂、分離軸承前緣、分離軸承內(nèi)座、分離裝置和推桿接觸點涂上潤滑脂。

所在的城市堵車嚴(yán)重，消耗高，油耗不經(jīng)濟(jì)。如果經(jīng)常跑市區(qū)的話，有點高，平均在8: 1左右。外觀上，新款索納塔九比老款更具攻擊性，中間的進(jìn)氣中網(wǎng)依然是瓶子的形狀，但線條更加粗獷，更具攻擊性。兩側(cè)還設(shè)計了l型LED日間行車燈；2.尾部的設(shè)計比較短。相比車頭，給人一種頭短尾長的感覺，但整體感覺還是很運動的。鴨尾巴的形狀仍然贏得許多消費者的注意。整車長寬高485518351485mm，軸距2805mm；3.內(nèi)飾方面，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格，最大的變化是空調(diào)按鍵的布局。設(shè)計比較簡潔，但是整個中控臺區(qū)域的設(shè)計還是很搶眼的。配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置；4.動力方面，全新索納塔九搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分別為265Nm和353Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。