索納塔8于2011年首次在國(guó)內(nèi)上市：1。現(xiàn)代在外觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域?yàn)槲覀儙砹艘粋€(gè)全新的名詞來解釋3354“流體雕塑”，而這個(gè)設(shè)計(jì)理念是繼ix35、瑞納之后，設(shè)計(jì)師想象力的再表達(dá)；2.中國(guó)大部分人對(duì)近代逐漸展現(xiàn)出來的全新概念并不反感，那種優(yōu)雅與美麗是被接受的。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由美國(guó)R & amp現(xiàn)代汽車研發(fā)中心。基于美版索納塔打造的北京現(xiàn)代第八代索納塔，為中國(guó)消費(fèi)者增加了八大高科技配置，辨識(shí)度更高。國(guó)產(chǎn)第八代索納塔推出八款車型，搭載2.0L或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)；3.售價(jià)區(qū)間為166.9-24.99萬(wàn)元。奏鳴曲指音樂中的奏鳴曲。奏鳴曲是古典音樂流派中常用的作曲體裁，也隱含著奏鳴曲古典優(yōu)雅的氣質(zhì)。

現(xiàn)在索九主推1.6T動(dòng)力配置，百公里平均油耗8.8升左右。你說的2.0應(yīng)該是巴索，平均油耗9.8升左右：1。外觀上，新款索納塔九比老款更具侵略性，中進(jìn)氣中網(wǎng)依然是花瓶的形狀，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計(jì)了l型LED日間行車燈；2.尾部的設(shè)計(jì)比較短。相比車頭，給人一種頭短尾長(zhǎng)的感覺，但整體感覺還是很運(yùn)動(dòng)的。鴨尾巴的形狀仍然贏得許多消費(fèi)者的注意。整車長(zhǎng)寬高分別為4855、1835、1485mm，軸距為2805mm;3.內(nèi)飾方面，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最大的變化是空調(diào)按鍵的布局，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)還是很搶眼的；4.有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)代索納塔10內(nèi)飾好看：1。第十代索納塔的核心配置。通過配置表發(fā)現(xiàn)，新車增加了不少科技智能配置，車身尺寸也比現(xiàn)款加長(zhǎng)；2.除2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，新增1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，替代現(xiàn)款在售車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；3.新車外觀方面，采用了現(xiàn)代最新的“鯰魚大嘴”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配熏黑的進(jìn)氣格柵，外觀更加霸氣、高檔；4.大燈是矩陣式組合大燈，上面集成了LED日間行車燈，很有科技感。運(yùn)動(dòng)套件加載在前唇下方，使車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加鮮明。

現(xiàn)代索納塔9指導(dǎo)價(jià)16.98-23.18萬(wàn)：1。在外觀上，新款索納塔9比老款更具侵略性，雖然中間的進(jìn)氣中網(wǎng)依然是瓶子的形狀，但線條更加粗獷霸氣。兩側(cè)還設(shè)計(jì)了l型LED日間行車燈；2.尾部的設(shè)計(jì)比較短。相比車頭，給人一種頭短尾長(zhǎng)的感覺，但整體感覺還是很運(yùn)動(dòng)的。鴨尾巴的形狀仍然贏得許多消費(fèi)者的注意。整車長(zhǎng)寬高485518351485mm，軸距2805mm；3.內(nèi)飾方面，索納塔九基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的變化是空調(diào)按鍵的布局。設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)還是很搶眼的。配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)隔斷、車窗防夾、多功能方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)代索納塔，我有以下建議：1。質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用，故障率低；2.從安全性來說，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)還是比較方便的，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受?？梢钥紤]一下。

奏鳴曲九代：1。設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用了流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念，收斂的線條崇尚“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)；2.第九代索納塔針對(duì)不同動(dòng)力車型配備了不同的中網(wǎng)。1.6T是更具動(dòng)感的蜂巢，2.4L車型是相對(duì)穩(wěn)定的多對(duì)；3.內(nèi)飾方面，第九代索納塔也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)由原來的“Y”字形改為了“T”字形，功能鍵布局更有層次。

現(xiàn)代索納塔九售價(jià)12.94萬(wàn)-20.98萬(wàn)：1。2015年2月2日，第九代索納塔在北京現(xiàn)代二廠正式下線，開始接受全國(guó)預(yù)訂；2.據(jù)悉，新車將于3月20日正式上市。屆時(shí)，第八代索納塔將保留部分經(jīng)典車型繼續(xù)銷售，共同承擔(dān)起提升北京現(xiàn)代品牌影響力的重任；3.第九代索納塔也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。中控臺(tái)由原來的“Y”型結(jié)構(gòu)改為了“T”型，功能鍵布局更加鮮明；4.第九代索納塔采用了流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念，收斂的線條崇尚“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)。

索納塔第十代內(nèi)飾：1。1.6T的動(dòng)力完全夠用，無論是市區(qū)綠燈起步，還是高速超車。運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力也是杠杠滴，有種打了雞血的感覺。當(dāng)然油耗也是杠杠滴；2.舒適度方面，座椅很舒服，不軟不硬。我真的不喜歡像沙發(fā)一樣柔軟的座位。坐的時(shí)間長(zhǎng)，底盤調(diào)節(jié)適中，沒有無功。相比老款韓系車那種軟軟的搖擺感，好了很多，向德系車靠攏了。3.我最關(guān)心的油耗方面，在論壇上看到大家的油耗都是8-9個(gè)油。開車喜歡開大油門起步，開車風(fēng)格比較暴力。現(xiàn)在平均油耗11左右?？磥硪倪M(jìn)駕駛方式了，油耗還有降低的空間。

現(xiàn)代索納塔10: 1試駕。新款索納塔有兩種動(dòng)力系統(tǒng)，2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0LPI發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的依然是六速自動(dòng)變速箱。實(shí)車車型搭載2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型；2.最大輸出功率160馬力，最大扭矩200牛米。值得注意的是，燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)有車型高出10%以上。標(biāo)準(zhǔn)燃油經(jīng)濟(jì)性為每1升標(biāo)準(zhǔn)17寸輪轂車型，行駛里程13.3km；3.新索納塔的動(dòng)力輸出依然舒適平順，動(dòng)力調(diào)教也沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)；4.如果要加速超車，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速會(huì)被拉到3000轉(zhuǎn)以上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變大；5.不過未來索納塔肯定會(huì)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是國(guó)產(chǎn)，很有可能搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。屆時(shí)，索納塔將成為一款看起來駕駛起來非常運(yùn)動(dòng)的車型。

索納塔8拉缸原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、缺水、過熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不能及時(shí)補(bǔ)充；活塞環(huán)斷裂劃傷缸壁；2.活塞銷環(huán)脫落劃傷缸壁；因?yàn)榛钊h(huán)的碳卡在環(huán)槽里，失去密封效果；3.活塞銷脫落劃傷缸壁；氣缸中有異物；活塞與缸壁間隙過?。?.活塞銷裝配過緊，導(dǎo)致活塞變形；活塞嚴(yán)重變形或燒熔；5.長(zhǎng)時(shí)間高速或過載啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

索納塔8參數(shù)：1。索納塔8搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0自吸和2.4自吸，均為直列4缸；2.兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用雙頂置凸輪軸和D-CVVT技術(shù)；3.2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率(kW

現(xiàn)代索納塔8: 1解析。質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用，故障率低；2.從安全性來說，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)還是比較方便的，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受。可以考慮一下?？傊⒁獍踩?，選擇美日韓車次。

現(xiàn)代索納塔混動(dòng)具體分析如下：1。從質(zhì)量上看，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，故障率低；2.從安全性來說，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)還是比較方便的，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受。可以考慮一下?？傊⒁獍踩x擇美日韓車次。

現(xiàn)代索納塔8價(jià)格在13萬(wàn)左右：1。質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，故障率低；2.從安全性來說，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)還是比較方便的，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受。可以考慮一下。總之注意安全，選擇美日韓車次。

索納塔混動(dòng)油耗5-6油左右，這車油耗不錯(cuò)：1。質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用，故障率低；2.從安全性來說，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)還是比較方便的，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受?？梢钥紤]一下。總之注意安全，選擇美日韓車次。

現(xiàn)代索納塔八挺好的。如果有資金，可以選擇購(gòu)買。細(xì)節(jié)：1。第八代索納塔通過出色的商品性能，在美國(guó)和澳大利亞取得了驚人的成功。其卓越的品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球的認(rèn)可，刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2.資料顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已突破2萬(wàn)輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的暢銷車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面；3.況且第八代索納塔在中國(guó)首月銷量超過6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)的又一重大突破。從其在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)獲得成功就可以看出其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

現(xiàn)代索納塔7二手車如果生活好，車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

索納塔九代混動(dòng)售價(jià)約20.98-24.98萬(wàn)：1。索納塔九代混動(dòng)車型在外觀方面基本延續(xù)了普通車型的設(shè)計(jì)，但為了凸顯其混動(dòng)車型的身份，新車前臉采用了多橫幅大嘴式設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠下部造型也進(jìn)行了一定程度的調(diào)整；2.此外，該車尾燈組更融入通透設(shè)計(jì)，混動(dòng)車型專屬的五輻鋁合金輪圈也彰顯其特殊身份；3.第九代索納塔混動(dòng)車型延續(xù)了普通車型的整體設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上有一些區(qū)別。比如混動(dòng)車型采用了最新的方向盤，同時(shí)在一鍵啟動(dòng)、儀表盤等區(qū)域使用了藍(lán)色背景燈；4.由于電池組占用了行李廂空間，這款車的行李廂容積縮小到了440升，比普通版少了80升。

現(xiàn)代索納塔9試駕感受如下：1。空間，絕對(duì)比同行有“非常大”的優(yōu)勢(shì)。你坐下來就知道了。我身高一米八多，后座能有近3拳的腿部空間。你還說什么？2.動(dòng)力，我感覺很好。渦輪介入后，聲音很動(dòng)人，我頭都暈了。超車可以說是極其輕松；3.變速箱，7速雙離合，換擋的時(shí)候我沒有感覺到頓挫，除了渦輪介入，讓加速感覺很平順；4.懸浮，小石坑基本可以過濾的很干凈很舒服；5.室內(nèi)，蘿卜青菜。我被他復(fù)古的內(nèi)飾所吸引。儀表盤辨識(shí)度很高，簡(jiǎn)約復(fù)古，穩(wěn)重。除了門把手上有一點(diǎn)硬塑料，其他的軟材質(zhì)都很精細(xì)，很親切，尤其是儀表盤上的縫線。感覺棒極了。

現(xiàn)代索納塔10還沒有上市，可能會(huì)在今年年底上市。我們等等：1。第十代索納塔采用了名為“SensuousSportiness”的現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并借鑒了2018日內(nèi)瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強(qiáng)調(diào)年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體線條十分流暢；2.前臉采用時(shí)下流行的大嘴格柵設(shè)計(jì)。狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒狀光源設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方、車身、車窗處大量使用鍍鉻飾條，看起來線條豐富；3.不僅如此，新索納塔前臉最引人注目的是其日間行車燈，從艙蓋邊緣延伸至a柱和大燈組下方，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出鍍鉻飾條的外觀，帶來未來感的視覺體驗(yàn)。