索納塔gls是北京現(xiàn)代旗下的一款4門5座轎車。以索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例：搭載8速手自一體變速箱，采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩353牛米，最大功率176.5千瓦，最大時(shí)速240公里。索納塔2020 380TGDi自動(dòng)GLS豪華版長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距2890mm，最小離地間隙110mm，油箱容積60L，整備質(zhì)量1542kg，助力類型為電動(dòng)助力。輪胎尺寸采用235/45R18。

索納塔8變速箱加油口的位置在電池托盤下方，拆下進(jìn)氣口就能看到。以索納塔82014款2.0L自動(dòng)領(lǐng)先車型為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm，油箱容積為70l。索納塔82014款2.0l自動(dòng)領(lǐng)先前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力162ps，最大功率119kw，最大扭矩194nm，匹配6速手自一體變速箱。

近日，據(jù)現(xiàn)代汽車相關(guān)人員透露，現(xiàn)代集團(tuán)將推出全新的插電式混動(dòng)版索納塔和K5，預(yù)計(jì)將于2015年發(fā)布。插電式混合動(dòng)力車K5在2014年巴黎車展上亮相。據(jù)悉，兩款混動(dòng)車型的外觀分別基于新索納塔和新K5。動(dòng)力方面，目前在售的索納塔和K5混動(dòng)車型搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車將采用全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國生產(chǎn)。

近日，現(xiàn)代汽車相關(guān)人員向媒體透露，現(xiàn)代集團(tuán)將于2015年面向全球市場(chǎng)推出新款插電式混合動(dòng)力索納塔和K5車型。“圖為起亞K5T-Hybrid概念車”。這兩款混動(dòng)車型將分別基于新款索納塔和新款K5。動(dòng)力方面，目前在國內(nèi)銷售的索納塔混動(dòng)版和K5混動(dòng)版搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車將采用全新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國生產(chǎn)。

電探來報(bào)案了。今天16336000左右，索納塔九PHEV將正式上市，7月15日開始該車型的全國預(yù)售。新車純電續(xù)航75公里，官方油耗百公里1.3L。搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰離子電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電機(jī)最大功率68馬力，電池組容量12.9kWh，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)75km。讓我們期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)，后續(xù)資訊偵探將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司正在美國召回14，728輛2011至2012款索納塔混合動(dòng)力車。繼斯巴魯因后座安全帶缺陷在美國召回近27.5萬輛福雷斯特后，現(xiàn)代汽車公司也因同樣的缺陷在美國召回索納塔混合動(dòng)力車。在現(xiàn)代汽車公司召回的14，728輛索納塔混合動(dòng)力車中，有1，633輛尚未售出。現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)通知經(jīng)銷商停止銷售這款車，并對(duì)未售出的故障車進(jìn)行維修。剩余的13，095輛汽車已經(jīng)售出，現(xiàn)代汽車表示，如果NHTSA要求其免費(fèi)維修售出的車輛，它將遵守NHTSA的要求。

日前，我們從現(xiàn)代汽車集團(tuán)得到官方消息，該集團(tuán)公布了新能源汽車中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將加快新能源汽車的研發(fā)和投放?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2020年將現(xiàn)有的7款新能源汽車擴(kuò)充至22款。從2014年開始，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃推出12款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，主要用于擴(kuò)大其小型、緊湊型轎車和SUV的新能源汽車陣容。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將推出6款中、小型插電式混合動(dòng)力車和兩款燃料電池車，而目前的兩款電動(dòng)車將保持不變?，F(xiàn)代計(jì)劃于2015年發(fā)布第九代索納塔的PHEV插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)未來將引入中國市場(chǎng)。

鳳凰網(wǎng)消息在已經(jīng)開幕的2015北美車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了Sottana插電式混動(dòng)車，這也是現(xiàn)代汽車目前首款插電式混動(dòng)車，純電動(dòng)模式下可行駛約35km。索塔納的插電式混動(dòng)車型基于第九代索納塔，外觀與國內(nèi)即將上市的車型保持一致。新車的充電口位于左前翼子板邊緣，并配有藍(lán)色衍生標(biāo)識(shí)，尾部還標(biāo)有混動(dòng)標(biāo)識(shí)，凸顯與普通版的區(qū)別。動(dòng)力方面，索塔納插電混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和68馬力電機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。電池組方面，電池組容量為9.8 kWh，純電動(dòng)模式續(xù)航里程約35公里。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬時(shí)代的發(fā)展。20萬出頭的起售價(jià)與普通2.4L車型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車的優(yōu)異性能，可以說是一款完美的家用車。今天E國就為您整理現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車型介紹?，F(xiàn)代索納塔混動(dòng)-外觀與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只有前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd現(xiàn)代索納塔混動(dòng)-內(nèi)飾索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門功能完全滿足家用需求。

日前，我們獲悉，北京現(xiàn)代索納塔PHEV將于2018年7月正式上市。此外，根據(jù)北京現(xiàn)代此前的新車規(guī)劃，到2020年，北京現(xiàn)代將推出4款新能源汽車。除了索納塔PHEV，它還將推出兩款純電動(dòng)汽車和一款插電式混合動(dòng)力車。外觀方面，除了左前翼子板和尾門右下角的充電口外，插電式混動(dòng)車型與汽油車型基本一致。這個(gè)外掛logo可以顯示其新能源身份。此外，汽油版上的雙管雙出尾排也采用了隱藏式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)方面，匹配的是6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115 kW，峰值扭矩189 Nm，續(xù)航能力43.5 km，百公里綜合工況油耗可達(dá)1.3升。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬時(shí)代的發(fā)展。20萬出頭的起售價(jià)與普通2.4L車型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車的優(yōu)異性能，可以說是一款完美的家用車。今天E國就為大家整理一個(gè)現(xiàn)代索納塔混動(dòng)的相關(guān)試駕體驗(yàn)。外觀繼承了普通流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只是前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd內(nèi)飾與索九汽油版一致。索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門功能完全滿足家用需求。

現(xiàn)代索納塔發(fā)布后，外媒再次曝光了該車型混動(dòng)版的實(shí)車和相關(guān)信息。新車將配備與K5混動(dòng)版相似的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前尚不清楚這款車型是否會(huì)引入國內(nèi)市場(chǎng)。外觀方面，新款索納塔混動(dòng)版與汽油版略有不同。前屏采用黑色格柵設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口集成LED日間行車燈。輪轂樣式也明顯不同于汽油版。此外，新車側(cè)面和尾部印有混動(dòng)標(biāo)志，體現(xiàn)了其混動(dòng)車的身份。動(dòng)力方面，新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。前者最大輸出功率156馬力，峰值扭矩189牛米，后者最大功率52馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。得益于電池容量的提升，第九代索納塔混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，綜合油耗達(dá)到5.5L/100Km。

現(xiàn)代近日發(fā)布了2016款插電式混合動(dòng)力索納塔車型。最近，這家制造商公布了該型號(hào)的更多信息。2016款插電式混合動(dòng)力索納塔內(nèi)置9.8千瓦時(shí)電池，純電動(dòng)模式下可行駛約27英里。40伏充電器充電時(shí)間3小時(shí)，120伏充電器充電時(shí)間9小時(shí)。與電力系統(tǒng)相連的是一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)功率低或駕駛員正在操作車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛。這款車的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有202馬力，比普通版高32%。目前2016款插電式混動(dòng)索納塔分為標(biāo)準(zhǔn)版和限量版。Limited在兩個(gè)版本中都有更多的舒適和安全技術(shù)，包括加熱方向盤、通風(fēng)前排座椅、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警告和車道偏離警告。此外，該模式還為用戶提供了一個(gè)可以控制充電次數(shù)的手機(jī)應(yīng)用。

索納塔可以說是北京現(xiàn)代最具代表性的車型了。第八代索納塔憑借其成熟的平臺(tái)、時(shí)尚的外觀、豐富的配置，在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)非常搶眼，但畢竟上市多年，升級(jí)是必然的。最新一代索納塔亮相2014廣州車展。當(dāng)時(shí)重大的升級(jí)和改動(dòng)吸引了很多人的關(guān)注，新車將于3月20日正式上市。近日，一款新車抵達(dá)北京現(xiàn)代南陽韋嘉4S店。最后，九個(gè)。這是你理想中的車嗎？讓我們看一看。線條簡(jiǎn)潔的新格柵與上一代相比，在外觀上有了很大的變化。配合北京現(xiàn)代最新的sculpture 2.0設(shè)計(jì)理念，車身線條更加簡(jiǎn)潔有力，蜂窩狀進(jìn)氣格柵更加大氣，鍍鉻飾條的應(yīng)用也讓整車在商務(wù)穩(wěn)重中顯得時(shí)尚動(dòng)感?？偨Y(jié)簡(jiǎn)化外觀：的復(fù)雜性，可以說是現(xiàn)在很多廠商的做法。簡(jiǎn)單，但不簡(jiǎn)單。這一點(diǎn)在第九代索納塔的腰線設(shè)計(jì)和略微掀背的車頂上都有所體現(xiàn)。更重要的是，新車不僅有商務(wù)風(fēng)，還有一種青春時(shí)尚的氣質(zhì)，這是消費(fèi)者樂于看到的。

近日，有媒體曝光了一款全新現(xiàn)代索納塔PHEV的配置信息。新車軸距2805mm，純電動(dòng)續(xù)航里程75km。共三款，或?qū)⒂?018年8月7日正式上市。配置方面，全系標(biāo)配電動(dòng)折疊外后視鏡和延時(shí)關(guān)閉大燈。中高配車型將配備LED大燈、LED日間行車燈、全景電動(dòng)天窗等配置，低配車型只有單天窗。內(nèi)部配置，電加熱外后視鏡，四門電動(dòng)窗，一鍵啟動(dòng)，方向盤四向調(diào)節(jié)，真皮方向盤，雙區(qū)自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等。是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，中高端車型還可配備ACC自適應(yīng)巡航、前后座椅加熱/通風(fēng)、駕駛座12向調(diào)節(jié)、后排遮陽簾等舒適性配置。動(dòng)力方面，新車由搭載電動(dòng)機(jī)的2.0L TMED混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115 kW，峰值扭矩為189nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)變速箱，電池容量為12.9 kWh，純電續(xù)航里程為75 km。整車綜合油耗可能達(dá)到1.3L/100km。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車將為其新款索納塔混合動(dòng)力車配備太陽能電池板。根據(jù)現(xiàn)代汽車的說法，如果每天用太陽能電池板充電6小時(shí)，足夠行駛1300km/年。2020年，現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車將是現(xiàn)代集團(tuán)首款使用太陽能電池板車頂?shù)钠?。自今?月現(xiàn)代發(fā)布2020款索納塔的官方圖紙以來，人們對(duì)這款有意義的汽車給予了極大的關(guān)注。設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)車型的前格柵采用了獨(dú)特的十字孔設(shè)計(jì)，前臉非常大氣。此外，出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，新車配備了后擾流板。同時(shí)，現(xiàn)代將太陽能充電系統(tǒng)交給了2020款索納塔?，F(xiàn)代表示，2019年后，汽車將采用太陽能充電技術(shù)，以幫助全球汽車制造商適應(yīng)二氧化碳排放法規(guī)，并提高其燃油效率。哎，Dianping :根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這個(gè)太陽能系統(tǒng)每天充電6小時(shí)只能行駛1300km/年，相當(dāng)于只能行駛3.5km/天。這個(gè)系統(tǒng)的實(shí)用性還有待討論。

6月13日，北京現(xiàn)代全新第九代索納塔混動(dòng)版將正式上市。新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗4.8L。索納塔九混動(dòng)版基于傳統(tǒng)汽油版打造。其外觀基本延續(xù)了傳統(tǒng)燃油版的風(fēng)格。只在正面中網(wǎng)LOGO后面增加了充電接口，很容易識(shí)別其新能源車的身份。新車采用的2.0升GDiHEVD-CVVT直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為156馬力，而永磁電機(jī)配備高性能稀土永磁體，提高了工作效率，可帶來51馬力的最大輸出功率，峰值扭矩可達(dá)205牛米。純電動(dòng)模式下，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)35km左右。得益于混動(dòng)系統(tǒng)，索納塔九插電混動(dòng)版在綜合工況下的油耗可降至4.8升/百公里。目前市場(chǎng)上，與索納塔9同級(jí)別的凱美瑞和君越也推出了混動(dòng)車型。索納塔9混動(dòng)版一旦上市，會(huì)對(duì)這兩款車型造成一定影響。但索納塔9混動(dòng)版能否在混動(dòng)市場(chǎng)贏得消費(fèi)者的青睞，贏得一片天地，取決于其價(jià)格能否打動(dòng)大多數(shù)消費(fèi)者。

最近，我們從工信部獲得了北京現(xiàn)代索納塔九PHEV的申請(qǐng)信息。據(jù)此前報(bào)道，新車將于2018年正式上市。外觀方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV基本保持了汽油單作用車型的設(shè)計(jì)，區(qū)別在于獨(dú)特的五輻輪圈和隱藏式排氣管。在車尾，新車還帶有插電式車標(biāo)，以表明其插電式混合動(dòng)力新能源汽車的身份。配置方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV車型將配備LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾件、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像等動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，其他參數(shù)目前未知。參考海外車型，這套車系綜合最大功率205馬力，純電續(xù)航里程43.5公里。但是，根據(jù)CAFC的規(guī)定，續(xù)航里程超過50公里的插電式混合動(dòng)力車可以享受最佳優(yōu)惠。因此，預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型將配備更大的電池組，將純電動(dòng)電池的續(xù)航能力提升至50公里以上。

在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代索納塔九PHEV車型正式亮相。新車搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航75公里。根據(jù)之前的消息，新車將于今年上市。外觀方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV基本保持了汽油單動(dòng)版的設(shè)計(jì)，不同的是采用了獨(dú)特的低風(fēng)阻五輻輪圈和隱藏式排氣管。在車尾，新車還帶有插電式車標(biāo)，以表明其插電式混合動(dòng)力新能源汽車的身份。配置方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV車型將配備LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾件、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像等動(dòng)力方面，新車搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189nm，電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩205Nm；米飯。值得一提的是，這款車的純電動(dòng)續(xù)航里程為75km。充電時(shí)間方面，全新三元鋰電池組在220v/10A下充滿電需要3.5小時(shí)。

索納塔9每3-5萬公里換一次剎車片。更換程序如下：33601。將車輛與行車電腦連接，在設(shè)置界面選擇打開后輪制動(dòng)缸選項(xiàng)；2.用平頭螺絲刀輕輕撬開制動(dòng)鉗上的兩個(gè)螺釘；3.打開卡鉗蓋，放上新的剎車片；4.安裝后，重置計(jì)算機(jī)并關(guān)閉后輪制動(dòng)缸。索納塔九的長(zhǎng)寬高分別為4,855mm、1,835mm和1,485mm，軸距為2,805mm。配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速210公里。